BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal

[Beached]

Ik zat bij die eerste foto even raar te kijken; een 3900 op het frame van de 3300 hoe heeft 'ie dat nou weer geflikt? 
De tender ziet er in ieder geval netjes uit Zit op deze tender ook zo'n klomp witmetaal voor de lagers van de wielen? Ik ben daar niet meer zo'n fan van na mijn 3900

Hoe je zo'n chassis bouwt komt tzt. wel aan de orde, ik moet eerst een paar andere dingen afronden voordat ik er aan toe kom. Het is in ieder geval niet zo lastig als het uitvijlen van hornblocks.

mvg,
Rick

[Tomasso]

Ha Rick,

Mooi gelukt hè die 3900 op het 3300 chassis Het was ff duwen, maar dan past het wel

Maarre, inmiddels weer de hele dag zitten solderen aan de tender. Ondanks dat het makkelijk leek komt er veel nadenkwerk bij te pas aangezien eerst al het grote messingwerk gesoldeerd moet worden en daarna pas het witmetaal. Zoals de kit ontworpen is ontkom je er dan ook niet aan om dingen aan de buitekant te moeten solderen, in plaats van aan de binnenkant. Ik moet zeggen dat ik dat zeer frustrerend vond aangezien er altijd soldeerresten achterblijven. Het heeft me dan ook een heel glasvezelpotlood gekost om het zo goed mogelijk na te bewerken Anyway, het grootste gedeelte zit er op.

Wat betreft de passing van de onderdelen, die is echt zeer precies. Maar, het minste of geringste restje soldeer zorgt er al voor dat het niet meer past. Er moest dus veel gevijld worden. Desalniettemin is het grootste gedeelte van de tender nu klaar, d.w.z. de bovenkant van de tender zit vastgesoldeerd, de gereedschaphouders aan de zijkant zitten er aan, de handgrepen aan de achterkant zijn er aan gezet, de luchtafvoerpijpen zijn vastgesoldeerd, de voorkant van de tender zit er op en ook de voetplaat zit vast. Met dit alles ben ik zeker 5 uur bezig geweest en op het eerste gezicht ziet het er goed uit. Nu ik de foto's zie, zie ik echter ook veel soldeer, maar meer kreeg ik met het glasvezelpotlood niet weg. Nou ja, maar gauw spuiten die handel

Hierbij wat foto's:





Zie nu ook dat het achterste gereedschaphoudertje nog iets bijgewerkt moet worden. Nou ja, toch handig die foto's

Nou nog ff doorwerken en ik kan verder met de loc...

[Beached]

Hoe rijdt die 393300 nu? Het lor heeft zeker aardig wat trekkracht met het gewicht van die 3900

De Austerity tender ziet er goed uit hoor Alleen een puntje, volgens mij hoort dat stuk witmetaal niet in het midden van de kolenmond te zitten. Dat ding zit ongeloofelijk in de weg als je stookt.

mvg,
Rick

[Tomasso]

Rijdt als een gek

Maarre, juist. Net de hele handel vastgesoldeerd... Kijk wel hoe ik dat op ga lossen. Toch raar, want het middengedeelte heeft dezelfde driehoeksvorm als de zijkanten (als het een gietrest was geweest was het waarschijnlijk niet zo mooi afgewerkt...). Foto's kiek'n dus

[Eelco Storm]

Of efkes het spoorwegmuseum binnen banjeren. Daar staat het grote voorbeeld immers. Wellicht dat er een 'middenspijl' bij het Britse origineel zat en dat deze is verwijderd bij de NS.

Eelco

PS: Ohja, goed bezig enzo.... 

[Tomasso]

Lijkt me wel typisch Brits, zo van waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan...

[sander1985]

Ik moet ook nog wel ergens een foto hebben van het tenderfront van de loc uit het spoorwegmuseum. Zal vanavond eens kijken.

Sander

[Tomasso]

Ha Sander,

Dat zou mooi zijn!

Gr. T.

[TonM]

Tom,

Ik heb drie DJH locs met Austerity tenders (3700, 4300 en 5000) en bij alle drie is dat stukje er al door de fabriek uitgehaald.
Je kan er dus van uitgaan dat het er niet hoort te zitten.

Grtz,
Ton

[Tomasso]

Goed, ff knippen en vijlen dus

[sander1985]

Et voila: het dingetje zit er bij de loc in het museum in ieder geval niet:





Sander

[Tomasso]

Kijk, da's mooi werk! Goed, aanpassen die handel

[Tomasso]

Zo, aangepast. Ook de gaten in het tenderfront zitten er nu in, ziet er meteen leuker uit.

Nu het binnenste van de tender, het witmetalen deel wat van boven schuin naar beneden loopt. Alles paste zo mooi, maar dit heeft echt een waardeloze passing. Ding aan de zijkanten smaller gemaakt omdat hij veel te breed was, dus dat is mooi opgelost, maar zowel aan de voor als aan de achterkant zaten enorme kieren. Nu heb ik heel, ja echt heel veel witmetaalsoldeer gebruikt om het op te vullen, wat ook is gelukt, maar door de vreemde vorm krijg ik het niet echt mooi afgewerkt. Voor het onderste gedeelte geeft dat niks, daar komen toch kolen op te liggen, maar de bovenkant baart me toch een beetje zorgen. Met een glasvezelpotlood kan ik niet goed de hoeken bewerken en met een mes maak je weer te grove bewegingen en krijg ik ook de hoeken niet echt mooi en glad. Dus, nog even hier wat meer aandacht aan besteden, want dit moet wel goed zitten.

Nou ja, de tender is min of meer klaar, afwerken en verder met de loc (sommige details komen later wel...).

[Tomasso]

En na veel gepruts (waar het niet beter van wordt) besloten om straks de hele tender vol te kieperen met een berg kolen, zodat je het hele binnenste gedeelte niet ziet... Goed, nog even een paar kleine dingetjes monteren zoals het deksel voor de watertoevoer en dan nog even naar het chassis kijken. Misschien doe ik dat vanavond nog ff...

[Tomasso]

Zo, klaar. Alle onderdelen zitten er op, als laatste de trapjes aan de zijkanten en het vuldeksel van het waterreservoir bevestigd. Het enige wat nu nog zou moeten is het koppelingsgedeelte, maar die komt als allerlaatst. Wil kijken of ik er een kortkoppelingsmechanisme onder kan monteren met een nem schachtje. Voor de rest is het ding af.

Hierbij mijn alibi:









Al met al vond ik het nog best een heel lastig ding om in elkaar te zetten. Er moest bijzonder goed nagedacht worden over de volgorde van bouwen en het nabewerken was gewoon een crime. Welgeteld 3 glasvezelpotloodjes er doorheen gejaagd, 2 mesjes en daarnaast 4 verbrande vingers en overal glasvezelsplinters (en dat zijn enorme rotsplinters! ). Dus ik ben nu des te blijer dat het ding redelijk toonbaar is geworden en dat alles er aan zit wat er aan hoort te zitten.

Achteraf ging ook het solderen niet lekker. Ik heb m'n bout gefikst, maar ik weet het niet, het gaat niet zo lekker als anders, terwijl er eigenlijk alleen maar wat draadjes vervangen moesten worden. Hoe dan ook, klaar is kees. Op naar de loc!!!