BNLS-Werkspoor - Bouw 3900 van DJH/Modelloco met tips voor beginners

[Florisw]

Voor degene die zich eraan wil wagen; ik heb nog een maagdelijke DJH 3900 bouwkit (in ongeopende verpakking) te koop. Idem geldt voor de 6300 en 3300.

Gr F

[Ivo tB]

@ ivo

De kit van de 2100 is uitverkocht

Tom,

Schoot ineens door mijn hoofd: uitverkocht bij Philotrain, maar mogelijk nog te reserveren bij dhr. Molekamp? Het zou me verbazen als hij er niet een aantal heeft besteld voor de verkoop en bij een nieuw model is zijn prijs ook de Philotrain prijs.

mvg,
Ivo

[Tomasso]

Eh Ivo, wie is dhr. Molekamp?

[Andries]

Even googlelen (Molekamp modeltreinen / modelbouw). Molekamp is een handelaar in modeltreinen. Bij hem kun je bijna altijd terecht voor het (oudere) Philotrain-materieel. Op alle grotere beurzen (Houten, Eurospoor, Rail) is hij altijd aanwezig.

Andries

[Ivo tB]

Tom,

Je hebt een PB. Realiseer je dat je voor een rijdende 2100, je naast de Philotrain kit een set wielen moet bestellen bij GM&S met Alan Gibson wielen en een aandrijving van de Fleischmann Br 24.

mvg,
Ivo

[Bram S]

Florisw, je hebt een PB.

[Andries]

Voor degene die zich eraan wil wagen; ik heb nog een maagdelijke DJH 3900 bouwkit (in ongeopende verpakking) te koop. Idem geldt voor de 6300 en 3300.

De kits staan inmiddels ook op Marktplaats.

Andries

[Tomasso]

Weten we meteen de achternaam

[Tomasso]

Een tipje die ik nog niet voorbij zag komen,
Probeer in de diverse boeken van de te bouwen lok zowel een linker als een rechter zijaanzicht te vinden.
Dit is een grote hulp bij het aanbrengen van de details, en je weet ook dat ze goed zitten.
Nu vallen de onderlinge verschillen van een 3900 wel mee, bij een 3700 heb je er veel meer.

Veel plezier met de bouw, ik ben benieuwd naar het resultaat.

Groeten Arjen

Dit was op pagina 3 van dit topic... Wilde dat ik nooit geluisterd had

[Florisw]

Sorry, jongens. Ik had de 3300 op MP gezet nog niet wetende dat er al veel reacties via mijn beneluxspoor binnen waren gekomen. Helaas krijg ik daar ook geen melding via mijn email.

Enfin, de 3300 is al gereserveerd.

Als troost heb ik nog twee DJH 6300'en in de aanbieiding.

Gr Floris

[stig]

Toch maar wat vaker inloggen Floris!

(jammer dat het de oude kits zijn...)

[Floris Dilz]

heb je wel boos binnenliggend drijfwerk. Kun je die van mij tenminste evenaren. 

[stig]

Dat dan weer wel...

[guest7823]

“Dat schuine ding” zit dus aan de linkerkant van de loc. Waar het voor is kan ik zo niet zeggen, echter het is niet de gereedschapsbak. Het lange stookgereedschap ligt in de tender.
De 6300-en hadden iets dergelijks aan beide zijde van de loc’s. Bij de 3900-en zat het alleen aan de linker(stokers) zijde. Ik heb nog eens gekeken in het boek over de 6300-en, maar heb daar niet kunnen vinden waar deze kappen overheen zaten. Er zit in het midden wel een luikje in. Er schijnt nog een 6300 in het NSM te staan dus misschien dat je die een keertje kan bekijken.

Moet dus bekennen dat ik het mis had. Die schuine troggen zijn dus WEL opbergplaatsen voor het stookgereedschap.

Heeft op die plaats een groot voordeel. Je hoeft je stookgereedschap niet om te draaien na gebruik. Wanneer je stookgereedschap op de tender opbergt moet je het omdraaien voor en na gebruik. Je wilt het handvat aan de kant van het machinistenhuis hebben en je wilt het hete deel van stootijzer, vuurschop ed niet aan de kant hebben waar je het beet kan/moet pakken. Met de bergplaats langs de ketel kan je handvat pakken, direct aan het werk gaan en daarna weer terug leggen. Het hete deel zit dan veilig op afstand onderin de opbergbak. Het enige nadeel is dat je met het soms rood hete gereedschap door de hele trog heen moet, waardoor mogelijkerwijs e.a te heet wordt en de verf aan de buitenkant beschadigd.

Een ander voordeel is dat je met deze opbergmethode niet buiten profiel komt tijdens het opbergen:
- boven het dak uit, tegen bovenleiding, vandaar de beugels achterop het huis van 3700
- opzij, potentieel binnen profiel tegemoetkomende treinen of bovenleiding- of seinpalen

In ieder geval betekent het dus dat de trog volledig tegen het machinistenhuis aan hoort te zitten

[Tomasso]

Ik wil de cilinders toch nog verder aanpassen, door de lijbanen van nieuwzilver (of zilverstaal of wat is het) te maken. Alleen, waar haal ik zon staafje nieuwzilver van 1 mm x 1 mm? Heb de lokale modelbouwwinkel al gebeld, maar die had het niet, moet ik dan weer bij Piet Peetoom zijn?