Laag-Baarlo

[gdh]

Keurige ruimte en een gestructureerd gebouwde baan. Kan deze manier van aanpak wel waarderen

[einte]

Hallo Mark,

Indrukwekkend, zeer netjes gebouwd.
Ook aan de onderkant.
Ga zo door.

[nederbelg]

Hoi,

En nu rijden, rijden rijden.
Getrokken, geduwd lange slepen enzovoort.
Dan weet je of je baan goed ligt.
Ik zie wel redelijk wat spatie tussen bepaalde overgangen.

Dave

[Klaas Zondervan]

Spaties in de rail hoeven geen probleem te zijn, zolang de spoorstaven maar recht voor elkaar liggen.
Op een tentoonstelling heb ik eens een N-spoorbaan gezien waar op sommige moduleovergangen 5 mm ruimte zat tussen de raileinden. Het rammelde behoorlijk als er een trein over reed, maar er ontspoorde niks.

[nederbelg]

Daarom nu testen.
Met de onmogelijke combinaties, en je weet of alles correct gelegd is.

Dave

[Ronald Halma]

Spaties in de rail hoeven geen probleem te zijn, zolang de spoorstaven maar recht voor elkaar liggen.
Op een tentoonstelling heb ik eens een N-spoorbaan gezien waar op sommige moduleovergangen 5 mm ruimte zat tussen de raileinden. Het rammelde behoorlijk als er een trein over reed, maar er ontspoorde niks.

Klopt. In de lengte geeft dat eigenlijk geen probleem, staven die in hoogte verschillen of iets zijdelings is veel kritischer.

[MaraNCS]

Tsjonge, niet te geloven dit. Gelukkig moet ik nog met alles beginnen maar als ik dit zie?
Super! En gezien alle ongeduldige (sommige mannen, niet slecht bedoeld) reacties, ik zou allang gestopt zijn met posten, dus compliment voor je geduld met het zootje ongeduldig hier.
Heeel geweldig mooi wordt dit. Ben net vanmorgen begonnen met lezen maar je begrijpt het al, je hebt er een volger bij.

[aad52]

Ik vind het allemaal heel mooi en netjes aangelegd, complimenten! 

M.vr.groet,

Aad

[Mark Lin]

@ Rogier + Geert + Einte + MaraNCS + Aad
Bedankt voor jullie complimenten.


@ Dave
Uit de verrichte testen is gebleken dat de sporen (al dan niet na herstel) goed liggen.
Op bepaalde plekken zijn de spoorstaven voorzien van dilatatievoegen (van ongeveer 3 millimeter), zodat bij temperatuurwisselingen de spoorstaven zonder problemen kunnen uitzetten, waardoor spoorspattingen worden voorkomen. Immers bevindt deze modelspoorweg zich op een zolder waar de temperatuur kan oplopen tot bijna 40 graden Celsius.

Spaties in de rail hoeven geen probleem te zijn, zolang de spoorstaven maar recht voor elkaar liggen.

Klopt. In de lengte geeft dat eigenlijk geen probleem, staven die in hoogte verschillen of iets zijdelings is veel kritischer.

En daar slaan jullie de (rail)spijker op z’n kop! Door schade en schande ben ik er achter gekomen dat dit dus heel nauw luistert.

[Klaas Zondervan]

Op bepaalde plekken zijn de spoorstaven voorzien van dilatatievoegen (van ongeveer 3 millimeter),

Op welke lengte is dat?
Ik vind 3 mm nogal ruim. Heb even een berekening gemaakt voor de uitzetting. Daarbij kom ik op 0,64 mm op een spoorstaaflengte van 1 meter bij een temperatuurtraject van 40 graden.

[Mark Lin]

@ Klaas Zondervan
De dilatatievoegen zijn aangebracht op een gemiddelde lengte van ruim 4 meter.

[Mark Lin]

[MaraNCS]

Mark, goed dat je er (weer) bent. Ik sta te trappelen om het vervolg te zien en lezen!

[Benelux795]

Maar zijn er al beelden?!

[spoorijzer]

Ik hoop nu op heerlijke sepia beelden