Projekt 083-338

[tuurtje]

Hi Jan,

Deze kon je denk ik verwachten 

is het nog wel leuk werk ook 

Ik heb er ook nog genoeg liggen waar je creativiteit op los mag laten 

Groetjes

Arthur

[ex44]

Ja, vast wel. Ik zal je een seintje geven als ik met die van mij klaar ben. Tot die tijd hoef je niks te doen, gewoon afwachten. 

[jerrytrein]

ergens 2075 

[tuurtje]

ergens 2075 

Deze afspraak staat 

Ben ik 116 

Groetjes

Arthur

[ex44]

Ben ik 116

Ik ook zoiets. We bellen wel even tegen die tijd. Als dat fenomeen dan nog bestaat tenminste.

[ex44]

Dit rijtuig, de BRym 446 (en als ik het goed heb heette het voorheen BRyl 446) is er eentje uit de orde der Mitteleinstiegwagen, dit ondanks de in het oog springende afwezigheid van deze "Mitteleinstiege".

Dat van die BRyl ben ik nog niet zo zeker van. In de MIBA heeft jaren geleden eens een serie artikelen gestaan waarin het verschijnsel "Mitteleinstiegswagen" nader belicht wordt. Daarin vond ik deze foto:



Oorspronkelijk in dienst gekomen als één van de 35 door O&K gebouwde CR4ymg - na de klasse-reformatie BR4ymg - staat hier het rijtuig met als type-aanduiding BR4ym, gefotografeerd op 22.6.65. Verder staat vermeld dat het rijtuig dikwijls ook in het (hoogwaardige) sneltreinverkeer werd ingezet.

Volledigheidshalve nog de specifieke MIBA-nummers waarin de serie te vinden is:
MIBA 9/2001: (Schwerpunkt Wendezüge) Thema mit Variationen: Steuerwagen
MIBA 10/2003: 50 Jahre Eilzugwagen Gruppe 52 - 1. Teil, Mielich und der Mitteleinstieg
MIBA 10/2003: 50 Jahre Eilzugwagen Gruppe 52 - 2. Teil, Modelle und ihr Mitteleinstieg
MIBA 11/2003: 50 Jahre Eilzugwagen Gruppe 52 - 3. Teil, Sonderlinge
MIBA 11/2003: 50 Jahre Eilzugwagen Gruppe 52 - 4. Teil, Moderne Züge, leicht und schnell

[ex44]

Passagiers ingebouwd en wagenbak met wagenbodem in de echt verbonden:





Ook de voorraadkast onder de wagen bevestigd.

[sdz1976]

Het worden echte kunstwerkjes op wielen

Grtz,

Samuel.

[ex44]

Nou... kunstwerkjes... als we het dan al over kunstwerken willen hebben, is dat te danken aan Ade. Ik zet 't alleen maar in elkaar.
Of, om eens een welbekende, goedgebouwde en met een gezonde eetlust behepte beroemdheid te parodiëren:

Er zijn hier geen kunstwerkjes, er is er maar één en dat is geen kunstwerk.

Ik heb wel steeds de neiging om het dak er meteen ook maar op te drukken:



Maar ik heb beloofd er een interieurverlichting in aan te brengen, dus dat met dat dak moet nog even wachten.
Overigens, ik zag ergens dat er een draadje was over het gebruiken van zo'n ledstrip als BV (binnenverlichting), dat moest ik maar weer eens op gaan zoeken, want dat heb ik natuurlijk niet even bij m'n favorieten gezet.

[ex44]

De remhendelhandel, dat kan nog wel mooi even:



Oei! Toch nog vette vingers her en der! 
Hmmm.... met een beetje tri is het zo weg, denk ik.

[cor_b]

Toch wel mooi Jan die ADE rijtuigen
Ik heb er in totaal 10 in elkaar gezet,maar wel met passie.

Cor

[ex44]

Dat moet ook, met passie. Als je er niks mee hebt, kun je ze beter laten liggen.
Overigens, die tri, dat is maar een grapje. Vooral niet doen, het vreet je plastic op waar je bij staat. Maar er is tegenwoordig sowieso lastig aan te komen.

[jerrytrein]

Dat moet ook, met passie. Als je er niks mee hebt, kun je ze beter laten liggen.
Overigens, die tri, dat is maar een grapje. Vooral niet doen, het vreet je plastic op waar je bij staat. Maar er is tegenwoordig sowieso lastig aan te komen.

zijn toch je vette vingers weg,en komen niet terug
Ook beslagen ramen zijn voorbij

[ex44]

Dat is waar, Jerry. Een zeer afdoend middeltje.
Maar om plastic mee te lijmen is het onvergelijkbaar (bijna), soms gebruik ik 't nog wel eens, vooral vanwege de capillaire werking. Een redelijk goed alternatief, vind ik, is de lijm van Tamiya, extra thin.
Toch heb ik soms liever tri(chlooretheen). Dat dat spul echter niet in de categorie 'limonade' valt, kun je hier lezen.

[Sander Fondse]

Logisch dat 'tri' plastic zo goed lijmt, het is een oplosmiddel.  Zo werken eigenlijk alle plasticlijmen.

Voor wie 'tri' al goed vindt, geen 'MEK' proberen.