Dubbelom, een boekenplankspoorbaan in H0

[Klaas Zondervan]

Het sloopmateriaal van Uit en Thuis is opgeruimd, dus weer aan de slag met de nieuwe baan.
Het draagframe is inmiddels helemaal de kamer rond.

Een foto van de hoek waar west en  noord samenkomen. West (links) loopt door tot aan de wand en rust op een lat die daar is vastgeschroefd. Noord (rechts) rust aan de achterkant op dezelfde lat en aan de voorkant via een hoekijzertje op west. Hoekijzer is op de foto net niet te zien.


Het frame noord heeft een overspanning van bijna 3 meter, daarom moet er halverwege een steuntje onder. Omdat de wand daarachter niet stabiel genoeg is, en vanwege de diepte van 50 cm, kan dat niet met een plankdrager. Dus moet er een poot onder.
Als poot gebruik ik een stuk 15 mm CV-pijp. In het parket is een gat van 16 mm geboord waar de poot in staat. Die rust op de vloer en kan zo geen kant op.


Aan de bovenkant een draadstang met twee moeren, waarmee de hoogte kan worden gesteld. De draadstang steekt ruim 10 cm in de buis en 2 cm in het hout.
Aan de achterkant rust het frame op een lat aan de wand.


Het werk gaat nu even op een laag pitje, want Heuvelland moet tentoonstellingsklaar gemaakt worden. Dat heeft nu de eerste prioriteit.

[rhberk]

Het plan van een spoorbaan rondom is natuurlijk uitstekend ( heb ik zelf ook ) en om dat op boekenplankdragers te doen om het wat eenvoudiger te houden is ook niet verkeerd, maar als ik naar de draagconstructie op de bovenste foto kijk heb ik toch het idee dat dit voornamelijk bedacht is om de houtindustrie een extra impuls te geven............

[Eric B]

Met die 15mm buizen heb je mij ook geholpen Klaas

Succes met 'Heuvelland´!

[Klaas Zondervan]

....heb ik toch het idee dat dit voornamelijk bedacht is om de houtindustrie een extra impuls te geven............

Dat valt erg mee. In deze baan gaat uiteindelijk veel minder hout zitten dan in de vorige.

[Biessendorf]

Hout is een natuurlijke opslag voor CO2.
Deze keuze lijkt mij derhalve een zeer milieu verantwoorde oplossing voor het CO2 probleem 

[Frank 123]

Slim bedacht die verstelbare poot. Maar je durft wel…. ..gat in parket geboord om de poot in te zetten. Zou ik hier niet in mijn hoofd moeten halen.

[Ronald Halma]

Moet kunnen Frank 

[Eric B]

Zo is dat, niet van dat benauwde 

[Wim Vink]

Ja Klaas houdt van een zeer stevige constructie. Shock proof 

[Klaas Zondervan]

Slim bedacht die verstelbare poot. Maar je durft wel…. ..gat in parket geboord om de poot in te zetten. Zou ik hier niet in mijn hoofd moeten halen.

Ach, het is mijn huis, mijn zolder en mijn parket. Wie doet me wat.
De vorige baan stond ook op zulke poten. Inmiddels zitten er 8 van die gaten in het parket, waarvan de meeste niet meer nodig zijn. Die ga ik nog dichtstoppen.

[Peter Kleton]

Goed  dat je ze dicht maakt. 
 Stel je voor dat er een schroefje invalt ,waar je er maar een van hebt.
 Peter

[741230]

Met een proppenboor kan je zo'n gat netjes repareren hoor dan zie je er bijna niets meer van.

[Duikeend]

Slim bedacht die verstelbare poot. Maar je durft wel…. ..gat in parket geboord om de poot in te zetten. Zou ik hier niet in mijn hoofd moeten halen.

dat ziet toch niemand, daar staat de poot op 

[Klaas Zondervan]

Het parket is volgens mij van de tweede leg. Het lag er al toen ik het huis kocht. Ik vermoed dat een vorige bewoner het eerst in de huiskamer had liggen, en het naar zolder heeft verplaatst toen de rest van het huis van laminaat werd voorzien.
Het gat op de foto zat er al van de vorige en voorvorige spoorbaan. Aan de oostkant staat ook zo'n poot. Daar zat geen gat op de goede plaats, maar heb ik een schroef in het parket gedraaid waar de buis overheen staat.
De nu overbodige gaten hoeven niet onzichtbaar gedicht, het belangrijkste is dat er geen rotzooi en zeldzame schroefjes in kunnen vallen.

[Klaas Zondervan]

In de tussentijd wil ik wat ideeën laten zien van hoe ik bepaalde dingen ga uitvoeren.
Op de vorige baan had ik de elektronica (voornamelijk blokprinten) ondergebracht in een frontgoot. Bij de nieuwe opzet is daar geen ruimte voor. Daarom heb ik de elektronicaklep bedacht.
De printen worden vastgezet op een plaatje multiplex dat met een scharnier aan de voorste L-balk zit en aan de achterkant omhoog wordt gehouden door een simpel haakje dat als grendel dient. Als de grendel wordt weggenomen, dan klapt het plaatje naar beneden, en kan zelfs doordraaien naar de horizontale stand voor de spoorbaan, zodat er comfortabel aan gewerkt kan worden.