1:20 is bijna 3 graden; 2,9 om precies te zijn.
... Ik zie niet waarom de flenzen dan verder uit elkaar moeten..?
.. Bij werk op locatie zetten ze eerst de railstoelen aan de spoorstaven. Dan de spoorwijdtemal tussen de railkoppen en vervolgens de gaten voor de kraagschroeven boren.....
Ik zeg ook niet dat het een probleem is: 72sonett noemt het.
Dat 72sonett ... niet de juiste nomenclature kent, vergeef ik hem...
Spoorbreedte ... is de afstand hart-op-hart van de railkoppen.
Ja, omdat het in rechter deel van dit plaatje lijkt alsof de rail om de railvoet naar binnen is gekanteld en daarmee zou zowel de spoorbreedte als de spoorwijdte kleiner worden. Dat is dus niet zo omdat de rail om de railkop 3° naar binnen is gekanteld.
Het verschil tussen spoorbreedte en spoorwijdte was jou blijkbaar ook nog niet duidelijk,