Bouw van materieel 40 treinstellen

[Duikeend]

pfff, ziet er weer perfect uit Rob!  petje af!

[AB 7216]

Mooi werk, strak gespoten!

Groeten Arjen

[puntenglijder]

Ziet er erg strak uit Rob.

Straks als het geheel op zijn wielen staat zal het er erg mooi uit zien.

Kees.

[Rob Bennis]

Toch nog wat tijd gevonden voor wat stickers te plakken 



Ook meteen een koersbord met de bestemmingen Utrecht / Den Haag er op geplakt afkomstig uit de koersborden setjes van Artitec. Het treinstel nummer dat ik heb gekozen is de 308. De redenen hiervoor is de geschiedenis van dit treinstel. Het is 1943 afgeleverd, weliswaar zonder motoren vanwege de materiaalschaarste, en heeft dus als tussentreinstel dienst gedaan. De bijnaam was zweefvliegtuig. Het stel is defect geraakt vlak voor de spoorwegstaking en was binnen gezet in Leidschendam. Dat was kennelijk zijn redding anders was hij net als het overige spoorwegmaterieel afgevoerd naar duistland. Bij de bevrijding werd hij weer teruggevonden in de werkplaats. Kennelijk geen schade want er zijn meteen motoren onder gezet en op 16 augustus 1945 weer in dienst gesteld. Na de grote revisie van 1952/53 ging hij verder zonder de tweede bagage deur. Op het eind van zijn levensduur heeft het stel in 1970 zelfs nog even als poststel gefunctioneerd. Hierna is het stel afgevoerd en is het bij de fa. Koek in Mijdrecht gesloopt.



Hier het geheel maar eens op de onderstellen gezet om even te kunnen genieten.



Ik moet op de tweede bagagedeur nog het opschrift AFGESLOTEN aanbrengen.

[FRIE]

Heel mooi Rob.
Wat voor een diameter 'kabel' ligt er op de daken van je mat.'40?


Erwin

[puntenglijder]

Erg mooi Rob.

Ga zo door, ben benieuwd naar het vervolg.

Kees.

[Rob Ellerman]

Rob, ik vind ‘m prachtig worden . Ik heb alleen een beetje ‘wit’ weg gehaald, zodat ie wat meer naar voren komt. Ik hoop dat je het niet erg vind



Rob

[Rob Bennis]

@Erwin, de diameter van de hoogspannings leiding weet ik niet, maar jij zou het moeten weten want ze zaten bij de bouwset van de mat 46. Ik zal het woensdag voor je nameten als ik weer in mijn studio ben.

@Rob, geen punt. Ik vond het al moeilijk genoeg om van een tegenlichtopname iets positiefs te maken

Vorige keer vertelde ik dat ik voor het treinstel 308 heb gekozen. Dan wil ik nu foto's laten zien van het grootbedrijf. Een paar heb ik al eerder laten zien maar ik vond het leuk om ze chronologisch neer te zetten zodat je de ontwikkeling van het treinstel kan zien tussen de jaren 1943 en 1971.



Beschrijving:   Op 3 september 1945 werd de elektrische treindienst Rotterdam - Den Haag HS hervat met de met vlaggen versierde treinstellen NS ElD2 308 en ElD4 604 met tussenin postrijtuig Pec 8502. De 308 was 3 weken daarvoor in dienst gesteld.
Fotograaf:Overwater, J.J.
Datum:   03-09-1945
Bestandsnummer:   NEG1598-0721

Dit is de foto die mijn model als grote voorbeeld heeft.


Beschrijving:   Elektrisch treinstel NS ElD2 308 van de serie 301-310 te Utrecht.
Fotograaf:Bonthuis, J.A.
Datum:   29-08-1947
Locatie:   Nederland; Utrecht CS
Bestandsnummer:   NEG509-385

Op deze foto zie je weer een nieuwe fase in het kleuren schema  van de 308  Grasgroen met rode biezen en de proefsnor.


Beschrijving:   Het emplacement van Halfweg vanuit het seinhuis, kijkend richting Amsterdam, met bij km 9,35 NS reizigerstrein 2239 (Amsterdam - IJmuiden en Den Helder), bestaande uit de treinstellen ElD2 308 en (vermoedelijk) ElD4 743.
Beeldbank NVBS
Fotograaf:Ankersmit, R.
Datum:   01-06-1960
Locatie:   Nederland; Halfweg
Bestandsnummer:   NEG101093-103-29

Hier weer een nieuwe jas voor de 308, nu de definitieve versie, grasgroen met creme biezen en de vijf vingerige snor.


Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Een trein van Amsterdam naar Alkmaar, bestaande uit de treinstelen NS ElD2 308 en ElD4 652, in Koog-Bloemwijk.
Fotograaf:Jongh, J.C. de
Datum:   16-05-1964
Locatie:   Nederland; Koog Bloemwijk
Bestandsnummer:   NEG0690-0782

Op dezelfde dag genomen maar nu op de terugweg naar Amsterdam



Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Een trein van Alkmaar via Haarlem naar Amsterdam, bestaande uit de treinstellen NS ElD2 308 en ElD4 652 bij de halte Driehuis Zuid.
Fotograaf:Jongh, J.C. de
Datum:   16-05-1964
Locatie:   Nederland; Driehuis
Bestandsnummer:   NEG0690-0777





Beschrijving:   Elektrische treinstellen NS ElD2 308, onderweg naar Rotterdam Hofplein, en ElD2 302, naar Den Haag HS, in station Den Haag Laan van Nieuw Oost-Indië.
Fotograaf:Keulen, H.P. (Huub) van
Datum:   29-06-1969
Locatie:   Nederland; Den Haag Laan van NOI
Bestandsnummer:   DIA102746-19690174



Beeldbank NVBS
Beschrijving:   Elektrisch treinstel NS ElD2 308, onderweg naar Den Haag HS, in station Den Haag Laan van Nieuw Oost-Indië.
Fotograaf:Keulen, H.P. (Huub) van
Datum:   29-06-1969
Locatie:   Nederland; Den Haag Laan van NOI
Bestandsnummer:   DIA102746-19690171

Hier de laatste foto van ElD2 308



Website Nico Spilt
Uithoorn, 4 juni 1971. Kopbakken Ak608 (mat.'36) en BDk308 wachten op de snijbrander.
Fotograaf: Rik Jilderda

Dan nog een serie foto’s op de site van Bert Stortenbeker

[Rob Ellerman]

Wel leuk om dat tijdsbeeld weer / nog eens te zien waarbij de conducteur tijdens het binnenrijden van het station al half in de opening van een van de schuifdeuren staat…. vroegah

Rob

[Klaas Zondervan]

In die periode reisde ik veel tussen Laan van NOI en Hofplein. Conducteur liep na elke stop het hele treinstel door om de kaartjes van de nieuwe instappers te besnuffelen.
Tegenwoordig vraag je je wel eens af of er wel een conducteur in de trein zit.

[hrp]

In die periode reisde ik veel tussen Laan van NOI en Hofplein. Conducteur liep na elke stop het hele treinstel door om de kaartjes van de nieuwe instappers te besnuffelen.
Tegenwoordig vraag je je wel eens af of er wel een conducteur in de trein zit.

Dat vraag ik me al decennia af!
In 1976 heb ik als stil protest omdat weer eens geen conducteur op de rit vanuit mijn garnizoensplaats Wezep was langs geweest aan NS per giro het bedrag van het weekendretour overgemaakt...

De foto hierboven van Overwater in september 1945 is volgens mij in Rotterdam DP genomen.
Nou ja, in.....

[Pauldg]

Oke, nu ben ik in verwarring: ik heb altijd gedacht dat Den Haag Laan van NOI een typisch jaren '70 forensenstation was, maar er heeft daarvoor dus een ouder station gestaan met dezelfde naam?

Conducteur is bezig met een revival overigens? Op het traject Den Haag Centraal - Utrecht CS wordt er tegenwoordig weer vrij actief gecontroleerd.

Mvg, Paul

[Klaas Zondervan]

Laan van NOI is er "altijd" geweest, maar het is in de loop van de tijd grondig verbouwd en opgeknapt, net als de meeste stations.

[Pauldg]

Blijkbaar. Ik kom er vanaf 1979 als ukkie en toen was er al weinig klassieks meer aan.

[Rob Bennis]

@Paul, Laan van NOI is er gekomen met de komst van de ZHESM in 1907 (bron Wikipedia) Daarvoor was er de halte laan van nieuw oosteinde aan de oude lijn. Kijk maar in het boek van Smit over de Hofplein lijn.

@ Ronald, Rotterdam DP klopt helemaal, de trein staat hier op de kopsporen. Hier een foto van dezelfde feesttrein van de andere kant



Beschrijving:   Op 3 september 1945 werd de elektrische treindienst Rotterdam - Den Haag HS hervat met de met vlaggen versierde treinstellen NS ElD4 604 en ElD2 308 met daartussenin postrijtuig Pec 8502.
Fotograaf:Overwater, J.J.
Datum:   03-09-1945
Locatie:   Nederland; Rotterdam DP
Bestandsnummer:   NEG1598-0722