Die Sauerlandbahn - Tijdperk III

[Jelmer]

Ja, volgens mij wel, wat je hier eventueel zou willen doen is de railstaaf isoleren van de massa op het moment dat de sleper de railstaaf kruist.

Groeten,
Jelmer

[Dennis1984]

Lekkere progressie Bas!

Met vriendelijke groet,
Dennis

[puntenglijder]

Bas.

Dat heb ik ook eens gedaan met die Peco rails.
En ja, die railstaaf heb ik toen ook door geslepen, je hoeft alleen de rail staaf los te halen bij de wisseltong.
De andere zijde is al geïsoleerd.
Je kan de rail ook voorzien van spanning , zodat de sleper ook hier van kan trekken.
Dit kan je doen via je wissel motor, als deze van zo een schakeling is voorzien.

Vergeet het draadje aan de onder zijde niet los te halen.

Kees.

[basjuh1981]

En ja, die railstaaf heb ik toen ook door geslepen, je hoeft alleen de rail staaf los te halen bij de wisseltong.
De andere zijde is al geïsoleerd.

Nu je het zegt

Het had wat extra werk gescheeld bij de rechtse wissel. Uiteindelijk is het opgelost, dus voor nu niet relevant meer.

[basjuh1981]

In de laatste weken van juli lekker vakantie gehad (jammer dat vakanties - weekenden - altijd zij kort zijn ). Eventjes twee weken naar Zeeland geweest. Aldaar de Stoomtrein Goes - Borsele bezocht. Op het terrein in Goes is best wat te bekijken aan materieel. Hieronder een kleine impressie:















Ook is het mogelijk om een ritje met de trein te maken. Op de site van de stichting staan de prijzen vermeld en is het mogelijk om direct je kaartjes te bestellen. Van deze treinreis heb ik wat gefilmd. Dat kun je hier zien:

<a href="https://www.youtube.com/v/IK0wH18kKj0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/IK0wH18kKj0</a>

[puntenglijder]

Heey.

Die laatste rijd ook bij Wim Vink op de baan, hoef je er niet voor naar Goes ( maar naar Tiel ).
Mooi hoor.

Kees.

[basjuh1981]

Ik heb nog aan Wim gedacht toen ik de loc zag

Qua afstand maakt het voor mij niet uit. Of het nu Goes of Tiel is; het is allebei even ver voor mij

[Wim Vink]

Mocht je in de buurt komen dan.......

[Wim Vink]

Mooie fotoserie van de Stoomtrein Goes - Borsele 

[basjuh1981]

Over de baan valt nu weinig te laten zien. Ik heb vorige week 14 wissels aangesloten op de wisseldecoders. De twee meegebogen wissels wil ik met een servo gaan omzetten. Ik moet nog even kijken wat het gaat worden. Ik heb nu wisseldecoders en bezetmelding van Rosoft. Die werken zoals ze moeten doen. Uit mijn hoofd kan de ServoSwitch van Rosoft twee servo's aansturen.
Ik zag dat Digikeijs er vier kan aansturen. Is er een maximale lengte tussen servodecoder en servo? Of maakt dat niet uit?

Ondanks het warme weer toch nog iets gedaan wat ik kan laten zien. Ik had nog een tankwagon liggen. Het is een Insider-model van Märklin van 2020. Het is een TP IV wagon die eigenlijk niet in mijn periode past. Dus een mooie gelegenheid om deze te verweren.

Hier een drietal foto's:





Het hekje boven de tank en het bijbehorende trapje hadden dezelfde grijze kleur als de tank zelf. Deze heb ik zwart overgespoten. Dat geeft wat meer contrast.

[Wim Vink]

Schitterend verweerd Bas 

[Ronaldk]

hoi,

Is er een maximale lengte tussen servodecoder en servo? Of maakt dat niet uit?

Ja, maakt wel uit. Niet te lang maken. Zou niet meer dan 50 tot 75cm maken. Zelf heb ik dat ook niet met de Digikeijs-decoders en ze werken nog steeds. 

[Frank 123]

Ziet er heel goed uit die wagon  .

Wat verlengen van de servo kabels…. Heb zelf 8 servo’s (van de pakweg 20 stuks) voorzien van een 1 meter verlengkabel (kabel van Digikeijs). Werkt zonder problemen. Maar langer moet je ze volgens mij niet maken.

[Dennis1984]

Heel aardig Bas!

Met vriendelijke groet,
Dennis

[basjuh1981]

Op dit moment heb ik voor de elektriciteitsvoorziening van mijn wisseldecoders en oude Märklin trafo (6002). Deze levert wisselspanning. Aangezien ik ook met servo's wissels wil gaan voorzien (en deze een voorkeur hebben voor gelijkstroom) en geen zin heb om een aparte ringleiding te maken voor servodecoders, heb ik besloten om de trafo te vervangen door eentje van Mean Well. Het is besteld, alleen moet ik nog even wat geduld hebben voordat het geleverd wordt.

Daarnaast ben ik tijdens de bouw gaan nadenken over het tweede schaduwstation (zie post 1, de sporen in het rood). Tijdens het bedenken en plannen voorzie je niet alles wat je in de praktijk tegenkomt. De baan zou te hoog worden; het eerste niveau ligt al op 90 cm hoogte ten opzichte van de vloer. En dan zou er in totaal iets van 50 cm boven op komen. Dat begon mij een beetje tegen te staan. Dus bedacht om het tweede schaduwstation, de middenlaag, om deze te schrappen.
Ik raak dan wel behoorlijk wat opstelruimte kwijt, maar ik hoef nu minder materiaal aan te schaffen. Daarnaast wordt de hoogte van het stationsniveau lager.
Uiteindelijk wat gepuzzeld en heb ik de volgende aanpassing gemaakt:



Voor het treinenverloop verwacht ik dat er geen veranderingen zijn ten opzichte van het originele idee.

Het aanpakken van het tankwagonnetje smaakte naar meer. Ik had eerder al eens een Hecht-rijtuig vervuild. Deze komt uit een set van Märklin (42269) waarin ook nog Silberlingen en een Schürzenwagen in zitten. Voor mijn nieuw projectje wilde ik de Schürzenwagen aanpakken. Dit is het resultaat geworden:





Het volgende slachtoffer wordt een Silberlinge.