Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc)

[henk]

Bij PostNL is dat voor het reguliere personeel ook goed geregeld. Mensen hebben enige zeggenschap over hun uren, er is een toeslag en dus die regeling voor ouderen. Helaas zien we op steeds meer plekken dat gewerkt wordt met contracten waarbij dat slechter is geregeld en mensen minder hebben te kiezen. Niet in het minst in distributiecentra.

En dat telkens wisselen schijnt voor veel mensen ook beroerder te zijn dat permanent in de nachtdienst. Mijn vader werkte zo lang ik weet en tot zijn 64e verjaardag in de avond/nachtploeg van een scheepswerf. Toen trokken zijn knieën het niet meer; zijn biologische klok vond het nog prima.  Gelukkig bestond de VUT nog.

[Arjan6511]

Klopt, hoewel het permanent in de nachtwerken voor veel mensen op lange termijn ook meer gezondheidsrisico's met zich meebrengt (zoals besproken) is het, als je dan al andere tijden werkt, het beter om permanent te wisselen.

Het telkens wisselen schijnt voor het lichaam gemiddeld nog onprettiger te zijn. Toen ik net 21 was en bij de Gasunie begon werkte ik vol-continu, dus ook weekenden en Feestdagen. Dat waren plukjes van 2, 3 of 4 dagen in vroege, dag, late of nachtdienst. Vond ik toen heel leuk 

Later in de retail in vroeg/laat roulatie (1 week vroeg, 1 week laat etc) en daar ben ik in 2019 mee genokt omdat ik er echt last van begon te krijgen. Had het beter getrokken als het allemaal vroeg was geweest.
Met het analyseren van processen kwam telkens weer naar voren dat productie in de nacht lager was dan overdag tegen een hoger foutpercentage.

[Rick]

Ja, net als met modeltreintjes.

Oké, dat is  ook een logische vervolgstap nadat de controle van de sorteerzaal al was verplaatst naar de bezorger op straat.

[Duikeend]

Ik weet niet meer of het hier al eerder gemeld was, maar postNL heeft weer wat leuks bedacht:

per 31 maart zijn de pakketzegels die je tot december kon kopen ongeldig!
Dus als je er een flink aantal gekocht had omdat dat wel handig was let dan op dat je nog maar 2 weken hebt om ze te gebruiken!

[Falkenberg]

Nadat ze vanaf 1-8-2020 al niet meer werden verkocht. Dus je hebt 8 maanden om ze op te maken.

[henk]

Je kon ze nog tot eind van vorig jaar bij Post-NL punten kopen. Maar er is al veel langer duidelijk tot wanneer de pakketzegels bruikbaar waren. Dat heeft Post-NL echt niet onlangs verzonnen. Dus wie een voorraad heeft aangeschaft, heeft niet erg opgelet.

[Duikeend]

beetje kort door de bocht.. ik zelf had er nog tientallen in verschillende versies omdat ik die gebruikte om mijn leveringen te versturen. niks rompslomp. stikker erop en gaan. toen kwam corona en lag mijn business still. geen verzendingen meer de laatste 12 maanden. daardoor moet ik nu zegels van 13 euro gebruiken als zegeltjes van 7 euro.. en ik kan je zeggen dat dat behoorlijk door tikt..

los van het feit dat het laten vervallen van een bon na 3 maanden denk ik niet conform de Nederlandse wet is.

maar dit is geen klaagzang, maar een waarschuwing voor diegene die ze nog heeft en het niet weet.

[cup-druc-han]

Nu voor het weekend een bestelling bij mij leverancier(donderdag). via DHL
Dat lukt dan net niet op zaterdag bezorgen.
Eerst geeft de T.T. op maandag, dat werd maandagmorgen veranderd in Dinsdag.
En dan gaat rond half zes(maandag) de bel met het pakket.
Helaas is de Att ford 5000 trekker een wiel verloren(lees afgebroken) onderweg.
Ik weet dan even niet wat ik hiervan moet vinden....
Overigens waren voorgaande leveringen doorgaans prima.

[Remunj]

Helaas is de Att ford 5000 trekker een wiel verloren(lees afgebroken) onderweg.
Ik weet dan even niet wat ik hiervan moet vinden....

En hoe weet je dat dat wiel onderweg is afgebroken?

[IJsselsteyn]

Wat moeten we ons daarbij voorstellen? Het wiel breekt af tijdens transport van het pakje, baant zich in het donker in het pakje een weg richting het karton van de doos en bijt zich dan een uitweg naar de buitenwereld?   

Steijn

[MOVisser]

Inderdaad, tenzij er een nooduitgang al was aangebracht.....

Ronald Visser

[Martin Welberg]

Haat een ochtendploeg..

[BrightonBelle]

Aangetekende brief (bubbeltjes enveloppe met set sleutels) vanuit Oostenrijk naar NL met de post. T&T geeft aan dat het na 2 dagen in NL is.
Vervolgens gebeurt er een week helemaal niets. Dus gereclameerd bij de Oostenrijkse Post; die snapten er ook niets van; hun info was dat de brief geretourneerd ging worden. Adviseerden officieel opsporingsverzoek uit te zetten en evt Post NL te contacten.
Na veel moeite via Google (op website onvindbaar) contact telefoon nummer PostNLgevonden: 088 225 5555 Krijg bandje; het is druk en dit telefoonnr 'is nu buiten gebruik gesteld' Via Engelse site 'Customer service Consumers' gevonden: 0882255629 (onthouden!) Krijg idd snel een dame aan de lijn. Die komt terug met de mededeling dat het bij de Douane (!) ingeklaard moest worden en inmiddels was vrijgegeven.
Vervolgens 3 minuten met deze domme doos aan de lijn gezeten omdat ze bleef volhouden dat routering via de douane de normale procedure was voor post uit Oostenrijk. Uiteindelijk gezegd dat ik een klacht wilde indienen. Ze neemt mijn gegevens op, waarna ik vraag wanneer ik wat ga horen. Antwoord: 'het is niet onze normale procedure om feedback over een klacht te geven, het is alleen om onze interne processen te verbeteren......' 
Tot zover 

[IJsselsteyn]

Antwoord: 'het is niet onze normale procedure om feedback over een klacht te geven, het is alleen om onze interne processen te verbeteren......' 

Tjonge, dat lijkt haast wel het antwoord van een zekere politicus...   

Helaas soortgelijke ervaringen met PostNL.

Steijn

[Klaas Zondervan]

Vreemd verhaal. Oostenrijk en Nederland behoren toch allebei tot het Schengengebied? Wat heeft de douane er dan nog mee te maken? Of denk ik nou te simpel?