Dubbelom, een boekenplankspoorbaan in H0

[willem7853]

nog iets van de achterzijde van het gebouw afhalen is geen optie?

[Klaas Zondervan]

Dan moet er nog minstens een hele centimeter vanaf. Is een mogelijkheid, dan raak ik meteen van de ontspoorde zaagsnee af.
Hokje inkorten kan niet zonder meer, dan zaag ik midden door de ramen. Dus dat wordt dan herbouw.
Helemaal weghalen kan ook nog want volgens mij is die uitbouw een latere toevoeging. Maar op oude foto's kan ik niet terugvinden wanneer het is gebouwd.
Ik ga er nog eens een poosje op herkauwen.

[spoorijzer]

Het lijkt mij dat meer afzagen de vorm van het dak (en dus de indruk) niet ten goede komt. Ik zou dan eerder de voorkant gebruiken en kijken of je daar bv nog extra deuren kan toevoegen voor de geloofwaardigheid (oude goederenloods, restaurant oid?).

Groeten,
Rogier

[Huibert]

Je bouwt niet dat specifieke station toch? Ik zou inderdaad ook die bakstenen uitbouw verwijderen en de stationsgevel navenant aanpassen.
Overigens, door welke deur bereiken passagiers aan de perronzijde perron, dan wel station?

[Klaas Zondervan]

Ik denk dat ik die uitbouw gewoon zo laat. Je krijgt dan wel de maffe situatie dat je daar niet voorbij komt, maar dat is dan maar zo.
De reizigers komen uit de linker blauwe deur. Daar zit de wachtkamer achter. Dan gaan ze rechtsaf (voor de kijker naar links)  om de tunneltrap te bereiken. Ze hebben er dus helemaal geen last van dat ze niet langs dat uitbouwtje kunnen.

[spoorijzer]

Ben je van plan het stationsgebouw in het midden te zetten? Of al bv aan de rechterkant? misschien helpt dat in het logischer maken van de route voor de reizigers?

Groeten,
Rogier

[Klaas Zondervan]

Ik ga het gebouw inderdaad zo neerzetten dat er een logische looproute naar de tunnel ontstaat.

[Klaas Zondervan]

Het gaat op het moment niet hard, maar langzaamaan gebeurt er toch wat.

In de zuidwesthoek is de grond rijp gemaakt om een bos te planten. Tussen de sporen komen ook nog bomen, zodat het achterste spoor een stukje door het bos loopt.


In de noordwesthoek komt een camping. Op de foto niet te zien, maar dit zijn terrassen op verschillende hoogte.
De gebouwen komen van één van mijn vorige spoorbanen en staan er omdat ik aan het proberen ben wat een geloofwaardige opstelling is.


De perrons zijn van randen voorzien. Op de foto zie ik dat de naden tussen de randdelen een beetje vaag zijn. Die ga ik met een potlood wat ophalen.

[Duikeend]

Tussen de sporen komen ook nog bomen, zodat het achterste spoor een stukje door het bos loopt.

Hoi Klaas

komt bij mij een beetje vreemd over om bomen tussen de sporen te zetten als ze zo dicht bij elkaar liggen..
of worden het wat meer struikjes en jong opschot?

[Klaas Zondervan]

De bomen komen niet stijf tegen het spoor. Net als in het echt komt er een grasstrook of een wandelpad tussen.

[Duikeend]

is dan denk ik een beetje optisch bedrog strookje leek wat klein om zoiets te maken 
maar ik laat me gerust verrassen 

[Klaas Zondervan]

Het strookje lijkt inderdaad wat smal omdat het een aflopend talud is. Het voorste spoor ligt iets hoger dan het achterste.

[einte]

Hallo Klaas,

Misschien een idee, je kan toch met een scherp mes een beetje insnijden?
Dan zie je die spleet weer beterder.

[Klaas Zondervan]

Einte, de spleten zijn al met een mes ingesneden voordat ik de rand tegen het perron plakte. Maar doordat ik het heb geschilderd zijn de spleten wat vervlakt. Als ik naar een echt perron kijk, dan zie ik duidelijk zwarte strepen, en die ga ik met potlood imiteren. Ik heb er een geprobeerd met een fineliner, maar dat wordt te zwart. Nu nog even proberen dat hele fijne potlood terug te vinden.

[spoorijzer]

Leuke voortgang Klaas. Ook een mooie toevoeging als een deel van het traject straks door groen minder zichtbaar is, dat maakt het wel afwisselender denk ik qua beeld.

Ben je er al uit wat je qua stationsgebouw gaat doen?

Groeten,
Rogier