De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.

[FritsT]

Als die messing busjes met schroefdraad (ook gemeld door Cor) zouden kunnen, dan zou ik heel blij zijn. Maar de resin barst bij het indraaien open. Foute boel.
Zit denk ik niks ander op dan zelf maken. 8 per draaistel, 16 per Mp. 48 voor 3 stuks MP..... 5-10 minuten per stuk bezig.

Ik maak ze op de draaibank. Voornamelijk vanwege het 0,9mm gat door het 4,5mm stukje staf van 3,0mm in diameter.
Maar het kan natruurlijk op vele manieren, ook uit de hand.


-stukjes staf
-centreboor 0,8
-boortje 0,9
-3 opeenvolgend tapjes M1.


Lijmen met 10-secondenlijm.


91792

[FritsT]

Het scheelde weinig, maar de as van de motor zat toch niet exact in het midden van de (niet functionele) aspot. Fout = Fout. Daarom het plaatje styreen vervangen door een messing rechthoekig profiel 3x10. Bevestiging aan het frame met een M2 boutje. Plaatje messing heeft een ruim "M2" boorgat gekregen zodat aanpassen tot de exacte positie van de as mogelijk is.



[/url

92212

[Frits C]

Tjonge, jonge. Je maakt het zelf ook niet gemakkelijk. 

[FritsT]

Niet vaak, maar soms, kwam de vraag hoe aan een MP te komen. Wij bouwen niet voor derden want we zijn en blijven hobbyisten. Zelf maken is  dan de enige optie. Mocht iemand dat echt willen (dus niet op de plank leggen en ooit eens denken...) dan valt er te praten. Besef dan dat het een bouwproject is met circa 90 STL bestanden die stuk voor stuk geprint moeten worden. Daarnaast moet je nog gietdelen laten maken (bv.Shapeways en/of Imaterialize of elders) en aanvullen met materialen zoals styreenplaat, messing profielen, boutjes, moertjes, enz. enz.
In mijn bouwverslagen staat  hoe we het model ontwikkeld hebben en hoe ik de MP heb gebouwd. Er is geen papieren handleiding.


De STL's verkleinen naar H0 is geen optie want het ontwerp in Spoor-0 is al tegen de ondergrens getekend.
De STL's  vergroten naar Spoor-1 zou mogelijk kunnen. Hebben we beperkt geprobeerd, maar geven daar geen garantie voor.

Om een overzicht te hebben welke STL waar hoort....

[FritsT]

Kort en krachtig...... het rijdt.

FILM:

[FritsT]

Draaistel is, met functionele wiegbalk, grofweg ingemeten en kan geplaatst worden.




De MP is nu dus aangedreven, maar kan er nog een tweede aandrijving bij?



Tja.... een open toilet ?
Of het wandje naar links verplaatsen en dan echt het kleinste kamertje 


92697

[Edwin2121992]

Als je een klein stukje van de onderzijde van de wand weg haalt waar het gat moet komen, dan zie je dat vanaf de buitenkant toch bijna niet en kan de wand gewoon op de juiste plek blijven?

Groeten Edwin.

[FritsT]

De constructie voor het aanbrengen van het draaistel heb ik deze keer anders gemaakt dan bij Vs1. Nu een plaat 0,8mm nikkelzilver (tevens de glijplaat) met een messing bout M2 als spil.


De plaat soldeer ik aan de messing profielen langs de zijwanden.


Tussen de nikkelzilverplaat en het draaistel een 14mm stuk staf (met gat 2mm) en 5mm hoog zodat de bufferhoogte klopt.
en dan de baan op....
Film:
Wel een flink stuk staal in de MP gelegd voor de adhesie met de rails


93309

[FritsT]

Het draaistel is nu ook voorzien van de niet functionele kunststof motor in tramophanging. Die bestaat uit 2 helften zodat je de wielen niet van de as af hoeft te halen.
De wieg is echt vrijlopend.

Schokbrekers (komen in het rechter segment) zijn fragiel, dus die doe ik later. (ervaring leert dat)

[FritsT]

Twee aangedreven assen/draaistellen.





Het toilet kon grotendeels intact blijven.


Tafel en bank er overheen en je ziet de motor nauwelijks (denk ik)




Nog wat detailwerk aan de draaistellen, maar dat mag geen naam hebben...... rijdend is MP-2 in ieder geval.

95978

[FritsT]

Het vastzetten van de cabine-inrichting weer net zo gedaan als bij MP-1.
Een metalen steun (1x10mm) die op de plek van de deur is vastgelijmd.


De vloer van de inrichting opgevuld met styreenplaatjes en ja hoor....de stoel breek ook nu weer af. Metalen busje er omheen.
De ring is er voor om de cabine-inrichting met een tang/pincet te kunnen beetpakken.


Bodemplaat op maat vijlen
Nu geen ring (of wat dan ook) om de bodem beet te kunnen pakken, maar een stukje tape.


Door al die lagen een gat boren en een tapje M1,4 zetten. Boutje er in en klaar.


96411

[FritsT]

De luchtslangen zitten er inmiddels op, dat was appeltje-eitje. Het enige wat nu nog  moet/mag/kan, zijn wat leidingen aan de onderzijde maar dan kan het model naar de spuiter.
Dat was 1 maand bouwplezier. (22 oktober-18 november)

Volgende klus wordt het gelijktijdig bouwen van 2 modellen.
Ondertussen zijn de "bouwdozen" voor de volgende modellen (rood/geel) en geel (?) al redelijk compleet. Etswerk, gietdelen, laserdelen (glas) worden binnenkort besteld. Laatste 3D-printwerk (4 draaistellen) staan deze week op het "print"-programma (11 uur per draaistel). De eerste is nu bezig.



96800

[FritsT]

Het printen van de draaistellen zit er op, eindelijk. Begonnen op 10 oktober, dus dik 1,5 maand stond de printer te rammelen voor in totaal 3 MP's.
Iedere dag draai ik op de draaibank nu een paar messing bussen met schroefdraad M1 voor de afsluiters. 4x8 = 32 stuks nodig. Ik moet er nog 22.

Ik heb een MP sneller gebouwd en afgewerkt dan het verzamelen van de onderdelen en dan reken ik het ontwerpen en tekenwerk nog geeneens mee. Maar er staat dan wel een MP op de baan/vitrine en we zijn in de bouwgroep heel wat wijzer geworden mbt. 3D modellen.



100326

[FritsT]

Het heeft even geduurd maar het "ijzerwerk" voor het draaistel heb ik bijna bij elkaar

1. Messing strip 1x3 in het draaistel (tegen doorzakken)
2. Veren met bussen. Zijdelingse afvering
3. Veer met bus. Verbinding draaistel met kap.
4a. 32 stuks bus met tap M1. Scheenplaat afsluiter. Dit was het langdurigste, en vervelendste, werkje. 
4b. 32 stuks M1 rondkop boutjes (voor 4a)
5. glijplaten 0,8mm.

Nog te doen:
6. M2 boutjes 20mm met moer en onderlegplaatje (as draaistel-kap). 4 st. (heb ik wel los op voorraad)
7. Afstandbus draaistel-kap: 4 st. 5x14mm messing staf met gat 2mm (nog maken op draaibank)



102611