De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.

[FritsT]

Even doorwerken, al begint het op werken te lijken, maar ik wil de inhaalslag tov. Spoor-0 maken.

Het T-profiel aan de binnenzijde.


Heb ik nog ergens styreenplaat 4mm liggen?. Ja dus. Ligt al 20 jaar in de weg en dan eindelijk....toch maar een "kleine" strook nodig.
Toch een maatje groter gereedschap nodig.


De zaagtafel moet er ook aan te pas komen om over de hele lengte 0,8mm er af te halen.


Maar dan heb je een vloer.


Steunen ("spanten") er tussen.


Dan weer een paar flinke lijmklemmen..
Verlijmen met 10-secondenlijm.


114563

[FritsT]

Wat zal ik er van zeggen......GROOT of TE GROOT ? Weegt zo al net iets meer dan 1 kilo.
Het frame van de NS-1000 in spoor-1 is er klein bij.


114589

[Frits C]

Dus het wordt een Motorpostpendelbaantje. 

Als de trein, volgens Drs.P, lang genoeg is, kan hij blijven staan. 

[FritsT]

Het "knippen" had ik eerder al gedaan, dus dit is alleen "plakken"

[FritsT]

De front/bufferbalk in Spoor-1 past ook weer prima, nauwelijks plamuur nodig.
Koplamp is ook al geprint. Komt er later in.


115296

[FritsT]

Als de trein, volgens Drs.P, lang genoeg is, kan hij blijven staan. 

Als je een trein groter maakt, gaat die sneller.
https://www.youtube.com/watch?v=Yyj5cv5FPWA

[Frits C]

Oh, die twee hebben er echt verstand van.

[FritsT]

Het draaistel komt weer op een M2 pin die vast gesoldeerd zit aan een 0,8mm plaat. Die zit op zijn beurt met 10-secondenlijm vast aan de langsprofielen langs de zijwand.


ruimte in de vloer voor een M2 moer


Bufferhoogte moet nog worden ingesteld door de 14mm messing ring op maat te slijpen/draaien en de zijdelingse veren op maat te maken.
Maar met een veertje en een M2 moertje is het in principe klaar.


Resultaat:






116121