BNLS-Werkspoor - Eerste keer Messing/Witmetaal Modelloco 3300

[Tomasso]

Hey Ronald,

Dat op elkaar solderen wilde ik eerst ook hoor, maar het is zo dat de gaten van de wielkast langer zijn in het lager gelegen 1 mm plaatje, dan in het 0,5 mm plaatje. Dit komt door de ronde wielen (pleonasme ) die bij een volgende laag een kleiner gat nodig hebben, omdat het 0,5 mm plaatje precies 1 mm hoger ligt. Ik doe dit expres om de wielkasten zo klein mogelijk te houden, aangezien ze in het echt ook bijna precies om de wielen sloten. Wel veel extra werk idd...

Ben nu ff eten, ga rond half 7 weer verder...

[ronald1956]

Ja klopt , maar je kan de korte zijde toch ook schuin vijlen (geeft hetzelfde resultaat )

[Tomasso]

Eh, ja, idd... Weet alleen niet of ik het verloop dan zo precies krijg... Hmmmm, je brengt me aan het twijfelen...

[Gerke]

Tom

Ik zal morgen even alles nameten en hier neer planten.

Grt,

Ger.

[Tomasso]

Bedankt Ger!

[Tomasso]

Het resultaat van een dagje zwoegen:



Eerlijk gezegd ziet het er niet uit en viel het me behoorlijk tegen. Je krijgt ook snel beschadigingen als je even niet op let. Nu is dit gelukkig een vingeroefening en gaat het heel cru gezegd alleen om de zijkanten, maar goed, het bovenste plaatje messing moet wel heel secuur en netjes worden. Van dit onderste plaatje zie je straks gelukkig niet veel meer.

Wat betreft de maten, die zijn min of meer op de gok en afgekeken van het stukje styreen wat ik al klaar had liggen. Morgen als ik aan het bovenste gedeelte ga beginnen probeer ik de maten, die Ger in al zijn goedertierenheid aan me gaat geven , te verwerken in het plaatje messing. Overigens wordt de dikte van het bovenste gedeelte geen 0,5 maar 0,3 mm. Dit roep ik al minstens een paar posts verkeerd

[Gerke]

Tom,

Ik heb de zaak vanaf de VOORKANT, ONDERZIJDE KALE VOETPLAAT dus het dikke gedeelte dat jij nu aan het maken bent opgemeten. Dus niet vanaf de bufferbalk.

Ik kom tot de volgende afmetingen:

23,5 mm
51,0 mm
79,0 mm

Dan meet ik hart wielkast / de uitsparing die daar tussen wielkast en rand voetplaat zit. Als het niet duidelijk is even wat laten weten, doe ik er een foto bij.

Succes!

Grt,

Ger.

[Tomasso]

@ Ger

Top, da's precies wat ik bedoel . Raar dat mijn maten net iets schelen want ik had ook het hart genomen van de wielkasten, ook van de voorkant onderzijde voetplaat (dikke gedeelte idd). Hmmm, vreemd. Nou ja, ga het gewoon toepassen, het komt uit een betrouwbare bron Nog 1 ander vraagje Ger, aangezien er van mijn voetplaat niets meer over is, kan je nog 1 ding voor me nakijken, het betreft namelijk het langwerpige gat in het midden, waar begint deze vanaf de voorkant gemeten? Heb nu zoals je kan zien een kleine opening voor de motor, maar hij moet natuurlijk van binnen tot aan de rookkast zo'n beetje open zijn. Overigens is het opzetstuk waar de ketel op rust ook naar de filistijnen, maar da's weer een ander verhaal

[ronald1956]

Misschien heb je wat aan foto's









Het langwerpige gat begind op 31 mm vanaf de voorzijde (dikke gedeelte ,dus gemeten aan de onderzijde)

[Gerke]

Juistem, dank je Ronald. Foto's maken alles duidelijk, dacht ik zo! Hier zijn ook de langwerpige uitsparingen goed te zien. Tegen die tijd dat de ketelsteun belangrijk gaat worden weer effe een gil geven! En bij andere dingen trouwens ook! 

Grt,

Ger.

[Tomasso]

Fantastisch! Daar heb ik wat aan! Echt, als jullie meisjes waren en blond en vrijgezel en in de buurt woonden dan had ik een afspraakje met jullie gemaakt

Genoeg gek gedaan, leuk dat jullie zo meedenken. Nu maar weer lekker boren, vijlen etc...

[Gerke]

En nu hup, vort aan het werk. Ik wil hier straks een mooie blinkend nieuwe voetplaat zien! 

[St00mboy]

Ik ook.

Leen.

[Tomasso]

Nou, dat zal nog ff moeten wachten potjandosie Heb het onderste deel en het bovenste deel aan elkaar gesoldeerd (best een klus met zo'n enorm stuk messing), maar ik kwam er achteraf achter dat ik iets vergeten was gloeiende, gloeiende...

In het dikke gedeelte was het de bedoeling dat er uitsparingen kwamen waar de bovenkant van de drijfstangen in vielen. Dit moest echter alleen in de 1 mm plaat, maar niet in de 0,3 mm plaat. Nu heb ik inmiddels die freaking zooi al aan elkaar zitten en ik heb geen idee hoe ik dat kleine uitsparinkje er zonder beschadigingen weer uit kan halen. Tips anyone?

Ik dacht zelf aan frezen, maar daar heb ik de juiste spullen niet voor en uit de hand ben ik bang dat ik alsnog door de bovenkant ga... Hmmm, ellende

[St00mboy]

Als je de met 145 of 188 graden soldeer op elkaar gesoldeerde platen messing in de oven legt zal het soldeer weer smelten, als het goed is. Dan zou je het weer los moeten kunnen halen.

Leen.