Beslissingen hoe (1) aan digitaal te beginnen en (2) automatisch rijden?

[AlbertG]

Hoi Dirk,
Een handleiding van CV-Navi heb ik  niet heb ik ook niet kunnen vinden.
Wel 2 links naar het Duitstalige Stummiforum.

https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=141130
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1331532#p1331532

Ze beginnen in 2015 dus misschien zijn sommige delen niet meer actueel.

In de Redbox moet je je locomotieven invoeren. Naam, adres en protocol (MM, M3 of DCC)
Voor wisseldecoders moet je aangeven welk protocol je wil gebruiken. Ik raad je aan alles op DCC te zetten en dus ook alleen DCC wisseldecoders te gebruiken.

En ik sluit me aan bij meerdere adviezen hierboven: start met het bouwen van een testbaantje. Dan leer je gaandeweg.

[dirk_de_coninck]

Dag Albert,

Hartelijk bedankt voor het opzoekingswerk!
Ik ga dat zeker bekijken. En van dat 'uitprobeerbaantje' zie ik ondertussen al zeker de voordelen van in.
Ik maak het mezelf soms te moeilijk door te denken 'dat kan toch niet zo eenvoudig zijn' 
Zoals bv het inbrengen van de locs in de NAVI .... gewoon het adres vd loc invullen ... dan denk ik altijd waar zit het addertje. Maar dat is er dus niet.
Alle decoders gaan sowieso op DCC daar was ik al uit ;-)
Nu hoop ik alleen dat de DCCnext met die Tams redbox goe overweg kan. Is allemaal wel DCC weet ik wel maar hopelijk gooit die 'easycontrol' van Tams geen roet in het eten.

Nog eens bedankt Albert.

mvg

Dirk

[AlbertG]

Hoi Dirk,
De voorloper van de Redbox, de TamsMC, werkt hier al bijna 10 jaar naar volle tevredenheid. DCC, Märklin Motorola en Mfx (Tams M3) door elkaar.

[Martin Hornis]

Kan iemand mij even wijs maken wat het verschil is tussen een analoge en een digitale servo?

In eerste instantie gebruikte ik een analoge servo. De positie van de as wordt bijgehouden door een potentiometer. Dat is een sleper die over een koolstofbaan van weerstandsmateriaal schuift. Dat is uiteraard niet helemaal precies. Bij een digitale servo is dat anders. Het zijn daar digitale standen met kleine stapverschillen. Dus geen sleper met een koolstofbaan. Mijn analoge servo's hebben intern plastic tandwielen. En die gaan na verloop van tijd helaas stuk. De ene servo overlijdt eerder dan de andere. Maar ik ga ze op den duur vervangen door digitale servo's. Want die hebben metalen tandwielen. Bij een ietwat verkeerde aansturing gaan die lang zo vlug niet kapot. Het prijsverschil is te overzien. Analoog: € 4,95; digitaal: € 6,95.

[Klaas Zondervan]

Tandwielen van kunststof of metaal heeft niks met analoog of digitaal te maken.
Er zijn ook analoge servo's met metalen tandwielen.

[henk]

En het is goed om te beseffen dat het omzetten van een wisseltje niet echt een huzarenstuk is voor een servo. Als het wissel goed in elkaar zit, vergt het nauwelijks kracht en heel nauwkerig hoeft de beweging ook niet.

[dirk_de_coninck]

Tams Redbox ... en toen ging het mis 

Ik was goed op dreef en kreeg mijn locs ingevoerd op de CV-Navi van de Redbox.
Ze reden zelfs netjes op en neer op de testrails.
En toen plots niet meer. Maar de rode ledje achteraan de redbox brandt niet meer! En ik bedoel niet dat stopknopje nee het piepkleine ledje achteraan in het midden. Dat zou betekenen dat de RB niet meer in bedrijf is ... maar ik kan nog wel data uploaden en uitlezen... dus daar zit ik nu mee.

Iemand een idee?

Alvast bedankt!


Intussen opgelost! :-)
Draadje van de tranforfmator die de booster moest voeden was losgeraakt. Na het weer goed bevestigd te hebben doet hij het weer.
Dirk

[bask185]

paniekzaaier 

Mijn vrouw zegt altijd: "eerst kijken en dan zeiken" 

[dirk_de_coninck]

Die vrouwen toch met hun rare ideeën