Railkeuze

[VerduijnvdWouden]

Beste lezers,

Ik wil gaan herbeginnen met mijn oude hobby. Nu heb ik altijd fleischman rail gehad maar ik raak gefrustreerd van het altijd maar oppoetsen en schoonmaken van de rails Ik heb overigens geen rails meer aangezien ik het in het verleden verkocht heb Nu wil ik dus herbeginnen maar wil een goede keuze maken in de rail soort HO
Graag advies in deze

gr Aart

[Rondje_HO]

Hoi    Dat is een vraag die best vaker wordt gesteld. Iedereen heeft zo zijn eigen voorkeur (ikzelf Fleischmann Profigleis want lekker makkelijk) dus je zal waarschijnlijk net zoveel voorkeuren krijgen als reacties. Maar misschien kun je wel iets vinden in onderstaande topics:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93068.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87133.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=85522.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74170.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73561.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75078.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66095.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=82724.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93597.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=41425.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=41228.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=40277.0


Vr. groet, Martijn.

[Overet]

Een belangrijke vraag is ook wat er op die rails moet gaan rijden. Heb je nog locs, wagonnen of rijtuigen uit het verleden die je nu weer wilt gebruiken, of zijn die ook verkocht en begin je met een schone lei?

Tom

[VerduijnvdWouden]

Hoi Martijn

Heb nog wat wagons en 1 loc over Maar die krijg ik wel weer rijdend

bedankt voor je rectie.

[Deetrein]

Dat rijden zal wel lukken Aart, maar er wordt bedoeld hoe oud het materieel is.
Oudere modeltreinen kunnen hoge flenzen aan de wielen hebben, die op moderne rail op de de railbevestiging loopt.
Er zijn verschillende railhoogtes, o.a. aangegeven met een code, zoals code 100 of code 83.
Op code 100 (2,5 mm hoog, zoals Fleischmann rail) kunnen de meeste oude treinen rijden.
Op code 83 (2,1 mm hoog, bijv. Trix C-rail) ratelen de oude modeltreinen met hoge flenzen.
Ook op wissels wil het wel eens mis gaan.

Wanneer je nieuwe treinen gaat kopen, geen probleem.
Ga je voor oudere tweedehands treinen, iets om op te letten

Veel plezier met de hobby en vooraf goed inlezen.

Mvg, Erich

[zuylen]

HO Profirails van Fleischmann wordt helaas niet meer geproduceerd. Er zijn nu alleen nog restvoorraden verkrijgbaar.

[Wim Hesselink]

Hallo Aart,

... maar ik raak gefrustreerd van het altijd maar oppoetsen en schoonmaken van de rails...

Poetsen/schoonmaken zul je niet aan ontkomen... Maar met moderne rails zal het waarschijnlijk minder nodig zijn.

Als de oude Fleischmann rail de messing rail was (Modellgleis? ik ben niet zo bekend met Flm) dan zal er regelmatig poetsen inderdaad noodzakelijk zijn. Moderne rails is vaak nikkelzilver en dat oxideert minder snel.

Daarnaast zijn er nog trukjes zoals het gebruik van een drupje ATF wat de noodzaak tot poetsen ook flink vermindert. Zoek maar eens op "ATF" hier op het forum.

Daarnaast helpt regelmatig stofzuigen (met de hand of met een schoonmaaktrein) ook om het ergste vuil weg te halen voordat het vastkoekt aan wielen en rails.

Groet, Wim

[bask185]

HO Profirails van Fleischmann wordt helaas niet meer geproduceerd. Er zijn nu alleen nog restvoorraden verkrijgbaar.

We worden anders nu nog steeds dood gegooid met marklin M* rails. Ik had deze week weer een mail binnen voor m'n MSV, iemand wilt weer van zijn M-rails af met onder anderen 14,58 meter aan rechte 180mm stukken. Die zijn al 20 jaar niet meer gefabriceerd.

Die profi's zal je ook nog wel een tijdje kunnen verkrijgen op beurzen.

Bas

[Floris Dilz]

de vraag "wil je ook met oud materieel rijden?" en daarom voor wat grovere rails kiezen heeft ook een andere kant, namelijk "wil je in de toekomst ook met nieuwer materieel kunnen rijden?" want dan valt fleischmann profi sowieso af, omdat de wissels niet aan de normen voldoen en steeds meer materieel daar dus niet overheen wil.

[Rondje_HO]

Is dat zo (niet dat ik je niet geloof, ik heb er alleen nog nooit van gehoord) Ik heb zat nieuw materieel maar tot nu toe nog niets gemerkt dat bepaalde merken niet over de Profi wissels rijden. Met welk merk zou dat dan zijn? Niet dat ik straks alles in Profi heb aangelegd en dat ik alles weer af kan breken 

[Reinout van Rees]

De hH0O-discussie heb ik verplaatst

Reinout-als-moderator

[zuylen]

Ik heb een oude Fleischmann BR80 die af en toe over de rails ratelt, vanwege de te hoge flenzen. Meestal zoeken de railwielen door hun conische vorm vanzelf het midden van de rails op en ratelen ze niet. Dus dat geratel hoor ik af en toe. Het is voor mijn geen reden om het ding buiten dienst te stellen.

Echter weet ik dat Profirails en dan heb ik het over de kruiswissels en bochtwissels in het bijzonder niet door alle H0 locs goed worden genomen. Sterker nog zelfs Fleischmann locs zoals mijn eigen BR103 liepen er soms uit. Tegenwoordig kan je met een decoder de snelheid van de loc zo instellen dat er minder gauw ontsporingen ontstaan. Ook op de wat gevoeligere ontspoorplekken.

[Rondje_HO]

Ja die kruiswissels geven vaak problemen, die heb ik eruit geknikkerd. Maar de gebogen wissels kan ik niet anders oplossen. En zeker niet met een ander merk rails 

[dennie]

Ik heb nooit problemen gehad met profirail ook niet met de kruiswissel, zowel oud als nieuw rijmateriaal.
Wel problemen gehad met wisselaandrijving

[Rondje_HO]

Ik had het op kruiswissels wel eens met grote stomers, bv. een Roco br. 01 met van die voorloopwielen. Dit wilde nog wel eens ontsporen en dan gelijk kortsluiting veroorzaken.