The Summer of 69

[Besselspoor]

Vandaag een klein stukje bebouwing bewerkt: een oud Vollmer loodsje (in de collectie vanaf 1962) voorzien van elektrisch sluitende deuren. Een retrobaan vraagt dito oplossingen, dus een spoel van een defecte kruiswissel gesloopt, palletje er aangemaakt, sluitveer op de deurtjes en het opent en sluit met een druk op de knop. Gewoon met een klap dicht natuurlijk, niet met een subtiel servootje want die waren er toen nog niet.

[Gert Arkema]

  Bravo! DAT het beweegt is belangrijker dan HOE het beweegt 

[Besselspoor]

Boven de 50 is dat sowieso het motto

[tijgernootje]

Volgens mij spreken jullie ,beide ,over heel andere dingen 
Maar de oplossing voor die deuren vind ik inventief gevonden en netjes uitgevoerd,je moet er maar op komen en het kunnen maken   

[Besselspoor]

Ik wil in elk geval constructies toepassen die ik ook had kunnen bedenken als ik in de jaren '60 al zo handig was geweest.

[tothebeach]

Boven de 50 is dat sowieso het motto

Och, mijn hart heeft daar niet zo'n moeite mee, die gaat wel door

Groet,
michel

[defender]

Prachtige retro oplossing

Mvg Koen

[Eric B]

Och, mijn hart heeft daar niet zo'n moeite mee, die gaat wel door

🙂

[Rolando]

Ik wil in elk geval constructies toepassen die ik ook had kunnen bedenken als ik in de jaren '60 al zo handig was geweest.

Geweldig die oplossing van je met de deuren.
En ik snap helemaal wat je bedoelt dat we in de jaren "60 ( bij mij was het meer de "75 haha) de handigheid en slimheid die we nu hebben kunnen toepassen. Maar daarom maakt het nu juist zo leuk om de dingen te doen en maken, en te kopen die we toen niet konden doen.

En dat maakt het leven weer helemaal TOP.😁

[Besselspoor]

Hoewel het goed in mijn retrothema zou passen en ik regelmatig die vraag kreeg, biedt mijn baanplan eigenlijk geen ruimte aan Faller AMS autobanen. Zeker gezien de opbouw in modules is het lastig.
Maar toen:

Had ik zoveel verschillende stukjes dat ik toch maar een poging ga doen om een trajectje in te passen

[Rolando]

Oooo, dat is jeugd sentiment.😊
Ik heb vroeger als tiener (pffff, ik word oud😁) daarmee gespeeld, gereden.

Vond ik helemaal het einde, zag er ook voor die tijd zo gaaf uit.
En dan met lego allerlei dingen er omheen bouwen ( was niet echt op schaal, maar ach)

Zeker als je zoveel hebt zoals jij nu, dan kun je daar wel mee.
Ben heel benieuwd hoe het eruit gaat zien.

[Besselspoor]

Leuke aanwinsten! Wanneer is Fleischmann ongeveer overgegaan naar de haakkoppeling?

Groeten,
Rogier

Deze vraag stond in het aanwinsten draadje.


Type 1 is uit 1952 en '53 en afgeleid van de 0 spoor koppeling
Type 2 met lospalletje kwam daarna t/m 1961
Type 3 vanaf '62 tot eind jaren '70 en werd opgevolgd door de sierlijkere type 4. In de jaren 80 kwam tenslotte de Profikoppeling waar in de vroege jaren '70 al een prototype van bestond in iets andere vorm, dat werd geen succes.
De simpele uurwerktrein haak bestond tussen 1953 en 1956. Dezelfde wagentjes waren later ook met automatische haakkoppeling verkrijgbaar maar dan tegen meerprijs, artikel 1211 werd dan 1211A. Die A verviel na 1956.

[Ferdinand Bogman]

De voorloper van de Profi-koppeling, uit de jaren 70, was de FOX.

[spoorijzer]

Dank voor de uitleg! Type 3 en 4 ken ik nog, maar eerdere niet.

Een van de weinig dingen die ik nu nog van Fleischmann koop zijn de koppelingen, maar dan de profi koppeling 

Groeten,
Rogier

[tijgernootje]

Heel strikt gezien koop je die niet van Flm maar van Roco ,omdat die Flm heeft ingelijfd