Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg

[Eric v C]

Uitdaging 3:Hij moet ook fysiek passen, want de afmetingen van de standaard versie uit de bouwdoos zijn te fors.
Ten eerste de 'Anlage' moet in het puntstuk tussen Spillwinde en Gleiswaage worden opgenomen.
Dat vraagt om enkele aanpassingen:
- De werkruimte en bovenliggend dak komen binnen het profiel van één van de sporen: Dus afsnuiten dak en laten inspringen van de werkruimte ter plekke.
- De zandbunker moet de vorm van een puntstuk krijgen.
- De houten toren moet iets naar achteren en dus ook naar boven gezet worden om op de dakhelling aan te sluiten

Allereerst maar een kijken naar wat de retro-bouwdoos standaard levert:





Zichtbaar is:
- de houten toren met zandsilo ruim naar voren staat ten opzichte van het werkhuis.
- de zandbunker rechthoekig is en net zo breed als het werkhuis.
- het werkhuis rechthoekig is.

En op het puntvormig grondvlak waar dit alles moet komen is die breedte niet overal beschikbaar.
Het spoor moet immers haal 'ruimteprofiel' houden.
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbegrenzungslinie

Op deze foto is zichtbaar dat het dak te ver uitkraagt en dat de zandbunker én gedraaid en een puntvorm moet krijgen.



Dus eerst het dak afsnuiten en de wanden van het werkhuis laten inspringen.



Vervolgens de zandbunker 'aangepast' en de zandsilo-toren op een verhoging geplaatst zodat deze wat minder ver uitspringt.



Het aanzicht op 'H0-ooghoogte' toont een beeld waar ik in ieder geval goed mee kan leven.
De aankleding met figuren enz. komt later nog.
Hier vooraan het puntstuk moet de rangeerder met zijn vlag komen  (tip van Veroniek)



Op deze foto van boven is het eindresultaat (nog niet in de eindpositie) zichtbaar.



En dan valt op dat ik nog wat vergeten ben ....

[R.C.Grootveld]

Loop hier nu pas tegenaan..
Mooi voorbeeld, prachtig traject waar ik mooie herinneringen aan heb.
In 2001 op één van de stoomlocs mee gereden tijdens de SSN Bodensee Expres tgv 25 jaar bestaan

[HuubvG]

En dan valt op dat ik nog wat vergeten ben ....

Laat me raden ... lukt niet, ook niet na herhaaldelijk zoeken. Je houdt de spanning erin. Of zit de deur nog niet op de juiste plek?

En een opmerking over de versprongen zijwand van het werkhuis. Ik zou die ook afgeschuind hebben en parallel met het afgeschuinde stuk dak laten lopen. Of is dat timmertechnisch onmogelijk? Of optisch, praktisch, een kwestie van smaak?

[Eric v C]

Huub,

Waarom geen afgeschuinde wand?
Ja dat wilde ik eigenlijk ook, maar de hoogte van de uit de set nog vrijkomende wand is beperkt.
Dan komt de aanplakhoogte vol in zicht en dat leek niet handig.
Nu kon ik bovenaan smokkelen omdat je dat door het dakoverstek niet ziet.

Vergeten?
De ladder naar de zandsilo-toren komt nu niet op een plankenvloer uit.
Dat wordt zo wel wat gevaarlijk, zelfs voor die tijd.
De plankenvloer ligt nog in het doosje.
Ik moet dus nog even verder plakken.

Eric

[HuubvG]

Duidelijk Eric, bedankt voor het antwoord.
Dat verspring-hoekje, nu je het zegt, ja natuurlijk.
Ik had gekeken naar de kopse wand, en die was al op hoogte dacht ik, maar dat is nadat het stuk eraf is gehaald.
De zijwand zou dus inderdaad niet hoog genoeg komen.
Ik zie ook nu pas het donkere driehoekje, het valt niet op.
De ladder, daar was ik niet opgekomen.
Plak ze nog.

[Eric v C]

Er is weer bouw-activiteit op de Alt-Wutachtalbahn.

Het aankleden van de Versorgungslage Fützen met
a. Besandungsanlage
b. Tankstelle
c. Gleiswaage
d. Bockkran
e. Güterbahnsteig mit Kran
f. Portalkran mit kohlenbansen
g. Machinehalle
h. Segmentscheibe
i. Spillwinde
Deze onderdelen zijn op het kleine Betriebswerk BW van Fützen ondergebracht.
Lees meer op https://www.alt-wutachtalbahn.nl/versorgungslage-futzen/

Ja de Tankstelle, die werd nodig nadat er niet louter meer met stoom werd gereden.
En waar plaats je die wanneer je alleen een uithaalspoor met een segmentschijf en daarachter drie korte sporen hebt.
Logischerwijs nabij de Untersuchungsgrube (inpectieput) in dat uithaalspoor.

Daarnaast ben ik op zoek gegaan naar een Epoche II of III tankstelle.
Een retro-set waarbij:
- er getankt kan worden door de diesellocomotieven
- de met een ketelwagen aangevoerde dieselolie kan worden verpompt en bewaard
- in voorkomende gevallen ook brandstof in een kanisster (de yerrycan) kan worden getapt.

Na wat zoeken viel mijn ook op de Pola 0198 set.
https://www.themt.de/grossbild/acc/so-0198-000
Maar die bleek alleen in schaal G beschikbaar.
Daarna vond ik de Busch 1413 set de best passende.
Die ben ik vervolgens gaan bouwen.

De set bestaat uit een Tankstelle en een opslagketel met pomp.
De Tankstelle heb ik zoals gezegd nabij de inspectieput geplaatst.
Deze Tankstelle kent een opslagput waar de brandstof vanuit de ketelwagen in kam worden verpompt en bewaard.



Bij de uitbreiding van de Versorgunslage met twee extra sporen werd een opslagtank tussen de sporen geplaatst.





Dit om ook daar brandstof te kunnen lossen en kleine rangeerloks te kunnen voorzien van brandstof.



Natuurlijk staat de blusemmer en een Kanister al klaar bij de ketelopslag.

[Jelmer]

Kleurrijke aanwinst op je baan 

Groeten,
Jelmer

[Eric v C]

Ja inderdaad opvallend kleurtje.
Ik wil hem nog wat verouderen, versmeren zoals dat ook op de handleiding staat.
https://www.busch-model.info/000001413.3

Vrijdag op de Ontracxs 2023 heb ik een AMMO MIG 7470 setje weten te scoren hiervoor.
https://www.migjimenez.com/en/buscar?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=amig7470&submit_search=Search

[Eric v C]

Ik wil hem nog wat verouderen, versmeren zoals dat ook op de handleiding staat.

[Wim Vink]

Mooi stukje toevoeging op je baan Eric.
Het dieselgeweld kan nu mooi bijtanken.

[Jelmer]

Daar is genoeg gemorst in de loop der jaren 

Groeten,
Jelmer

[Eric v C]

Olie morsen: Dat kon toen nog.
Nu zou dat terecht in een vloeistofdichte bak moeten 

[Eric v C]

Er is weer bouw-activiteit op de Alt-Wutachtalbahn.

Het aankleden van de Versorgungslage Fützen met
a. Besandungsanlage
b. Tankstelle
c. Gleiswaage
d. Bockkran
e. Güterbahnsteig mit Kran
f. Portalkran mit kohlenbansen
g. Machinehalle
h. Segmentscheibe
i. Spillwinde

Deze onderdelen zijn op het kleine Betriebswerk BW van Fützen ondergebracht.
Lees meer op https://www.alt-wutachtalbahn.nl/versorgungslage-futzen/

En dan is vandaag de Gleiswaage aan de beurt.



Ik heb in de Versorgungslage Fützen een model gebouwd dat ook in BW Seebrugg (Drei-Seeen-bahn) nabij Lenzkirch staat. Zie ook https://www.3seenbahn.de/
en https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gleiswaage_im_Bahnhof_Seebrugg.jpg

Ik was tegelijk geïnteresseerd in hoe dat dan werkt, en ook wat er dan achter de bedieningsklep zit.



Na wat zoekwerk vond ik deze beschrijvingen van de weegbalans (weegschaal) die er achter lijkt te zitten.
http://diehugs.de/Verschiedenes/Bruckenwaagen/bruckenwaagen.html

Na wat zoeken vond ik het Duitse woord Waageständer, wat de weg bood naar deze kennispagina met plattegrond van de Gleiswaage. Even doorbladeren naar beneden.
https://www.h0-modellbahnforum.de/t317546f40124-Selbstbau-einer-Gleiswaage.html

Ik vond op Ricardo een in CH aangeboden exemplaar dat zicht gaf op het binnenwerk.
https://www.ricardo.ch/de/a/brueckenwaage-1219090130/

Dat was voor mij reden om een afbeelding op schaal te maken en die achter het openstaande luik van de bedienpost van de Gleiswaage te plakken.



En dat leidt tot dit resultaat. Moet nog wat bijgewerkt/bijgekleurd/bijgesneden worden.
De camera is beter in details dan "op het oog"



Ook moet het juiste signaal nog worden bijgeplaatst.
Dit omdat de Gleiswaage in het aanloopspoor naar de Segmentscheibe  en achterliggende sporen ligt.
Na wat onderzoek lijkt dat een signaal Sh 0 / Sh 1
https://de.wikipedia.org/wiki/Schutzsignal te moeten zijn.

[Eric v C]

Er is weer bouw-activiteit op de Alt-Wutachtalbahn.
De komende dagen/weken volgen weer berichten over een aantal onderwerpen die ik sluimerend wat verder heb gebracht:

Het aankleden van de Versorgungslage Fützen met
a. Besandungsanlage
b. Tankstelle
c. Gleiswaage
d. Bockkran
e. Güterbahnsteig mit Kran
f. Portalkran mit kohlenbansen
g. Machinehalle
h. Segmentscheibe
i. Spillwinde

Deze onderdelen zijn op het kleine Betriebswerk BW van Fützen ondergebracht.

En dan is vandaag het Güterbahnhof aan de beurt.
Aangelegd in de eerste fase van realisatie van de Versorgungslage Fützen volstond een eenvoudig laadperron.
Dat werd naast de Maschinehalle geplaatst en was vanaf de achterzijde via de groeve bereikbaar.

Toen de omvang van het goederenverkeer toenam werd een kleine Kran geplaatst.
Dit om zware goederen van platte spoorwagens op voertuigen te kunnen hijsen.
We tonen een paar foto's voordat de gipsmuren geplaatst worden.



En dan zie je dat er nog wat treedjes af mogen om lekker te lopen.



Ook mag de "draad" van de kraan nog 'strak' getrokken worden .



De goederen op het perron en de auto/kar waarop verladen wordt, komen later ...

Eric

[Eric v C]

Vandaag de kraankabel en de treden in het Güterbahnhof rechtgetrokken.



En op de achtergrond zijn de in gips gestorte/gebouwde muurportalen zichtbaar.
Dit moeten nog "grijs" of "geel/bruin" gewassen worden.

Rondom Fützen komt veel Muschelkalk voor waar je ook muren mee kan bouwen.
Lees meer https://nl.wikipedia.org/wiki/Muschelkalk

Ter plekke beschikbare Muschelkalk-stenen werden ook gebruikt voor het bouwen van muren en tunnels.
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahntunnel
En zo zijn dus niet alle stenen voor muren en tunnels grijs.