Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

N spur scenery elementen maken van gips of klei? door Paul552
Vandaag om 12:35:08
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door spoorijzer
Vandaag om 12:33:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Sven
Vandaag om 12:28:41
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door RK
Vandaag om 12:25:12
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door eitreb
Vandaag om 12:16:32
Al mijn goede ideeën... door Karst Drenth
Vandaag om 11:42:58
NTM P1 in Schaal-1 door MaraNCS
Vandaag om 11:39:38
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 11:35:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jack Black (NS1220)
Vandaag om 11:33:00
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass door Hans GJ
Vandaag om 11:30:20
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:27:15
Bauarbeiten im gange door Dave.......
Vandaag om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO door Duikeend
Vandaag om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 10:42:29
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk) door R v/d Hoven
Vandaag om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024 door bernhard67
Vandaag om 08:42:53
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
Vandaag om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door WimM
Vandaag om 00:42:50
Raadplaatje door Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout! door Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet door Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0 door Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais door Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door Jack Black (NS1220)
27 maart 2024, 21:47:16
Lima Koploper ombouwen door Menno 1846
27 maart 2024, 21:31:51
Piko NS 2015 stroomafname probleem door brutus
27 maart 2024, 21:16:45
  

Auteur Topic: Railkeuze  (gelezen 6473 keer)

VerduijnvdWouden

  • Offline Offline
  • Berichten: 25
Railkeuze
« Gepost op: 16 juli 2020, 14:37:24 »
Beste lezers,

Ik wil gaan herbeginnen met mijn oude hobby. Nu heb ik altijd fleischman rail gehad maar ik raak gefrustreerd van het altijd maar oppoetsen en schoonmaken van de rails Ik heb overigens geen rails meer aangezien ik het in het verleden verkocht heb Nu wil ik dus herbeginnen maar wil een goede keuze maken in de rail soort HO
Graag advies in deze

gr Aart


Overet

  • Offline Offline
  • Berichten: 703
Re: Railkeuze
« Reactie #2 Gepost op: 16 juli 2020, 15:04:43 »
Een belangrijke vraag is ook wat er op die rails moet gaan rijden. Heb je nog locs, wagonnen of rijtuigen uit het verleden die je nu weer wilt gebruiken, of zijn die ook verkocht en begin je met een schone lei?

Tom
Plannen voor baan tijdperk III naar DB-voorbeeld. Roco Multi-maus/Maus2/MausR3, Z21, Mardec, Koploper of Rocrail?

VerduijnvdWouden

  • Offline Offline
  • Berichten: 25
Re: Railkeuze
« Reactie #3 Gepost op: 16 juli 2020, 17:12:28 »
Hoi Martijn

Heb nog wat wagons en 1 loc over Maar die krijg ik wel weer rijdend

bedankt voor je rectie.

Deetrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1596
Re: Railkeuze
« Reactie #4 Gepost op: 16 juli 2020, 19:09:28 »
Dat rijden zal wel lukken Aart, maar er wordt bedoeld hoe oud het materieel is.
Oudere modeltreinen kunnen hoge flenzen aan de wielen hebben, die op moderne rail op de de railbevestiging loopt.
Er zijn verschillende railhoogtes, o.a. aangegeven met een code, zoals code 100 of code 83.
Op code 100 (2,5 mm hoog, zoals Fleischmann rail) kunnen de meeste oude treinen rijden.
Op code 83 (2,1 mm hoog, bijv. Trix C-rail) ratelen de oude modeltreinen met hoge flenzen.
Ook op wissels wil het wel eens mis gaan.

Wanneer je nieuwe treinen gaat kopen, geen probleem.
Ga je voor oudere tweedehands treinen, iets om op te letten

Veel plezier met de hobby en vooraf goed inlezen.

Mvg, Erich
Geen beter weer dan de brandweer
mijn foto's: https://www.flickr.com/photos/42964111@N07/albums

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4454
Re: Railkeuze
« Reactie #5 Gepost op: 17 juli 2020, 08:55:55 »
HO Profirails van Fleischmann wordt helaas niet meer geproduceerd. Er zijn nu alleen nog restvoorraden verkrijgbaar.

Wim Hesselink

  • Offline Offline
  • Berichten: 866
    • Altwied im Westerwald
Re: Railkeuze
« Reactie #6 Gepost op: 17 juli 2020, 09:30:31 »
Hallo Aart,
... maar ik raak gefrustreerd van het altijd maar oppoetsen en schoonmaken van de rails...
Poetsen/schoonmaken zul je niet aan ontkomen... Maar met moderne rails zal het waarschijnlijk minder nodig zijn.

Als de oude Fleischmann rail de messing rail was (Modellgleis? ik ben niet zo bekend met Flm) dan zal er regelmatig poetsen inderdaad noodzakelijk zijn. Moderne rails is vaak nikkelzilver en dat oxideert minder snel.

Daarnaast zijn er nog trukjes zoals het gebruik van een drupje ATF wat de noodzaak tot poetsen ook flink vermindert. Zoek maar eens op "ATF" hier op het forum.

Daarnaast helpt regelmatig stofzuigen (met de hand of met een schoonmaaktrein) ook om het ergste vuil weg te halen voordat het vastkoekt aan wielen en rails.

Groet, Wim
Nieuwe baan: Kurtscheid Strassenhaus im Westerwald, Duitse zijlijn, Ep IV, schaal N
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102763.0
Oude baan: Altwied im Westerwald
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256

bask185

  • Offline Offline
  • Berichten: 4004
Re: Railkeuze
« Reactie #7 Gepost op: 17 juli 2020, 09:56:28 »
HO Profirails van Fleischmann wordt helaas niet meer geproduceerd. Er zijn nu alleen nog restvoorraden verkrijgbaar.
We worden anders nu nog steeds dood gegooid met marklin M* rails. Ik had deze week weer een mail binnen voor m'n MSV, iemand wilt weer van zijn M-rails af met onder anderen 14,58 meter aan rechte 180mm stukken. Die zijn al 20 jaar niet meer gefabriceerd.

Die profi's zal je ook nog wel een tijdje kunnen verkrijgen op beurzen.

Bas
Train-Science.com
Train-Science github
It ain't rocket science ;-)

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9858
    • belse roestkraam
Re: Railkeuze
« Reactie #8 Gepost op: 17 juli 2020, 15:54:06 »
de vraag "wil je ook met oud materieel rijden?" en daarom voor wat grovere rails kiezen heeft ook een andere kant, namelijk "wil je in de toekomst ook met nieuwer materieel kunnen rijden?" want dan valt fleischmann profi sowieso af, omdat de wissels niet aan de normen voldoen en steeds meer materieel daar dus niet overheen wil.

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8133
Re: Railkeuze
« Reactie #9 Gepost op: 17 juli 2020, 16:02:04 »
Is dat zo ??? (niet dat ik je niet geloof, ik heb er alleen nog nooit van gehoord) Ik heb zat nieuw materieel maar tot nu toe nog niets gemerkt dat bepaalde merken niet over de Profi wissels rijden. Met welk merk zou dat dan zijn? Niet dat ik straks alles in Profi heb aangelegd en dat ik alles weer af kan breken  ;D

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 7361
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: Railkeuze
« Reactie #10 Gepost op: 17 juli 2020, 16:09:03 »
De hH0O-discussie heb ik verplaatst :)

Reinout-als-moderator
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4454
Re: Railkeuze
« Reactie #11 Gepost op: 17 juli 2020, 18:55:31 »
Ik heb een oude Fleischmann BR80 die af en toe over de rails ratelt, vanwege de te hoge flenzen. Meestal zoeken de railwielen door hun conische vorm vanzelf het midden van de rails op en ratelen ze niet. Dus dat geratel hoor ik af en toe. Het is voor mijn geen reden om het ding buiten dienst te stellen. :angel:

Echter weet ik dat Profirails en dan heb ik het over de kruiswissels en bochtwissels in het bijzonder niet door alle H0 locs goed worden genomen. Sterker nog zelfs Fleischmann locs zoals mijn eigen BR103 liepen er soms uit. Tegenwoordig kan je met een decoder de snelheid van de loc zo instellen dat er minder gauw ontsporingen ontstaan. Ook op de wat gevoeligere ontspoorplekken.
« Laatst bewerkt op: 17 juli 2020, 19:00:38 door zuylen »

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8133
Re: Railkeuze
« Reactie #12 Gepost op: 17 juli 2020, 23:41:34 »
Ja die kruiswissels geven vaak problemen, die heb ik eruit geknikkerd. Maar de gebogen wissels kan ik niet anders oplossen. En zeker niet met een ander merk rails  :-\

dennie

  • Offline Offline
  • Berichten: 1426
Re: Railkeuze
« Reactie #13 Gepost op: 17 juli 2020, 23:44:45 »
Ik heb nooit problemen gehad met profirail ook niet met de kruiswissel, zowel oud als nieuw rijmateriaal.
Wel problemen gehad met wisselaandrijving

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8133
Re: Railkeuze
« Reactie #14 Gepost op: 18 juli 2020, 11:39:50 »
Ik had het op kruiswissels wel eens met grote stomers, bv. een Roco br. 01 met van die voorloopwielen. Dit wilde nog wel eens ontsporen en dan gelijk kortsluiting veroorzaken.