Maar misschien is het beter om het weer over verkanting te gaan hebben
Je kunt dit met een beetje natuurkundig en kinematisch inzicht eenvoudig beredeneren. De resulterende (samengestelde) krachtenvector vanuit het zwaartepunt van het materieel mag niet buiten de rails vallen om kantelen te voorkómen. Zowel bij de maximale snelheid als bij stilstand.
Toegepast in de berekening kom ik dan op een verkanting van 96 mm.
Jammer, ik wilde net vragen of je een passer gebruikt om die boog van 20m te leggen .