De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[Vislijn]

Drie jaar na de bouw van het eerste station Velsen in 1867 verrees vlak ertegenover dit 'Stations-Koffiehuis' (of, zoals de zijgevel in een oudere spelling vermeldt, 'Stations-Koffijhuis'). Het werd uitgebaat door W.F. Meijer. Reizigers en andere gasten konden er ook logeren. Blijkens het fotobijschrift lag het koffiehuis, vanuit het station gezien, aan de andere kant van het spoor en van de Stationsweg. Om zonder ongelukken het spoor te kunnen oversteken werd de beveiligde spoorwegovergang aangelegd die we hier op de afbeelding zien. Het gebouw zou in 1969 zijn gesloopt.

Ansichtkaart, uitgeverij Nauta te Velsen. Collectie Ton Stam, Foto-beeldbank Historische Kring Velsen.

Ik heb even zitten kijken op de luchtfoto uit 1930 in deze eerdere post over de drie stations Velsen(-IJmuiden Oost) maar kan het gebouw zo niet vinden, het moet schuin tegenover het eerste station Velsen hebben gelegen (het witte gebouw), daar is wel een gebouw met een luifel te zien maar het lijkt toch niet helemaal hetzelfde. Misschien is het ingrijpend verbouwd.



Zoals in de aangegeven post beschreven kwam er in 1891 een nieuw station Velsen dat iets zuidelijker lag, en in 1905 werd er op een andere plek opnieuw een ander station Velsen (vanaf 1927: 'Velsen-IJmuiden Oost') geopend, dat bovendien beschikte over een stationsrestauratie. Deze ontwikkelingen zullen voor de klandizie van het Stations-Koffijhuis van W. Meijer niet heel gunstig zijn geweest.

[Vislijn]

De pendeltrein van IJmuiden naar Velsen-IJmuiden Oost, bestaande uit twee motorrijtuigen Mat'24, is zojuist vertrokken uit IJmuiden en zal zo dadelijk stoppen te IJmuiden-Julianakade, waarvan we het gebouwtje links op de achtergrond al kunnen zien liggen. De trein reed hier door de geul tussen de Wilhelminakade, waar de fotograaf stond, en de Julianakade aan de overkant. Daar nadert juist een open vrachtwagen (een Volvo?), terwijl we rechts daarvan een forse witte auto zien, het lijkt wel een Rolls-Royce of Bentley, type Silver Cloud/S-Series. Zo'n auto zou je in IJmuiden niet gauw verwachten, hoewel er in de vis en de scheepvaart door sommigen goed verdiend werd.

IJmuiden was hier en daar best mooi, zo zie je maar.

1956, foto J. de Jongh

[Forever Rocofan]

Hoi Vislijn,

De witte personenauto kan ik niet gelijk zeggen. Maar de vrachtwagen is denk ik een Magirus Deutz s 3500.

Vriendelijke groet Ruud B.

[IJmc]

IJmuiden was hier en daar best mooi, zo zie je maar.

1956, foto J. de Jongh

Op sommige punten na '45 wel, maar rond de 30 jaren een stuk fraaier.
Na het sloopwerk van de moffen en de wederopbouw is het niet veel meer.
Maare.....is dit nou de IJmuiden stel?

[Vislijn]

Maare.....is dit nou de IJmuiden stel?

Er is een kleine serie van vier motorwagens (mABD 9001-9004) speciaal voor inzet op de IJmuidenlijn gebouwd, ze beschikten over 1e en 2e klasse en een extra bagageruimte, maar of we die hier zien, dat kan ik eerlijk gezegd niet goed onderscheiden.

[Vislijn]

Mooi artikel in Modelspoor magazine  nr. 261 over de vishal in IJmuiden.
Klopt niet helemaal,  het zijn herinneringen.

Van het weekend heb ik een exemplaar van het tijdschrift aangeschaft, een erg aardig artikel over een prachtige baan, schitterende foto's! Het is jouw eigen (voormalige) baan zie ik nu, leuk! 
Ik denk dat de periode zo rond 1972 is? Het tweede perron is al weg, maar het seinhuis is er nog. Die situatie heeft volgens mij maar heel kort bestaan. Een begrijpelijke keuze om de bovenleiding weg te laten (lastig aansluiten wegens modulaire opzet), aan de andere kant waren die vakwerkmasten wel heel beeldbepalend.

Ook de Geul en de situatie rond de Julianabrug zijn prachtig uitgebeeld in model, complimenten!

[Rick]

Er is een kleine serie van vier motorwagens (mABD 9001-9004) speciaal voor inzet op de IJmuidenlijn gebouwd, ze beschikten over 1e en 2e klasse en een extra bagageruimte, maar of we die hier zien, dat kan ik eerlijk gezegd niet goed onderscheiden.

De achterste lijkt uit de genoemde serie te komen, de voorste niet.

[Karben]

De voorste is een B (ex C).

[Vislijn]

[...] Maar de vrachtwagen is denk ik een Magirus Deutz s 3500.

Ik denk dat je gelijk hebt, de grille lijkt hoger dan bij de Volvo Titan die ik in mijn gedachten had:

[hervé]

terwijl we rechts daarvan een forse witte auto zien, het lijkt wel een Rolls-Royce of Bentley, type Silver Cloud/S-Series. Zo'n auto zou je in IJmuiden niet gauw verwachten, hoewel er in de vis en de scheepvaart door sommigen goed verdiend werd.    1956, foto J. de Jongh

Een sta in de weg boom.  Zou een meer democratische Chevy of Plymouth of dergelijke, jaren 1940, een kans maken?
Als een RR niet zo plausibel zou zijn, die Engelsman was ook langer, 'gerekt', denk 'k.   Stomme boom  
De Silver Cloud kwam uit midden jaren 1950 en de foto is van 1956.
Is dus wel snel na introductie, voor op een Nederlandse foto, misschien ( ? )

>   dit is alvast de achterkant van een Bentley S midden jaren 1950 ..
     https://cdn.classic-trader.com/I/images/1920_1920_inset/vehicle_ad_standard_image_a82903ca9b633bb23babc8df8b780f61.jpg
     (_{foto ter illustratie ClassicTrader)}

[Vislijn]

Daar heb ik ook nog aan gedacht, de auto zou een heel vroeg exemplaar moeten zijn en bovendien gloednieuw. Het is door de boom inderdaad niet duidelijk te zien, en misschien is de wens ook wel de vader van de gedachte. Maar hij heeft er zeker iets van weg, en groot is-ie ook:



(vanuit ongeveer zelfde hoek)