Projekt 083-338

[NS264]

Netjes hoor Jan, echt een betonnen look.

Denk aan de waterafvoer, bv wat pijpjes of een gootje her een der.

[OlivierV]

Ik vind het best geslaagd en met wat aanslag van mos of ander groen prut zal het er zeker geslaagd gaan uitzien!

[ex44]

Hmm... beetje meer mos of algengroei... dat zou misschien niet misstaan. En zorgen voor waterafvoer... tja, de muur maakt deel uit van een in een helling liggend spoor, dus dat watert vanzelf wel af, zou je denken. Toch goeie tip, daar ga ik nog wat over nadenken! 
Zoals gezegd, dit is een experimenteerstukje, om wat ervaring en ideeën op te doen voor het serieuze werk.

Ondertussen.... wat met wissels prutsen en daarbij de verleiding om met wat lokomotieven heen en weer te rijden niet kunnen weerstaan. En dan hoor je ineens de BR 45 019 (vooralsnog genummerd als 023) een soort ratelend geluid maken. En dus....



.... op zoek naar de oorzaak.

Oorzaak: niet gevonden.

Boeltje weer in elkaar gezet, lok loopt als een zonnetje. Niet verder druk om maken dus.

45 019 (023) voor een trein geladen met Fettkohle uit de Bemmenhorster Tannengrube bij Groschenhohle op weg naar Dönsdorf:

[ex44]

Dat een beetje heen en weer rijden niet alleen leuk is, maar ook erg nuttig kan zijn, is ook wel een prettige gedachte. Op die manier kunnen soms zwakke plekken, die voorheen nog niet zo in de gaten liepen, aan het licht komen.
Zoals bijvoorbeeld op dit punt, het eerste wissel in het Bw. Zo'n beetje alle loks liepen er keurig doorheen...



Geen centje pijn, totdat de 01.1062 het kunstje ook eens mocht doen:



So, there's something rotten in my kingdom...

[Basilicum]

Oh, dat wordt een gesprekje met de Bahnmeisterei.
De foto van de geopende 45 is goed om te zien.

Groet,
Bas

[Floris Dilz]

Wat die muren betreft, ik kan me voorstellen dat je de afdruk van bekistingsplanken zou kunnen imiteren maar hoe goed dat lukt op zulk materiaal geen idee...

[OlivierV]

Heb je nog een br 01 Jan die het toevallig wel goed doet? Want dan zou de loc het probleem zijn en niet de wissel.

[tothebeach]

Als er iemand kritiek heeft, of een goed idee of zo, laat 't dan even weten! 

Misschien wat reclame? Muurtje ziet er goed uit

Groet,
Michel

[jerrytrein]

OK
maak er arcade winkeltjes in
of bedrijfjes 

[Railroadtycoon]

Jan, Floris heeft een goed punt. Ik zou persoonlijk ook voor een meer verweerd uiterlijk kiezen. Uiteraard met planken motief. Beton kan al heel goed vanaf halfweg de 20-er jaren, maar dan wel met stomme plankies 

Voorbeeld:

Plaatje van Langmesser

[jerrytrein]

  Moet ie plankies krassen
En hij wilgeen (steentjes)gekras
Jan
word dan toch een gepleisterd muurtje met hier en daar een schade waarddor de stenen zicht baar zijn   
En daar kan weer een reclame bord overheen 
en de arcades worden winkels of bedrijven met een raam of deur

[ex44]

Dank u voor de reacties mbt de betonmuur, daar kan ik wat mee!

...afdruk van bekistingsplanken...

...vanaf halfweg de 20-er jaren, maar dan wel met stomme plankies

De gedachte was bij mij ook al opgekomen, zeker naar aanleiding van de mallen die door Spörle en Langmesser worden aangeboden, die kennen allebei die sporen van de bekisting in de muren, hoewel die van Langmesser naar mijn smaak wel iets te nadrukkelijk aanwezig zijn.
Op zichzelf sta ik ook niet afwijzend tegenover die bekistingdingesen, maar, zoals Floris ook al zegt, ik had niet direct een idee hoe ik dat in dit materiaal ("schuimkarton"?) zou moeten krijgen. Misschien door met een schroevedraaier of een mes langs een liniaal een soort 'strepen' te trekken.
Een andere gedachte die bij me opkwam was, dat de wand wel langs het inkomende (en uitgaande) spoor van Bf Lümmeln staat, en daarom is de boel netjes afgestuct, of zoiets. Beetje representatief, zogezegd. Vroeger kwamen we wel door Bad Oeynhausen, via de Kanalstraße, en daar heb je op een gegeven moment zicht op de spoorlijn Hamm-Hannover, die ook verhoogd langs de weg loopt, destijds was daar de boel ook met beton afgewerkt, en ik kan me niet herinneren dat dat zo ruw was afgewerkt als die Spörle/Langmesser-producten. Maar ik moet zeggen, dat ik er destijds, met de kennis van nu, met andere ogen naar gekeken zou hebben dan ik deed, maw, ik ben daar niet helemaal zeker van mezelf.
Enfin, tot dusver vind ik het experiment wel geslaagd, en aangezien iedereen het er over eens is dat het een betonnen muur voorstelt, zal het er qua kleurstelling en textuur genoeg op lijken. 

Misschien wat reclame?

Iets waar ik zelf aan dacht was se naam van het station, Lümmeln (Westf.) dus, tamelijk groot op de muur te zetten. Misschien is een reclame-uiting, of een paar, ook wel een goed idee. Voor hotel Arminius, bijvoorbeeld.

...een gepleisterd muurtje met hier en daar een schade waardoor de stenen zichtbaar zijn

Jaja... ik moet en zal stenen krassen, nietwaar?  Maar gepleiserd, dat is wel het woord wat ik zocht. En daar kan een beschadiging in zitten, met stenen. Wie weet 

...de arcades worden winkels of bedrijven met een raam of deur

Dat in geen geval. Omdat er practisch geen plek is tussen muur en spoor is dat niet erg geloofwaardig, dus dat laat ik achterwege.

...een gesprekje met de Bahnmeisterei.

Sowieso. Die zijn al aan het werk geweest ook, zie verder onder.

Heb je nog een br 01 Jan die het toevallig wel goed doet? Want dan zou de loc het probleem zijn en niet de wissel.

Als mijn loks het goed doen is dat niet toevallig, als er wat mee is, dán is dat toevallig. 

Maar je hebt een goed punt. De andere 01.10 kon ik er niet overheen laten rijden, want die is nog niet digitaal. Wel even met de hand geschoven, en ook die vertoonde hetzelfde verschijnsel, zij het in iets mindere maten.
Dat vraagt natuurlijk om nader onderzoek, en zodoende kwam ik tot de ontdekking dat ik blijkbaar een veertje en een ringetje in de verkeerde volgorde op een schroefje had gestoken. Dit veranderd hebbende, was het probleem van de liftende as weliswaar minder ernstig om aan te zien, maar was desalniettemin wel nog steeds aanwezig.
Na wat geëxperimenteer en proberen kwam ik erachter dat de schroeven, waarmee het wissel op z'n plek wordt gehouden, iets te vast zaten aangedraaid, waardoor er een soort 'kuil' ontstond, precies goed van afmeting om de drie aangedreven assen van de 01.10 in weg te laten zakken (als het ware), bij het verlaten van de 'kuil' kwam dan de voorkant van de lok wat omhoog, waardoor het voorloopdraaistel min of meer uit de rails werd getild, met een zwevende as als resultaat. Een vijftiger had hier door de langere asstand geen, of in ieder geval veel minder last van.

Vervolgens vond ik het wel een goed idee om de boel nog maar eens grondig te testen, en alles wat Bw Lümmeln maar in huis had heb ik er overheen gejakkerd, tenminste, datgene wat ook in staat was te reageren op de digitale aansturing. Want er zijn genoeg loks die nog een decoder behoeven.

Laat ik beginnen met te vermelden dat het me een genoegen deed te merken dat er maar weinig loks waren die problemen vertoonden, en voor zover dat aan het licht kwam stond dat in generlei opzicht in relatie tot het voornoemde 'kuilprobleem'.

Een korte beschrijving van de probleemgevallen:

BR 86: rijdt op zichzelf keurig, maar nu het rijgedrag direct vergeleken kan worden met dat van andere loks, valt wel op dat de trouwe ouwe GFN-rondmotor toch wel ietsje rauw loopt. Wellicht dat een drupje olie op de lagertjes nog wat soelaas biedt, zo niet, dan moet toch maar eens overwogen worden de motor te vervangen.

V 100:  rijdt niet. Duwtje. Doet 'bzzzt'. Nog duwtje. Idem. Licht flikkert. Lok op de rug, wieltjes poetsen, weer proberen, rijdt probleemloos.

BR 23: rijdt prima, maar ontspoort op elke wissel, zowel heen als weer. Op de operatietafel er mee en kijken. Aha, veertje van de voorloopas zit niet recht. Schroefje lossen, veertje rechtzetten, schroefje vast, lok op de rails, niks in de weg. En, wat ook wel leuk is, de originele motor (bj 1980) zit er nog steeds in, en die loopt boterzacht.

V 200: Doet niks. Niet gewoon niks, maar helemaal niks. Op het testspoortje met de Sprog er mee. Wat voor adres staat-ie eigenlijk? Aha, 3. Dus, wel andere decoder ingebouwd, adres niet aangepast. Opnieuw de baan op. Rijdt prima, maar maakt een beetje ratelend geluid. Niet veel, maar wel wat. Lok op de rug, open maken, kijken, cardanasje zit niet helemaal jofel. Rechtzetten, lok dicht, baan op, prima, probleem opgelost.



Tenslotte:

BR 50: Lok rijdt prima, maar trekt meterslange (nou ja, in 1/87 dan toch hè) vlambogen achter zich aan, zodanig, dat ik eerder het idee had naar een Meurklin-treintje te kijken dan naar een modellokomotief van Roco.
Dus: ook deze lok gaat de OK in.



Maar voordat het mes erin gaat even eten koken.

[Basilicum]

Zo! Een productief daggie.
De tweeassers hebben geen ontsporingsproblemen, neem ik aan.

Groet,
Bas

[jerrytrein]

Fijn dat je op 1 na(het eten)alles weer OK hebt
Hoop dat je 50 er poli kli/clean kan worden geholpen,en niet 2 dagen duurt voor de (nar)cokes is geactiveerd   
(gaat vast een pragme dinges neerpuntus discussie oproepen) 

[tijgernootje]

Vergeet t.z.t. niet het muurtje te voorzien van vuiligheid en evt een beetje verkleuring