Projekt 083-338

[ex44]

Zoiets ja...

Misschien dat die "beschadigingen" niet zo hemeltergend zijn, de weathering van de draaistellen is dat wel, vind ik. Ik begin me ook af te vragen of die vervuiling er al wel zo lang op zit als ik hierboven beweer. Voor mijn gevoel zou die best wel eens van iets jonger datum kunnen zijn...

En er mist ook één van de acht rongen... 

[guest7823]

Nee hoor. Het wordt òf een nette lading, òf de wagen blijft leeg. Die ketting was wat Spielerei, die kwam ik toevallig tegen.

Bij die kettingen keek Kniesoor al wat bedenkelijk (maar dat realiseerde jij je zelf dus ook al), maar ook bij deze lading kijkt Kniesoor toch ook wat vertwijfeld.

In model kan dit prima, maar in werkelijkheid........

- Het machinistenhuis is in deze vorm een slabberdewatski constructie die gedoemd is uit elkaar te vallen.
- een ketel op transport is eigenlijk altijd een ketel zonder beplating en ontdaan van appendages als veiligheden e.d.
- alles onder de rookkast is onderdeel van het frame en zal je in deze vorm nooit aan ketel vast zien

In hoeverre de rookkast d'r aan hoort ...... in ieder geval is de rookkast geen onderdeel van het drukvat en is d'r relatief makkelijk aan en af te halen .....

[ex44]

In model kan dit prima

Inderdaad, ook al zou het dan een duur grapje zijn. Die ketel is voor mijn derde 41er bedoeld, en zeker niet als laadgoed op die wagen. Vooral ook omdat, zoals je al zegt, vervoer op deze manier niet voor kwam.
Net als de ketting was de plaatsing van die ketel een Spielerei. Mijn excuses als ik daarmee mensen op het verkeerde been gezet heb.
Overigens, voor zover ik er plaatjes van gezien heb, was tijdens zo'n transport de rookkast doorgaans wel gemonteerd. De rookkaststeun daarentegen niet, evenmin als schort- en omloopplaten. En Führerhäuser.

[Rondje_HO]

....Mijn excuses als ik daarmee mensen op het verkeerde been gezet heb....

Nou zo moeilijk zijn we niet hoor    Ga vooral door want ik heb al heel wat ideeën opgeslagen van ladingen die ik ooit nog eens op een open wagen wil gaan plaatsen 

[ex44]

Als je je dan maar niks op je mouw laat spelden.

Mocht je daadwerkelijk van plan zijn een lokketel op transport te zetten, sla dan ook even op wat Paul Bender hierboven allemaal delibereerde, want in grote trekken zit het zo wel in elkaar.


Bron foto

[ex44]

Waren de verschillende stappen van het vervuilingsproces van het chassis nog redelijk van elkaar te onderscheiden, is dat bij het weatheren van de bovenbouw een stuk lastiger.  Eigenlijk zijn er niet eens stappen te onderscheiden omdat het meer een doorlopend knoeien met verschillende materialen en technieken is.

Zoals bijvoorbeeld:

• verf (Vallejo en waterverf)
• vernis (mat en satijn, Vallejo)
• water
• afwasmiddel (soms om de oppervlaktespanning van het water te neutraliseren, soms in plaats van water)
• potlood
• pigmenten (div. kleuren)
• washes (zowel van Vallejo als van MIG[/i]
  

De linkerkant:


En de rechterkant:


Heel bijzonder is het allemaal niet geworden en je kunt er van alles over zeggen, of helemaal niks, net wat je wil, maar de wagen valt niet meer zo op omdat hij zo nieuw is, en dat was uiteindelijk de bedoeling.
Nu nog even dat hoekijzertje plakken, maar daarvoor moet eerst de lijm nog arriveren.

[Reinout van Rees]

Prima gelukt. Zodra de plasticglans eraf is is al 50% gewonnen, met wat verder lekker kliederen in hoekjes enzo win je de overige 50%.

Reinout

_{Waarom kijken die kadee koppelingen in jouw plaatjes mij altijd zo verwijtend aan? Ik heb die roco koppelingen met een goede reden boven kadee verkozen... Snappen ze dat niet? Snif...}

[ex44]

... de plasticglans eraf ...

Deze keer ben ik begonnen met matte vernis, en dat vond ik geen onverdeeld succes. Ook al was daardoor de plasticglans wel weg.

Kadee-koppelingen hebben ook hun nadelen, zo is het bijvoorbeeld aan te raden de kortkoppelingsmechanismen te immobiliseren wanneer de koppelingen (en de mechanismen) zwaarder belast worden (zoals bij langere treinen in bochten en zo), en ook zijn Kadee's niet altijd even goed verkrijgbaar. Ik moet er bijvoorbeeld voor naar Houten, of (eventueel samen met iemand anders) bestellen in het buitenland of zo. Dus soms denk ik ook wel eens: "ach, was ik maar bij Roco thuis gebleven".

Maar ze koppelen wel heel fijn, die Kadee's. Dat wel.

[jerrytrein]

Ik vind (zelf eigen persoon(lijk)als toekijker)de 2efoto de rechter kant en dan met veel aantrekking de rechte zij mooi geslaagd ende geluckte
Als ende U de luikjes wat ende minder zilver maacktezijn ze perrefect 
 

[ex44]

De luikjes zijn al wat minder zilver dan ze waren, het nieuwe is er af en vooral dat was de bedoeling.
Nu is het wel zo, dat het in de foto niet helemaal goed gevangen is, net als het dak komen de luiken op de één of andere manier lichter uit dan ze zijn.



Misschien moest ik toch maar eens een keertje een kap geld gaan spenderen aan een beetje camera, zo'n telephoon met oog is ook niet alles.

[jerrytrein]

Misschien beetje roest 

[Erik_omBC]

Netjes gedaan Jan... 

[ex44]

Dank je, Ratapl... sorry, Eric!

@Jerry: roest zou natuurlijk wel kunnen, maar die Lüftungsluckenschieber zijn van ammilulium gemaakt (SCGW6/167), en dat zal wel wat oxideren, maar niet zo zichtbaar als roest op ijzer. Ze zullen dus vooral gewoon vies worden...

[jerrytrein]

 
volgens mij slaat aluminium met zoute lucht wit uit 

[william_2]

Ik zeg niks ... 

Groeten,
William