Projekt 083-338

[dimo1_dimo1]

bij mijn br58 zit ook zo`n motor ingebouwd.. hierbij waren de lipjes die van het chassis van de trein naar de motor gaan niet goed, waardoor de motor moeilijk liep.. misschien is dat het bij jou ook?

[ex44]

Nee, het maakt geen of erg weinig verschil of de motor in de tender zit of los is aangesloten op de trafo. De messing pennen die tegen die lippen aan komen heb ik trouwens ook even goed schoongeborsteld met een radeerpen.

[Richey]

Als alternatief op Marktplaats kun je ook eens kijken bij Gleis13 www.gleis13.de. Die hebben ook officiele roco motoren (en onderdelen die bij Roco zelf een vermogen kosten). Zeker voor de "oudere" loks.

Als ik het echter zo zie dan past een nieuwe roco motor (of een mashima 18x33) gewoon prima hierin.
 

Groet,

Richard

[dimo1_dimo1]

De collectors plus koolborstels ook al schoon? Schiet me ineens te binnen dat ik die ook schoon had gemaakt.. Waren super smerig, vooral de kieren tussen de collectors waren heel vies

[ex44]

Richard, dank voor de tip! Zal eens rondstruinen zo hier en daar!

@Auke: nee, maar ik zie ook niet echt hoe je die motor moet openmaken zonder de boel zodanig te ontzetten dattie niemeer immekaar wil. Lijkt wel of de kunststof kapjes aan voor- en achterkant geklonken zitten, 't zit erg vast in elk geval.

[Roeltje!]

Hallo Jan,

Zo te zien zijn dit verende klembussen. Misschien kun je er een passend tapje indraaien en daarna eruit trekken? Ze steken zo te zien niet ver genoeg uit om ze met een tangetje bij elkaar te knijpen.
Nette close-up foto trouwens! Of is fotograferen een tweede hobby van je
Dit laat echter wel zien dat het wormwieltje zijn beste tijd ook gehad heeft.

Hoop dat ik je iets verder geholpen heb.

Groet, Roelof

[ex44]

Hoi Roeltje,

nee, fotograferen is niet zozeer een hobby van me, tenminste, niet zozeer dat ik me in die technieken verdiep. Ik vind het wel leuk om foto's te maken tijdens fietstochtjes en zo, natuur en dat soort dingen, en treinen. Beetje op achtergrond letten, en op compositie, dan wordt het al gauw iets aardigs. M'n toetsel is een redelijk simpele digitale camera, maar die doet wel aardige macro's.

Die motor... och ik zie wel waar ik nog eens tegenaan loop. Voorlopig laat ik 'm even met rust.

Wel weer streepjes op een dak gemaakt, rood was men nog niet aan toe, dat was wat te vooruitstrevend, misschien dat blauw de gemoederen wat minder in beweging brengt:

[tijgernootje]

Voor wat je foto aangaat met die motor in beeld.
Het lijkt wel alsof dat een schroef is met op de kop een inbus opening.
Deze zie je ook in veel bouwpakketten van bv leen bakker of dergelijke,dan moet je met een bijgeleverd inbus sleuteltje de boutjes/moertjes/schroefjes vast draaien in een onderdeel van t bouwpakket.
Miss dat zo'n inbus sleuteltje (formaat mini) je kan helpen om dat ding open te maken 
Zomaar een idee als ik die foto zit te bekijken 
Wat wil je trouwens bereiken met die blauwe strepen op dat rijtuig(of wat voor streep dan ook) ? ,ik snap m effe niet meer

[Basilicum]

Nee, het zijn busjes, zoals Roelof beschreef. Met een beetje moeite is dat wel los te krijgen en met nog een beetje moeite weer netjes in elkaar te krijgen.

Groet,
Bas

[ex44]

Yep. Inbusboutjes zijn het definitief niet.

Die streepjes op het dak, da's niet voor de leuk. De Umbauwagens van Roco zijn niet voorzien van, laat ik het zo maar even noemen, naden op het dak. Ik denk dat het materiaal van de toplaag bestaat uit stroken allumiminum ofzo, en waar die overdwars gelegde stroken samenkomen, ontstaat een dubbel laagje. Denk ik. In het echie zijn ze, afhankelijk van het licht, soms nauwelijks te zien, maar ze zijn er wel:


(plaatje van DSO geloof ik)

Ik wou ze er ook op hebben, en via het internet kwam ik op het idee om er streepjes verf op te zetten en daarna over te spuiten. Dan krijg je niet al te veel reliëf:

[Speedy]

Preshading, Jan, zo heet dat volgens mij.
Goeie ingeving. Beetje kleurenleer: Primaire/Secundaire kleuren t.o.v. elkaar geven een enorm contrast. Ga je die afdekken met een laagje verdunde verf blijven ze nog lang zichtbaar..
Blauw oranje blijf je bijvoorbeeld heel lang zien.
Tijdens colleges schilderen naar de verbeelding, ja zo heet dat dan, leerden we composities opzetten op een dergelijke manier. De mengkleur maakt een nieuwe lijn.
Tot zover, mooi resultaat wat het dak betreft.

Groet,

Robert Jan

[ex44]

Oew, kleurenleer! Johannes Itten en zo, boeiend! Kleur is nooit wat je denkt dat het is.
Maar preshading is, als ik het goed heb begrepen, net even iets anders, dat is meer een techniek (vooral in plasticbouw gebruikt) om bepaalde gedeeltes donker te spuiten zodat, als de uiteindelijke kleur er (dun) overheen gezet wordt, er een soort schaduwwerking onstaat.
Dan heb je ook nog de kleurmodulatie, de techniek waarmee je door kleurverschil lichtval en schaduw simuleert. Welkom in de wereld van tankjes en vliegtuigen 

Maar die streepjes zijn puur en alleen om een heel klein beetje reliëf te krijgen, stripjes Evergreen of draad van uitgetrokken sprue - allemaal te dik. En dat rood en blauw stond toevallig net vooraan, dat was geen bewuste keuze 

Groet,
Jan

[Speedy]

Anecdote: dus even off topic, maar wel met verve.
Kleur is nooit wat het lijkt dat het is. Johannes Itten, Paul Citroen. Daar ben ik mee dood gegooid als student.
Ik heb ooit als knecht van een schoorsteenveger gewerkt.
Hij op het dak, ik bij de kachel in dit geval. Alles afgedekt, sein veilig. Man op dak vegen, hangt voor mijn neus een echte Paul Citroen. Ik was helemaal verbaasd, ik was ook bijkans vergeten wat ik aan het doen was. Alles was ook behoorlijk zwart nadien. Maar dat was lang geleden.
Wel een aardige techniek dat met het reliëf van een lijntje verf. En zo kwam ik op Citroen. Standaardwerk van hem is "De Lijn".
 
Groet,

Robert Jan

[Die Bahn]

@Auke: nee, maar ik zie ook niet echt hoe je die motor moet openmaken zonder de boel zodanig te ontzetten dattie niemeer immekaar wil. Lijkt wel of de kunststof kapjes aan voor- en achterkant geklonken zitten, 't zit erg vast in elk geval.


[/quote]

Jan:

Haal deze oude motoren niet uit elkaar.
Als je de motor uit elkaar haalt, dan kun je er van op aan dat het motortje
nooit meer soepel zal draaien.
Oplossing:
Motor uit de tender halen en dan met twee draadjes vanaf een trafo
onbelast een tijdje steeds meer toeren laten maken.
Zowel linksom als rechtsom laten draaien.
In de meeste gevallen draait hij weer als vanouds.
En niet teveel olie op het asje!! (dat gaat binnenin bij de koolborstels vervuilen!)

Vraag van mijn kant:
Wat is er mis met het wormwiel?

Erwin,
TEE

[Roeltje!]

Vraag van mijn kant:
Wat is er mis met het wormwiel?

@Erwin, ik zie toch echt een scheurtje zitten ter hoogte van het contactpunt, of niet?

Groet, Roelof

Die in Houten nog mooie wieltjes van Erwin heeft gekocht