Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE

[Rob Bennis]

Eric,

Het boek ligt hier naast mij  en is voor mij de inspiratie bron geweest om dit stelletje te maken. Maar je had een vraag/opmerking over iets in dit boek?

Mathyn,

De meeste verf die ik gebruik is die van Crop. Alleen de blauwe kleur is nr. 53 van Kleinspoor. Omdat Kleinspoor verf geen acryl is moet je bij het verwerken opletten anders zie je spannende dingen gebeuren. Ik spuit dit als laatste en pas na minstens 24 uur na het aanbrengen van de laatste verflaag. Dan is de kans op reactie van de onderlaag zeer gering.

Dan is hier nog de mD maar dan van de andere kant



Rob
 

[jjg koopmans]

......
Ben nog aan het nadenken over een interieur voor de mD. De wanden plaatsen is het minste wat ik kan doen. Zit alleen na te denken om drie RUB diesels te plaatsen maar daar zijn geen tekeningen van. Of een andere V12 diesel dat er op lijkt. Suggesties hiervoor zijn van harte welkom

We komen er wel

Rob

Op internet staan de nodige foto's. Het Maritiem Museum in R'dam heeft een beschrijving van de RUB 1612. Het zeekadetkorps  Alkmaar heeft 2 werkende RUB 1612's staan in de "Bulgia", ex Kon. Marine
Mvrgr

[Eric B]

Ik doelde op de foto en tekening van het interieur van de motorwagen Rob.

Als daar behoefte aan is wil ik wel op een zaterdag naar de Voormeer fietsen om te kijken of ik een paar foto's mag schieten in de vetput van de Bulgia.

[Rob Ellerman]

Ik meen me te herinneren dat de eerste TEE stichting (die de vijf bakken weer uit Zwitserland/Duitsland overgenomen had omdat daar ook eigenlijk niemand er uiteindelijk raad mee wist…) 1 of 2 van die motoren uit naar de sloop afgevoerde Plan U stellen had weten te bemachtigen… als het inderdaad klopt ben ik benieuwd waar die dingen gebleven zijn.

[jjg koopmans]

De plan U diesels hadden geen Rub 1612 maar een zwaarder type dat overigens vervangen is door SACM diesels. Voor de dieselvijf heb je daar dus niets aan.
Mvrgr

[Rob Bennis]

Wat een belangstelling voor de Werkspoor RUB 1612 motoren

Ik had zelf ook al de nodige informatie over deze motoren verzameld maar tekeningen was ik nog niet tegengekomen.

In het Utrechts Archief heb ik de navolgende foto's gezien.

De losse motor




Hier een foto van de motor op bokken waar bij je grote van de motor kan zien t.o.v. de monteurs


Beschrijving: Afbeelding van de monteurs Pont (links) en Bos van de Centrale Werkplaats van de N.S. te Tilburg tijdens werkzaamheden aan een Werkspoor RUB 1612 dieselmotor.
Fotograaf: Hessels, L.
Datum: 22-02-1956

Dan twee foto's van de ingebouwde Werkspoor motoren in een mD




De motoren die in het TEE treinstel en de plan U zijn een verdere ontwikkeling van de motor, n.l. de RUHB 1616 de zestiencylinder uitvoering waardoor ze er 1000 pk uit wisten te persen.

Dan de Werkspoor motoren van de MS Bulgia, hier een paar filmpjes waar je ze goed kan oren werk.

<a href="https://www.youtube.com/v/RG_zpyDfSJw?si=UMwSzgck7dwh2lmY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/RG_zpyDfSJw?si=UMwSzgck7dwh2lmY</a>

<a href="https://www.youtube.com/v/Vy_28_0XnhI?si=-k2lyAQiJ91LUBgq" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/Vy_28_0XnhI?si=-k2lyAQiJ91LUBgq</a>

[j.ossebaar]

Goedenavond .
Langs deze weg wil ik gaarne wat licht in de duisternis brengen .
Als eerste de indeling van de motorwagen . Beginnende bij de keuken en kleine bagage afd . De D1+G1 = dieselmotor-generator groep 1 .; dan D2+G2 en dan D3+G3 . daaarna grote bagageafdeling . stuurstand 1 met motordraaistel ( BMa ) met de tractie motoren 1 en 2 ; het 3 assige draaistel  ( DMb ) onder de grote bagage afd. met de tractie motoren M3+ M4 ; eesrte klas rijt. met stuurstand 2 ,.met motordraaistel DMa met de tractie motoren M5 en M6 . Het andere 3 assige draaistel onder de mD is een loopdraaistel .( met alle remapperatuur in het draaistel weggewerkt . De motorwagen is in de lengte richting verdeelt in de machine ruimte en de gang . De D1 is gekoppeld aan de G1 met op de generator as de hulpgenerator , tegen de scheidingswand de rijrichtings- motorschakelaar voo de Tm 1 en 5 ; tegen de andere buitenwand kachel en de J1=Schakelbord 1 . Dan de D2+ G2 en H2 met de rijrichting-motorschak TM 3+4 , tussen schakelbord 1 en 2 de voorverwarmingskachel 2 , en schakelbord 2 ; dan D3+G3 + H3 met op de generator de motorgenerator gemonteerd . Tegen buitenwand schakelbord 3 , tussen schakelbord 2 en 3 ,een voorverwarmingskachel . . Tegen de tussenwand motorkamer / bagageafdeling Een F  hulpsghakelbord . De batterijen zijn onder de grote bagageafdeling ondergebracht .

[Rob Bennis]

Leuk om al die informatie boven water te krijgen van de mD, zal eens een tekeningetje maken om die informatie op hun juiste plek te krijgen.

Afgelopen tijd bezig geweest met het afwerken van de kappen door de ramen te plaatsen en de nodige bordjes aan te brengen. Dan een laagje vernis er overheen om het te sealen.
Dan een tijdje de verf laten drogen.
De interieurs verder afgemaakt door het plaatsen van de nodige bankjes. FRIE had zelfs de busbankjes voor in de Ak in messing geleverd, even vouwen en je hebt een eenzitter of een twee zitter.
Dan de ruiten, van helder styreenplaat, achter de raamlijstjes plaatsen.
Het resultaat is dan dit.







Dat was even genieten als je dat voor je ziet staan.

Rob

[StefanNL_Plays]

dat ziet er zeer goed uit Rob, mooi werk!!

[puntenglijder]

Erg mooi gebouwd Rob.

Ook de kleurstelling vind ik erg mooi.

Kees.

[Vroeger]

Wordt weer erg mooi Rob

Groetjes Michiel

[FRIE]

Mijn complimenten hoor! 


Erwin

[Edsko Hekman]

Erg gaaf dit zeg. Prachtig!

[Rob Bennis]

Erg mooi gebouwd Rob.

Ook de kleurstelling vind ik erg mooi.

Kees.

De kleur blauw vind ik ook goed tot zijn recht komen. Ik heb er ook bewust voor gekozen want de rode heb ik al.



En een groene had ik niet zoveel zin in want daar heb ik er al meer dan genoeg van in de vorm van de elektrische treinstellen.

Rob

[Jeroen Water]

Het wordt weer een onwijs fraai model, Rob! En nog uniek ook met die mD.

Jeroen