De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[Vislijn]

Interessant, als je die nog eens tegen komt... 

[IJmc]

Ik heb een groot boek met IJmuidense luchtfoto's met oa de 3 producten trein (volgens mij) bij de pen.
Moet dan ook graven.

[Jeronimos]

https://www.canonvannederland.nl/nl/noord-holland/velsen/industrie


Toen ik las over boek met luchtfoto's dacht ik dat soort heb ik ook. Daarin stond een luchtfoto van de hoge vuurtoren. Zal als ik wat meer tijd heb hem plaatsen.

[Vislijn]

Leuke site, kende ik nog niet.

Nog even een plaatje uit dezelfde serie:



Nu is de brug opengedraaid, met de fotograaf erop. Een binnenvaartschip passeert de brug, maar daarvoor alleen zal de brug niet geopend zijn, het had er makkelijk onderdoor gekund. We zien de sporen op de 'aanbrug' op de noordelijke oever van het kanaal. Uiterst links ligt één van de eerder in dit draadje genoemde (en getoonde) pontjes van Donkersloot aangemeerd aan de steiger van deze veerdienst.

1946. Foto J.Th. Piek (RVD) via Nat. Archief

[Vislijn]

We blijven nog even bij de Velserspoorbrug:



De bedieningsruimte van de Velserspoorbrug in 1946. Bovenin de ruimte een soort 'klok' waarop steeds de positie van de brug kon worden afgelezen, ook in het donker en bij mist. Hier is de brug net aan het draaien, bijna dicht of net weer aan het openen. Foto J.Th. Piek (Rijksvoorlichtingsdienst) via Nat. Archief, no 123 1219.

Deze bedieningsruimte bevond zich waarschijnlijk in één van de gebouwen aan de oostkant van de brug aan de Velsense zijde...



(ID343861 - Afdeling Multimedia Rijkswaterstaat. Ca. 1940)

..maar in welk gebouw is me niet helemaal duidelijk; de brugcentrale waarvan Rob hiervoor al de bouwtekening deelde (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94916.msg3222377093#msg3222377093) is een mogelijkheid, maar het raam op de achtergrond lijkt niet te corresponderen met de tekening, en het gebouw daarnaast lijkt ook niet zulke ramen te hebben. De gebouwen aan de andere kant van het spoor zouden drie dienstwoningen zijn voor brugpersoneel, ook hier zal de bedieningsruimte waarschijnlijk niet zijn geweest. Dat blijft dus nog even de vraag.

Edit: de bedieningsruimte was op de brug zelf, zie hieronder.

[Rick]

Interessant, als je die nog eens tegen komt... 

Die kan ik zo opzoeken:



Op de eerste foto is de aansluiting naar van Gelder zichtbaar, op de tweede foto de aansluiting van de energiecentrale op de kade (de viaducten onder de weg en spoorlijn).

[thonis]

Zat de bedieningspost niet midden in de brug boven het spoor?

[Rob Bennis]

De bedieningspost zat inderdaad boven in de brug. Kijk maar op de tekening die ik eerder heb gepost. In een van de doorsnedes zie je zelfs het raam zitten.

De energiecentrale aan de wal leverde stroom via een zinker naar de middenpijler.

Dan nog iets voor de liefhebbers die nog een grote draaibrug willen bouwen 

De bouwtekening van de nieuwe Velserbrug


https://hetutrechtsarchief.nl/collectie/609C5C78E5074642E0534701000A17FD

Dan nog een leuk detail, in de westelijke en oostelijke beveiligingspijler zaten kazematten.


https://hetutrechtsarchief.nl/collectie/609C5C78E5014642E0534701000A17FD

Zijn er foto's te vinden waarop deze schietgaten zichtbaar zijn?

Rob

[Eric B]

Zijn er foto's te vinden waarop deze schietgaten zichtbaar zijn?

Het HUA heeft wel iets ...
Foto:

Bron: HUA

Schilderij:


Bron: HUA

[Vislijn]

Mooie foto's Rick, dank je wel, kende ik nog niet. Mooi om te zien hoe die sporen liepen/lopen.

Ah, dus de bedieningsruimte zat op/in de brug zelf. Ik had wel gezien dat daar een soort 'hok' zat, maar me niet gerealiseerd dat dat nog zo groot was. Met kolenkachel en al :-)
Als je goed kijkt, lijken door het raam op de achtergrond inderdaad heel vaag spanten van de brug zichtbaar. Lijkt me toch wel heel bijzonder om op zo'n plek te werken, zo hoog boven het water en boven het spoor. Hoewel heel begrijpelijk is het toch ook wel heel jammer dat dat allemaal niet meer bestaat.

[Vislijn]

Een vakantiereis begint op de halte IJmuiden-Julianakade. Het wachten is op de trein richting Haarlem / Amsterdam en daarna gaat de reis ongetwijfeld nog veel verder.
Ca. 1964. Links een bord "IJmuiden Julianakade", op het houten stationsgebouwtje afgekort to "IJmj". Over sfeervolle plaatjes gesproken...

Foto collectie Schelvis.

[Jeronimos]

Uit boeken met KLM aerophoto's

De vuurtoren



Hoewel niets met spoor een foto van een gestrand schip bij IJmuiden.





Helaas niet zo scherp, foto van foto met tablet....

[Vislijn]

Thnx, lijkt me een mooi boek. Gek gezicht dat de vuurtoren toen nog helemaal alleen stond, maar dan met al die visnetten eromheen.

[Vislijn]

Halte Julianakade, een mistige dag in september 1983. De trein richting Haarlem staat langs het zuidelijk perron. Het plakkaat op de abri kondigt het einde van de reizigersdienst op de lijn aan. Foto Beeldbank De Boer via NHA, inventarisnummer NL-HlmNHA_1478_23445K00_38.

[Daan!]

De seinen zijn al gedoofd van de Plan V.