Deining in Dönsdorf

[Ruud K]

Jan, deze loc is nog wel nieuw leverbaar bij MTE Vlaardingen. Alleen niet goedkoop: 245 euro. Hij is voor mij niet interessant ivm de minimale boogstraal van 415 mm.

Groet,
Ruud

[v140]

Hallo

Het blijft een prachtige loc
Ik heb er twee gehad, die beide behoorlijk snel defect raakten (sluiting, aandrijving kapot).
Van twee heb ik vervolgens 1 gemaakt die het een jaar later ook heeft begeven. wedrom met een defecte (versleten) aandrijving
En geen onderdeel te bestellen. .
Bij het voorzichtig demonteren trad bovendien het beruchte effect op van de eerdere generatie van Bachman Liliput modellen,
nl broos wordend kunststof. Er rijdt nu een vooroorlogse uitvoering van trix rond (voor de Rheingold)
Gelukkig zijn de huidige modellen van liliput een stuk beter van kwaliteit en er rijden inmiddels een br 56, een br 45 en een A3/5 serie 700 rond en dit tot volle tevredenheid. Ik zou zeggen: nieuw model van de 18.3 in een uitvoering a la bovengenoemde loc's. 

Gr. Ron

[Ruud K]

Nou Ron, dit is heel belangwekkende informatie!

Groet,
Ruud

[v140]

Hallo

De allerlaatste rit van een 18.3 vond plaats op 5 oktober 1969 tussen Frankfurt en Basel en werd gereden door de 18.323.
Er zijn in totaal 3(!) 18.3 loc's bewaard gebleven. De 18.316 , de 18.323 en de 18.314.
De laatstgenoemde loc is naar de DDR vertrokken (geruild tegen de 18. 434 S3/6) en volledig verbouwd.
voor testen van personenwagens.
Het uiterlijk lijkt na verbouwing sterk op dat van de 18.201 die later is gebouwd. De 18.314 staat in het technisch museum te  Sinsheim.
De 18.316 staat in Mannheim en is nog korte tijd rijvaardig geweest.
De 18.323 staat blijkbaar in Offenburg.

Bron: Die Baureihe 18.3
          Die geschichte der letzten Landerbahn Pacific
          Steffen Ludecke.

Gr. Ron

[Basilicum]

Mooi boek, Ron. Ik bladerde er gisteren ook weer doorheen.
Jouw negatieve ervaringen met de IVh van Liliput kan ik gelukkig niet onderschrijven. Tot nu toe gaat het goed, al was het alleen maar, doordat mijn model meer in de vitrine gestaan heeft dan onderweg was op de modelbaan.

Groet,
Bas

[v140]

Hallo Bas

Vooral zo houden. Dat je er veel plezier mee mag hebben
want hij blijft mooi. Ik heb de loc nog steeds in de vitrine staan en denk er hard over om de aandrijving
geheel te (laten) vervangen door iets van SB. De gang van de loc zelf is namelijk heel soepel.
Maar ik heb geen haast.
En inderdaad, een mooi boek. Heb ook het boek over de S3/6, Mijns inziens samen met de 18.3 twee van de mooiste loc's die men in Duitsland heeft gebouwd.

Gr. Ron

[Basilicum]

_{Dønning i Dønsdårf –   275}


Lokomotiv fra nord – 3

De beroemde IVh is inmiddels als losse loc naar München vertrokken, als Nahgüterzug 52 arriveert. Op het naastliggende spoor staat Kraus met de Hofhund al te wachten.
‘Hallo, Rainer,’ groet machinist Grummler op de 50er. ‘Je staat toch niet op ons te wachten, hè?’
‘Toch wel. Is die groene loc voor Dönsdorf?’ wijst Rainer.
Grummler kijkt naar achteren. ‘Die Noor? Ik geloof het wel, ja.’


498   En norsk lokomotiv i Dønsdårf?

‘Uit Noorwegen? Hier in het Bw zijn al heel wat landen en maatschappijen genoemd de laatste tijd, maar Noorwegen nog niet. Wie denkt daar nou aan?’
‘Ikke niet, maareuh… wat moet die loc eigenlijk hier?’
‘Dat vraag ik me al dagen af en kom niet verder dan tasten in het duister. Niemand schijnt het echt te weten. De ene praat over een nieuwe spoorwegmaatschappij…’
‘Flauwekul.’
‘Precies. De andere heeft het idee dat de loc hier getest gaat worden door de Bundesbahn en de volgende denkt dat-ie hier alleen maar tijdelijk wordt gestald en dan later naar de eigenaar gaat.’
‘Dat laatste kun je ook wel doorstrepen. Deze loc is in Zweden gebouwd voor de Noorse Staatsbaan. Kijk maar naar de fabrieksplaat: die is van Nohab. Nog Zweedser kun je het niet krijgen. En een ommetje via Duitsland kost niet alleen te veel tijd, maar ook veel geld.’
‘Dan is het eigenlijk “Lok från norr” of zoiets, haha!’
Grummler kijkt weer naar achteren en ziet de Zugführer onder de buffers door kruipen.


499   Afkoppelen.

Er klinkt gerammel van de koppeling: de 50er wordt afgekoppeld.
‘Misschien is het een promotie voor andere maatschappijen,’ zegt Rainer.
‘Dat zou kunnen,’ knikt Grummler. ‘De loc is splinternieuw, want aan de gaten in de carrosserie te zien, moeten de losse onderdelen nog gemonteerd worden.’
‘Zitten die erbij dan?’
‘Keine Ahnung,’ zucht Grummler schouderophalend. ‘Misschien liggen ze in de loc.’
De Zugführer komt bij de pratende machinisten staan. ‘Ik heb jouw loc afgekoppeld, Grummler. De Fahrdienstleiter is al op de hoogte van de rangeerwerkzaamheden. Bitte, rijd dat wissel voorbij, dan kan Rainer zijn vrachtje overnemen.’
‘Alles klar.’
De stoomloc komt sissend in beweging.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Ruud K]

 

Groet,
Ruud

[tothebeach]

 

groet,
Michel

[Johnnytrein]

 

[ex44]

Tjesses... eerst lekker maken met de 18 316 en dan dit... hadden ze daar in Dönsdorf toevallig een paar øri over?

Rare jongens hoor, die Dönsdorfer...

[tijgernootje]

Ik had toch ook minstens iets stomends verwacht en niet zo'n uit koers geraakte noor 
Iemand heeft of in de verkeerd "catalogus" gekeken of is t spoor geheel bijster 

[Petertrein81]

Ik snap niet wat er mis is met zo'n ertslok uit het Noorden van Scandinavië. Bij mij op de baan rijden ook zowel de oude SJ Dm3 als de modernere IORe lok van LKAB, tussen de andere voornamelijk Duitse loks.
Goeie keus Bas. Heb je er ook al de goeie wagens bij?

Groet Peter,

[Basilicum]

Dank voor de reacties.
In mijn bouwverslagen, verhalen en fotomateriaal komt voornamelijk Duits materieel aan bod, dus kan ik de verwondering wel begrijpen. Soms ben je in de gelegenheid een zijsprongetje te maken. Een voorbeeld hiervan is de Deense dame (zie Deining 165) en onlangs deze Noorse machine. De bruine versie van de Zweedse spoorwegen wordt de laatste tijd voor een nog aantrekkelijkere prijs aangeboden, maar ik vind dit model mooier in groen. Over passende wagens heb ik nog niet echt nagedacht. Misschien worden het wel de drieassige ertswagens, die Roco binnenkort uitbrengt: 67070 en 67071. Maar om die trein op enigszins realistische lengte te krijgen, zal mijn budget een aderlating moeten ondergaan.

Groet,
Bas

[ex44]

Groot gelijk, Bas! Jezelfbeperken tot een bepaald thema (bijvoorbeeld Duits, EpIII) heeft zeker wel charme, en het je verdiepen in de geschiedenis van zo'n tijdperk is best boeiend, vind ik. Maar zo nu en dan loop je tegen iets aan waar je helemaal "weg" van bent, maar dat totaal niet in "jouw plaatje" past. en dan kun je je zelf opgelegde 'beperking' als een belemmering ervaren. Misschien dat ik me binnenkort ook nog eens bezondig aan zo'n escapade