BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Tomasso op 18 december 2011, 16:04:48

Titel: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 18 december 2011, 16:04:48
Bij deze wil ik gaan beginnen aan mijn 3e kit die ik een tijd geleden had aangeschaft. Het betreft hier een locomotief die eerst in gebruik is geweest door de geallieerden en na de oorlog is overgenomen door de NS om hier nog een aantal jaren dienst te doen. Dit is echter niet lang geweest voor deze loc, aangezien ze in 1951 is afgevoerd en in 1954 in het spoorwegmuseum is terecht gekomen.

De locomotief is in die zin bijzonder omdat de Longmoor de 1000e locomotief was die voor het Britse leger naar het europese continent werd verscheept. Een speciale herdenkingsplaat, bevestigd op de voetplaat, herinnert hier aan.

Als ik het zo vergelijk met de foto's, dan is de kit aardig kloppend en is de locomotief zeer eenvoudig te bouwen zonder al die moeilijke aanpassingen die ik bij de NS 3300 en de NS 3900 aan het maken ben. Daarnaast is de loc zeer sober uitgevoerd en tot nu toe ben ik dan ook (voorzichtig) optimistisch ;D Als het werkelijk zo blijkt te zijn, dan is deze loc een fluitje van een cent om te bouwen, aangezien juist die aanpassingen altijd zoveel tijd vergen. Goed, de tijd zal het leren.

Allereerst maar eens een foto van de doos:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_20.jpg)

Dan een foto van de echte gefotografeerd in Utrecht in 1967:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/War_Departmen_73755_NS_5000_serie_Longmoor.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/War_Departmen_73755_NS_5000_serie_Longmoor.jpg)
Bron: Utrechts Archief

Zoals je op de doos kan zien zijn er 2 uitvoeringen te bouwen. De ene is de Longmoor in originele conditie en de andere is de aangepaste versie voor Nederland met o.a. de langere schoorsteen. Zelf neig ik naar de originele versie aangezien ik die net wat stoerder vind, maar ik vraag me af of hij zo ook gereden heeft in Nederland of dat hij direct is omgebouwd? Daarnaast is het eigenlijk een hele saaie loc en zorgen juist die speciale herdenkingsplaten voor dat beetje 'extra' kleur.

Goed, aankomende donderdag ga ik het chassis in elkaar solderen en dan is het project officieel van start ;D

Sommigen zullen denken waarom ik niet eerst eens 1 project afmaak, maar ik vind het juist lekker om eens af te kunnen wisselen. Daarnaast pik ik de projecten altijd wel op, dus het komt allemaal wel af en het hoeft niet zo snel :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 18 december 2011, 16:11:07
Als je een vroege variant wil met korte schoorsteen, kun je er ook grote windleiplaten op zetten, of kleine windleiplaatjes naast de schoorsteen. De NS is er druk mee aan het experimenteren geweest, voor ze besloten de schoorstenen te verlengen. Volgens mij staan er in de recentste Waldorp wel afbeeldingen. En anders moet je internet even afstruinen, er is een Engels boek over deze locs. Austerities 4-8-0 and 4-10-0 heet het volgens mij.
Dit soort oplossingen heeft deze specifieke loc niet meer rond gereden, dus het hangt er van af hoe purististisch je wil zijn...  ;)

Enneh, heb je niet nog een 3300 en een 3900 liggen waar je aan bouwt....  :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 18 december 2011, 16:32:36
Dat van die windleiplaten klopt volgens mij niet, da's een NS 4000 Austerity ;D Maar wat ik bedoel is of ie ook zoals ie origineel geleverd was (dus in de Britse uitvoering) ook in Nederland gereden heeft?

Enne heb jij niet nog 1 of ander boos indo gebeuren waarop je je kan afreageren? :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 18 december 2011, 16:46:05
Volgens mij werden 5000'den ook met proefwindleiplaten (3x woordwaarde) uitgerust, maar ik heb de afbeeldingen niet bij de hand.
Mijn vermoeden is dat deze locs inderdaad ook in WD-uitvoering in Nederland hebben gereden.

Eelco

*die maar eens verder gaat met het boze indo-gebeuren*

 ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 18 december 2011, 16:52:30
Tom,

Dat van die windleiplaten klopt wel. In de laatste "Waldorp" staat een foto van WD 73664 / NS5004 met kleine windleiplaten naast de (korte) schoorsteen.
Om jouw vraag te beantwoorden: Ja, hij heeft ook in oorspronkelijke uitvoering in Nederland gereden. Eerst in dienst van het War Department; later vanaf januari 1946 in dienst van de NS, te leen van het War Department (vanaf eind 1946 zijn ze overgegaan in eigendom van NS). In 1946 en daarna zijn modificaties aangebracht, waaronder de verlengde schoorsteen.

Bronnen:
- De Nederlandse Stoomlocomotieven van R.C. Statius Muller, A.J Veenendaal jr en H. Waldorp
- Allied Military Locomotives of the Second World War van R. Tourret

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 18 december 2011, 17:03:56
Thanx! Aan jou heb ik tenminste wat ;D :P

Nou mooi, dan wordt het de originele uitvoering...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 18 december 2011, 17:07:15
Eerst maar eens zien of de geleverde info tot een compleet model leidt....  ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 18 december 2011, 17:08:20
Klaar! :P

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/djh_5000_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/djh_5000_002_1.jpg)
Bron: Andries.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 18 december 2011, 18:55:11
Die zou ik niet als voorbeeld nemen:
- Nummer is te groot, verkeerd lettertype en moet wit zijn i.p.v. geel
- Ik heb nog geen foto gezien van de originele uitvoering met NS-beschildering en nummer. In de originele uitvoering hadden ze nog het WD-nummer en -logo (ze waren immers nog in bruikleen), soms met het NS-nummer er in het klein bijgeschilderd.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Floris Dilz op 18 december 2011, 18:59:07
of het moet zo'n in België opgeknapt exemplaar zijn... die werden naar belgische normen opgeleverd (dus oa grote zwierige gele cijfers) Of dat met de 5000'en ook gebeurd is weet ik niet, er waren in elk geval wel 4300'en daar opgelapt.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 18 december 2011, 19:05:23
Die dingen die in België werden behandeld, kregen een soort geschilderde nummerplaat met het nummer erin en "NS" erbuiten het ovaal. Heb ik wel gezien van de serie 4300 (4479), maar nooit van een 5000.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Gerrit F op 18 december 2011, 21:14:16
En anders moet je internet even afstruinen, er is een Engels boek over deze locs. Austerities 4-8-0 and 4-10-0 heet het volgens mij.
Vermoed dat je deze bedoeld: "Austerity 2-8-0s & 2-10-0s" door J.W.P. Rowledge.
Plaatje en eventueel een mogelijkheid om het te kopen, vind je hier: http://www.biblio.com/9780711017092
Op bladzijde 139 vind je deze (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WD_2_10_0_no_73755_Longmoor_Lunetten_11_1969.jpg)( groter) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WD_2_10_0_no_73755_Longmoor_Lunetten_11_1969.jpg) prent van de  WD 2-10-0 No 73755 Longmoor te Utrecht Lunetten op 5-11-1969

Ook staat er een afbeelding in van een loc met windleiplaten, gefotografeerd in Juni 1946 te Leeuwarden. Maar dan gaat het volgens het boekje om de NS 2-8-0 No 4444
Op blz. 61 staat nog een prent, volgens het boekje van de NS N0 4482, welke inderdaad van die kleine leiplaten langs de schoorsteen had zitten.

Boekje is dus een aanrader.   ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 05 januari 2012, 11:27:42
Zo, de afgelopen tijd eens bezig geweest met de kit. Als eerste ben ik naar Leen geweest om het chassis door middel van een chassis building jig in elkaar te zetten. Doordat het zo gezellig was ben ik er iets te laat aan begonnen, waardoor ik niet kon testen of het chassis nu goed in elkaar zat (ik moest toch ook een keer naar huis ;D). Nu is een 3 assig locje veel makkelijker uit te lijnen dan een 5 assige loc, dus dat leverde nog wel even wat uitdenken op. Het resultaat is een ongelofelijk soepel lopende loc, alleen zitten de voorste aslagers een fractie te hoog, waardoor de voorste wielen de grond net niet raken. Hiervoor moet ik dus nog even terug.

Wat betreft de kit zelf, het chassis van de tender zit in elkaar. Voor het eerst heb ik ook een kit waarbij de tender zowel van voor naar achter als van links naar rechts loodrecht is (in tegenstelling tot de 3900 en de 3300 die ik heb ;D). Da's dus wel eens een keer lekker bouwen en aangezien het witmetaal is, zit het zo in elkaar geplakt! Hè, wat is solderen toch heerlijk om te doen!

Dan de rest. Ik begrijp nu waarom de kit te koop stond. Het is een oudere kit en de gieting van de witmetalen delen was gewoon ronduit slordig en soms ontbraken er ook kleine delen. Niks wat ik niet zelf kan maken gelukkig, maar toch. Daarnaast heeft al het witmetaal ongelofelijk veel nabewerking nodig, waardoor het bouwen tot nog toe er nog niet van is gekomen.

Wat ik gemerkt heb is dat de handigheidjes die je ontwikkelt bij het bouwen, ook snel weer vergeten zijn als je het niet regelmatig doet. Dat betekent hier ook dat ik soms weer even moet denken, hoe deed ik dat ook alweer? Enfin, het meeste is nu schoongemaakt en kan verwerkt worden. Tijd om te gaan bouwen dus.

Omdat het een oude kit is, is de bouwhandleiding heel summier en ook nog eens gekopiëerd waardoor wat dingen moeilijk leesbaar zijn. Dus, eerst uitzoeken wat waar hoort en dan beginnen. Het leuke is dat de loc op foto's heel kaal lijkt, maar ondertussen stampvol details zit. al met al een loc met een hoop verborgenheden, maar juist des te leuker om er een mooi en goed rijdend model van te maken! Weer een leuk project er bij. (y)

(foto's worden vanmiddag geplaatst).
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 05 januari 2012, 11:32:14
Nouja, vooruit, omdat je zo'n enthousiaste bouwer bent:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/longmoor.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/longmoor.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/longmoor2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/longmoor2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plaquette_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plaquette_1.jpg)

Benieuwd hoe ver deze loc komt...  ;)

Maar even zonder gekheid, ik ben benieuwd naar de foto's!


Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 05 januari 2012, 14:20:40
Tom, als je slechte of defecte onderdelen hebt van je kit, dan kun je altijd d.m.v. het invulformulier aan DJH vragen om vervangende exemplaren. Ik had de cabine van mijn LNER J10 vernield, en kreeg na een paar weken netjes en gratis de onderdelen voor de nieuwe cabine opgestuurd.  (y)

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: HP TEE op 05 januari 2012, 14:30:48
Nouja, vooruit, omdat je zo'n enthousiaste bouwer bent:
.............
Eelco

Wat een geweldige foto's heb je toch Eelco!

HP TEE
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 05 januari 2012, 14:40:15
Dank je. Vooral de eerste is wel bijzonder. De WD 73755 was toen (1952) net opgeknapt voor het spoorwegmuseum. De foto is genomen tijdens een materieelshow van de NS op Amsterdam Amstel (mei 1952). De andere twee foto's laten de loc in het spoorwegmuseum zien in 1956. Hij ziet er dan al heel wat minder fris geverfd uit...

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 05 januari 2012, 22:37:37
Zo, hier de beloofde foto's.

Het chassis van de loc (nog niet schoongemaakt):

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_21.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0009_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0009_9.jpg)

En het chassis van de tender:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_18.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_16.jpg)

Zo, het begin is er. Omdat het straks een moeilijk bereikbare plaats is, zijn de buffers vast gemonteerd. Het was nog een heel karwei om ze recht te krijgen (zeg maar gerust ellende en 3 verbrande vingers gloeiende gloeiende >:(). Enfin, het zit. Het chassis van de loc moet dus nog even nagekeken worden i.v.m. de positie van de voorste lagers. Als dat gefikst is kunnen er al details op gemaakt worden, zoals het remwerk.

Al met al is het een lastigere kit als ik in het begin had gedacht. Niet vanwege het solderen, maar vanwege de afweging wat er nu eerst gesoldeerd moet worden. Het messing moet aan elkaar, maar ik wil niet dat de witmetalen onderdelen wegsmelten, dus wat gaat voor? Die vraag stel ik mezelf continu, aangezien de handleiding daar niet duidelijk of niet goed in is. Soms willen ze het zo hebben dat je dingen aan elkaar soldeerd, terwijl je dan achteraf niet eens meer de details kan bevestigen. Goed, ff puzzelen dus. Ga morgen waarschijnlijk verder met de 3300, zodat ook die weer een boost krijgt en voor volgende week staan de cilinders van de 3900 nog eens een keer op het programma. Lekker die afwisseling. ;D

@ Eelco

Alles komt af hoor :P ;D

Maarre, die foto is schitterend. Alleen over de kleur ben ik nog niet uit. Was de loc bij uitlevering al uitgeleverd met een zwart chassis en wielen? Volgens iemand anders moet het dat oorlogsgroen zijn (mat, half kakigroenachtig... http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2968.0.html )?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: HP TEE op 05 januari 2012, 23:04:38
Alleen over de kleur ben ik nog niet uit. Was de loc bij uitlevering al uitgeleverd met een zwart chassis en wielen? Volgens iemand anders moet het dat oorlogsgroen zijn (mat, half kaki... http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2968.0.html )?

Je zou eens kunnen zoeken naar foto's van de Invasie in Normandië. Ik heb daar afgelopen zomer volop kleurenfoto's gezien in Musea etc. Wellicht staat er daar ook een loc in kleur op. Redenerend vanuit hulp bieden zou je inderdaad zeggen dat ze de Army kleurstelling hadden, maar géén kaki, alles was - althans in de musea - groenig. Kaki was de kleur van de geallieerde strijdkrachten in de droge, zanderige gebieden.

Ik heb zelf ook nog wat boeken, zal eens zoeken of ik wat kan vinden. Ik zou hem wel wat valer als de 4473 maken als ik jouw was, of inderdaad gewoon mat.

Succes met de bouwperikelen, ik blijf je volgen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 05 januari 2012, 23:15:17
Há HP TEE,

Ik bedoelde ook groenig hoor, khaki is meer richting zandkleur idd, maar het groen leek wel een mengkleur. En ik verwacht idd ook dat ze wat groenig waren, maar de uitvoering zoals in het spoorwegmuseum laat een matgroene bovenkant zien met een zwarte onderkant. Als ze hem dus gerestaureerd hebben zoals het ding geleverd was (en aangezien de loc in 1956 al opgeknapt is, terijl hij maar een paar jaar ervoren nog in de WD kleuren rondreed, lijkt het me waarschijnlijk dat ze het goedhebben) zou het goed moeten zijn. Maar, ik hou toch een slag om de arm, aangezien ze er in het spoorwegmuseum ook wel eens een potje van maken, dus wie weet moet het ding helemaal niet zwart zijn van onder maar dat army groen.

Goed idee om met die zoekterm nog eens wat rond te neuzen! Ga meteen eens even kijken! (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 05 januari 2012, 23:26:22
Tom, dit is een Bachmann model van de WD 2-8-0 in de uitvoering van het 21st Army Transport Group:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2145.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2145.jpg)

De kleur op de foto komt wat geler en lichter over dan in het echt, maar als het zo'n soort kleur moet worden, dan kijk je maar als je hier weer bent. Ik neem aan dat Bachmann zijn huiswerk goed gedaan heeft v.w.b. de legerkleur.

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: HP TEE op 05 januari 2012, 23:30:39
Begint het ook te kriebelen, vond dit zojuist: http://www.swanagerailway.co.uk/news305.htm. Daarin staat de tekst 'The locomotive carries the American Army's Transportation Corps black livery which dates from the Second World War. The locomotives also ran in Britain carrying a grey livery. '. Dus toch zwart?

En dan hier: http://www.culture24.org.uk/history%20%26%20heritage/transport/trains%20and%20railways/art314044 .
De onderste postzegel.

Die 500-tjes waren trouwens toch ook zwart? Misschien is dat ook iets om mee te nemen bij de kleurkeuze. Als ik nog wat vind zie je het wel.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 05 januari 2012, 23:31:31
Dus toch hè? Ik dacht het al wel, maar werd aan het twijfelen gebracht door dat andere topic. Vond het er ook meer Amerikaans uit zien dan Brits. Ondertussen heb ik ook een heel klein ander foto'tje op internet opgeduikeld waar een zelfde loc in 1944 te zien is met een groene bovenkant en een zwarte onderkant (en dat door de zoekterm van HP TEE, dus bedankt (y)). Nou ja, ben ik daar ook weer over uit ;D

P.S.

Hier vond ik het miniscule foto'tje waar de kleurverschillen duidelijk zichtbaar zijn. De foto is genomen in 1945 (even naar beneden scrollen).

http://www.pattayamail.com/350/columns.htm

Leuk al die research...

@ Leen,

Ook een mooie loc trouwens! Zit te kijken naar die wielen. Zouden die onder deze loc passen?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Floris Dilz op 05 januari 2012, 23:43:20
er staat dat de kleur van het amerikaanse legermaterieel zwart was. Het britse kan dan alsnog net zo goed paars geweest zijn.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: HP TEE op 05 januari 2012, 23:52:52
Even voor de duidelijkheid, je wilt toch de 'aflevertoestand' maken? Dan toch geen groen maar volledig zwart.... ?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: HP TEE op 06 januari 2012, 00:11:26
Nog wat hulp voor je bouwwerkzaamheden ;) : http://www.youtube.com/watch?v=J_weWCHf9sQ&feature=fvsr
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 06 januari 2012, 09:07:50
'The locomotive carries the American Army's Transportation Corps black livery which dates from the Second World War. The locomotives also ran in Britain carrying a grey livery. '.

Grijs dus.
Ik denk dat Tom wel een correcte opmerking maakt aangaande de restauratie van de WD 73755. Deze is rond 1952 opgeknapt. De kans is groot dat toen nog min of meer het kleurenschema van de loc bij aflevering bekend was.

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: HP TEE op 06 januari 2012, 10:56:41
Ja grijs inderdaad, de loc was geen USA maar GB. We komen er wel!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 06 januari 2012, 11:08:12
Mijn inschatting is dat de loc zoals die nu in het spoorwegmuseum staat, redelijk accuraat is qua kleur. Ik zou alleen denken dat de plaquette met de naam 'Longmoor' oorspronkelijk zwart met blank geschuurde letters is geweest en dat deze bij restauratie rood is geschilderd om er meer nadruk op te vestigen.

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 06 januari 2012, 12:22:57
Op deze foto wordt de "Longmoor" op 9 mei 1945 in Dover op de ferry gezet om later in België en daarna in Duitsland gebruikt te worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WD_Longmoor001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WD_Longmoor001.jpg)
(foto uit Locomotives Illustrated no. 35)

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 06 januari 2012, 12:46:13
Toch wel bijzonder dat deze loc in Nederland terecht is gekomen, en er ook is gebleven tot op heden. Ik kan me voorstellen dat spoorwegliefhebbers in Groot Brittannie deze loc graag in een eigen museum hadden zien staan...

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 06 januari 2012, 13:07:41
Misschien wel, dat wilden ze in ieder geval wel zonder succes  met een oude Belgische stoomlok die in 2002 in België werd verschroot.  :'(

http://ftp.uktrainsim.com/viewtopic.php?f=238&t=10537&start=0&st=0&sk=t&sd=a&view=print (http://ftp.uktrainsim.com/viewtopic.php?f=238&t=10537&start=0&st=0&sk=t&sd=a&view=print)

Onze WD is er iig nog.  (y)

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 06 januari 2012, 13:12:14
Begint het ook te kriebelen, vond dit zojuist: http://www.swanagerailway.co.uk/news305.htm. Daarin staat de tekst 'The locomotive carries the American Army's Transportation Corps black livery which dates from the Second World War. The locomotives also ran in Britain carrying a grey livery. '. Dus toch zwart?

Grijs dus.

Let even op: Dit gaat over een  heel andere loc.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 06 januari 2012, 13:32:27
Ik zie het, is een S160. Ook leuk maar heeft geen dienst gedaan bij NS, helaas.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 06 januari 2012, 13:43:47
Ik ben even de boeken ingedoken, met dit als resultaat:

"The first batch, WD 3650-3749, were painted khaki-brown. WD 3650 originally had 6in numerals on the cab sides, but the rest of the batch had 8in high numerals, all in matt golden yellow. The tender was marked "WD" win 2in high letters with a broad arrow between the letters. The second batch, WD 3750-99, were painted "army" green, with 8in numerals on the cab sides and 12in letters on the tender with a 10in broad arrow. With both batches, 2in high numbers were painted on the front buffer beam. All WD numbers were increased by 70,000 as from August 1944, WD73750 being the first to be out-shopped with the five-figure number. Some of the earlier engines of the second batch left works carrying the 21st Army Group flash of a blue cross on a red shield on the cab side above the number.

(Bron: Allied Military locomotives of the Second World War, R. Tourret)

Over de kleur van de naamplaat staat in de boeken niets vermeld. Wel dat deze plaat pas werd geplaatst toen de loc als 1000e naar het continent werd verscheept. Hij heeft dus eerst een paar jaar in Engeland rondgereden zonder die plaat.
Ook de kleur van het onderstel wordt niet besproken. Maar uit de foto's in de boeken is te zien dat die duidelijk donkerder is dan de loc en tender en redelijk overeenkomt met de rookkast. Ik zou het voor het onderstel dus op zwart houden.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 06 januari 2012, 15:57:49
Kijk, da's ook leuk om te weten dat de eerste serie ook in het kaki bruin heeft rondgereden. Ik denk dat ik het ook gewoon op de groen zwarte uitvoering hou. Helemaal zwart gaat idd. niet op voor dit type loc, maar voor die andere dus wel. Tsja, die naamplaat, misschien kunnen ze daar bij het spoorwegmuseum uitsluitsel over geven. Rood steekt natuurlijk wel mooi af, maar of het logisch is... Verder weer een mooie foto er bij ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: janw op 06 januari 2012, 16:22:20
De North Yorkshire Moors Railway heeft een 1E Austerity die relatief recent nog heeft gereden. En er zijn nog meer exemplaren over (zie ook http://en.wikipedia.org/wiki/WD_Austerity_2-10-0)
Van de 1D' s is er blijkbaar nog maar een over: zie bv. http://en.wikipedia.org/wiki/File:WD_Austerity_90733_Haworth_Loco_Yard.jpg
(en op deze foto istie zwart...)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 06 januari 2012, 16:27:22
En de enig overgebleven 1D austerity heeft zelfs nog een NS verleden, en kan dus in het lijstje 'bewaarde NS stoomlocs' bijgeschreven.

De 1E austerities zijn in iets grotere mate bewaard gebleven.

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 06 januari 2012, 16:32:49
Wel wijs ja (y) Op youtube staat ook ergens een filmpje van een rijdende opgeknapte WD 2-10-0.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: janw op 06 januari 2012, 23:35:39
Over het S160-model gesproken, daar was ooit een aankondiging van maar daar lijkt niet veel leven meer in te zitten:

http://www.alaskarails.org/whats-hot/S-160.html

En zie
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23097.0.html
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: dickt op 06 januari 2012, 23:40:45
...
(en op deze foto istie zwart...)
Maar dat is wel de BR-outfit en niet de WD,

Dick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: roadster36 op 06 januari 2012, 23:47:00
ik zie niks ???

Sorry, the document you requested

was not found on the server.
Click the back button on your browser or

click HERE to return to John's Alaska Railroad Web Site
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 07 januari 2012, 13:06:44
Off topic: Ohja, dat S160 model, daar had ik indertijd ook wel belangstelling voor. Is dus klaarblijkelijk niks geworden helaas.

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: guest7823 op 09 januari 2012, 12:15:28
http://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/6661465557/in/photostream/
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 13 januari 2012, 15:48:40
Oh ja Eelco, als je nog zo'n S160 wil hebben:

http://www.djhmodelloco.co.uk/prodloco.asp?ProdID=3073
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 13 januari 2012, 16:10:37
Ja, DJH heeft 'm ook inderdaad...

Maar laat ik eerst maar eens een zooi lopende projecten afmaken voor ik me op messingbouw ga storten...

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: stig op 13 januari 2012, 17:54:46
Heel verstandig, want als je daar aan begint, wil je niet anders meer...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 13 januari 2012, 20:13:56
 ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Floris Dilz op 14 januari 2012, 00:04:26
heb ooit zo'n model loco-kitje gebouwd. Saaaaaaaaaai.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 02 februari 2012, 23:43:31
@ Floris,

Daarom bouw ik ze ook, hoef jij het niet te doen :P

Anyway, vandaag nog maar een keer bij Leen geweest om het chassis eens met een andere jig opnieuw in elkaar te zetten, althans, de lagers opnieuw te positioneren. Het chassis zit al ongeveer een maand in elkaar, maar het was toch niet helemaal naar mijn tevredenheid. Het probleem zat 'm in de tool die de vorige keer gebruikt was, waarvan er maar 3 van de 5 assen gebruikt konden worden. Dit is de jig van Hobby Holidays:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hobby_Holidays_Master_Chassis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hobby_Holidays_Master_Chassis.jpg)
Bron: Hobby Holidays

Doordat er van de jig maar drie assen gebruikt konden worden, maar de loc er 5 heeft ontstonden er afwijkingen, ondanks het zeer nauwkeurig bouwen. Dat lag overigens niet alleen aan de jig, maar ook aan de kit. Je kan merken dat het een oude kit is, die nog wel wat nabewerking behoeft en die soms ook wat onnauwkeurigheden bevat. Om dit op te lossen moest het gewoon opnieuw gebeuren en gellukig heeft Leen ook nog een andere jig, waar ook 5 assen op zitten en die we nu eens gingen gebruiken. Dit is de Chassis2 Superpro van Avonside:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Avonside_Chassis2_Superpro.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Avonside_Chassis2_Superpro.jpg)
Bron: http://scalerail.phpbbhosts.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=778

Het zijn 2 verschillende apparaten, maar ze dienen hetzelfde doel, namelijk het snel en eenvoudig bouwen van een chassis wat met alle wielen op de grond staat, zonder enige vorm van compensatie of vering of wat dan ook. Het gebruik van zo'n jig maakt het goed recht en haaks bouwen van een chassis, wat zonder dit soort tools praktisch onmogelijk is, een makkkelijk(ker) gebeuren. Als het hier goed op zit en de tool goed is, dan weet je zeker dat je loc soepel zal lopen.

Nu ik ze allebei gebruikt heb, heb ik toch een lichte voorkeur voor de Master Chassis. Ondanks dat het spul gemonteerd is op MDF zitten naar mijn idee de assen beter vergrendeld, terwijl er bij de Chassis2 nog wel een hele kleine speling mogelijk is. Wel heeft de Chassis2 weer andere voordelen die de Master Chassis niet heeft, zoals een klem om het werkstuk vast te zetten, een liniaal in het stalen frame om hem zowel van boven naar onder als van links naar rechts uit te lijnen. Ik moet zeggen dat ik dat nog niet gebruikt heb, maar het is een bijzonder interessante optie (die ik eigenlijk nu ik het nog eens nalees en zo zie pas begrijp). Oke, ik ben om, het Chassis2 bied je de mogelijkheid om een absoluut goed uitgelijnd werkstuk te bouwen, waar het chassis altijd haaks is. Helaas ligt het nog buiten mijn budget, maar het is fijn om zo bij Leen eens te mogen leren omgaan met die dingen.

Goed, terug naar de kit. De drijfstangen waren niet exact gelijk, het scheelde namelijk op 1 of 2 punten een 10e van een milimeter. Dat leverde een probleem op met het bouwen van het chassis, omdat het hart van de aslagers dezelfde hartafstand heeft als het hart van de gaatjes in de drijfstangen. Als dat dan 2 verschillende lengtes zijn met de gaatjes net op andere afstanden, dan kan je nooit een goed uitgelijnd chassis bouwen. Uiteindelijk is 1 drijfstang het uitgangspunt geworden van waaruit de rest van het chassis is opgebouwd.

Waarom zijn die 10en van milimeters nu zo belangrijk? Als de assen opongelijke afstanden zitten ten opzichte van de drijfstangen, krijgt het de kans om te wringen en het zal de loop van de loc beïnvloeden. Zo zal de motor meer kracht moeten leveren om de wielen rond te krijgen, maar krijgen de tandwielen het ook zwaar te verduren. In het uiterste geval slaan de wielen vast en draait de hele boel de soep in. Daarom alles maar eens opnieuw bekeken.

Ik moet zeggen, er is flink wat ruimwerk in het frame aan te pas gekomen, omdat alle aslagers geherpositioneerd moesten worden, behalve die in het midden. Na een uurtje ruimen en een blaar net op een rotplek verder, kon het chassis weer goed in elkaar gezet worden. Deze keer echt de tijd ervoor genomen en alles zo goed mogelijk gemonteerd.

Want, wat was nu het probleem, de voorste wielen raakten de grond niet en dat betekende minder trekkracht en een loc die heen en weer kon "wip-wappen". Overigens liep het geheel gewoon goed hoor, maar niet perfect. Moet je net mij hebben. Dus nu alles overnieuw gedaan en het zit prima in elkaar. Alles loopt nu goed, alle wielen staan op de rails en het geheel loopt ongelofelijk soepel, je kan hem gewoon voortblazen (met 5 gekoppelde assen, woohoo!). Daarnaast verbeterd dit de stroomafname en natuurlijk niet te vergeten de trekkracht.

Nou, dit is achter de rug, op naar de volgende uitdaging, namelijk alles zo goed mogelijk aanbrengen (zoals het remwerk, leidingen etc. Zal z.s.m. een plaatje van het gebouwde chassis, deel 1, hier plaatsen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Floris Dilz op 02 februari 2012, 23:50:15
moest je de zaak naar buiten of naar binnen ruimen? Kan me een niet erg enthousiast rijdende DJH-4300 van een mede-ohmb'er herinneren die soepel liep nadat ik de koppelstang op een paar plekken flink krom gezet had, de frameplaten waren dus flink te kort voor de koppelstangen. Beetje jammer aan zo'n kitontwerp... dat soort dingen moeten nou juist meteen kloppen, anders is het zowat minder werk om alles maar meteen zelf te maken.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 02 februari 2012, 23:58:47
Was heel verschillend, de gaten zaten soms te hoog of te laag, andere weer teveel naar links of naar rechts. Heb echt alle gaten opgeruimd en flink ook, waarna de aslagers alle kanten op konden. Door die jig liggen ze dan echter keurig in lijn en is alles nu kaarsrecht. Tsja, je merkt dat het oud is en de kwaliteitscontrole bij DJH gewoon anders was dan nu. Maar met zo jig geen probleem, het kost alleen wat meer moeite.

Tsja, die 4300, ik zou bijna zeggen, buigen is nergens voor nodig want ook daar kan een fantastisch rijdend model van gemaakt worden. Wel zou ik zeggen, bouw dat chassis opnieuw, maar daarna ben je wel van die ellende af (Wat Leen zei vanmiddag, het chassis zou bij mij wel voldaan hebben, maar het ergerde mij als een zwerende vinger, d.w.z. het is dan toch latent aanwezig. Nu is het opgelost en kan ik gewoon lekker mijn aandacht ergens anders op richten.).

Trouwens, zelfmaken duurt echt wel langer dan met zo'n tool aan de slag gaan. Kost je even wat werk om het chassis te verbeteren, maar daarna loopt het net zo soepel als een goed fabrieksmodel. Echt, het is een aanrader!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 03 februari 2012, 05:33:19
Heb je wel eens gehoord van "Round hole suspension"? In principe boor je de gaten voor de lagers uit behalve een paar, en laat de lagers los in de frames zitten. Achterop soldeer je een soort sub-frametje dat aan een kant aan de lager is gesoldeerd en aan de andere kant strak maar los op de lager zit, en wordt vast gehouden door het volgende sub-frametje enzovoort. Een beetje moeilijk om uit te leggen, maar als je het door hebt is het een verassend simpel en effectieve manier om assen op de juiste plaats te krijgen zonder geouwehoer met hornblocks enzovoort. Daarna kun je het chassis zo compenseren/afveren als je wilt. Zolang die sub frametjes precies zijn kan het frame doen wat het wil. Voor zo'n lange loc zou ik dit gebruiken want dat chassis kan nog zo recht zijn, maar er zijn maar weinig stukjes spoor die zo vlak liggen. Mijn 3900 heeft er genoeg last van op de modulebaan van de club, en dat zijn maar drie assen. 
Als je er interesse in hebt, ik heb hier een heel artikeltje in het Engels over de "Round hole suspension" die ik kan scannen.

In ieder geval ben ik benieuwd hoe jouw chassis er nu uit ziet.

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: stig op 03 februari 2012, 06:40:37
Doe maar scannen aub!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Ivo tB op 03 februari 2012, 09:05:17
Rick,

Daar ben ik zeker ook in geïnteresseerd. Het lijkt misschien een beetje op een artikel wat ik eens heb gelezen over gecompenseerde ophanging voor een NS 7000. Daar werd ook een subframe geïntroduceerd, terwijl het maar om 2 assen gaat. Volgens mij stond dat in de eerste uitgave van Praktijkboek Modelspoorwegen gepubliceerd ergens midden jaren '90.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Floris Dilz op 03 februari 2012, 09:34:12

Tsja, die 4300, ik zou bijna zeggen, buigen is nergens voor nodig want ook daar kan een fantastisch rijdend model van gemaakt worden.
nouja, het zal al helemal in elkaar, gespoten en wel... dr zat dus weinig anders op.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 03 februari 2012, 10:02:35
Rick, als je toch gaat scannen, dan wil ik ook graag een kopie.
Ik neem aan dat het om het artikel gaat uit de NZ Model Railway:
http://www.nzmrg.org.nz/product-mainmenu-0/product-266/issue-368-december-2009 (http://www.nzmrg.org.nz/product-mainmenu-0/product-266/issue-368-december-2009)

Altijd interessant zo'n artikel!

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: roadster36 op 03 februari 2012, 10:12:24
ik Aub ook een exemplaar als het mag
Gr Jan
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Ivo tB op 03 februari 2012, 10:33:33
Dit is de jig van Hobby Holidays:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hobby_Holidays_Master_Chassis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hobby_Holidays_Master_Chassis.jpg)
Bron: Hobby Holidays

Doordat er van de jig maar drie assen gebruikt konden worden, maar de loc er 5 heeft ontstonden er afwijkingen, ondanks het zeer nauwkeurig bouwen. Dat lag overigens niet alleen aan de jig, maar ook aan de kit. Je kan merken dat het een oude kit is, die nog wel wat nabewerking behoeft en die soms ook wat onnauwkeurigheden bevat. Om dit op te lossen moest het gewoon opnieuw gebeuren en gellukig heeft Leen ook nog een andere jig, waar ook 5 assen op zitten en die we nu eens gingen gebruiken. Dit is de Chassis2 Superpro van Avonside:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Avonside_Chassis2_Superpro.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Avonside_Chassis2_Superpro.jpg)
Bron: http://scalerail.phpbbhosts.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=778

Hoewel ik al aardig wat loks in elkaar heb gezet met ook een soort MDF jig welke vooral een optisch hulpmiddel is, zoals beschreven in de boeken van Iain Rice, ben ik ook wel geïnteresseerd in zo'n jig. Maar dat is even schrikken. Deze Chassis2 Superpro kost maar liefst 260 pond en daar komen dan nog 30 pond verzendkosten bij. Toch nog maar even over nadenken.

Die van Hobby Holidays is ook altijd nog 165 pond, maar dan geschikt voor maximaal 3 assen (is voor de meeste NS loks natuurlijk voldoende).

Ik ben wel een liefhebber van goed gereedschap. Zo heeft GM&S nog een echt mooie klinknagelpers (ook prijzig) en wat te denken van goed kwarteringsgereedschap. Al dit werk doe ik nu vooral op gevoel en zicht.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 03 februari 2012, 11:01:40
Leen, dat is inderdaad het artikeltje. Ik zal van het weekend eens de scanner aanslingeren, jullie horen nog van mij.

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 03 februari 2012, 11:12:59
Het kan allemaal prima op alleen gevoel en gezicht, zeker als je de basis principes goed toepast en/of veel ervaring hebt. Alleen zorgen deze tools ervoor dat je gevoel en gezicht ondersteund wordt. Het is a.h.w. een soort muziekinstrument, terwijl je ook met zingen en fluiten muziek kunt maken.  :D

Het is echt niet zo, dat de tool het werk van je overneemt en je zo maar wat kan aanrommelen. Het blijft nog steeds hetzelfde gegeven dat Murphy overal op de loer ligt en dat je dus continu de onderdelen in je kit moet checken, om te voorkomen dat je eerst de fout in gaat, en je je daarna ergert, zodat je het gaat corrigeren omdat het niet naar je zin is.

In het geval van de 5000 van Tom kwamen we er gisteren achter dat er, ehhh, laten we het flinke toleranties noemen, in de kit zaten. Zonder de tool is dat veel moeilijker vast te stellen. Nu konden we direct een strijdplan opstellen zonder 100% te hoeven slopen - alleen de lagers van de buitenste 4 assen moesten eruit - en gelukkig heeft dat goed uitgepakt.

Ton, voor normaal gebruik adviseert Avonside (= trouwens Eileen's Emporium), om eerst met de korte pennen de lagers in beide chassisplaten te solderen en pas daarna m.b.v. de spacers het chassis samen te stellen. Dan gaan je toleranties weer een stuk omlaag. De lange pennen, die we nu moesten gebruiken, kun je nu eenmaal makkelijker een stukje heen en weer bewegen als er kracht op komt.

De rivettingtool is van GW models, die maakt ook een kwarteringstool voor o.a. Alan Gibson wielen. Normaal geproken zit daarmee binnen een minuut je AG-asje foolproof - voor zover dat bij kitbouwen mogelijk is  ;D - gekwarterd op je lok. De prijzen van GW zijn zeer redelijk te noemen.

Als je van dit soort gereedschap houdt, dan is dit ook wel een leuke site:
http://www.metalsmith.co.uk/tools-fasteners.htm (http://www.metalsmith.co.uk/tools-fasteners.htm)

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 03 februari 2012, 11:13:28
Fijn, alvast bedankt, Rick.  (y)

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 03 februari 2012, 17:46:17
Ben ook benieuwd naar dat artikel! En idd, de jig helpt je goed op weg, maar het is en blijft vooral zelf nauwkeurig werken. Anyway, het is nu smooth like a baby ass ;D

Dat van die korte pennen snap ik idd ;). Ook snap ik nu waarvoor die andere plaatjes op de jig zijn, die zijn om de frameplaten kaarsrecht in te spannen en zodoende de lagers te bevestigen (zag het aan het plaatje). Daarom snap ik nu ook waarom je de frameplaten onafhankelijk van elkaar kan voorzien van aslagers en ze daarna aan elkaar kan solderen en dat het dan toch allemaal recht en haaks is. Vind de tool steeds mooier worden.

@ Ivo,

Ja, die prijzen had ik ook gezien. Allebei hebben ze jigs met 5 assen, alleen zijn die gewoon duurder. Die Superpro heb je zelfs nog een upgradeset voor van  rond de 50 euro, dus zou je alles er op en er aan willen dan zit je zo op 400 euro. Maar goed, 1 malige aanschaf. Hoe dan ook, ik ben blij dat ik van die van Leen gebruik kon maken en was eigenlijk vanaf het begin al verkocht. Nu nog even sponsoren zien te vinden ;D

@ Rick

Dat artikel is altijd welkom! Wat betreft compenseren, tsja, fabrieksmodellen hebben dat ook niet, daar is alles (behalve de zijdelings beweging) star gemonteerd en de rijeigenschappen zijn vaak prima. Maar goed, het kan natuurlijk altijd mooier en compensatie of afvering is natuurlijk best mooi. Desalniettemin ben ik tevreden zoals het nu is en denk ik dat zelfs als de baan wat hobbelig is de rijeigenschappen nog steeds prima zijn. De test zal het uitwijzen ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 03 februari 2012, 21:24:29
Je moet nu na al dat werk natuurlijk zeker geen hobbelige baan gaan maken.
Anders kun je daar misschien beter een jig voor kopen.  ;D

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: HP TEE op 03 februari 2012, 21:37:14
Hoe is het nu met de kleurstelling? Al definitief besloten? Ik heb een collega die alles wat los en vast  zit spaart van WWII. Heeft foto's van gezonken invasieschepen, vol vrachtwagens, jeeps, banden, jerrycan's etc.etc. liggend op de bodem van o.a. Het Kanaal. En last but not least, ook locomotieven. Wordt dit weekend geprobeerd in 2,5Tbite op te zoeken...
Anders van de zomer even met een duikpakkie en een verfschrapper naar Normandie en duiken maar, op zoek naar kleur tussen al die roest... ;D ;D 
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 03 februari 2012, 23:15:44
Ja hoor, wordt de versie zoals die in het spoorwegmuseum staat. Ga ervan uit dat die goed is en anders is het de schuld van het spoorwegmuseum ;D

Nou, ben benieuwd naar de foto's!

@ Leen,

Die heb jij toch wel? :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: tinus op 03 februari 2012, 23:28:51
Mocht hij dan toch niet kloppen kun je hem altijd nog als decorstuk ergens onzichtbaar inbouwen.
Bijv. met een suf achtbaantje eromheen.

Dit doen ze bij het NSM ook met de mooiste museumstukken :P.


Tinus.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 04 februari 2012, 00:00:19
Hahaha ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: roadster36 op 04 februari 2012, 00:05:23
ja doodzonde ,de mooiste Nederlandse loks bijna onzichtbaar >:(
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 04 februari 2012, 00:09:59
Nou ja, de mooiste :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 04 februari 2012, 09:56:15
Citaat
Nou, ben benieuwd naar de foto's!

Ik heb de Locomotives Illustrated no. 35 met als onderwerp de "WD Austerity 2-8-0 and 2-10-0" en daar staan wat zwart/wit foto's in. We hadden er donderdag wel even naar kunnen kijken, maar ik heb er niet aan gedacht.
Nou ja, zo ver ben je toch nog niet?  ;D

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 04 februari 2012, 10:22:29
Nee, da's maandag pas aan de orde :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 04 februari 2012, 10:54:53
Welke maandag?  ???

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 06 februari 2012, 23:45:06
Deze maandag, hij is namelijk klaar! ;D

Oh nee, toch niet :P Wel het chassis schoongemaakt, al het overtollige soldeertin verwijderd en nu is het een keurig ding.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_19.jpg)

Deze week komt het remwerk er onder en misschien ook al het eerste gedeelte van de cilinders. Daarna wordt het pas echt moeilijk, want dan moet de schuifbeweging in elkaar gezet worden...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: roadster36 op 07 februari 2012, 01:29:38
Nou ja, de mooiste :P
Welke vind jij niet mooi dan?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 07 februari 2012, 08:07:08
Dit doen ze bij het NSM ook met de mooiste museumstukken :P.

Klopt, de JSS 1622 zou een van de mooiste stukken van het NSM kunnen zijn. Helaas heeft deze bij de restauratie in de jaren '90 niet de oorspronkelijke ketelbeplating van geblauwd staal gekregen. Dat zou schitterend zijn geweest.

Die 6317 is vrij suf...

Maarreh, Tom, leuk te zien hoe je met drie locs tegelijk bezig bent onder de noemer: detailleren is voor mietjes, alles moet gewoon exact kloppen!  (y)  ;D

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 07 februari 2012, 09:25:04
Je hebt gelijk hoor Jan, was weer eens aan het geinen. Komt door mijn naam: Tom "geinponum" Bouwman ;D

Enne die JSS is ook zo'n mooie loc. Jammer dat het een andere spoorbreedte heeft, anders ooit nog eens rijvaardig laten maken en vooruit met de geit. Nou ja, het is niet anders.

Maarre, werkt prima aan 3 loc's tegelijk werken, heb altijd wat te doen al naar gelang mijn stemming. De ene keer wil ik moeilijke dingen doen en de andere keer even iets tussendoor en dat werkt prima zo. Zit ook weer een beetje in het "bouw"ritme en daardoor kan ik niet wachten om weer verder te kunnen gaan. Helaas wordt ik nu even tijdelijk in beslag genomen door andere dingen, doordat het niet zo goed gaat met mijn oma en dat werpt momenteel wel zijn schaduw over alles. Maar goed, misschien is dit dan juist wel even goeie afleiding.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 07 februari 2012, 10:02:50
Leuk, nog meer frames (y)

Enne, als jullie die JSS 1622 weer aan de gang willen zien, stuur maar hier heen. Wij hebben de juiste spoorbreedte en genoeg ervaring met het herstellen van wrakken naar hun oude glorie, als eenmansproject in de achtertuin 8) ;)

mvg,
Rick
PS. Tomasso, ik moet jouw e-mail adres nog hebben voor dat artikeltje ;)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 07 februari 2012, 22:41:31
Ha Rick,

Tsja, ben enorm breedsprakig en doe ontzettend lang over 1 onderdeel, die je dan ook nog eens in verschillende stadia en van verschillende kanten gefotografeerd terug ziet komen ;D

Email adres komt er aan :)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Ivo tB op 07 februari 2012, 23:08:06
Heb je wel eens gehoord van "Round hole suspension"? In principe boor je de gaten voor de lagers uit behalve een paar, en laat de lagers los in de frames zitten. Achterop soldeer je een soort sub-frametje dat aan een kant aan de lager is gesoldeerd en aan de andere kant strak maar los op de lager zit, en wordt vast gehouden door het volgende sub-frametje enzovoort. Een beetje moeilijk om uit te leggen, maar als je het door hebt is het een verassend simpel en effectieve manier om assen op de juiste plaats te krijgen zonder geouwehoer met hornblocks enzovoort. Daarna kun je het chassis zo compenseren/afveren als je wilt. Zolang die sub frametjes precies zijn kan het frame doen wat het wil. Voor zo'n lange loc zou ik dit gebruiken want dat chassis kan nog zo recht zijn, maar er zijn maar weinig stukjes spoor die zo vlak liggen. Mijn 3900 heeft er genoeg last van op de modulebaan van de club, en dat zijn maar drie assen. 
Rick,

Bedankt voor het artikel. Het is een beetje puzzelen, maar ik denk wel dat ik het snap. En het lijkt inderdaad sterk op de flexibele as ophanging zoals dat is beschreven in het praktijkboek modelspoorwegen (uitgave 1996, Schuyt en Co) op pagina 215 ev. Ook daar wordt een hulpframe tussen de frameplaten toegepast en worden er sleuven (ipv round holes) in het oorspronkelijke frame gemaakt.

Het komt op mij over als een andere manier van realiseren van compensatie.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 15 februari 2012, 19:20:23
Ik heb het artikel gelezen, maar kom er niet helemaal uit. Iemand die het kan toelichten?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 15 februari 2012, 19:25:10
Volgens mij wordt het principe hier ook gebruikt:
http://52fmodels.web.officelive.com/homepageQ6.aspx (http://52fmodels.web.officelive.com/homepageQ6.aspx)

Hij noemt het alleen anders. Het lijkt mij een goed principe om een chassis mee te maken, alle wielen doen mee aan de trekkracht.

Hoe is het eigenlijk met de WD?


Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 16 februari 2012, 09:42:20
Leen, volgens mij is dan niet helemaal hetzelfde. Ik heb het artikel ook een paar keer moeten lezen voordat ik het door had.
In principe is het hetzelfde als een gelede koppelstang. Je begint met een paar krukpennen te verbinden, en hangt daarvan nog meer stangen af totdat je alle krukpennen hebt verbonden. Het verschil sit hem in dat er nog een lager tussen de as en de "as-koppelstang" die de as-koppelstang parralel aan het frame houdt. Het trekt mij aan omdat het doodsimpel is en je kunt alles heel precies doen zonder de in dit draadje genoemde apparaten. Het nadeel is dat je toleranties slechter worden als je meer assen hebt. Als je 0,02mm speling tussen twee asen hebt, en de loc heeft vijf gekoppelde assen dan kan de laatste as 0,1mm verkeerd liggen.
Maar aangezien de meeste NS stoomlocs niet meer dan drie gekoppelde assen hadden hoef ik me daar niet zorgen om te maken.

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 16 februari 2012, 10:18:12
Hmmm, snap het nog niet helemaal, maar zal het nog eens een paar keer lezen. Tsja, die slechter wordende toleranties, met die 5 asser komt het echt heel nauw, dus dan zou dit systeem niet echt handig zijn. Voor de 3300 of de 3900 zou het kunnen voldoen, maar ik vraag me nog steeds af of het noodzakelijk is. Eigenlijk alle fabrieksmodellen zijn star gebouwd en daar s vaak niet te klagen over rijeigenschappen of trekkracht. Het zal ongetwijfeld beter werken, maar volgens mij als je nauwkeurig bouwt zit het daarmee wel goed. Maar goed, moet het misschien gewoon eens proberen, wie weet ben ik dan wel helemaal om ;D

De 5000? Alles stond momenteel even stil, heb veel klussen in en om het huis gedaan en de kruipruimte langer gezien dan me lief is :P Maar goed, het is nu wel zoals ik het hebben wil ;D En nu lekker weer tijd voor hobby!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 16 februari 2012, 10:19:34
de kruipruimte langer gezien dan me lief is :P

Stout geweest? Lompe opmerking richting eega?  ;)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 16 februari 2012, 10:27:56
Was het maar zo, maar zit ondergedoken vanwege WOII.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 16 februari 2012, 10:32:40
Hm, je bedoelt dat men er achter is gekomen dat het Tomasso-familiefortuin op niet geheel frisse wijze bijeen is getrokken?

(denk hier een heeeeeeleboel smileys achter svp...  ;) )
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 16 februari 2012, 10:34:42
Familiefortuin? Schulden bedoel je hahaha ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 16 februari 2012, 10:43:24
Kruipruimte? Ik had begrepen dat je hobbyzolder hoog genoeg was.;D

Volgens het principe van een rigide chassis staan er maar 3 wielen solide op de rails, net als bij een stoel die op de (niet helemaal egale) grond staat. Ook als hij niet wiebelt, dan leunt de 4e poot hooguit een beetje tegen de grond aan. Als je erop gaat zitten, dan zorgt de flexibiliteit in het materiaal ervoor, dat de 4e poot door jouw gewicht solide op de grond komt te staan, een soort van vering dus, die we in ons chassis meestal niet hebben.

Volgens het principe van compensatie, de chassiskit uit mijn Engelse link en ook het artikel van Rick staan alle wielen op de rails. Daardoor heb je zowel een betere trekkracht als stroomopname. Met een lok van een bepaald gewicht zou je met een rigide chassis minder trekkracht hebben dan wanneer alle wielen solide op de rails staan. Je zou dus bij compensatie etc, ook minder lood nodig hebben dan bij een rigide chassis, maar bij optimale trekkracht komt nog wel iets om de hoek kijken van de balans, nl. de gewichtsverdeling van de lok over de diverse wielen.

Ik moet er ook nog eens induiken over wat nou precies de verschillen zijn en dus Rick zijn opmerkingen over de koppelstangen nog eens even napluizen. En het gaat er ook om dat het eenvoudig te maken is.

Leen (die ook allemaal andere dingen aan het doen is dan lekker hobbyen).
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 17 februari 2012, 12:08:21
Hahaha

Maarre Leen, dat wist ik al ;D Snap alleen niet het artikel van Rick in de praktijk. M.a.w. hoe bouw je zoiets. En ja, ik hou ook van eenvoudig (y)

Maarre, ondertussen heb ik hier gisteren mijn hand fiks aan de gloeiend hete pan gebrand waardoor ik meteen dacht aan solderen (is ook heet). Zo gezegd, zo gedaan, lekker met mijn verbrande vingers gewerkt aan de tender van de loc, ik dacht het is nou toch al verbrand, solderen maakt nou ook niet meer uit. Het resultaat van een avondje werk:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0004_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0004_12.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_20.jpg)

Wat is er precies gedaan? De handgrepen bovenop de tender zijn gesoldeerd, de achterkant van de tenderbehuizing is er op gesoldeerd en als laatste is het trapje er op gesoldeerd.

Er is toch echter iets geks aan het ontwerp van de kit. De tenderbehuizing bestaat grotendeels uit 1 stuk en kan gewoon gevouwen worden. Dat betekent dat je de bovenkant hebt, de zijkanten naar beneden buigt en viola, het ding is min of meer klaar. Aan de achterkant zit ook al zoiets, je buigt het naar beneden, je soldeerd de boel vast en je hebt de tenderbehuizing compleet. Daarna moet je echter een los plaatje met details op de achterkant solderen. Hierop zitten de hijsogen, maar ook wat andere oppervlaktedetails. Nou vraag ik me af waarom dit niet in 1 keer gemaakt is, want aan de achterkant zit nu een dubbele plaat die je ook nog eens aan de buitenkant moet solderen omdat je er van binnenuit niet bij kan. Nou ja, het is wel gelukt hoor, maar ik vind het gewoon raar ontworpen. Anyway, de tender is weer een stukje verder.

Wat mij nu nog dwarszit is dat ik de buffers niet goed loodrecht op het chassis gesoldeerd krijg. De gaten zijn veel te groot, waardoor die dingen telkens alle kanten op zakken. Daarnaast zijn die buffers leuk hoor, maar eigenlijk wil ik verende buffers. Dus die worden waarschijnlijk nog wel een keer vervangen ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 18 februari 2012, 22:37:53
Ik zat bij die eerste foto even raar te kijken; een 3900 op het frame van de 3300 hoe heeft 'ie dat nou weer geflikt?  ??? ;D
De tender ziet er in ieder geval netjes uit (y) Zit op deze tender ook zo'n klomp witmetaal voor de lagers van de wielen? Ik ben daar niet meer zo'n fan van na mijn 3900

Hoe je zo'n chassis bouwt komt tzt. wel aan de orde, ik moet eerst een paar andere dingen afronden voordat ik er aan toe kom. Het is in ieder geval niet zo lastig als het uitvijlen van hornblocks.

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 26 februari 2012, 23:56:23
Ha Rick,

Mooi gelukt hè die 3900 op het 3300 chassis ;D Het was ff duwen, maar dan past het wel :P

Maarre, inmiddels weer de hele dag zitten solderen aan de tender. Ondanks dat het makkelijk leek komt er veel nadenkwerk bij te pas aangezien eerst al het grote messingwerk gesoldeerd moet worden en daarna pas het witmetaal. Zoals de kit ontworpen is ontkom je er dan ook niet aan om dingen aan de buitekant te moeten solderen, in plaats van aan de binnenkant. Ik moet zeggen dat ik dat zeer frustrerend vond aangezien er altijd soldeerresten achterblijven. Het heeft me dan ook een heel glasvezelpotlood gekost om het zo goed mogelijk na te bewerken >:( Anyway, het grootste gedeelte zit er op.

Wat betreft de passing van de onderdelen, die is echt zeer precies. Maar, het minste of geringste restje soldeer zorgt er al voor dat het niet meer past. Er moest dus veel gevijld worden. Desalniettemin is het grootste gedeelte van de tender nu klaar, d.w.z. de bovenkant van de tender zit vastgesoldeerd, de gereedschaphouders aan de zijkant zitten er aan, de handgrepen aan de achterkant zijn er aan gezet, de luchtafvoerpijpen zijn vastgesoldeerd, de voorkant van de tender zit er op en ook de voetplaat zit vast. Met dit alles ben ik zeker 5 uur bezig geweest en op het eerste gezicht ziet het er goed uit. Nu ik de foto's zie, zie ik echter ook veel soldeer, maar meer kreeg ik met het glasvezelpotlood niet weg. Nou ja, maar gauw spuiten die handel ;D

Hierbij wat foto's:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0006_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0006_9.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_18.jpg)

Zie nu ook dat het achterste gereedschaphoudertje nog iets bijgewerkt moet worden. Nou ja, toch handig die foto's ;D

Nou nog ff doorwerken en ik kan verder met de loc...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 27 februari 2012, 03:42:38
Hoe rijdt die 393300 nu? Het lor heeft zeker aardig wat trekkracht met het gewicht van die 3900 ;D

De Austerity tender ziet er goed uit hoor (y) Alleen een puntje, volgens mij hoort dat stuk witmetaal niet in het midden van de kolenmond te zitten. Dat ding zit ongeloofelijk in de weg als je stookt.

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 27 februari 2012, 11:03:03
Rijdt als een gek ;D

Maarre, juist. Net de hele handel vastgesoldeerd... ;D Kijk wel hoe ik dat op ga lossen. Toch raar, want het middengedeelte heeft dezelfde driehoeksvorm als de zijkanten (als het een gietrest was geweest was het waarschijnlijk niet zo mooi afgewerkt...). Foto's kiek'n dus :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 27 februari 2012, 11:05:27
Of efkes het spoorwegmuseum binnen banjeren. Daar staat het grote voorbeeld immers. Wellicht dat er een 'middenspijl' bij het Britse origineel zat en dat deze is verwijderd bij de NS.

Eelco

PS: Ohja, goed bezig enzo....  ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 27 februari 2012, 11:20:28
Lijkt me wel typisch Brits, zo van waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: sander1985 op 27 februari 2012, 12:53:42

Ik moet ook nog wel ergens een foto hebben van het tenderfront van de loc uit het spoorwegmuseum. Zal vanavond eens kijken.

Sander
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 27 februari 2012, 13:36:28
Ha Sander,

Dat zou mooi zijn!

Gr. T.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 27 februari 2012, 15:48:05
Tom,

Ik heb drie DJH locs met Austerity tenders (3700, 4300 en 5000) en bij alle drie is dat stukje er al door de fabriek uitgehaald.
Je kan er dus van uitgaan dat het er niet hoort te zitten.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 27 februari 2012, 17:46:04
Goed, ff knippen en vijlen dus ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: sander1985 op 27 februari 2012, 20:26:22

Et voila: het dingetje zit er bij de loc in het museum in ieder geval niet:


(http://i68.photobucket.com/albums/i13/sander1985/IMG_9951.jpg) (http://i68.photobucket.com/albums/i13/sander1985/IMG_9951.jpg)


Sander
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 28 februari 2012, 10:41:00
Kijk, da's mooi werk! Goed, aanpassen die handel ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 02 maart 2012, 23:03:32
Zo, aangepast. Ook de gaten in het tenderfront zitten er nu in, ziet er meteen leuker uit.

Nu het binnenste van de tender, het witmetalen deel wat van boven schuin naar beneden loopt. Alles paste zo mooi, maar dit heeft echt een waardeloze passing. Ding aan de zijkanten smaller gemaakt omdat hij veel te breed was, dus dat is mooi opgelost, maar zowel aan de voor als aan de achterkant zaten enorme kieren. Nu heb ik heel, ja echt heel veel witmetaalsoldeer gebruikt om het op te vullen, wat ook is gelukt, maar door de vreemde vorm krijg ik het niet echt mooi afgewerkt. Voor het onderste gedeelte geeft dat niks, daar komen toch kolen op te liggen, maar de bovenkant baart me toch een beetje zorgen. Met een glasvezelpotlood kan ik niet goed de hoeken bewerken en met een mes maak je weer te grove bewegingen en krijg ik ook de hoeken niet echt mooi en glad. Dus, nog even hier wat meer aandacht aan besteden, want dit moet wel goed zitten.

Nou ja, de tender is min of meer klaar, afwerken en verder met de loc (sommige details komen later wel...). ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 06 maart 2012, 19:21:36
En na veel gepruts (waar het niet beter van wordt) besloten om straks de hele tender vol te kieperen met een berg kolen, zodat je het hele binnenste gedeelte niet ziet... Goed, nog even een paar kleine dingetjes monteren zoals het deksel voor de watertoevoer en dan nog even naar het chassis kijken. Misschien doe ik dat vanavond nog ff...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 08 maart 2012, 17:10:45
Zo, klaar. Alle onderdelen zitten er op, als laatste de trapjes aan de zijkanten en het vuldeksel van het waterreservoir bevestigd. Het enige wat nu nog zou moeten is het koppelingsgedeelte, maar die komt als allerlaatst. Wil kijken of ik er een kortkoppelingsmechanisme onder kan monteren met een nem schachtje. Voor de rest is het ding af.

Hierbij mijn alibi:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_23.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_14.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_21.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0007_19.jpg)

Al met al vond ik het nog best een heel lastig ding om in elkaar te zetten. Er moest bijzonder goed nagedacht worden over de volgorde van bouwen en het nabewerken was gewoon een crime. Welgeteld 3 glasvezelpotloodjes er doorheen gejaagd, 2 mesjes en daarnaast 4 verbrande vingers en overal glasvezelsplinters (en dat zijn enorme rotsplinters! >:(). Dus ik ben nu des te blijer dat het ding redelijk toonbaar is geworden en dat alles er aan zit wat er aan hoort te zitten.

Achteraf ging ook het solderen niet lekker. Ik heb m'n bout gefikst, maar ik weet het niet, het gaat niet zo lekker als anders, terwijl er eigenlijk alleen maar wat draadjes vervangen moesten worden. Hoe dan ook, klaar is kees. Op naar de loc!!! (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 08 maart 2012, 18:40:06
Het enige wat nu nog zou moeten is het koppelingsgedeelte, maar die komt als allerlaatst. Wil kijken of ik er een kortkoppelingsmechanisme onder kan monteren met een nem schachtje.

Tom,

Weinert 8656 is een mooi smal mechaniekje, dat er precies onder past.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Suchet op 08 maart 2012, 18:51:51
Vandaag je hele draadje gelezen over het bouwen van de Longmoor, erg boeiend.
Wat betreft de oorspronkelijke groene kleur, de Engelsen schilderden in WO2 alles wat reed in standaard OD (Dark) Green, waarschijnlijk dus ook locomotieven. Een goeie kant en klaar verf om dat op schaal te schilderen is Vallejo 924 Russian (!) Green. Vallejo is in Nederland verkrijgbaar bij enkele zaken die ook militaire bouwdozen verkopen, maar ook bij www.daxmagic.nl. En anders heb ik nog wel een potje staan.

Rob
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 10 maart 2012, 19:36:38
Ha Ton,

Dat is misschien wel een idee ja, alhoewel ik steeds meer begin te neigen naar koppelen zoals in het echt, dus met een haak en met een kettinkje. Zag dat laatst op een modelbaan en vind dat wel supermooi eigenlijk.

@ Rob,

Is dat dezelfde kleur als die ze in het spoorwegmuseum gebruiken?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Suchet op 10 maart 2012, 20:54:50
Dat durf ik niet te zeggen, het is al weer enige tijd geleden dat ik de Longmoor in levende lijve heb gezien. Wellicht kunnen medewerkers van het museum je meer informatie geven.

Rob
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 10 maart 2012, 21:22:00
Oke ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 10 maart 2012, 22:18:09
Tom,

Met 'echte' koppelingen is inderdaad erg mooi, maar ook een hoop gepriegel.
Als je die kant op denkt, kan je ook eens kijken naar Alex Jackson koppelingen (http://www.mmrs.co.uk/technical/ajcoupling.htm).

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Suchet op 11 maart 2012, 09:37:52
@Tom,

kijk ook eens Sprat and Winkle koppelingen http://www.gwr.org.uk/procouplings.html (http://www.gwr.org.uk/procouplings.html), die wil ik zelf ook gaan proberen, ik heb een proefsetje besteld bij http://www.wizardmodels.co.uk/FrameSetShop.php?DM=wizabout (http://www.wizardmodels.co.uk/FrameSetShop.php?DM=wizabout).

Rob
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Hans Reints op 11 maart 2012, 10:39:09
Tom,

Met 'echte' koppelingen is inderdaad erg mooi, maar ook een hoop gepriegel.
Als je die kant op denkt, kan je ook eens kijken naar Alex Jackson koppelingen (http://www.mmrs.co.uk/technical/ajcoupling.htm).

Grtz,
Ton

In een Railhobby staat ook een artikel (in het nederlands)over deze koppeling. Lees misschien wat makkelijker :)
(weet niet zo snel welke)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 11 maart 2012, 23:07:17
Ha Ton, Rob, Sobat (of is het nou Hans?),

Kijk dat zijn leuke ideeën. Nu ken ik deze koppelingen al, heb ze wel eens live op een baan in gebruik gezien. Het enige nadeel van deze hele fijne koppeling is dat je niet kortgekoppeld kan rijden, maar voor de rest is het heel fijn uitgevoerd. Aan de andere kant ziet die koppeling van Sprat and Winkle er ook wel aardig uit, maar mijns inziens nog steeds wat te lomp. Aan de andere kant hou ik van priegelen, dus dat zal met die koppeling wel loslopen. Maar goed, dat zal nog wel ff duren voordat ik de kogel door de kerk jaag. Dat mechaniekje van Weinert hou ik ondertussen ook nog even in gedachten.

Zo, vanavond het remwerk onder de loc gesoldeerd (helaas nog even geen foto van). Nu is het nog een kwestie van 2 delen cilinderblok er op solderen, het drijfwerk in elkaar priegelen (heb je het weer ;D :P) en dan kan het andere deel van het cilinderblok er op gesoldeerd worden. Dan is het chassis ook al klaar. Dit kan nog best eens snel gaan... Desalniettemin zal de schuifbeweging de nodige tijd en aandacht vergen. Leuk vooruitzicht!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: roadster36 op 11 maart 2012, 23:42:41
ik ga ook koppelen met haak en kettinkje ;D
tenminste voor mn gewone ss en ns materieel , voor de tram moet ik nog wat bedenken :P
gr Jan
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 11 maart 2012, 23:46:18
Het ziet er gewoon veel mooier en fijner uit... Maar goed, idd wel een gepriegel. Maarre, wat had de tram dan?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: roadster36 op 12 maart 2012, 08:07:54
soort van bekerkoppeling en goederen materiaal gewoon een strip met een gaatje waar een pen doorheen ging :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 25 maart 2012, 22:05:57
Goed, genoeg gekletst, tijd voor weer wat vorderingen. Bij deze de eerste delen van het cilinderblok aan het chassis gesoldeerd. Wat een slechte passing en vorm! >:( Heb heel wat moeten snijden en vijlen om ze redelijk in model te krijgen. En dat was nog maar het binnenste gedeelte van het cilinderblok gloeiende gloeiende. De buitenkanten zitten er nu los op aangezien eerst het drijfwerk in orde gemaakt moet worden. Wat blijkt, ook hier heel ontzettend super mega hyper veel extra "vlees" wat nog van de witmetalen gietdelen verwijderd moet worden. Enorme klompen witmetaal op de meest onhandige plaatsen. Dus maar begonnen om dat te verwijderen. Het behoeft nog wat nabewerking met het glasvezelpotlood, maar dan wordt het nog wel wat. Helaas is bij het verwijderen van al dat overtollige witmetaal een stukje afgebroken van een meegegoten cilinderdeksel, maar dat probeer ik met wat witmetaalsoldeer weer mooi te krijgen.

Voor een impressie:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_24.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_15.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0004_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0004_13.jpg)

Toch begint het al echt wat te worden. Het drijfwerk zit er nu aan te komen en dat moet geklonken worden. Heb gezien dat je tussen de drijfstangen een papiertje moet doen om de juiste afstand te krijgen en niet teveel speling over te houden. Ik ben heel benieuwd, want het klinken bij de NS 3900 ging eigenlijk een beetje verkeerd, waardoor 1 drijfstang iets te vast zit. Anyway, nieuwe ronden nieuwe kansen ;D

Waarom ga ik nu zo snel met deze loc en laat ik de anderen even rusten? Ik wil graag een project klaar hebben om eens te kijken hoe het te airbrushen gaat. Heb dat nog nooit gedaan en deze loc is eenvoudig van kleurstelling, waardoor het eerste spuitwerk eenvoudig zou moeten zijn. Goed, nog even een ver van mijn bed show, maar dat is wel het idee. Daarnaast bouwt de loc lekker weg, zonder me al teveel druk te hoeven maken over de details. Het is een van oorsprong engelse loc, dus ik verwacht dat het allemaal wel goed zit. En zit het niet goed, dan weet toch niemand het :P ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 29 maart 2012, 23:24:26
Ik deed het verkeerd ;D Heb eerst de binnenkant van de cilinders vastgesoldeerd, waarna ik alles dacht aan te brengen. Maar, handiger is het om eerst het hele cilinderblok op te bouwen met leibanen, cilinderdeksels en andere accesoires, dan alles pas achteraf aan te brengen. Dus de binnenkant even van het frame gehaald en daarna het hele blok in elkaar gesoldeerd.

Echter, nu is nog 1 ding me niet duidelijk. Boven de leibaan zit iets wat de Engelsen "rockers" noemen. De ene kant is hol en de andere kant is smal en bol. Welke kant nu boven moet weet ik eigenlijk niet en de tekeningen zijn te onduidelijk. Op foto's zie ik het echter ook niet goed, dus dat wordt waarschijnlijk een keer naar het spoorwegmuseum toe. Desalniettemin ziet het er nu al erg leuk en gedetailleerd uit. Ik zal nog even een foto plaatsen met wat ik bedoel:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/War_Departmen_73755_NS_5000_serie_Longmoor_bewerkt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/War_Departmen_73755_NS_5000_serie_Longmoor_bewerkt.jpg)

Iemand die me daar uitsluitsel over kan geven?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: guest7823 op 30 maart 2012, 10:07:50
Wat je omcirkeld hebt lijkt mij op de geleiding van de zuigerschuiven. De functie hiervan is vergelijkbaar met wat de leibaan doet voor de zuiger.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 30 maart 2012, 10:19:32
Maar om dat nu een rocker(=hefboom) te noemen... Misschien noemt de beschrijving het een "rocker guide". Dan nog, ik had wel een betere naam kunnen bedenken.
Meeste moderne locs hebben een dergelijke constructie, dus als je niks van een 5000 kan vinden kun je misschien ergens anders afkijken

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 30 maart 2012, 11:40:15
Tom,

De onderzijde is vlak; aan de bovenzijde loopt het laatste gedeelte omhoog naar het cylinderblok.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 30 maart 2012, 12:00:02
Dan heb ik 'm dus precies verkeerd om gesoldeerd ;D Mooi, gaan we dat aanpassen! Bedankt Ton!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: guest7823 op 30 maart 2012, 16:00:24
Maar om dat nu een rocker(=hefboom) te noemen... Misschien noemt de beschrijving het een "rocker guide". Dan nog, ik had wel een betere naam kunnen bedenken.
Meeste moderne locs hebben een dergelijke constructie, dus als je niks van een 5000 kan vinden kun je misschien ergens anders afkijken

Bedankt, nu heb ik hem weer (goed voor de geest)

De "rocker" is de stang vanaf de kruiskop naar de schuifstang, of te wel wat we in goed Nederlands de voorloophefboom noemen. Waarschijnlijk staat dan op de tekening die Tomasso heeft of het pijltje niet goed of niet duidelijk genoeg naar de voorloophefboom. (of Tomasso heeft het verkeerde onderdeel omcirkeld)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/War_Departmen_73755_NS_5000_serie_Longmoor_bewerkt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/War_Departmen_73755_NS_5000_serie_Longmoor_bewerkt.jpg)

De "rocker" is de stang die dus vanaf de onderkant van de rode cirkel naar de kruiskop loopt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Walschaerts_Heusinger_schema.jpg)

De stang E-A-F dus.

Datgene wat op de foto vanTomasso omcirkeld is, is dus de geleiding van de zuigerschuif, of te wel op de tekeningen datgene wat achter "E" om de schuifstang zit
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 30 maart 2012, 16:24:48
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40965.msg650563.html#msg650563

Hier heb ik drie plaatjes van de Longmoor geplaatst, de eerste laat het drijfwerk volgens mij iets beter zien.

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 30 maart 2012, 22:38:53
De "rocker" is de stang vanaf de kruiskop naar de schuifstang, of te wel wat we in goed Nederlands de voorloophefboom noemen. Waarschijnlijk staat dan op de tekening die Tomasso heeft of het pijltje niet goed of niet duidelijk genoeg naar de voorloophefboom. (of Tomasso heeft het verkeerde onderdeel omcirkeld)

De "rocker" is de stang die dus vanaf de onderkant van de rode cirkel naar de kruiskop loopt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Walschaerts_Heusinger_schema.jpg)


Dat heet in het Engels de lap & lead rod, dus de schrijver is dan nog aardig onduidelijk. Misschien is et beter om de hele zin in de bouwbeschrijving hier te plaatsen. Dat verduidelijkt misschien het een en ander.

Nog iets, voor een loc met zuigerschuiven zoals de 5000 horen de verbindingen E en A in de tekening omgekeerd te worden.(de stoomverdeling op de tekening is voor bakschuiven) Dan worden de verbindingen van de voorloophefboom boven naar onder:

-Stang ACG (radius rod)
-schuifstang(valve spindle)
-stang FG(union link)

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 30 maart 2012, 22:43:37
Ha Paul (en natuurlijk ook de rest ;D)

Bedankt voor de uitleg en verduidelijking! Het gaat dus bij mij om de geleiding van de zuigerschuif. Dat is bij mij deel 60 van de kit en wordt omschreven als rocker. Verkeerd omschreven dus, maar Ton snapte gelukkig ondanks de foutive tekstuele aanwijzing wat ik bedoelde. Dus de circel is goed, maar de tekst dus niet ;D

Anyway, weet ik meteen wat een rocker is ;)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 06 april 2012, 22:29:36
Zo, vandaag weer een stapje verder met het drijfwerk. Wat nu weer? Het cilinderblok en de zuigerstang zijn niet op elkaar afgestemd. Zo moeten de leibanen lager zitten zodat de zuigerstang precies recht in het gat van het cilinderdeksel valt. Echter, de leibanen zitten te hoog in het cilinderblok en dat is niet conform de werkelijkheid. Doordat er echter uitsparingen waren waarin de leibanen geplaatst moesten worden, zou je denken dat die op de goede plek/hoogte zitten. Helaas niet dus.

Goed, ik kon 2 dingen doen. De cilinderblokjes weer helemaal uit elkaar halen, het cilinderblok aanpassen door er nieuwe uitsparingen in te maken en dan de boel weer in elkaar zetten, of de boel de boel laten en het gat in het cilinderdeksel omhoog en wat naar binnen plaatsen. Optisch zie je er relatie weinig van, behalve als je het weet en wat die leibanen betreft, tsja, dat is dan maar zo, ook hier geldt, je ziet het alleen als je het weet en er echt op let, anders niet.

Dus zo gezegd, zo gedaan. De gaten in de cilinderdeksels opgevuld met low melt soldeer en daarna nieuwe gaten uitgeboord. Even gepast en het gaat redelijk goed.

Dan het volgende. De zuigerstang zit vast met een messing crosshead front. Aan de bovenkant van het crosshead front zit een lip die over de bovenkant van de bovenste leibaan moet vallen. Echter, dit klopt niet met het grote voorbeeld. Nu is het zo dat de witmetalen zuigerstang een geleiding heeft die tussen de leibanen valt. Dat zou eigenlijk genoeg moeten zijn, waardoor het lipje van het crosshead front aan de voorkant niet nodig is (snappen jullie het nog?). Kan ik zonder problemen dat lipje weghalen en vertrouwen op de geleiding van witmetaal tussen de leibanen, of is dat te fragiel (lees storingsgevoelig) en moet ik dat lipje er aan laten zitten?

Even voor de duidelijkheid een bachmann loc, niet zezelfde, maar wel met hetzelfde drijfwerk:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Jeep_bewerkt_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Jeep_bewerkt_1.jpg)
Bron: dit eigenste topic ;D

Zoals je ziet is de bovenste leibaan vrij. Nu dezelfde foto, waar met geel het lipje is aangegeven zoals dat bij mij in de kit omschreven wordt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Jeep_bewerkt_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Jeep_bewerkt_2.jpg)
Bron: nog steeds dit topic :P

En dan een foto van het echte model waar dat lipje ook niet zit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_Longmoor_in_spoorwegmuseum_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_Longmoor_in_spoorwegmuseum_3.jpg)
Bron: http://www.flickr.com/photos/35138806@N08/3567366079/

Ook hier is te zien dat de bovenste leibaan helemaal vrij is. De vraag is, zal ik het doen, of zal ik het niet doen? Beïnvloedt het de rijeigenschappen of is de geleiding van de witmetalen zuigerstang voldoende?

Zie trouwens nu pas dat de cilinderblokken iets gekanteld onder de voetplaat zitten...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: TonM op 06 april 2012, 22:57:46
Tom,

Het enige dat ik erover kan zeggen is dat mijn DJH 4300 het al jaren zonder dat lipje doet. Geen probleem.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Ivo tB op 06 april 2012, 23:44:38
Tom,

Kun je iets meer vertellen? Loopt de bovenkant van het crosshead door de spleet heen en zit er ook iets van aan de achterkant van de leibaan? Dan zou ik het lipje aan de bovenkant weghalen. Het is natuurlijk zo dat de meeste nederlandse loks leibanen en boven- en onderkant van de kruiskop hebben, die er dus in verticale zin niet meer tussen uit kan, maar ook door geleiding aan beide kanten van de leibanen op zijn plaats blijft. Dus ik zou ervoor zorgen dat de crosshead er niet uit kan. Vertrouwen op de zuigerstang zou ik niet, tenzij je de zuigerstang van een hard draad hebt gemaakt en die in een lang metalen busje laat lopen. Meestal is de geleiding in een DJH kit heel beperkt en eigenlijk alleen het cylinderdeksel aan de voorkant. Iain Rice beveelt dit te vervangen / verbeteren door zo'n buisje.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 14 april 2012, 00:44:11
Ha Ivo,

De bovenkant van de crosshead loopt inderdaad door de spleet heen en deze zit meegegoten aan de zuigerstang. Dat wil dus zeggen dat de geleiding aan de achterkant van de leibanen zit (er zit dus een stukje rechthoekig witmetaal aan de zuigerstang met een geleiding die precies tussen de leibanen valt) en aan de voorkant zou dan het afdekplaatje met het lipje komen. Het lipje heb ik inmiddels weggehaald, maar ik weet nu waarom het er op zit. De voorkant van de crosshead wordt door zijwaartse krachten van de drijfstangen naar links en naar rechts geduwd/getrokken. Hierdoor blijft hij (nog) niet recht zitten. De heleboel (dus de zuigerstang met geleiding en het afdekplaatje aan de voorkant) zit geborgd met een boutje en een moertje, maar misschien fixeer ik de voor- en achterkant nog wel even aan elkaar met een drupje lijm straks zodat de voorkant niet meer kan verschuiven/bewegen t.o.v. de achterkant. Zo zit het altijd recht en kan de zuigerstang nog prima heen en weer bewegen.

Wat betreft dat busje, het loopt op zich prima en er is weinig speling en frictie, dus ik laat het voor wat het is.

Inmiddels zijn de cilinderblokken aan weerzijden van het frame bevestigd en zijn ze licht gekanteld t.o.v. de voetplaat (net zoals in het echt). Daarnaast is het drijfwerk voor 1 kant zo goed als klaar en ga ik z.s.m. de andere kant in elkaar zetten. Van Leen heb ik nog wat tips en trucs gehad die ik misschien wil toepassen, dus daar wil ik nog de nodige aandacht aan schenken. Eigenlijk wordt het inmiddels tijd voor een foto update, dus ik zal binnenkort eens een paar foto's maken. Als het drijfwerk klaar is en het heeft proefgedraaid kan de boel gespoten worden. Het gaat nu echt snel ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 15 april 2012, 12:00:13
Zo. Hierbij 2 foto's zoals de loc er nu bij staat. Het drijfwerk is deels geklonken en loopt bijna helemaal zonder enige speling maar toch soepel. Een stukje papier tussen de drijfstangen en dan klinken lukte mij voor geen meter. De gaatjes zijn zo klein dat ik niet kon zien waar de klinknagel in moest vallen met zo'n stukje papier er tussen. Dus, toch maar op gevoel gedaan en dat werkt tot dusver prima, gewoon secuur en met beleid werken.

De klinknagels zijn soms echter te kort, waardoor ze niet eens 2 drijfstangen kunnen verbinden, aangezien de klinknagel er aan de achterkant niet uit komt. Volgens mij zijn ze van ijzer gemaakt, aangezien het een vrij zacht metaal is, maar kan je dat solderen? Dan soldeer ik ze aan één kant vast (de achterkant natuurlijk) en dan hou ik de binnenste drijfstang ongesoldeerd anders beweegt het natuurlijk nog voor geen meter ;D.

Anyway, de foto's tot dusver:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_25.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_16.jpg)

En hier nog een close up:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_bewerkt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_bewerkt.jpg)

Zo, vanmiddag nog maar eens verder met knutselen. Het blijft een ongelofelijk bewerkelijke kit, want een hoop is niet maatvast, maar desalniettemin vordert het werk toch aardig zo. Heb er weer zin in!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 15 april 2012, 13:06:07
De klinknagels die bij mijn 3900 zaten heb ik gewoon gesoldeerd, dus dat moet geen probleem zijn. Als je een beetj evet of olie op de stang doet die niet gesoldeerd moet worden, dan is de kans kleiner dat je alles per ongeluk vastsoldeerd.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 15 april 2012, 13:08:39
Mooi! Dan kan ik weer verder. Bedankt Rick!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 15 april 2012, 14:47:20
Voor als het niet goed lukt heb ik je een email gestuurd met een artikel uit een boek van Guy Williams over het monteren van stangen. Ik weet niet of je dat al gezien hebt.

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 15 april 2012, 17:16:40
Ha Leen,

Ben ze momenteel (nog eens aandachtig) aan het doorlezen! ;D

Nog hartelijk bedankt daarvoor (y)

Tom.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 17 april 2012, 22:35:20
Zo, was het chassis even zat dus ben met de opbouw bezig geweest. Vandaag een productief dagje gehad, eerst de voetplaat voorzien van een hoop details en daarna de ketel en het machinistenhuis er op gesoldeerd. Zoals ik al zo vaak gezegd heb, hebben een heleboel dingen een rare pasvorm of passen gewoon ronduit niet. De voetplaat past niet goed op het chassis en staat bol. Dit komt door de bevestiging van een ophangsteun voor het drijfwerk die op het chassis en net onder de voetplaat zit. Echter, deze kon niet lager bevestigd worden aangezien het gietstuk voor de ophanging deze maat had. Nu moet het toch weer los, om dit deel beter op maat te maken zodat de voetplaat er netjes recht overheen valt. Nou ja, hopen dat het zo gepiept is.

Bij deze wat foto's van de stand van vandaag:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0002_26.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0003_17.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0004_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0004_14.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0005_22.jpg)

Het geheel behoeft nog wat nabewerking met een glasvezelpotlood en dan is het allemaal glad en naadloos gesoldeerd. Door kleurverschillen valt het nog erg op en lijken er dikke lagen soldeer op te zitten, in de realiteit is er echter weinig van te zien en valt het allemaal reuze mee. Nu dus nog even de passing in orde maken, want die bol lopende voetplaat ziet er echt niet uit. En dan is het verder met de afwerking! Het schiet echt op ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 24 april 2012, 20:17:59
Zo, het chassis is klaar, al het drijfwerk is geklonken, het werkt ook nog goed en de boel kan wat mij betreft gespoten worden.

Helaas kan ik de boel nog niet testen, aangezien een onderdeel van het drijfwerk vastgesoldeerd moet worden aan de crankpin, voordat deze volledig functioneel is. Het andere is dat ik niet kan proefdraaien, omdat de crankpins te ver uitsteken. Dus het moet in 1 keer goed zitten wat betekent dat het chassis nu eerst gespoten moet worden, of ik moet al het drijfwerk afplakken en daarna de boel spuiten. Anyway, wat is wijsheid?

Oh ja, laatste probleem is dat ik nog geen airbrush heb hahaha ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 25 april 2012, 10:06:44
Ik neem aan dat het de "eccentric crank" is die moet vastsolderen?
In dat geval zou ik gewoon alles in elkaar zetten, en met plakband de excentriekstang aan de voetplaat vastplakken. Dan kun je het meeste wel testen dacht ik.

Daarna kan alles weer uit elkaar gehaald worden voor het spuiten.

mvg,
Rick
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 25 april 2012, 10:29:32
Zo, het chassis is klaar, al het drijfwerk is geklonken, het werkt ook nog goed en de boel kan wat mij betreft gespoten worden.

Parbleu! Is nu HET moment aangebroken?  Het moment waar momenteel meer naar uitgekeken wordt dan de wederkomst van een niet nader te noemen al dan niet historisch persoon*? Het moment dat er een daadwerkelijk afgebouwde loc uit de werkplaats van Tomasso N.V. komt rollen?

 ;D ;) ;D

*) Quetzalcoatl bijvoorbeeld...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 25 april 2012, 18:49:10
Ha Rick,

Let maar niet het geneuzel van Eelco, er is een reden dat hij heeft moeten emigreren :P ;D En ja, het moment is daar, zelfs de bovenbouw is bijna klaar. Maar die exentriek stang aan de voetplaat bevestigen is niet het probleem, het probleem is dat er 3 crankpins te lang zijn om het drijfwerk te kunen testen, die moeten gesoldeerd en ingekort worden om de hele slag te kunnen maken en daarnaast moet die exentriekstang (als ik denk dat het is wat jij bedoelt) ook aangedreven worden door een ding wat op de crankpin vastgesoldeerd zit. Dat is meer het probleem zeg maar, als het eenmaal vast zit, dan ga ik het niet nog een keer losmaken om daarna weer vast te maken (is echt een geklooi namelijk).

Enne, Quetzalcoatl? Zit meer te wachten op Winston Gerschtanowitz of iemand anders van een of andere loterij ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Ivo tB op 25 april 2012, 19:05:10
Tom,

Kortom testen voor het spuiten gaat niet lukken, of je spuit het model met draaiende motor. Dat laatste is een wat bizarre, maar goed werkende aanpak en wordt ook gedemonstreerd in de boeken van Iain Rice. Ik doe het liever niet, maar ik heb het ook al gedaan en het werkt wel.

Sterkte,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 25 april 2012, 19:16:06
Ha Ivo, dat betekent dus dat het drijfwerk dan al gemonteerd is?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: roadster36 op 25 april 2012, 20:36:43
nee dat niet volgens mij

en die crank pinnen zitten toch met schroefdraad in het wiel?
dan draai je die er toch uit compleet met het drijfwerk
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Beached op 25 april 2012, 21:33:38
Zitten die krukpennen op dezelfde manier in elkaar als de 3900(pennetje komt uit het wiel, doe stang erop, daarna een busje met de vorm van een hoge hoed om alles op te sluiten)?

In dat geval kun je twee dingen doen
-krukpennen inkorten en dan alles monteren en de busjes los laten
-krukpennen inkorten en alles monteren maar de busjes tijdelijk vervangen door stukjes draadisolatie die strak op de krukpennen klemmen.

mvg,
Rick
PS. ik ben nog veel verder geemigreed dan Eelco, dus of je mij wel kunt vertrouwen... :P
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Ivo tB op 25 april 2012, 21:49:22
Ha Ivo, dat betekent dus dat het drifwerk dan al gemonteerd is?

Ja, maar het hangt ervan af wat je nog wel en wat niet meer kunt losmaken. Als je het chassis spuit met de wielen erin, dan kun je dat alleen doen met draaiende wielen en drijfwerk, anders spuit je onherroepelijk dingen vast. Alle draaipunten een klein beetje smeren en verf houdt nu eenmaal slecht op olie en vet. Als je bijvoorbeeld de drijfstang en schuifbeweging nog los kunt maken zou ik dat altijd doen, maar de koppelstang moet je wel laten zitten.

Het beste vind ik zelf alles los maken, maar soms lukt het niet op een andere manier. Als je zoals Rick en Jan aangeven het hele drijfwerk nog kunt verwijderen na het testdraaien zou ik dat doen, maar dan ook de wielen en de assen eruit.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 25 april 2012, 22:49:59
@Rick  ;D

@De rest

Ik denk dat ik het testen maar achteraf doe. Spuit ik eerst het chassis en de wielen en daarna maak ik de krukpennen weer blank om het drijfwerk aan te solderen. Het drijfwerk moet toch blank blijven, alleen de koppelstang moet zwart ingelegd worden samen met de stang die de zuigerstang aandrijft. Pfff, ben wel benieuwd zeg...

Wat betreft de bevestiging, dit werkt net zoals de 3900, maar die heeft echter busjes die in de gaten van de drijfstangen vallen zodat je ze niet vast kan solderen. Bij deze loc zitten er ringetjes geleverd die vastgesoldeerd moeten worden. Vandaar ook dat ik huiverig ben om het eerst te monteren, aangezien het soldeer veel makkelijker bij de drijfstangen komt en die binnen no time vast zitten. Als ik het dan ook nog eens een keer los ga halen om het daarna weer te monteren dan is dat vragen om moeilijkheden. Anyway, eerst maar eens spuiten. Oh nee, eerst maar eens een airbrush bij elkaar sparen...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Gert Arkema op 26 april 2012, 13:34:34
*) Quetzalcoatl bijvoorbeeld...

 ;D  ;D  ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 26 april 2012, 13:45:54
@ Gert: klasse...  ;)  (y)

@Tomasso: Quetzalcoatl (gevederde slang), een van de bekendste goden van de Azteken, kreeg het aan de stok met een andere god, Huitzilopochtli (rokende spiegel). Quetzalcoatl verloor en verliet het Azteekse rijk. De Azteken zijn daarna altijd blijven wachten op zijn wederkomst. Helaas maakten zij een kleine inschattingsfout door de Spanjaard Cortez op een bepaald moment aan te zien voor Quetzalcoatl. Dat was een fataal foutje...

Tot zover de geschiedenisles.

On topic: als je een airbrush zoekt hoeft dat niet duur te zijn. Ik heb nog steeds een eenvoudig beginnerssetje van Revell (met drijfgas) en daar haal ik aardige resultaten mee. Was een euro of 40 dacht ik.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 26 april 2012, 14:25:58
Eh Eelco, is het iets aan mijn uiterlijk? Of is er iets in mijn doen en laten? Of in mijn gedrag? Of zijn het mijn uitspraken waardoor je denkt dat ik van een lagere intelligentie ben of op geschiedkundig achterloop? ??? ;D ;D ;D ;D Maar goed, toch bedankt voor deze opfriscursus hahaha

Tsja, weet je wat het is. Ik kan goeiekope spullen kopen, maar ik koop liever gelijk iets voor het leven, dus dan maar wat meer uitgeven... Aan de andere kant, het hoeft allemaal niet zo moeilijk bij deze loc, dus wie weet doe ik het ook wel. Nou ja, momenteel mijn geld eerst nog maar even aan de auto uitgeven waarvan seconds ago de rekening op de mat viel ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Gert Arkema op 26 april 2012, 14:33:08
Nee Tom, maar die opfriscursus was ook voor mij bedoeld. Ik kan ook knap .... um ...  'minder intelligent' kijken, vandaar  ;D .
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 26 april 2012, 14:34:04
Ah, vandaar dat er ook @Tomasso voor staat... ::) :P ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Gert Arkema op 26 april 2012, 14:43:27
..... ja





( raadsels, raadsels)  ::)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 26 april 2012, 14:45:00
 ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 26 april 2012, 14:46:28
Ik sta er om bekend dat ik in raadsels spreek. Zo erg zelfs dat de pythia van de Apollo-tempel te Delphi zou zeggen: kom op man, wees eens wat duidelijker!  ;D ;D ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 26 april 2012, 16:16:18
Dat wel natuurlijk ::)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 15 september 2012, 19:11:17
staat ie aan? Mooi. *kuch*

Attentie, attentie, hier volgt een dienstmededeling!

Al de in dit nummer voorkomende vunzige taal of personen berusten... Oh, wacht even, dat was 'm niet...*)

Door financieel wanbeheer is Tomasso, ook bekend als 'het Griekenland van BNLS' genoodzaakt een deel van zijn collectie NS modellen in de verkoop te doen. Het betreft hier het reeds bijna gereed zijnde model van de NS 5085 (ex-WD 73755) genaamd Longmoor. Dit model wordt verder afgebouwd door NS8714.

Einde dienstmededeling!

En nu even zonder gekheid. Ik heb deze prachtige loc van Tomasso over kunnen nemen. Voorwaarde die hij stelde was dat ik wel dit draadje af zou maken. Waarvan akte dus. Zodra de loc binnen is, laat ik weer van me horen!

Eelco

*)wie deze dienstmededeling (her)kent, melde zich bij de jury voor de hoofdprijs, een 298-delig porceleinen servies.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 15 september 2012, 19:18:12
Jij bent snel ;D Ach, weet nu in ieder geval dat de loc goed terecht komt...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: guest7823 op 15 september 2012, 19:54:23

*)wie deze dienstmededeling (her)kent, melde zich bij de jury voor de hoofdprijs, een 298-delig porceleinen servies.

Doet u mij maar het servies (http://www.stlyrics.com/songs/d/dedijk6316/zesmeltendepaashaas2369133.html), al is het nog geen Pasen. Een afgemaakt bouwverslag mag echter ook ;D Scheelt in de verzendkosten en de "ach, wat jammer behandeling" die ik dan 298x moet uitvoeren
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 15 september 2012, 19:57:51
Dames en heren, de hoofdprijs, het 298-delig porceleinen servies is gevallen! En kan daarom helaas niet uitgereikt worden...  ;D

 (y)  (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: guest7823 op 15 september 2012, 20:20:51
Scherven brengen geluk en zijn makkelijker met verzenden (zeker per (e-)mail) (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 16 september 2012, 23:19:23
Nog niet eens binnen, maar nu al een vraag: de Longmoor plaquette, welke kleur?

Nu in het NSM is deze rood. Naar mijn idee is dit een latere uitvoering om de plaquette te benadrukken. Ik neig erg naar de optie om 'm in het zwart met bronskleurige tekst uit te voeren.

Iemand een onderbouwde zienswijze?

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Floris Dilz op 17 september 2012, 00:16:30
paars, gewoon, omdat t kan.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Gert Arkema op 17 september 2012, 08:06:20
Oranje.

*1 de loc is overgedragen aan Nederland
*2 Nederland was net bevrijd, keunegin trug, het land één grote bende, dan kon NL wel een vrolijk kleurtje gebruiken
*3 staat olijk, teken van jolijt!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 17 september 2012, 10:01:33
Hmmm...

Jolijt eind jaren ´40, begin jaren ´50 was een enkel mariakaakje bij de slappe koffie die nog op de bon was...  ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 17 september 2012, 10:33:23
Eind jaren 40 begin jaren 50? Da's hier nog steeds...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 17 september 2012, 10:48:54
Mieters!
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 17 september 2012, 10:57:08
Het valt me overigens wel op dat er maar weinig foto´s van 5000´den in actieve dienst zijn. In het boek ´Stoomtractie bij de NS 1944-1958´ staan er een paar, natuurlijk in de recentste Waldorp, maar verder... Heeft Railmagazine ooit nog een artikel aan deze serie gewijd?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: AB 7216 op 17 september 2012, 15:59:25
Het komt mij niet bekend voor, maar hierbij de inhoudsopgave voor de Railmagazine en de voorgangers
http://www.bcpeters.dds.nl/spoorzoeker_tmp/bronnen/spoorbladen/railmagazine/index.html

In vuur en stoom staan een viertal foto's, en verder staan er nog foto's in Allied military lokomotives of the second world war.

Groeten Arjen
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Ivo tB op 17 september 2012, 21:05:39
Kleur plaquette? Ik zou eens kijken welke kleur destijds in Engeland soortgelijke plaquettes hadden. In die tijd reden ook treinen rond met de namen van de trein, zoals de Flying Scotsman. Ik denk dat rood nog helemaal niet zo gek is en wel eens origineel kan zijn. Ik weet dat Tommy (LNER 6000) toen deze begin jaren '50 terug ging naar Engeland daar de plaquette kreeg en die was volgens mij ook rood. De kleuren van het britse materieel waren toen ook behoorlijk opvallend. Kijk het draadje Litter Bin er maar eens op na.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 21 september 2012, 13:56:10
Zo, het geval is binnen! (zien aanwinsten).
Geheel ziet er goed uit, hoeft niet heel veel meer aan gedaan te worden, maar wordt nog wel een leuk klusje. Voor ik verder ga met deze, moet er eerst even wat anders af.

Eelco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: V200-G2000 op 05 oktober 2012, 22:12:18
Je kunt ook de engelse uitvoering maken. Bij de Severn Valley Railway staat er eentje uit dezelfde serie. Deze heeft Engeland nooit verlaten, maar is gebruikt voor opleiding van de machinisten. Staat nu helaas niet rijvaardig in The Engine House in Highley.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/600highley20121004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/600highley20121004.jpg)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 05 oktober 2012, 22:17:37
Neuh, wordt echt een NS machine in groen/zwart jasje.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 05 oktober 2012, 22:37:16
Ook wel leuk kleurtje trouwens...


Sent from my iPad using Tapatalk HD
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Gert Arkema op 05 oktober 2012, 23:10:13
Eelco, er staan nog 2 foto's van 5000'en in Sporen in de tijd; een statiefoto (110) en een (dubbeltr)actiefoto (117).
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: martijnhaman op 06 oktober 2012, 07:53:54
Ook op bladzijde 105 van Sporen in de tijd is een foto van een 5000 te vinden.
Betreft een reizigerstrein op de Rijnbrug te Oosterbeek.

Martijn
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 07 oktober 2012, 16:21:01
Sporen in de Tijd heb ik niet in de kast staan, voor beelden van 5000'den moet ik me wenden tot 'Stoomtractie bij de NS 1944-1958' en HUA.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 19 januari 2013, 20:03:26
Heb je nu al eens een soldeerstation?


Sent from my iPad using Tapatalk HD
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 19 januari 2013, 20:21:02
Dat weet ik eind deze maand pas. Ik moet nog efkes wachten op het bezoek aan wie ik ondermeer het soldeerstation heb gevraagd...  ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 20 januari 2013, 13:53:22
Ik zal komende week even de stroomafname verder afwerken en de boel in elkaar zetten voor een ploatie. Kan ik daarna eens op mijn gemak inventariseren wat er nog moet gebeuren. Al staat de NS 5085 wel in de wachtrij...  ;)

Gaat allemaal goed komen, jochie  (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 20 januari 2013, 22:32:44
Ik ben benieuwd. Kan niet wachten tot het ding rijdend is te zien, heb daar toen zoveel aandacht aan besteed, dat moet gewoon goed gaan. Maar het blijft een mooie imposante loc zo met die 5 drijfwielen...


Sent from my iPad using Tapatalk HD
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 01 maart 2015, 12:56:15
Aaargh, meer dan een jaar in het stof! Heb je al een soldeerstation, ruimte, tijd, zin? Ben zo benieuwd...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Eelco Storm op 01 maart 2015, 13:16:52
Ik heb het afgelopen jaar wel wat anders aan mijn hoofd gehad   :P
Maar bedankt voor het afstoffen. Wat in het vat zit, verzuurt niet  ;)

Eelco

(Of wil je 'm nu stiekem terug hebben....  ;D )
Titel: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing e...
Bericht door: Tomasso op 01 maart 2015, 15:15:56
Dat wel natuurlijk, maarre ontspanning door inspanning hè ;D

Naoorlogs stoom mag hier niet meer in huis komen haha ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 04 oktober 2018, 15:10:36
Het is eigenlijk niet te geloven, maar via via ben ik toch weer bezig met een DJH NS 5000 (niet van mij overigens). De loc is gebouwd door Philotrain en echt prachtig gespoten. Maar, rechtuit rijdt de loc keurig, maar de ellende begint in de bogen. 5 gekoppelde assen is niet niks en om dat echt goed te laten rijden is een hoop aandacht nodig. Desalniettemin zijn er een aantal aanpassingen die gedaan kunnen worden, die direct invloed hebben op de rijvaardigheid.

In het frame zitten aslagers gesoldeerd. Dat is er natuurlijk voor om te zorgen dat alle assen op gelijke hoogte komen te zitten. Da's prima, maar er zit wel 1 nadeel aan. Aan de buitenzijde van de aslagers zitten dikke ringen. Die zijn heel handig om de aslagers te solderen, maar beperken later de zijdelingse uitslag van de wielen. Wat hier verstandig is om meteen te doen, is de binnenste 3 aslagers in ieder geval vlak te vijlen, gelijk aan het frame. Zo win je direct aan bewegingsvrijheid en kan de loc door krappere boogstralen (net getest, de loc komt nu net door Fleischmann R:415). Ook zal het gedrag op de wissels beter worden.

De aslagers van de voorste en de achterste as heb ik niet afgevlakt, dit om 'waggelen' van de loc te voorkomen. Echter, en dat bedenk ik me nu, de aslagers bij het machinistenhuis (dus van de achterste as) kunnen ook afgevlakt worden, mocht er teveel heen en weer geschommel zijn, dan kan dat altijd opgelost worden met vulringetjes. Let op, als de loc klaar is kan dit niet meer, dus eigenlijk maar direct bij het bouwen verwerken, dat scheelt enorm veel gepruts en gedoe achteraf (believe me, I know, ik heb hier een gebouwd model liggen en het is praktisch onmogelijk om er goed bij te kunnen).

Dan nog iets en dat is heel belangrijk, de voorste aslagers moeten niet vlak gemaakt worden en gelijk gemaakt worden met het frame. Deze as bevindt zich tussen de schuifbeweging van de loc en als er teveel speling is, raakt het drijfwerk in de knoop. Dit is een enorm lastige plek, waarbij het noodzakelijk is zoveel mogelijk ruimte tussen de koppelstangen en de schuifbeweging te houden. Dus, de voorste as moet beperkt worden in de bewegingsvrijheid!

Da's meteen een mooie brug naar het drijfwerk. Probeer de leibanen iets naar buiten te plaatsen (of te buigen). Dit zorgt ervoor dat de voorste as met de koppelstang niet tegen de heen en weer bewegende kruiskop komt. Hetzelfde geldt voor de koppelstang. Probeer deze tussen de wielen lichtelijk naar buiten te verbuigen, dit komt de rijeigenschappen enorm te goede, want de koppelstang komt op die manier niet overal meer tegen aan. Het drijfwerk heeft heel veel afstelling nodig, gewoon veel aandacht geven in de beginfase en je hebt er daarna enorm veel profijt van. Enorm veel aandacht is in dit geval, ga er even een uurtje goed voor zitten (heus geen dagen of weken). Het mantra hier is: testen, testen, testen. Bij elke wijziging weer even door een boog halen of over een wissel laten gaan en kijken waar het volgende pijnpunten zit. Zo stap voor stap alles elimineren en je krijgt een steeds beter rijdende loc.

Het drijfwerk an zich heeft ook aandacht nodig en de reden is eenvoudig. Als je de koppelstangen en drijfstangen op de krukpennen plaatst, moet de boel door middel van een ringetje worden vastgesoldeerd (niet de drijf- en koppelstangen natuurlijk, maar wel dat borgringetje). Echter, dat is best een dikke ring. Als de overtollige lengte van de krukpennen dan zijn afgeknipt, moet er nog gevijld worden. Al gauw wordt er gestopt met vijlen bij die borgring. Maar, die is vrij dik. Bij het draaien van de wielen komen die uitstekende borgringen tegen de rest van het drijfwerk aan, waardoor de boel weer in de knoop zit en de loc niet rijdt. Probeer deze afsluiting van de krukpennen zo dun mogelijk te vijlen. De koppelstangen moeten natuurlijk wel goed vast zitten, maar om storingen tegen te gaan is het handig om dit zo smal mogelijk te maken, dit verbeterd het rijgedrag ook echt enorm, met name in de bogen.

Waar je nu tegenaan zult lopen in de bogen is het remwerk. In de bogen schuren de koppelstangen langs de remmen. Die zaten eerst goed, maar doordat de wielen meer zijdelingse speling hebben, kunnen ze dus verder naar binnen, waardoor de koppelstangen ineens blijven haken achter de remmen. Dit is ff puzzelen. In de uiterste buitenste stand moet er net voldoende ruimte zijn voor de wielen, zodat ze niet tegen de remmen aankomen, in de uiterste binnenste stand moeten de koppelstangen niet tegen de remmen aankomen. Dus: de remmen zelf zo dun mogelijk vijlen, elke 10e millimeter is er 1. Daarna het remwerk zo inkorten aan de bovenzijde (waar ze bevestigt zijn aan het frame), dat ze wijd genoeg staan om de wielen genoeg ruimte te geven, maar dicht genoeg op het frame om de koppelstangen er niet tegenaan te laten komen. Dat is even uitzoeken, maar als dat geëlimineerd is, dan zal ook dat weer de rijeigenschappen enorm te goede komen.

Nu de wielen meer zijdelings kunnen uitslaan, de remmen goed zijn afgesteld, de leibanen iets verder naar buiten staan en de drijf- en koppelstangen bevestigt zijn met een minimale afsluiting, blijft er nog 1 vrij eenvoudig ding over en dat is het voorloopwiel. Er zitten 2 trappetjes aan de zijkant van de voetplaat waar de voorloopwielen in de bogen continu tegen aan komen, waardoor de boel ontspoort. Bevestig deze trappen iets naar buiten, waardoor de loc veel beter door de bogen kan. Ook hier geldt weer: testen, testen, testen.

Het klinkt als een enorme ingreep en eerlijk gezegd, nu ik er achteraf mee bezig ben is het een onwaarschijnlijke rotklus die bijna niet te doen is, doordat alles al vast en in de weg zit. Tijdens he bouwen is het echter een fluitje van een cent en het levert je zoveel rijplezier op. Gewoon doen dus.

Zal binnenkort even wat foto's uploaden.

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 04 oktober 2018, 15:27:23
En hoe loopt hij nu?
Heb je er nog om gedacht dat het middelste wiel geen flens heeft?

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 04 oktober 2018, 15:29:47
Work in progress, ben er nog mee bezig. Maar, de eerste resultaten zijn veelbelovend en laten al direct verbetering zien!

Verder alles goed met jou en Annelies? Long time no see :-)

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 04 oktober 2018, 15:31:49
Ja hoor, prima, net een uur terug van vakantie (en dan zie ik dit ineens  :o ).

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 04 oktober 2018, 15:32:52
Haha, kijk, zo kan het gaan. Welkom terug Leen!

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 28 september 2020, 21:16:53
Ik heb hier slapeloze nachten van gehad. Doordat de loc al gebouwd was, was het een crime om de boel aan te passen. Het drijfwerk zat behoorlijk in de weg en je beschadigt alles tijdens het vijlen. Dus ben ik er nog maar eens goed voor gaan zitten en heb nu het drijfwerk met pijn en moeite verwijderd. Dat doe je echt maar 1 keer. Omdat het gedeeltelijk uit witmetaal bestaat, verbuigt er hier en daar nog wel eens wat. Dat betekent dat het misschien nog een keer terug gebogen kan worden, maar dat was het dan ook. Voorzichtigheid geboden dus.

Ook heb ik de wielen losgemaakt van de koppelstangen. Dit om ze zometeen goed opnieuw te kunnen spuiten.

Nu is het een kwestie van schoonmaken, in de thinner en dan alles opnieuw een likje verf geven. Daarna moet er uiterst voorzichtig worden opgebouwd, de ringetjes weer op de krukpennen worden gesoldeerd (zonder flux, anders moet je alles weer schoonmaken) en daarna afstellen totdat het vlekkeloos rijdt. Ik ben ontzettend benieuwd...

Hier een foto van hoe de boel er nu bij ligt:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200928/f27cee00e56ac02065bdb660607dea60.jpg)

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 28 september 2020, 23:09:21
Als het Romford wielen zijn, pas dan wel op met thinner vanwege de isolatiering in de geïsoleerde wielen.  :o

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 28 september 2020, 23:12:00
Ja, het zijn oude romford wielen. Hmmm, eens kijken of ik daar iets beters op kan verzinnen.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: meino op 28 september 2020, 23:23:26
Ik heb natuurlijk bogen met een minimum straal van 60cm, dus die van mij loopt prima. Inderdaad de eerste as moet zo weinig mogelijk zijdelinge speling hebben en liefst de vierde as. Dat zal bij de jouwe waarschijnlijk niet kunnen omdat de as met de aandrijving ook geen zijdelingse speling mag hebben. Ik heb gebruik gemaakt van een Portescap aandrijving, daarbij hoeft de as niet in zijn zijdelingse beweging beperkt te worden.

... opgebouwd, de ringetjes weer op de krukpennen worden gesoldeerd (zonder flux, anders moet je alles weer schoonmaken) en daarna afstellen totdat het vlekkeloos rijdt. Ik ben ontzettend benieuwd...
ik heb hier geen problemen mee. Ik neem een klein stukje dun papier. uit een schrift of zo, 80g papier is eigenlijk al te dik, Met een dikke naald een gaatje prikken en op de krukpen schuiven, Daarna kun je het ringetje weer solderen. Als het klaar is, scheur ik het stukje papier weg. Voor het solderen gebruik ik daar 0.5mm harskern voor. Ik weet niet hoe dik die ringetjes van jouw zijn, maar ik vijl de soldeer daarna er niet helemaal van af maar laat een klein beetje soldeer op de kop, anders gaan de ringen weer los.

Groet Meino
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 28 september 2020, 23:33:35
Ha Meino,

In dit geval blijft de originele aandrijving er in (hij is tenslotte niet van mij), dus ik ben benieuwd hoeveel zijdelingse speling deze aankan. Nu is het tandwiel behoorlijk dik, dus die kan wel iets heen en weer schuiven. En anders zullen er toch vulringetjes op de as moeten totdat het geheel weer goed loopt. Maar goed, dat is een kwestie van testen.

Ik heb eerlijk gezegd geen idee hoe krap de boogstralen bij de eigenaar zijn, maar het was geloof ik niet heel ruim. Hopelijk heeft de loc zo voldoende aan bewegingsvrijheid gewonnen. Ik snap veel bouwers overigens wel, dit is geen gemakkelijke loc om goed rijvaardig te krijgen. Maar goed, als je het dan voor elkaar hebt, dan heb je ook wel een bijzonderheid op de baan.

Nu maar verder met testen, kan de boel straks opnieuw gespoten worden.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: meino op 29 september 2020, 01:06:38
Tom

als je de originele aandrijving behoudt, dan is dat de Anchoridge D11 motor. Je weet dat die motor niet geschikt voor DCC is, een van de koolborstels is met het chassis verbonden. Ik heb geprobeerd om een Anchoridge motor om te bouwen en beide koolborstels te isoleren, maar dat is mij niet gelukt. Ik hoop dat de eigenaar dat weet. Verder is het best een klusje om de motor weer goed af te stellen met de juiste speling tussen worm en wormwiel (er is geen gearbox. Maar dat heb je natuurlijk al gezien.

Groet Meino
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: St00mboy op 29 september 2020, 10:37:14
Ja, het zijn oude romford wielen. Hmmm, eens kijken of ik daar iets beters op kan verzinnen.

Met airbrushcleaner zou het moeten kunnen.

Leen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal
Bericht door: Tomasso op 29 september 2020, 13:30:36
Zo gezegd, zo gedaan. Er komt een andere motor in samen met een andere gearbox. Deze wordt van High Level Kits, samen met een Mashima motor. Nu maar eens even met de gearboxplanner aan de slag, kijken wat mooi past.

Het mooiste zou het zijn als het op de achterste as zou passen, dus meteen maar het plaatje ten behoeve van de bevestiging van de oude motor verwijderd:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/4ce2a773b523519fc95f4e7d60c81b69.jpg)

Meteen wat wijzer geworden met betrekking tot de lak, die kan echt heel wat hebben. Heb er rechtstreeks met de brander op verhit en de lak geeft geen krimp. Hele goede lak dus. Mooi, weet ik dat voor toekomstige projecten.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/1ac6017f4df338aed086690b74360ac2.jpg)

De onderste set wielen, met isolatie, is inmiddels soort van gereinigd. Veel was daar niet voor nodig, de verf bladderde er zo vanaf. Mooi, hoeven die niet in de thinner. De messing afdekplaatjes gaan wel in de thinner, kan dat straks opnieuw gespoten worden (deze keer met primer).

Nou, maar eens kijken hoe dit project voortschrijdt. Nu eerst maar eens kijken naar een nieuwe aandrijving.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)