Auteur Topic: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. (gelezen 115315 keer)

FritsT · « **Reactie #600 Gepost op:** 13 December 2025, 20:03:24 »

Even doorwerken, al begint het op werken te lijken, maar ik wil de inhaalslag tov. Spoor-0 maken.

Het T-profiel aan de binnenzijde.

Heb ik nog ergens styreenplaat 4mm liggen?. Ja dus. Ligt al 20 jaar in de weg en dan eindelijk....toch maar een "kleine" strook nodig.
Toch een maatje groter gereedschap nodig.

De zaagtafel moet er ook aan te pas komen om over de hele lengte 0,8mm er af te halen.

Maar dan heb je een vloer.

Steunen ("spanten") er tussen.

Dan weer een paar flinke lijmklemmen..
Verlijmen met 10-secondenlijm.

114563

FritsT · « **Reactie #601 Gepost op:** 13 December 2025, 20:31:02 »

Wat zal ik er van zeggen......GROOT of TE GROOT ? Weegt zo al net iets meer dan 1 kilo.
Het frame van de NS-1000 in spoor-1 is er klein bij.

114589

Frits C · « **Reactie #602 Gepost op:** **Vandaag** om 07:04:26 »

Dus het wordt een Motorpostpendelbaantje.

Als de trein, volgens Drs.P, lang genoeg is, kan hij blijven staan.

FritsT · « **Reactie #603 Gepost op:** **Vandaag** om 12:24:07 »

Het "knippen" had ik eerder al gedaan, dus dit is alleen "plakken"

FritsT · « **Reactie #604 Gepost op:** **Vandaag** om 12:32:40 »

De front/bufferbalk in Spoor-1 past ook weer prima, nauwelijks plamuur nodig.
Koplamp is ook al geprint. Komt er later in.

115296

FritsT · « **Reactie #605 Gepost op:** **Vandaag** om 12:44:47 »

Citaat van: Frits C op Vandaag om 07:04:26

Als de trein, volgens Drs.P, lang genoeg is, kan hij blijven staan.

Als je een trein groter maakt, gaat die sneller, en als je een trein maar groot genoeg maakt, kan die ook blijven staan.
https://www.youtube.com/watch?v=Yyj5cv5FPWA