Projekt 083-338

[Simplex]

Steef, hoe bedoel je dat? Werd die specifieke BP-Tankstelle er eentje van ARAL (ik kan me trouwens nauwelijks voorstellen dat die Tankstelle daar nog zit) of dat in 't algemeen BP veranderd werd in ARAL?

Jan, de Duitse BP werd Aral. Dat heeft niets met 'deze' tankstelle te maken.

[OlivierV]

Zo dan kan je eindelijk je mooie machines eens de wieltjes laten strekken. 
Ik blijf je langdradig ( ) gedoe volgen hoor, best interessant.

[ex44]

B-dag

...gids van Elektuur...

Dat was (of bestaat het nog?) een leuk blad. Ik heb er wel eens wat uit gehaald, niet alleen voor de modelspoor, maar ook wel voor muziekapparatuur en zo.

...230V stekker met een stuk 4mm² tussen de pennen...

Ja, dan ben je wel verzekerd van een kapotte zekering. De vraag is alleen of je nog wel verzekerd bent als je zo'n ding gebruikt.

...als iemand de schakelaar voor de eerste keer overhaalt...

 
Toen ik het ding de eerste keer zag staan, kon ik het serieus niet laten om die schakelaar over te halen. En ik heb nog steeds de neiging om, elke keer als ik daar ben, dat ding even "aan te zetten".
Maar inderdaad, nog leuker is om te kijken of er mensen zijn die het óók niet kunnen laten, en helemaal als ze het voor 't eerst doen.

...niets met 'deze' tankstelle te maken...

Ah, oké, ik dacht even dat je het herkende, blij verrast zogezegd.

...de wieltjes laten strekken.

Ja, inderdaad, dat zou zo zachjes aan ook wel een keertje tijd worden. 

...knipperen v/d led bij het binnenrijden van zo'n sectie...

Dat knipperen is nu ook weer niet zo dramatisch als het klinkt. Je ziet alleen dat de lok met de wielen twee voor twee de sectie binnenkomt.
Ik weet niet of het fototechnisch gaat lukken, en ik moet ook weer eens uitzoeken hoe dat ook alweer zit met filmpjes maken voor Jijmetro, maar ik zal proberen er een filmpje van te maken.

Want.

Vandaag is het B-dag, en ondanks dat zich onverwacht een aantal bezigheden van beroepsmatige aard aandienden, heb ik toch nog even wat kunnen doen. Daarbij was de grootste meevaller dat ik een groot deel van de bedrading in een eerder stadium al had geïnstalleerd, terwijl ik maar in m'n hoofd had dat dat nog moest. Kijk, en dat scheelt. De wissels zijn nog niet aangesloten, maar die zijn niet "ondergronds", dus die kan ik -indien nodig- ook met de hand omzetten.
En zo heeft, voordat ik het eigenlijk zelf echt in de gaten had, de eerste trein z'n rondje gemaakt. Over spoor 1, want de rest is nog niet klaar. Maar toch, het is gelukt om vóór het einde van de maand mei 2016 een trein rond te laten rijden. En de maand is pas vanavond om 24:00 voorbij, ik heb dus nog tijd over, haha.

Die eerste trein, nog niet de officiële, want dat komt pas als alle sporen berijdbaar zijn, en dan is er ook een feestje met bier en worst, maar die eerste trein was een korte buurtgoederentrein van 20 assen, getrokken door een heuse Lümmelneraner machine, de 50 2551. Hier zie je die trein, net binnengekomen op spoor 2 van Lümmeln Sbf:



Waarvan acte.
Mijn dag is goed.

Proost!

[vanderHoek]

 

Joepie!!!

[Reinout van Rees]

Klap klap bravo!

Reinout

[ex44]

Dank u, dank u!   

[tijgernootje]

Da word trakteren 

[ex44]

Tast toe!

 

[Eric B]

Bubbelzzzzzz 

[Tulpendaal]

4 jaar, 3 maanden en 3dagen .....en het rijdt een ronde
Dan heb ik gelukkig nog wat tijd om in dit record te blijven.... hoewel ik wil eingenlijk niet rond rijden
Gratuliere
Gr. Joke

[jerrytrein]

 
Hat segt da t ging lukke
 
Drrrrrrrrrrr is noi nie geseit op alle sportjes

[Basilicum]

Gefeliciteerd met de geslaagde proef vlak voor de doodlijn.

Groet,
Bas

[ex44]

@Eric: ja, bubbelzzz, wil je ook? 

@Joke: hoho, niet helemaal waar: het draadje startte wel dik vier jaar geleden, maar toen was ik nog niet echt structureel begonnen met de bouw van de baan. Dat was pas later. Hoewel... ik moet toegeven dat het wel z'n tijd heeft genomen, zeg maar. 

Ondertussen zijn er wel meer rondjes gereden, tenslotte is het daar allemaal zo'n beetje begonnen, nietwaar? Maar het is wel leuk, al merk ik wel dat het lokomotievenpark alhier wel de nodige tijd inactief heeft doorgebracht, als er al mee gereden werd was dat maar een paar meter heen en weer, en niet, zoals nu voor 't eerst dus, met een trein erachter meteen de marathon. Foei, de slipbandjes vliegen me om de oren! Die zijn natuurlijk in al die jaren ook aardig vergammeld.
Wat ik ook wel uit m'n hoofd kan zetten is een D-trein met pakweg dertien rijtuigen, dat gaat echt niet lukken. De 01.10 krijgt met veel hangen en wurgen net aan acht rijtuigen naar boven, met zes stuks gaat het redelijk soepel. Daarbij denk ik dat het niet zo zeer aan de helling ligt (die is max 3%), maar meer de krappe bochten, en dan in combinatie met de helling.

@Jerry: ja, jij zei dat het zou lukken. Dank je voor je vertrouwen! 
Die tweede zin heb ik wat moeite mee, dat is neem ik aan plat Amsterdams? 

@Bas: merci! Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat Waldstein en consorten over niet al te lange tijd (hoop ik) naar een feestje moeten. 

O, en deze is voor Reinout:

<a href="https://www.youtube.com/v/i8FAb5PV7kM&amp;feature=youtu.be" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/i8FAb5PV7kM&amp;feature=youtu.be</a>

[Eric B]

Ik neem wel een glas port op jouw mijlpaal Jan... Proost! 

[ex44]

Port! Da's ook lekker spul... met een fijn stukje kaas en een handje noten!