Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
Vandaag om 22:30:12
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 22:30:11
Raadplaatje door Eric B
Vandaag om 22:26:33
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Rob Ellerman
Vandaag om 22:25:55
Roco NS plan V door Sicco Dierdorp
Vandaag om 22:12:17
Baanplan De Oosthoek (h0, 360 bij 140) door Eric B
Vandaag om 22:02:31
3weg wissel rocoline in iTrain door Henk Veenstra
Vandaag om 22:00:12
Arlbergbahn.. ? door Benelux795
Vandaag om 21:56:38
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Martijnstein
Vandaag om 21:54:43
Blokken , secties en terugmelding ( Marklin Crail ) door R.C.Grootveld
Vandaag om 21:38:29
Mte korting door weslyr
Vandaag om 21:33:44
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Klaas Zondervan
Vandaag om 21:27:19
US diorama in H0 door RetroJack
Vandaag om 21:10:12
Gare de Tannay, Frans N-spoor door Hatsune Miku
Vandaag om 21:08:11
Minibaan Visserskaai H0 door Sikko
Vandaag om 21:01:20
19 Toen door Ferdinand Bogman
Vandaag om 20:54:11
Faller 2026 door Sven
Vandaag om 20:46:59
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Ferdinand Bogman
Vandaag om 20:36:37
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Mischa
Vandaag om 20:33:06
camera roco db 180 z21.......... door ruudns
Vandaag om 20:23:19
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Sikko
Vandaag om 20:04:14
Holland Scale huisjes bouwen en pimpen. door ruudns
Vandaag om 19:57:09
Toon hier je (model)TRAM foto's. door R1954
Vandaag om 19:55:14
Nominatie cultuurprijs MSV Post B door Rsd1000
Vandaag om 19:42:00
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door jdk
Vandaag om 19:07:19
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 19:06:50
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
Vandaag om 18:53:42
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 18:47:20
Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 17:27:14
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 17:17:43
  

Auteur Topic: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.  (gelezen 145712 keer)

Olaf

  • Offline Offline
  • Berichten: 877
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #585 Gepost op: 08 December 2025, 21:30:15 »
Hoe dan ook toch wel mooi! (y)
Meer NS in spoor 1!

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #586 Gepost op: 09 December 2025, 22:33:32 »
In de Spoor-0 versie zijn de drie "spanten" (als tussenwanden die er eigenlijk niet horen te zitten) geplaatst en verlijmd.

De beschadigde Spoor-1 cabine-1/sorteerruimte heb ik grondig onder handen genomen met een stevige vijl, Motip spray-putty, Motip plastic plamuur en grijze Motip primer. Resultaat is (op het toilet na) heel acceptabel, eigenlijk best wel goed. Kon ook nooit slechter worden dacht ik. Weer wat geleerd.  :D Die hoef ik dus niet opnieuw te printen.
Nu staat cabine-2 en "spanten" te printen. Morgen, overmorgen en daarna alle resterende delen voor de kap. Bestanden heb ik vanavond allemaal aangemaakt. Best een klus. Als ik die onderdelen heb gaat de verdere bouw van de Spoor-1 gelijk lopen met de Spoor-0. Alleen die draaistellen....weer twee. :-\

« Laatst bewerkt op: 09 December 2025, 22:37:57 door FritsT »

Pauldg

  • Offline Offline
  • Berichten: 7878
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #587 Gepost op: 09 December 2025, 22:50:36 »
Leuk een echte spoor 1 versie. Hoe groter hoe mooier!  (y)
Don't be part of the problem. Be the entire problem!

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #588 Gepost op: 09 December 2025, 23:05:43 »
Paul,

Ik weet nog niet of ik die volledig ga afbouwen hoor. Destijds al gezegd bij het proefdraaien... die is te groot. Ik ben nu alleen nieuwsgierig hoe groot dat echt gaat zijn.
We hadden toen ook in gedachten dat het waarschijnlijk niet mogelijk zou zijn om een functioneel Spoor-0 draaistel te maken, met schokbrekers en wieg. In Spoor-1 is ons eerste (en enige) draaistel toen wel gelukt. Daarna in Spoor-0 is me dat ook gelukt (al 8x), dus de noodzaak om Spoor-1 te maken is er niet echt. En vergeet niet, het kost financieel ook best wat om een compleet model te maken.
« Laatst bewerkt op: 09 December 2025, 23:07:37 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #589 Gepost op: 10 December 2025, 22:01:31 »
Het dak is, zoals ontworpen, iets te lang zodat het exact op maat kan worden gebracht.




Zowel aan dakdeel 2 en 3 slijpen (genummerd van cab-1/sorteerruimte)
Zorg dat de pen/gat-verbinding in tact blijft... het kan. Blijft van beiden circa 1mm over.


Dan in elkaar lijmen onder druk.
10-secondenlijm van bovenaf er op druppelen. het zakt vanzelf tussen de naden en overtollig lijm schuur je weg.


Onderkant ook nog even doorlijmen.


Met een ronde en platte vijl en nylon slijptol het dak afwerken.
Eventueel wat plamuur, maar in dit geval was dat nauwelijks nodig.


Plastic zandstralen....het kan. 5bar uitgang


Ik ben blij dat ik een grote straalcabine heb. ;D


en dan heb je een dak.


110675
« Laatst bewerkt op: 10 December 2025, 22:03:30 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #590 Gepost op: 11 December 2025, 13:35:37 »
Stand van zaken:
1. Spoor-0:
-Dakdelen 1-5 van Mp-4 zijn op maat gemaakt. Nu nog verlijmen

2. Spoor-1:
-Kop-1 toch maar opnieuw geprint. (16 uur)
-Kop-2 is er nu ook. (ook 16 uur)
-Schuifdeuren en "spanten" staan nu te printen (13 uur).
-Morgen de zijwanden (ook 13 uur).
-Dakdelen 1-3 en 4-5 moeten apart, (ik schat iets van 20 uur per sessie) dus zaterdag en zondag is de printer nog wel even bezig.
Maandag......... ;D ??? Laten we zeggen/hopen...ergens volgende week.

Bufferbalk, apparaten, draaistellen, rijweerstanden, cabine inrichting moeten dan nog. Kortom, je bent dik een week bezig met printen (als je doorwerkt).
Ik schat in dat je 2 liter resin nodig hebt en 3-4 liter isopropanol.



« Laatst bewerkt op: 11 December 2025, 13:48:05 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #591 Gepost op: 12 December 2025, 11:11:13 »
Ik herhaal het nog maar even...mond-neusbescherming bij het slijpen.


De steunen waarmee het dak vast aan de bodem/vloer komt te zitten. De print is dezelfde als de "spanten" maar die zitten strak tegen de zijwanden. Deze steunen moeten makkelijk uitneembaar zijn, dus ietsje inkorten.
Fijn schuurstof dus..... :'(






112876
« Laatst bewerkt op: 12 December 2025, 11:52:14 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #592 Gepost op: 12 December 2025, 18:52:26 »
Spoor-1 versie begint te groeien.
De dichte zijwanden staan nu in de printer. (tot morgen ochtend)..geduld.
De 2e fles resin (1 liter) heb ik al moeten inzetten.



113563
« Laatst bewerkt op: 12 December 2025, 18:55:46 door FritsT »

Pauldg

  • Offline Offline
  • Berichten: 7878
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #593 Gepost op: 12 December 2025, 19:40:05 »
Dat wordt een metertje Motorpost!  (y)
Don't be part of the problem. Be the entire problem!

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #594 Gepost op: 12 December 2025, 21:21:01 »
Dat wordt een Mp van circa 85-90 cm. Inderdaad bijna een metertje trein. Maar vooral het volume is een ding.... best groot.
Hoe krijg je die gespoten?....dat wordt een uitdaging.


FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #595 Gepost op: 13 December 2025, 10:47:27 »
Het blijft iedere morgen een vreselijk kleefzooi. Hanschoenen helpen, maar tja....:'(


Onder de afzuiging laten opdrogen.
Blij als het gewassen en straks droog is. Gelukkig is er koffie en tijd voor verslaglegging van het verhaal hier op BNLS. Daarna kijken of alles er echt goed op zit en dan onder de UV, want dan kan ik de volgende sessie, eventueel met een correctie, inzetten.
Kan ik vanmiddag de lengte/volume van de MP in Spoor-1 aanschouwen. Maar klaar met printen..allerminst. Nog dagen te gaan.


114139
« Laatst bewerkt op: 13 December 2025, 10:50:13 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #596 Gepost op: 13 December 2025, 16:29:02 »
Spoor-1 groeit en groeit.









Pauldg

  • Offline Offline
  • Berichten: 7878
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #597 Gepost op: 13 December 2025, 16:46:01 »
Wat een dramatisch verschil maakt een derde meer zeg!
Don't be part of the problem. Be the entire problem!

Frits C

  • Offline Offline
  • Berichten: 372
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #598 Gepost op: 13 December 2025, 16:54:03 »
Ja, dat spul is niks voor een modulebaantje. ;D
m.v.g.  Frits

Ik ontwerp met DesignSpark Mechanical Creator

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 11748
    • nulpunt
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« Reactie #599 Gepost op: 13 December 2025, 17:31:21 »
Ik heb helemaal geen Spoor-1 baan. Alleen 2 wissels en vier rechte stukken. ;D