BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Besselspoor op 07 januari 2020, 10:56:02
-
Na een modelbaan-winterslaap van 1988 tot 2008 ben ik inmiddels zo'n 12 jaar bezig om voor mijzelf te bepalen welke vorm van modelspoor mij het meeste plezier biedt. Na het verzamelen van hoogstaande Tp II/III NS modellen en het bouwen van een modulebaan (Schoonhoven) heb ik vastgesteld dat de Fleischmann treinen uit mijn jeugd mij het meeste voldoening geven. Dus is het tijd om concrete stappen te gaan zetten. Zo is een groot deel van mijn collectie inmiddels getransformeerd naar authentiek Fleischmann materieel (lees: ouwe analoge meuk, meestal goedkoop op beurzen te vinden ;D) maar daarbij hoort natuurlijk een passende omgeving.
Dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/m4-4305-bild-780.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/m4-4305-bild-780.jpg)
Een antiek baanontwerpenboek op de kop getikt voor inspiratie. We gaan een analoge baan bouwen met modelrails en accessoires die volledig correct zijn met het tijdvak: alles moet te koop geweest zijn in het referentiejaar 1969.
Ik bouw een basis bestaande uit 5 modules van 120x60 die op zolder een semi-permanente opstelling krijgen, maar ook demontabel blijven voor een opstelling elders. Hiermee wijk ik dan wel nadrukkelijk af van de ideeen uit de jaren '60. Voor het overige maak ik gebruik van plannen en materialen die in de diverse baanbouw adviezen van destijds werden aangereikt om een zo authentiek mogelijk eindresultaat te krijgen. Het geheel moet echt nostalgie uitstralen zonder afbreuk door moderniteiten. Dus teveel rails op de vierkante meter naar hedendaagste maatstaven, messing rails en wissels, gegoten metalen seinpalen met echte gloeilampjes etc.
Ook de bebouwing zal kritisch geselecteerd worden op productiejaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191213_204545.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191213_204545.jpg)
Het zijn eigenlijk nooit zeldzaamheden, elke beurs biedt genoeg mogelijkheden om jaren 60 spul te vinden wat een groot deel van het Faller programma is echt al meer dan 50 jaar oud.
Wel zoek ik zoveel mogelijk versies in de oude kleuren plastic, hiermee werd nog wel eens gevarieerd in latere productieruns.
Zo heb ik ook mijn oog laten vallen op een zeer karakteristiek station:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/123233848.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/123233848.jpg)
Het is bijna "het foute uur" op de modelbaan ;D
De komende tijd plaats ik hier de updates van de bouw en sta natuurlijk openen voor tips waarmee de jaren '60 sfeer optimaal tot uitdrukking gebracht kan worden.
-
ikvinnumnualleuk! (y)
Maar wel op onTraXs! er mee staan toch? Over twee jaartjes? ;)
In het "nostalgie" hoekje.... 8)
Gr.
Edsko
-
Eerst maar eens bouwen ;) Ik ben nu vooral veel ideetjes en 'zeitgerechte' accessoires aan het vergaren. Zoals gegoten metalen andreaskruisen met lampjes, geen idee welk fabrikaat maar fraai gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200106_224557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200106_224557.jpg)
Zaterdag in Rijswijk maar eens rondsnuffelen.
-
Gaaaaf Bessel, ik heb ook met dit idee gelopen.
Echter krijg onze eigen baan al niet eens af :-\
Ik zal in de gaten houden hier. Heb nog wel diverse attributen die bij jou op de baan kunnen staan ;)
Zal eens kijken, misschien kom ik nog wel naar Rijswijk.
Gr.Patrick
-
Geweldig die pure nostalgie Bessel, ik ga je op de vingers kijken hierbij :)
-
Jeugdsentiment scoort altijd wel he... ;D
Intussen mij gebogen over wat praktische uitdagingen: Oude Fleischmann wissels zijn gebed in een kunststof wat krimpt met de jaren na het vervliegen van weekmakers en andere stoffen. Dat leidt er toe dat het mechaniek vast komt te zitten en in een aantal gevallen ook de schuifplaat van de spoel.
Bij Engels wissels is het soms zelfs zo erg dat de afstand tussen de railstaven te ver afneemt en de wissel voorgoed onbruikbaar wordt.
De enkelvoudige wissels zijn wel te redden met een praktische ingreep:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel_14.jpg)
Met een dremel of fijn zaagje de bielzen en geleider naast de wisselsteller doorzagen, alsmede het punt waar deze aan de grondplaat zit.
Dit deel van de bielzenmat kan dan een milimeter worden opgeschoven en gefixeerd met secondenlijm. Daarna de rest van het wissel schoonmaken en bewegende delen een beetje invetten en het is weer bruikbaar.
Natuurlijk is het veel eenvoudiger om over te stappen op de latere generatie met afneembare spoelen, maar die waren er nu eenmaal pas vanaf 1974...
-
Dus je gaat geen versie met afneembare spoelen gebruiken op je nostalgiebaan omdat die in je ijkjaar nog niet beschikbaar waren? Daar is maar één antwoord op mogelijk:
https://youtu.be/CRTYTmnCVz4 (https://youtu.be/CRTYTmnCVz4)
-
Prachtig! Jij doet wat ik zou willen als ik meer ruimte had gehad! Veel succes!
-
Paul, met het zorgvuldig selecteren van het tijdperk hoop ik het verschil te maken tussen gewoon een ouwe analoge baan en een sprekend stukje nostalgie. En ik moet zeggen, alleen al met de voorbereidingen heb ik enorm veel lol en leuke reacties. Ben nu een verhuisdoos met volkomen achterhaalde Faller huisjes aan het sorteren, episch gewoon ;D
-
leuk project, en dat met het ijkjaar is gewoon consequent, anderen heb ook een ijkjaar voor de periode die ze bouwen. (y)
-
Helder! Aan de andere kant krijg je ook veel vrijheid terug. Tijdperken, thema's en maatschappijen kan je gewoon door elkaar laten lopen. Heb je al zo'n pseudo Baldwin 2200? :-)
-
Zo, omdat Hans Grasmaijer al jaren leuk bezig is met zijn baan onder de noemer Retrobahn ben ik zo sportief de werktitel even aan te passen tot ik een passende benaming heb bedacht.
In de voorbereidingen ben ik een doos oude Faller gebouwen aan het screenen en heb alvast de leukste even uit het stof der jaren geklopt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200109_230653.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200109_230653.jpg)
Na een kleine onderhoudsbeurt is dit leuke wegrestaurant weer helemaal klaar voor de sixties. Behalve het station één van mijn favorieten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200109_230627.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200109_230627.jpg)
Dit etablissement met aangekondigd dansfeest mag ook niet ontbreken. Te leuk gewoon ;D
Verder een heleboel plastic schroot aan het verwerken, wie denkt dat plastic niet vergaat... :P Maar er is nog wel wat te redden.
En dan dit: Origineel Faller strooisel gekocht rond 1960 met de prijs (1 kwartje!) er nog op. Ik denk dat ik deze zakjes maar dicht laat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200109_230820.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200109_230820.jpg)
Zaterdag in Rijswijk maar eens verder zoeken.
-
Nostalgiebahn?
-
Fleischmannjugend? ;D
In dat wegrestaurant heb ik deze zomer gelogeerd. Althans, er is een hotel in Lubeck dat er verdacht veel op lijkt!
-
Dat klinckt sehr falsch maar ook wel weer goed ;D ;D ik denk er nog even over na.
Faller stond er (ooit) om bekend om bestaande bouwwerken als uitgangspunt te nemen, dat maakt de herkenning ook zo leuk. Zeker de gebouwen die toen als 'modern' werden aangeprezen hebben een zeer kenmerkende stijl die het retro-effect versterkt. Die vakwerk- en andere klassieke gebouwtjes zijn ook leuk, maar niet specifiek voor die tijd. Al heb ik er natuurlijk wel een aantal omdat elke jaren '60 baan er vol mee stond
-
Dat wegrestaurant (hotel/retaurant) is dat al volledig kunststof Bessel?
Ik meen me te herinneren dat ik zelf ooit een versie heb gehad die voor een groot deel uit dun triplex bestond.
-
Dat is heel goed mogelijk, Faller heeft een deel van de kartonnen/houten kant-en-klaar serie later in kunststof opnieuw uitgebracht als bouwkit, de basisontwerpen waren er immers al maar moesten alleen nog vertaald worden naar gietbaar plastic. Delen als ramen, deuren en ornamenten waren al van kunststof dus eenvoudig inpasbaar.
Overigens kennen de houten Faller gebouwtjes een zeer actieve groep liefhebbers, voor nette exemplaren wordt behoorlijk betaald met name bij de oosterburen.
In dat opzicht is het erg leuk om eens online door verschillende jaargangen catalogi te bladeren, zowel voor correcte aankopen binnen het tijdvak, als voor inspiratie over de baanideeën van toen.
https://www.conradantiquario.de/faller_katalogservice.html
Voor voor andere merken biedt deze site een schat aan oude informatie.
-
Ik heb hem helaas niet meer, waarschijnlijk in het ongerede, lees: in de kliko geraakt :-[
Wat ik nog wel heb uit die tijd is een Faller 649 bistabiel relais. (Helaas zonder afdekkap en doosje :( )
(https://johanvoermans.nl/images/source/fa649__640x480_.JPG)
-
Dat Pension Bären heb ik ook ooit gehad.
Alleen de tafeltjes en krukjes heb ik nu nog.
Bij mij stond er "Schützenfest" boven de ingang van het terras.
Kennelijk kon je dus kiezen...
Als die Faller modelletjes waren - zeker naar de huidige inzichten - eerder schaal N of TT dan HO,
maar zonder uitzondering wel erg leuk.
-
Leuk thema (y)
En ja; gebouwen waren wel eens aan de kleine kant.
-
Hoi Bessel,
Leuk dit iets wat jeugdsentiment jta 1969 was ik 9 en vind treinen nog steeds leuk , het virus overgebracht op mijn oudste zoon Bas(het is mij voor 50% gelukt)
En het pension die hadden wij ook ,en begin dit jaar bij een hele partij huisjes gekocht en zat het pension ook bij, en met het station van Zindelstein en de vila van Herman Faller.
mvgr Evert en Bas
-
Het relais van Faller werkt ook prima zonder kapje. Het gaat om de functionaliteit en niet om de mooiigheid. (y) Maar ik ging er vanuit dat je daar niet mee zat.
-
Met de aanschaf van een flinke kist extra railmateriaal en een prachtige authentieke jaren '60 draaischijf is inmiddels een maximale benutting van de beschikbare ruimte noodzakelijk geworden.
In de lengte kan ik 3 meter kwijt, in de breedte zou ik tot 1m20 gaan waarbij 1/3 deel uit kan lopen tot 2 meter.
Geinspireerd door de druk-bespoorde ontwerpen in Het Grote Banenboek heb ik het volgende concept uitgerold.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Retrobaan-versie-8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Retrobaan-versie-8.png)
Hierin zit naar de maatstaf van toen genoeg zichtbare rails, bergen en op en afritten. Bovendien kan ik zo de draaischijf met forse loods een plekje geven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draai_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draai_3.jpg)
Bij aanleg zal in de praktijk ongetwijfeld nog wat geschoven worden, maar de afmetingen van de baan staan om logistieke reden wel min of meer vast. Helaas, meer ruimte is er niet ;D
-
Ziet er heerlijk nostalgisch uit Bessel :) (y)
-
Leuk!
Dat station B99 "Lindental"was ook te bouwen als B4921 "Sport Hotel" bij de AMS autobaan.
-
Ik was tot nu toe een lezer op dit schitterende forum maar hier wil ik graag op reageren. :-)
Ik vind dit een top idee! In mijn berging heb ik zelf nog een jaren 60/70 baan van 220x150cm staan. Verticaal ingepakt.
-
Wat een geweldige site met die oude catalogi! Nostalgie zonder einde. Daar ben ik voorlopig zoet mee.
-
Volgen staat aan!
Ook een brok jeugdsentiment voor mij. Hoewel ik thuis destijds Antex/Märklin had, had mijn oom vanaf midden zestiger jaren een grote Fleischmannbaan. Rond ‘jouw’ zomer kreeg mijn neef (vrijwel van mijn leeftijd) een eigen baantje, met een verbindingsspoor naar de grote baan van zijn vader.
Ik heb daar goede herinneringen aan.
Wolter
-
Zo, de eerste 5 modulebakken zijn gereed voor ingebruikname, ik kan vast 150x300cm gaan invullen. Naarmate er meer op de baan komt, verdwijnen er planken met doosjes boven zodat ook voor de achtergrond straks ruimte is. De bakken blijven ook demontabel zodat elders opstellen altijd mogelijk is. Daarom heb ik ook de modulehoogte van 120cm aangehouden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200316_233939_com.google.android.apps.photos.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200316_233939_com.google.android.apps.photos.jpg)
-
He Bessel.
Wat heerlijk om te zien dat jij ook met de nostalgie bezig bent van Fleischmann uit vroegere jaren.
Erg herkenbaar en zeker het station Lindental wat ook bij mijn Vader op de baan stond.
Heb ik trouwens nog steeds, moet straks alleen een plekje nog krijgen.
In 1969 was ik 9 en al helemaal verzot op de Fleischmann baan van mijn vader, eigenlijk al verslaafd. ;)
Dat is altijd zo gebleven en in 2011 daarom weer gestart met het opbouwen van een modelbaan met spullen van
mijn vader daarin verwerkt. Daarom is dit zo herkenbaar en gaaf om te zien.
Je hebt in ieder geval ruimte daarvoor, dus dat is ideaal.
Ook de locomotieven loods en draaischijf was iets wat ik toendertijd zo graag had willen hebben.
Maar ja, toen had je niet zoveel te spenderen. Dus cool om te zien dat je die gaat plaatsen.
Ik blijf je gezellig volgen, wie weet doe ik weer leuke ideeën op voor mijn eigen baan.
-
Ja, die draaischijf met ringloods is één van de vroeger nooit vervulde wensen, zelfs niet op de baan van mijn vader. Dus bij deze de herkansing...Dat geldt ook voor een groot deel van het materieel, veel dingen die ik graag had willen hebben zijn nu bereikbaar geworden.
Ik zal ook eens op zoek gaan naar foto's van "vroeger".
-
Zo, dit weekend in lijn met de adviezen lekker thuis gebleven en aan de baan gewerkt. Het onderstel verder afgemaakt en onder alle staanders stelpootjes gemaakt. Mocht de baan dan eens elders te zien zijn, kunnen we hem in elk geval waterpas zetten. Alle delen zijn nu ook met slotbouten en vleugelmoeren stevig verbonden maar toch demontabel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200322_233725_com.google.android.apps.photos.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200322_233725_com.google.android.apps.photos.jpg)
Het Fleischmann baanontwerp is een klein beetje aangepast om binnen de 1m50 diep te passen, dus alles uitgelegd om te zien hoe we uit gaan komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200322_233639_com.google.android.apps.photos.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200322_233639_com.google.android.apps.photos.jpg)
De volgende stap is uitwerken waar en hoeveel hoogte ik moet aanbrengen voor overlappende sporen en uitwerken waar de bakovergangen komen zodat er niet bijvoorbeeld wissels midden op een modulegrens liggen. Wordt weer vervolgd...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200322_233651_com.google.android.apps.photos.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200322_233651_com.google.android.apps.photos.jpg)
-
Ik volg retro ;D ;)
-
Ziet er weer indrukwekkend uit, mooi om te zien hoe je de baan aan het ontwikkelen bent.
En zeker met dit weekend had je ruim de tijd om te bouwen, dat is dan ondanks alles een voordeel.
Leuk om je vorderingen zo te zien.
-
Dank u, ik tracht zo dicht mogelijk bij het oorspronkelijke Fleischmann ontwerp te blijven, baanplan M4307. Er zijn een paar grote verschillen: Ten eerste moet mijn baan modulair worden zodat verplaatsing mogelijk blijft, ten tweede ben ik niet zo'n fan van de 1e generatie boogwissels en heb deze zoveel mogelijk geconverteerd naar rechte exemplaren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RTB4_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RTB4_1.jpg)
Het nadeel is dat het spoor bij 1 nu verder uitloopt en om aan te sluiten op het traject heb ik een extra slinger in de boog gemaakt, die wordt straks gecamoufleerd.
En omdat de baan 1m50 diep wordt in plaats van 1,65 heb ik bij 2 een uitloop gecreëerd op een 6e module, waar ik straks ook de bedieningselementen kwijt kan.
Maar verder laat ik mij vooral inspireren door dit jaren '60 plan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/M4307-tekening.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/M4307-tekening.jpg)
-
Leuk, met de oude Fleischmann draaischijf, ook nog! Mooi (y)! Heb er nog een keer eentje voor de Railclub Utrecht gereviseerd. Gemakkelijk te doen omdat de motor van de schijf identiek is aan de motoren van de locomotieven uit die tijd. De nieuwe schijf heeft een veel kleiner motortje. Heb je er geen last van dat sommige wissels van het Fleischmann systeem vast gaan zitten wegens het krimpen van het plastic? Dat is overigens te verhelpen door uit de wissels wat dwarsliggers weg te knippen. Dat heb ik gedaan en de wissels die rijp leken voor de prullenbak werken nu allemaal weer!
-
De naam is ook goud (y)
-
Leuk om te zien waar je inspiratie vandaan komt, ik gebruik het boek zelf ook.
Blijven nostalgische tekeningen, toen hadden we nog geen computers
-
De naam is ook goud
Ja, maar om meer in de sfeer te blijven had ik voor het Duitse "Sommer 1969" gekozen :D
-
Maar verder laat ik mij vooral inspireren door dit jaren '60 plan:
Ik heb jarenlang in dat boekje zitten bladeren!
-
Wie niet? Zo zijn we uiteindelijk toch gevormd? :) ;)
-
De uitdaging wordt nog even om de doosjes op de plank erboven zo snel mogelijk 'leeg te bouwen', daar zit allerlei bouwmateriaal in zoals huisjes, scenery, groen zaagsel a.d. 1960, Fallerbomen a.d. 1965 etc ;D Dan is er ruimte om aan de achterzijde te bouwen.
Overigens is de tafel als geheel sterk genoeg om er op te klimmen en zo aan de achterste delen te werken: als ik straks zover ben dat dat niet meer kan, koppel ik de 6e module af zodat de baan naar voren kan schuiven en ik er onderdoor kan duiken voor bouwen aan de achterste stukken. Het is sowieso een beetje schuifpuzzelen wat ongetwijfeld invloed heeft op de bouwsnelheid, maar ik wilde geen verdere concessies doen aan de grootte van het ontwerp.
Wat wel een issue is, is de betrouwbaarheid van de krimpende wissels. Zelfs na renovatie is niet altijd 100% zeker dat hij in de goede stand komt te staan. Op een aantal essentiële plaatsen overweeg ik toch de waarheid wat geweld aan te doen en met tortoises om te schakelen zonder dat dat aan de bovenzijde opvalt. De baan moet immers beurswaardig kunnen functioneren. Maar dat is wel strijdig met mijn principe, dus ik ben daar nog niet helemaal uit..
Intussen wel even een proefrondje met de werktrein gereden, ik kon het even niet laten. Een jaar of 60 oud en nog heel strak voor zijn leeftijd is de V60 1380 waarschijnlijk ook de oudste loc in mijn collectie en krijgt daarom de primeur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200323_221449.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200323_221449.jpg)
-
Bessel, iets compacter zijn de MTB wisselaandrijvingen. Misschien een tip ;)
-
... Een jaar of 60 oud en nog heel strak voor zijn leeftijd is de V60 1380 ...
De V60 is altijd zo'n beetje mijn betrouwbaarste Flm loc geweest.
Wat heeft dat ding een rondjes gereden...
-
In tegenstelling tot diverse bedrijfstakken ben ik door de week gewoon aan het werk, dus knutselen doen we in de weekends. Met dit mooie weer was de zolder me een beetje te warm, dus lekker in de tuin kitjes plakken.
Het oude Vollmer bruggetje voor de enkelsporige overspanning:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200405-WA0028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200405-WA0028.jpg)
Omdat er tussen verschillende jaargangen toch veel kleurverschil ontstaat, spuit ik de bruggen wel egaal, in tegenstelling tot de overige kitjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200405_143117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200405_143117.jpg)
Maar goed, dat is in een klein uurtje klaar... dan het slecht gebouwde station Lindental maar onder handen nemen. Ik had de mazzel een doos onderdelen te bemachtigen die zo'n 90% van het complete station moest bevatten (en een berg ander plastic van diverse kits), om zo een gedegen restauratie uit te kunnen voeren. Het percentage is echter nog hoger, wat mij heeft doen besluiten tot volledige herbouw ;)
Maar dan netjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200405_172053.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200405_172053.jpg)
Binnenkort weer een bescheiden update.
-
Omdat er tussen verschillende jaargangen toch veel kleurverschil ontstaat, spuit ik de bruggen wel egaal, in tegenstelling tot de overige kitjes.
Ja jammer. Voor het echte nostalgische gevoel moeten de kitjes in de originele plastickleuren blijven, gelardeerd met de nodige lijmvlekken vanuit de originele Revell-tube. 8)
-
Ja ik zoek het compromis tussen authentiek en ouwe zooi ;D
Dat bruggetje spuiten is dan minder erg dan de veelkleurige huisjes renoveren, zo wordt het station weer volledig origineel in z'n plastieken pracht...
-
Geweldig om al die oude doosjes met huisjes etc te zien.
Dat station is toch zo herkenbaar, doet me gelijk aan de baan van vroeger denken met mijn pa.
Ook je brug en de dieselloc geeft dat heerlijke gevoel van nostalgie.
Leuk om te kijken naar je ontwikkeling van de baan.
-
Eens met Roland; heel nostalgisch!
-
Ja ik zoek het compromis tussen authentiek en ouwe zooi ;D
Heel leuk initiatief Bessel... heb zelf ook wel hang naar dit soort nostalgie :) Maar beperk me op dit moment tot de kraantrein en oude draaischijven. oh jah.. en mijn eerste lok, de full-metal V60 :P
Maar... ken je deze al ? https://www.altemodellbahnen.de/f14-Fleischmann.html
Grtzz & suc6,
Karst
-
lees ik iets van gloeilampjes, kan je hier wat mee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02294_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02294_2.jpg)
Cor
-
Wat blijft het toch heerlijk om nostalgie aan te wakkeren... Karst, bedankt voor je link, er staat beslist nuttige info op dat forum.
Cor, dank voor je aanbod (zie PM) vooral die 6v lampvoetjes, ik moet ineens weer aan allerlei zwakstroom experimenten op de MTS denken ;D
-
Hoewel ik nooit opgegroeid ben met treintjes en dus niet kwijlend allerlei catalogi doorgebladerd heb (althans, de lego boekjes waren bij ons wel favoriet) spreekt dit wel heel erg aan.
Erg leuk project, ik blijft volgen!
-
Hoewel het niet echt heel bijzonder is om een Faller kitje in elkaar te plakken, is het completeren van een 50 jaar oud exemplaar dan weer wel erg leuk.
Het oude station was me toch wat te slordig. Ik zou het renoveren met een oude doos reserverdelen: omdat die bij elkaar een vrijwel compleet station vormen, is volledige herbouw een beter idee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_210352.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_210352.jpg)
Waarvan akte: na het completeren en rechtmaken van met de jaren kromgetrokken delen staat hier het station alsof het nu 1969 is ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_210315.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_210315.jpg)
In al z'n plastieken pracht...ik heb nog even weerstand moeten bieden om naar de huidige standaard te bouwen, met geschilderde onderdelen, geëtste accesoires en ledlicht, maar heb toch de traditie maar even hooggehouden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_210359.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_210359.jpg)
Zo tracht ik de hele baan in te richten met antieke gebouwen die er uitzien of ze net gebouwd zijn. Wat in dit geval dus wel klopt.
-
Heel gaaf! Sowieso die modern jaren 60 bouwstijl is gaaf.
-
wel heel mooi gebouwd Bessel! complimenten!
nu ga je zeker zeggen dat je deze ook wil hebben: ;D ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_222357.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_222357.jpg)
je weet me te vinden ;)
ps. alleen de kioskes he, dat 1600 boek hou ik lekker zelf ;D
-
Zeer fraai Bessel, pure nostalgie :)
-
Erg mooi geworden (y) Voor mijn eigen retrobaan dit station gebouwd gekocht vol bouwfouten en lijmvlekken maar tijdens het transport naar huis helaas nog verder gesneuveld. Heb het toen ook weer opgebouwd maar is niet zo fraai als deze.
-
Dank voor de complimenten, grappig hoe dat oude spul leeft qua retrogevoel ;D
Dan uit de eindeloze bak plasticrestanten ook maar wat portalen bij elkaar gescharreld, en warempel, ook dit is bijna een complete kit.
Er was in de langsliggers geknipt, maar met overlappend bouwen van de segmenten is er toch genoeg stevigheid in gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_231507.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_231507.jpg)
Morgen het glas er verder inleggen.
En dan natuurlijk het bijbehorende seinhuis van Lindental
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Faller-B-122-H0-Stellwerk-modern-gebaut.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Faller-B-122-H0-Stellwerk-modern-gebaut.jpg)
(foto van internet)
Dat is in dezelfde staat als het oude station, maar daar heb ik geen nieuwbouwdelen voor: eens zien of we die kunnen restaureren met wat andere kunststofelementen.
-
Ik vind het wel grappig dat je een echte retrobahn aan het maken. Het bij elkaar zoeken van tijdperk gebonden materialen is bijna een hobby opzich. Het zal wel veel onder de tafels kijken zijn op beurzen enzo….
Het verbaasd me eigenlijk dat al deze items na zoveel decennia nog steeds the vinden zijn….zelfs ongebouwde doosjes. Heb zelf weleens een Vollmer fabriekje gevonden (model nog steeds in de handel) waarvan de bijsluiter verwees naar de katalogus van 1964..... dus dat zal dan ook wel ergens rond die tijd geproduceerd zijn.
en heeft dan toch al die Jaren ergens in een kast gelegen.
Arjan
-
Ja het is verbazingwekkend hoe lang het spul soms meegaat. Ongebouwde kitjes uit die tijd, met name Faller, worden overigens schaars omdat die door de oosterburen driftig verzameld worden, vooral populaire gebouwen als kenmerkende stations, de Villa in Tessin e.d.
Ik had de mazzel dat dit station deel uitmaakte van een grote doos bij elkaar gegooid plastic wat ik voor weinig geld mocht meenemen, zonder enige garantie op compleetheid.
Op de beurzen is dit inderdaad de categorie "onder de tafel" waarbij helaas geldt dat het merendeel van de kits voor maar 50% uit plastic bestaat, 25% lijmklodders en 25% stof.
Voor mijn Retrobahn is het streven dat het eindresultaat er uitziet alsof het 1969 is: netjes gebouwd en in goede staat. Dan wordt de spoeling al dunner.
Een paar aardige aanwinsten waren in dat opzicht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200222_161613_com.google.android.apps.photos_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200222_161613_com.google.android.apps.photos_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200218_191618_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200218_191618_1.jpg)
-
... En dan natuurlijk het bijbehorende seinhuis van Lindental...
Van dat seinhuis had Faller ook een variant met een losse poot, zodat er een trein onderdoor kon rijden.
Ik had dat model ook. Later is het gesneuveld en in de Kliko beland.
Alleen de bedientafels uit de seinzaal had ik nog over, die zijn toen nog in een zelfbouw-spulletje beland.
Nostalgie...
-
Je bedoelt Faller B-124 Stellwerk Schorndorf waarschijnlijk Marc ...
(https://thumbs.worthpoint.com/zoom/images1/1/0713/14/faller-b124-ho-over-head-signal-box_1_116cfe1e3c6b40883af42f70a89b7aaa.jpg)
Lindental is nr. B-122 en daartussen zit nog de bekende blokpost B-123 ...
(http://up.picr.de/20098873xr.jpg)
-
Die was het inderdaad.
-
lees ik iets van gloeilampjes, kan je hier wat mee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02294_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02294_2.jpg)
Cor
Hier horen natuurlijk ook platte 4,5 volt batterijen van Witte Kat bij, maar die zullen wel niet zo fris uit een laatje komen na 40 jaar.
-
die zijn wijselijk al op de mileustraat gedumpt ;D
Cor
-
In 1969 nog niet.
Toen ging alles gewoon in zo'n verzinkte vuilnisbak.
-
Even off topic:(mijn excuus)
Ik heb dus nog nooit van de ‘witte kat’ batterij gehoord. (Ik ben 34) Google leert dat ze tot 2009 gemaakt zijn, maar nooit gezien dus. Zo wordt je nog een wat wijzer.
Zo had ik gisteren een bovenfrees van het merk Elu hier liggen, ook een merk dat ik nooit eerder gezien had.
Ik hou altijd wel van dit soort geschiedenis dingetjes en dit topic is erg leuk om te lezen.
-
Dat soort dingen veranderen snel, de laatste 20-25 jaar. Vroeger bestonden merken veel langer, lijkt het.
-
Ik heb dus nog nooit van de ‘witte kat’ batterij gehoord. (Ik ben 34) Google leert dat ze tot 2009 gemaakt zijn, maar nooit gezien dus. Zo wordt je nog een wat wijzer.
Ik hou altijd wel van dit soort geschiedenis dingetjes en dit topic is erg leuk om te lezen.
Omdat het voor mij dan weer nostalgie is , ook maar even in dat virtuele museum gekeken .
http://www.witte-kat-batterijen.nl/
Als je daar bij downloads kijkt , dan kom je daar Diesel batterijen tegen met een afbeelding van de Diesel 3
en dan is de cirkel weer rond .
-
Ja die ken ik ook nog die batterijen, leuke link bij downloads goed materiaal om eigen h0 batterijen te maken (y)
-
Kijk eens wat ik vond op zolder, 'k was dat prentje jaren kwijt... ;D De laatste baan die ik samen met (wijlen) mijn vader gebouwd heb, een demobaan voor de opening van de winkel, het moment dat hobby overging in beroep. De herinneringen aan dit soort momenten waren dus mijn inspiratiebron, ik heb helaas geen foto in voltooide staat kunnen terugvinden en weet ook niet waar hij gebleven is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan_3.jpg)
-
@Besselspoor,
De foto is (schat ik) van begin '70er jaren. Ik zie o.a. de Lima/Hema trein.
Leuke baan. Ernst Huider (HHW) is in zijn vorige winkel ook zo begonnen.
Gr,
Dirk
-
Mooie herinnering , en nou zuinig bewaren . (y)
-
Ik denk dat die foto toch uit de tweede helft van de 70’er jaren is, omdat ik links op de foto een NS 500/600 meen te herkennen en die komt ergens uit die periode. Jaartal moet ik je schuldig blijven maar er is ongetwijfeld iemand hier op het forum die dat juist jaartal kan noemen.
Rob
-
Voor welke winkel was die demobaan bestemd?
-
Om exact te dateren: de winkel opende in september 1985 en sloot in 1990 nadat m'n vader lang in het ziekenhuis had gelegen en ik als scholier niet alleen een winkel draaiende kon houden. De baan op de foto heeft enige tijd als etalagebaan gefungeerd maar is ongetwijfeld verkocht geraakt. We kochten ook gebruikte treinen in dus er staan wellicht dingen tussen die van voor '85 zijn.
-
Aha, dus bij jou zijn de treinen écht een onderdeel van je jeugd geweest! In welke plaats was die winkel?
-
...
Ik heb dus nog nooit van de ‘witte kat’ batterij gehoord. (Ik ben 34) Google leert dat ze tot 2009 gemaakt zijn,
...
Textielzaak Scholten (later Wibra) verkocht ze. Ik was toen verbaasd dat het merk nog bestond, kende ze nog wel van vroeger.
-
leuk om is een plaatje bij je verhaal over de winkel te zien! ik wou dat wij zo'n winkel thuis hadden (had ik misschien nog meer gespijbeld ;D)
-
Ja het was een mooie tijd, jammer dat bij faillissement alles verdwijnt wat je min of meer als persoonlijk eigendom beschouwde... maar we hebben de foto's nog. En de herinneringen aan het meisje die er uit school warme chocomel kwam drinken, we zijn dit jaar 25 jaar getrouwd ;)
On topic maar weer: Zaterdag was het niet zulk heel mooi weer, dus even op zolder gespeeld..
Fase 1 is het voorbereiden van de hoogteverschillen: het vertalen van een grote vaste baan naar modules geeft wat extra uitdaging omdat de volgorde van bouwen door elkaar heen loopt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/M4307-fase-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/M4307-fase-1.jpg)
Fase 1 bouw ik van links naar rechts en merk in de praktijk dat de 'artists impressie' van het Fleischmann ontwerp niet helemaal in lijn is met de regel dat hellingen maximaal 3% mogen zijn. De rechter tunnelingang komt dan wat hoger dan in de afbeelding om de brug over het aftakkende spoor op voldoende hoogte te kunnen leggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200419_223659.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200419_223659.jpg)
Het is erg aardig van Faller dat ze de modulaire tunnelportalen nog steeds in de collectie hebben, nu kon ik ze bij gebrek aan beurzen gewoon nieuw bestellen. Helaas zijn ze tegenwoordig in een bruinachtig plastic gecast in plaats van steengrijs. Gelukkig heb ik een spuitbus mat antraciet rondslingeren als basis, na de inbouw kwast ik de uitstekende steenblokken dan wel grijs.
Zo krijgt fase 1 dan vorm, op de pijlers komen dan versterkte kartonnen liggers als basis voor het stijgende spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200419_223643.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200419_223643.jpg)
En hier dan het hoogtste punt van spoor 1, de brug over de aftakking. Als de hoogte vaststaat kun je er met de rest naartoe werken.
Wordt weer vervolgd...
-
Hoi Bessel,
Heb je hier nog wat aan? Of had je hem al gevonden?
http://www.jeanmarcmonhart.ch/jmm_pictures/html/fl-m4-4307-plan.html (http://www.jeanmarcmonhart.ch/jmm_pictures/html/fl-m4-4307-plan.html)
-
En de herinneringen aan het meisje die er uit school warme chocomel kwam drinken, we zijn dit jaar 25 jaar getrouwd ;
Dat is toch geweldig mooi! Gefeliciteerd alvast en dat geeft het bouwen aan zo'n retroprojekt nog extra cachet! :)
Als het je stoort dat de tunnelportalen zo'n hoogteverschil hebben, kun je natuurlijk het linker/buitenste spoor iets hoger plannen, maar ik denk eigenlijk dat, zoals je het nu hebt er nog wel beter uitziet ook.
Groeten, Michiel
-
Leuk jaartal! Leuk verhaal achter dit draadje! Congratz! (y)
May the road rise to meet you!
Gr,
Jan(tje)
-
Mooi dat je de rails OP de ballast legt, zo deed je dat vroeger.
Een eventueel alternatief is nog de bedding van Mössmer, ik weet alleen niet of dat nog onverkruimeld te vinden is...
-
Dank u, ik heb het grote boek zelf (y)
Ik heb alleen wat concessies moeten doen in de maximale diepte van de baan, mijn zolder is niet zo groot en het is wel handig als je nog ergens bij kunt. Daarmee kom je dan dit soort uitdagingen tegen... Ik ga het voorste spoor in z'n geheel wat omhoog brengen, met inachtneming van de 3% stijging komt dan de wissel op +1cm te liggen en kan ik totaan de tunnelingang stijgen naar +3 om het visueel beter aan te laten sluiten.
En wat betreft rails OP de ballast leggen, ik gebruik de jaren '60 instructie om per deel de rails op lijm te leggen en daar "Faller 705 ballast a.d. 1960' op te strooien zodat het in de lijm vastdrukt. Zeg maar de methode die we na 1970 hardnekkig af hebben geleerd ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/705.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/705.png)
Gewoon in originele verpakking ;D
-
Rails óp de ballast. En dan de ballast weergeven met een strookje schuurpapier korrel 80 of zo. (y)
Wolter
-
Weer een kleine update: De uitdaging is een baan met diverse hoogteverschillen te bouwen en dus voldoende stevigheid. Maar omdat ik hem zo nodig modulair moet maken, is het zaak de constructie niet alleen deelbaar maar ook lichtgewicht uit te voeren. Een compleet houten constructie, zoals in de jaren '60 werd voorgeschreven, zou de modules veel te zwaar maken voor mij alleen. Gelukkig heeft mijn werkgever nog wel eens meerlaags golfkarton over, daarmee zijn zeer sterke constructies te realiseren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200420_230502.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200420_230502.jpg)
Ook onder de kartonnen afdekking van het stijgende spoor ligt een drager van stevig golfkarton, zelfs de zwaarste Fleischmann lok zorgt niet voor beweging in het materiaal. Goed verlijmen is wel een pré.
Het dunne MDF vormt de schotten tussen de moduleovergangen, die zijn gelijmd met plastic ertussen zodat ze niet aan elkaar kleven.
-
Even je topic weer opgepikt, je bent in ieder geval lekker bezig geweest.
Wel heel handig dat je inderdaad stevig karton gebruikt voor je verhogingen.
Niet te zwaar en toch makkelijk te bewerken.
En al die nostalgische scenery zoals je seinhuis en station roept mooie herinneringen op.
En de oude foto's van de modelbaan voor de winkel, fantastisch.
Leuk om het allemaal bij te houden
-
Ik bleef ontevreden met de positie van de tunnel, het buitenste spoor en de positie van de aftakking, dus het stuk spoor gesloopt, ballast er afgestoken en in ruwbouw een verhoging van 4cm aangebracht waarbij het binnenste spoor vanaf de wissel daalt om onder de bruggen (het zijn er nu 2) door te duiken. Het ontwerp oogt zo harmonischer en meer in lijn met de impressie in het Fleischmann boek. Morgen meteen wat tijd in de afwerking van dit deel steken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200421_230618_com.google.android.apps.photos.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200421_230618_com.google.android.apps.photos.jpg)
-
Bessel,
Ik zit te kijken naar je spoorverloop. Het oogt wat hoekig. Wanneer is Fleischmann met flexibele rail begonnen? En zou Fleischmann voor haar demobanen niet stiekem in De plastic bedding van een starre rail hebben geknipt, met het oog op een meer realistische aanblik?
Verder alle lof voor je initiatief, ook voor je creatieve materiaalgebruik. Wellicht moet je nu zelfs golfkarton uit strokarton gebruiken, om historisch correct te blijven.
Wolter
-
Hallo Wolter, ik tracht voor de herkenbaarheid zo dicht mogelijk bij het oorspronkelijke ontwerp te blijven, met z'n jaren 60 (on) logica. De enige aanpassing is het licht comprimeren van het sporenplan omdat ik geen baan met diepte van 165 kan bouwen in mijn huis, die heb ik daarom 15cm teruggebracht.
Maar dat hoekige zit al in het ontwerp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200422_062648_com.android.chrome.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200422_062648_com.android.chrome.jpg)
Als je die boog met dat rechte tussenstukje bedoelt tenmiste. Die is in het buitenste spoor vervallen doordat ik de oude boogwissels probeer te vermijden, er ligt nu een rechte wissel.
-
Bessel,
Als dat hoekige boogje zo hoort is dat prima, hoor. Lekker historisch verantwoord bouwen!
Wolter
-
Wanneer is Fleischmann met flexibele rail begonnen?
Aangekondigd in de catalogus van 1969, leverbaar vanaf 1970... voor mij net te laat eigenlijk.
Erg he, die historische ontwerpen ;) Je ziet in die retro-banenboeken erg veel dingen die je met de ervaring van nu absoluut niet meer zou doen. Ik moet voor dit project meer dingen afleren dan aanleren ;D ;D
Die heerlijk foute oude baanplannen met veel te veel rail per m2 en nog meer treinen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanvoorbeeld.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanvoorbeeld.png)
(uit de Fleischmann catalogus 1967)
-
Onze hobby heeft wel enige ontwikkeling doorgemaakt, hoor. Maar ook leuk om strak te blijven in je tijdsbegrenzing.
Ik vind trouwens die geballaste ondergrond, waar de sporen op -niet in- liggen fantastisch. Net als die slinger die die lange trein om de hinderlijk in de weg staande Schienenbuscombinatie maakt. Zou je dat nu nog zo doen?
Wolter
-
Ik wel ;D
-
... de hinderlijk in de weg staande Schienenbuscombinatie...
Lekker "fout", die combinatie.
Alleen de kleur al.
Hoorde die bij Flm in die tijd niet in de serie modellen van de Edelweiss LokalBahn (van de "E69" tandradloc, etc.)?
-
Het is de ÖBB versie van de railbus. Qua kleur past hij goed bij de ELB, in een oude Fleischmann Kurier staat een ombouw verslag om er een tandradrailbus van te maken en te gebruiken tussen het Edelweiss materieel.
Wat opvallend is, Fleischmann promootte in haar catalogus vele jaren Vollmer bovenleiding maar op hun eigen demonstratie banen werd altijd Sommerfeldt gebruikt.
-
Heerlijk om te zien die foto, en nu weet ik ook waar ik mijn inspiratie vandaan heb gehaald met mijn baan nu ;D
Zo veel mogelijk spoor en treinen, ach ja, wat er in je jeugd ingestampt is blijft zich herhalen.
Maar daarom nog niet fout, het is een beetje aanpassen nu met alles wat je weet.
En toch is in die tijd de hobby begonnen voor ons, dus we hebben er wel iets van overgehouden.
-
passen deze wissellantaarns ook op jouw wissels?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissellantaarns.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissellantaarns.jpeg)
-
Jazeker (y)
-
PB gestuurd
-
De temperatuur op zolder is te hoog om daar lekker te werken (tot donderdag heb ik begrepen..) dus eerst maar wat klassieke bouwwerken voltooien voor op de baan.
Het antieke Faller kitje B-154 had ik gecompleteerd met een jonger exemplaar. Lekker in de tuin, parasolletje, biertje en bouwen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Faller-B154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Faller-B154.jpg)
Heerlijk retro, helaas voor de (meestal Duitse) Faller verzamelaars, weer een >50 jaar oud kitje minder omdat ik het zo nodig in elkaar moest lijmen. Wel natuurlijk met behoud van de vrolijke plastictinten.
Meteen ook de (voorheen Pola B-700) steenfabriek in elkaar geplakt. Helaas levert meneer Faller deze heruitgave zonder de solenoid bediende losinstallatie. Die moest ik dus zelf maken, komen die overtallige Conrad wisselstellers toch nog van pas!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700d.jpg)
Je merkt wel dat deze kit, waarvan de mallen rond 1960 zijn gemaakt, wat last heeft van overtollig plastic door slijtage aan de mal. Er moest aanzienlijk meer gevijld en gesneden worden dan ik gewend ben van Faller.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700b.jpg)
Maar goed, uiteindelijk ziet-ie toch in elkaar mét een werkende losschuif.
Nog wel een vleugje bruin eroverheen om de originele versie wat meer te benaderen.
-
Ik heb die kapotte ruiten (steensilo) bij Faller altijd wel grappig gevonden.
Ik heb zelf nog een model van de Faller watermolen/houtzagerij, die heeft ook zo'n kapotte ruit.
Dat model wil ik nog eens in een dioramaatje gaan verwerken.
Het nogal spartaanse zaagmechaniek werkt nog altijd, na ca. 50 jaar... :)
-
Ja die ingegooide ruiten doen het hem...Faller (Pola dus eigenlijk) maakte alleen onderbrekingen in de raamstijlen, het glas moest ik zelf ingooien ;D ;D
-
Bij de houtzagerij (Faller B-230) zat er ook standaard een gat in het glas.
Het zag er eigenlijk niet echt realistisch uit, maar zeker in de jaren '60 waren dit hele mooie kits.
Leuk om in jouw draadje deze dingen allemaal weer voorbij te zien komen, met eerbied voor 'hoe het was'.
-
Ik vond laatst de Faller versie voor zeer weinig geld (nooit door Pola gemaakt dus) waarbij er via twee elektromagneten twee schuiven aan de voorkant open dicht gemaakt kunnen worden om "grint" te storten in de welbekende Fleischmann zelflossers.
-
Leuk om in jouw draadje deze dingen allemaal weer voorbij te zien komen, met eerbied voor 'hoe het was'.
Dit, en niets anders, is de drijfveer achter mijn hele project. Alles zoals vroeger, zonder concessies. Okee, behalve wanneer een identieke heruitgave de enige manier is om een kit in goede staat te bemachtigen, ik wil de hele baan in nieuwstaat bouwen.
Iemand nog een oude faller B225 over in de juiste staat van dienst? ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B225.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B225.png)
-
Geweldig Bessel! (y) (y)
-
Geweldig (y)
Voor Märklinisten met nostalgische ambities... ik heb een hoop oude handboeken en catalogi digitaal. Stuur maar een mail als je interesse hebt.
Grtz! Huib
-
Errug leuk, volgen staat aan. Nostalgie van de bovenste (een na bovenste) plank.
Albert
-
Hoi Bessell
Vorige week heb ik aan Faller gevraagd of ze de oude flats opnieuw gaan uitbrengen
Groetjes
Arthur
-
Zo, even flink doorgewerkt aan de bebouwing. Ik had 3 dozen oude huisjes die kritisch gesorteerd zijn op periode (leverbaar in de jaren '60 in deze specifieke kleurstelling), op bouwkundige staat (lijmen met een kwastje was duidelijk erg moeilijk) en tenslotte op inpasbaarheid voor mijn project.
Eerst gebouwd uit "new old stock" de Pola kolenbunker. Wie heeft hem niet gehad...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-561.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-561.jpg)
Gebouwd vind je ze altijd vol met lijmklodders omdat het houtwerk eigenlijk net niet past ;D Dus nu in nieuwstaat gebouwd.
Dan na de grote sorteeractie alle overgebleven pandjes gereinigd, de meeste meteen gerenoveerd en vervolgens een legenda gemaakt: bij de baan komt een lijst met artikelnummers en bouwjaar om de authenticiteit van het retroproject te benadrukken.
Deze komen in elk geval op de baan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/huis1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/huis1.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/huis2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/huis2.png)
Het moet een feest van herkenning worden. ;D
Voor de oude Faller overweg zoek ik wel nog intacte slagbomen, maar die zet ik wel in vraag&aanbod.
Nu eerst verder met de baan.
-
Mooi man vele herinneringen aan onze jeugd tijd
Vele bekende gebouwtjes van Quak/Pola .
Cor
-
Kan me alleen maar aansluiten bij de reactie van Cor.
De fontein en het bankgebouw (y)
Groetjes
Arthur
-
Mooi, mooi, mooi.... ;)
-
Het moet een feest van herkenning worden. ;D
Gelukt ;D :D
-
...
Eerst gebouwd uit "new old stock" de Pola kolenbunker. Wie heeft hem niet gehad...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-561.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-561.jpg)
Ikke, totdat ik een uur geleden de DHL voor mijn deur had met een pakketje opgestuurd door Werner... :-)
Meer on-topic, fraaie nostalgie deze baan!
Groeten,
Jelmer
-
Wie heeft hem niet gehad...
Ik niet, hoewel ik me het ding wel kan herinneren, zowel uit de catalogus als op het schap van de speelgoedwinkel "Wedda" in Haren. Ik koos toen voor het "Old Timer" seinhuis (B560), waarvan elke traptrede apart geplakt moest worden.
Uit de Quick-catalogus van '66/'67:
(https://abload.de/img/3ooj24.jpg)
Uit dezelfde Quick-catalogus:
(https://abload.de/img/26hjvg.jpg)
Kreeg ik toen ik in december '66 in het RKZ in Groningen lag.
Het "flatgebouw" is ook te zien in Bessels' eerste fotoblok, links onderaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/huis1.png)
Het Schwarzwaldhaus (of zoiets) rechts onderaan was het eerste huisje wat ik van m'n eigen zakgeld kocht. Was toen naar ik meen iets van DM 3,= of zo.
En zo kan ik nog wel even doorgaan...
Feest van herkenning? Absoluut. Ik ben dan ook erg benieuwd naar het eindresultaat!
-
Het Tankstation met draaiende mercedes ster (y)
Als kind altijd heel druk daarmee om de wikkings vol te tanken op mn vaders baan.
-
Deze had Joke helemaal uit Zwitserland voor me meegenomen: een geweldig jaren '60 flatgebouw voor de betere retro-ervaring ;D
Als kit lastig te vinden, gebouwd zelden nog het aanzien waard. Nu kan ik het zelf proberen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200721-212549.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200721-212549.png)
Inmiddels is wel duidelijk waarom de gebouwde exemplaren die je op beurzen wel eens aantreft zo'n puinhoop zijn: het vergt veel snijden, schuren en plastic rechten voor de kit fatsoenlijk in elkaar past. Met name het winkeldeel onder de flat is een drama: de bodemplaatjes geven totaal niet aan waar de wanden komen en alles past net niet. Dus eerst de flat gebouwd, ondersteboven gelegd en toen geveltjes, etalages en bodemplaatjes aangebracht. Uiteindelijk ontstaat er dan een retroblok wat de moeite waard is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200816_222556789.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200816_222556789.jpg)
Nu de temperatuur op zolder nog 10 graden omlaag en we kunnen weer wat doen.
-
Ook leuk voor een DDR badplaats als je er een aantal aan elkaar schakelt :)
-
Dan mag het wel wat grijzer, dit zijn te vrolijke kleurtjes ;D Je vind ze als kit helaas bijna nergens meer trouwens. Ook het enkele blok 8111 niet.
Terwijl ze echt niet op schaal zijn, de hoogte per etage is ca 20mm, dus maal 87 is dat 1,74m 8)
-
Plafonds van 1,74 meter -- au! :o
-
Voor Nederland zeker saaiere kleuren.
Verder zeer leuk en zeer herkenbaar.
Iets voor TT-poppetjes??
Carel
-
Prachtig hoor.
Het ontwerp van deze kit is ruim een halve eeuw oud. Toen waren de mensen toch kleiner? ;)
Tschüß
Hendrik Jan
-
Het is bijzonder hoe de treinen te groot en gebouwen te klein waren in die tijd ;D
-
het vergt veel snijden, schuren en plastic rechten voor de kit fatsoenlijk in elkaar past. Met name het winkeldeel onder de flat is een drama: de bodemplaatjes geven totaal niet aan waar de wanden komen en alles past net niet.
Het moet natuurlijk wel modelbouwen blijven, geen kitjes plakken!
Te kleine kits waren voor mij ooit de reden om over te gaan op zelfbouw. Die kabouterhuisjes stoorden mij te veel.
-
Wij plakten dat spul vroeger met Velpon. Dan heb ik het over 50 jaar geleden. Dik gesmeer was het altijd. En na een half jaar zaten er allemaal bruine vlekken op de huisjes van de Velpon. Maar ja, we wisten niet beter en we konden bij ons in het dorp niks anders krijgen dan Velpon. Op enig moment verdwijnt al dat moois in het vuilnis. En nu? Nu denk je had ik het nog maar bewaard.....
Albert
-
Nah...juist die verzameling bruine klonters is de reden waarom er zoveel kaf onder het koren is wanneer je oude huisjes zoekt. Van alles wat toch nog bewaard is kan 95% in de
kliko kunststofrecycling. Statistisch gezien heb ik binnenkort dus een paar verhuisdozen 'iets minder mooie' huisjes over uit de partijen die ik over heb genomen omdat er nu geen beurzen zijn om de krenten er uit te vissen ;D
En soms heb je dan de gelegenheid het zelf te plakken met de tegenwoordig beschikbare naaldflesjes, in plaats van een klonter velpon, klevon, bisonkit of oploslijm-met-een-veel-te-lomp-kwastje...
-
Morele vraag: mag je de huisjes voor je retrobaan plakken met moderne flesjes of moet je je eigenlijk behelpen met producten uit 1969? ;D
-
Eigenlijk moet dit dan ook helemaal niet op internet, maar af en toe een fotorondzending. Zwart-wit uiteraard. En één keer per kwartaal een getypte en gestencilde nieuwsbrief in de brievenbus. ;D
-
Met analoge foto's, genomen met een camera met flitsblokje!
-
Breng hem nou niet op een idee .
-
Ik krijg me toch een goed idee! Wacht, ik stuur een telexbericht voor de adressen ;D
-
Gewoon een brief met een stuk of vier doorslagen en carbonvellen ertussen!
Wolter
-
.. getypt met tipex en correctieband
of blauwdruk copien (y)
Maare dat flatgebouw zier er super uit, elke kleinstad of voorstad had een variant van zo'n gebouw. Vandaar dat ik hem ooit gekocht had, en daarna bemerkte dat het wel zeer klein is. Maar voor op de achtergrond voor het perspectief goed to doen
Komt nu heel mooi uit (y)
Gr Joke
-
..... versturen in een open enveloppe.
Kan je er een postzegel op plakken voor drukwerk tarief.
Scheelt je 5 cents.
Niet vergeten links boven het adres "DRUKWERK" te schrijven.
Ronald
PS: postcodes waren er nog niet in '69
-
Leuk telex bericht Bessel ;)
(https://www.linux-magazine.com/var/linux_magazin/storage/images/issues/2014/168/ascii-art/figure-5/626447-1-eng-US/Figure-5_reference.png)
-
Leuk, doe mij een stukkie ponsband ;D
Wel nog een paar antieke Fallertjes toegevoegd, waarvan met name het huisje met de pergola ouder is dan ik dacht. Het is al kunststof, maar wel met houten grondplaatje en in deze vorm af fabriek geleverd vanaf 1956. Kon ze toch weer niet laten staan, iets zegt me dat ik inmiddels veel te veel gebouwen heb 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200820-225923.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200820-225923.png)
Nou ja, die kun je op zich ook verzamelen zeg maar...
-
Voor de 9 naalds matrix printer ??? ;D
Groetjes
Arthur
-
De zonneschermen van de linker kiosk kan je zelfs in en uit schuiven. Tenminste bij mijn versie uit eind jaren vijftig.
Ronald
-
geinig weer Bessel ;D
-
Ja die Pilzkiosk, vroeg me al af wanneer die voorbij zou komen :laugh:
-
Dat zijn zo herkenbare dingen...Ik verbaas me trouwens over de lange levensloop van dit soort kitjes. Noviteit in de catalogus van 1962, nu gewoon nog steeds nieuw te koop...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pilz.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pilz.png)
Dat geldt voor wel meer kits trouwens. Faller heeft uit eigen collectie nummers met eeuwigheidswaarde, maar ook uit de erfenis van Pola zijn een aantal kits meer dan 50 jaar oud.
Uit de Faller catalogus van 1958:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fallers.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fallers.png)
Een haltegebouwtje en klein station, al 62 jaar leverbaar. Heel bijzonder als je terugkijkt naar hoe de wereld er toen uitzag :)
Maar goed, de sport is natuurlijk om alleen echt oud materiaal te gebruiken, dat herken je vaak wel aan de gebruikte kleuren.
-
Als die kiosken een beetje op schaal zijn, kun je er op een baan anno 2020 best wat mee.
Die dingen kom je in het echt over de hele wereld wel tegen.
Zegt toch wel iets over de kwaliteit van Faller, denk ik.
-
Ja dat is jeugdsentiment (y) en die prijzen dan je zou eigenlijk een tijdmachine moeten hebben ;D
Zelf heb ik deze nog in bestelling staan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109924_ps_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109924_ps_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109924_fg_02_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109924_fg_02_1.jpg)
Groetjes
Arthur
-
Met 20 van die pilzkiosken kan je ook een heel dorp bouwen. Moet je daarna wel al je Preisers blauw schilderen...
-
;D ;D ;D ;D :) ;)
-
Ik haat blauwe Preisers! ;D
-
Als die kiosken een beetje op schaal zijn, kun je er op een baan anno 2020 best wat mee.
Die dingen kom je in het echt over de hele wereld wel tegen.
Zegt toch wel iets over de kwaliteit van Faller, denk ik.
Het verbaast me vooral dat de mallen zo lang meegaan, meestal is er toch na zoveel jaar wel sprake van slijtage. Wellicht zijn de productieaantallen altijd relatief laag geweest voor de kwaliteit matrijzen en zijn ze daarom gewoon nog inzetbaar.
Met metaal die-cast slijt het harder.
-
... Wellicht zijn de productieaantallen altijd relatief laag geweest voor de kwaliteit matrijzen ...
Ik zou best wel eens willen weten hoeveel van dit soort modelletjes er in de loop van 50-60 jaar wel niet zijn geproduceerd.
Ik zou er echt geen schatting van durven geven. ;)
-
@ Bessel,je kan ook vitrines bouwen en een aparte verzameling starten met enkel antiek pandjes ;D
-
Is de kiosk met terras van Faller, niet van Kibri of Volmer?/
Aantallen van bouwdozen...
Wat zullen de aantallen zijn van de geproduceerde treinen vraag ik mij wel eens af.
Wie het weet mag het zeggen!
Ronald
-
Een klein beetje opgeschoond... ;)
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Uit de Faller catalogus van 1958:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fallers.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fallers.png)
Een haltegebouwtje en klein station, al 62 jaar leverbaar. Heel bijzonder als je terugkijkt naar hoe de wereld er toen uitzag :)
Ah ja, Faller Haltepunkt Hintertupfingen.
Een plaatje van mijn baan uit de 60/70er jaren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ScanImage0003a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ScanImage0003a.jpg)
Moet nog ergens in dozen op zolder rondzwerven.
-
Leuke fotos van oud en nieuw. :)
Maar Faller heeft de ramen en deur van de halteplaats wel eenvoudiger gemaakt tov het oude model. Mal versleten?
-
Aantallen van bouwdozen...
Wat zullen de aantallen zijn van de geproduceerde treinen vraag ik mij wel eens af.
Wie het weet mag het zeggen!
Ik heb me weleens laten vertellen dat het behoorlijke aantallen moeten zijn geweest... waar men nu bv 5000 dozen laat maken kunnen het er toen misschien wel 100.000 zijn geweest. Maar expert ben ik zeker niet :) Wat ik wel weet dat veel van de getoonde kitjes ooit ook door mij in elkaar geprutst zijn ;D
-
Ik denk dat Maarten wel eens gelijk kan hebben, maar het is natuurlijk ook makkelijker vandaag de dag om de losse stukjes als aparte cnc elementen in software te hebben die je voor een nieuw model aanelkaar knoopt.
Wat slijtage betreft doet Faller het best goed tov bijvoorbeeld een Auhagen (die echt tot het randje gaat van wat technisch mogelijk is) of Kibri met hun 2 kleuren vakwerk waardoor de muurdelen kromtrekken
-
Ik heb weinig kromme delen in bouw pakketjes
Komt het kromtrekken niet door de manier van het in de doos plaatsen,en opslag
-
iets zegt me dat ik inmiddels veel te veel gebouwen heb 8)
Nee hoor, dan is je baantje te klein ;D
-
Maar dan is het huis weer te klein 8) want 3x2,5m is echt het maximum wat ik ter beschikking heb. Ik ga het eens met mijn vrouw overleggen wie van de kinderen als eerstvolgende het huis uit moet ;D ;D
-
Dan moet ik gelijk aan Drs. P. denken: 8)
En zonder op te vallen overleg ik met mijn vrouw
"Wie moet er aan geloven," vraag ik, "Toe, bedenk eens gauw"
"Moet Igor het maar wezen?", "Nee, want Igor speelt viool"
"Wat vind je van Natasja?", "Maar die leert zo goed op school!"
"En Sonja dan?", "Nee, Sonja niet, zij heeft een mooie alt"
Zodat de keus tenslotte op de kleine Pjotr valt.
Heb je een zoon die Pjotr heet? ;D
Uit “Dodenrit”
-
Dan zou ik voor Igor gaan,mits toepasbaar,die ging als 1ste "t huis uit" ;D ;)
Maar hoeveel retro bouw pakketten wil je nou werkelijk in gaan zetten,t lijkt er onderhand op dat er revival komt bij de fabricanten door je aankoop woede.
Zitten we straks weer opgescheept met "ouwe meuk" ::)
-
Dat lijkt me een prachtig doel op zich ;D Faller heeft ze al in de reeks "Klassiker", exacte heruitgaves van de populairste klassiekers.
Eigenlijk ben ik gewoon trendvolger.
En Drs P ben ik een groot fan van, gelukkig komen de wolven nog niet verder dan de Veluwe ;D
Overigens: bij oude meuk hoort dito techniek, dus heb ik een flinke collectie uiterst analoge gloeilampjes op fitting ingeslagen, een deel in Fallerdoosjes van 50 jaar oud. Aldusch:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200822-230029.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200822-230029.png)
-
Heerlijk om dit te zien en te volgen. (y)
-
Zalig retro (y) en toch herkenbaar van vroeger en oude fotos. Toen waren ook de autos nog kleiner ;)
-
Overigens: bij oude meuk hoort dito techniek, dus heb ik een flinke collectie uiterst analoge gloeilampjes op fitting ingeslagen, een deel in Fallerdoosjes van 50 jaar oud. Aldusch:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200822-230029.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200822-230029.png)
(y)
en gelijk de schoorsteentjes functioneel gemaakt om de opgewekte warmte af te voeren?
-
Ik gebruikte daarvoor vroeger fietslampjes of - nog beter - 6 volts schaalverlichtingslampjes van oude radio's :-)
-
Die laatste waren vaak 7V, met z`n tweeën in serie en gevoed met 12V hadden ze dan vrijwel het eeuwige leven.
-
Nee, schaalverlichtingslampjes in buizenradio's waren altijd 6,3 volt, zodat ze gevoed konden worden vanuit de gloeidraadwikkeling van de voedingstrafo.
-
Klopt. En zelfs jaren na het buizentijdperk zaten er nog steeds 6,3 volt lampjes in Philips receivers.
Kan je ze nog steeds goed in serie zetten natuurlijk :)
Mvg, Paul
-
Waren dat van die steeklampjes? Die had mijn vader vroeger heel veel op z'n treinbaan in de jaren '70. En ja, hij werkte toen bij Philips.. ;D
Even wat anders. Mijn "moderne" modules bouwde ik met Tillig railmateriaal, waar op de moduleovergangen de railstaven eindigen op de rand, vastgesoldeerd op messing schroeven in de grondplaat, deze komen zo perfect tegenover elkaar te liggen.
Door de hoogteverschillen op de Retrobahn en de diverse constructies om het ontwerp van een vaste baan modulair te maken, loop ik tegen het probleem aan dat de overgangen teveel marge hebben, enerzijds door het soort railprofiel, anderszijds door werking van de gebruikte materialen.
Ik moet hier dus wat anders verzinnen.
Een idee is om de rails een stukje voor de moduleovergang af te laten lopen en dan passtukjes te maken die in de overgangen steken.
Wat is jullie ervaring met dit concept en hoe werkt dat het beste?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/retrobahn-passtuk.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/retrobahn-passtuk.png)
-
Dat doet me denken aan het allereerste moduleconcept zoals dat werd opgezet door Railhobby, ergens begin jaren '80. Als ik me niet vergis werd destijds voor de overgang ook een standaard railstuk ingezet als overgang. Zou kunnen dat dat Roco code 100 was, maar dat kan ik me niet herinneren.
Misschien anderen?
-
LEEN! Schuiflasjes! ;D
-
Oh dear...
Ik zou kiezen voor de Fleischmann Modell-gleis-uitschuifrails.
https://modellbahnshop-baumann.de/epages/b5692ae0-83ac-468e-9742-ce31282cae5a.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/b5692ae0-83ac-468e-9742-ce31282cae5a/Products/457 (https://modellbahnshop-baumann.de/epages/b5692ae0-83ac-468e-9742-ce31282cae5a.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/b5692ae0-83ac-468e-9742-ce31282cae5a/Products/457)
Die uitschuifrails passen veruit het beste bij jouw baan, denk ik.
En het bespaart je een dodelijk saaie discussie over de voordelen van midibielzen, printplaatstroken en schuiflasjes. ;)
groeten
Hendrik Jan
-
Ik heb er nog twee gevonden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lampjes_1.jpg)
Moet ik ze voor je in een (gevoerde) enveloppe stoppen? :)
mvg, Paul
-
... Fleischmann Modell-gleis-uitschuifrails.
Zoek op compensatierails (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70309.45) en je vindt nog meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_84_21.jpg)
-
Ja die zijn wel authentiek, maar dat betekent 41 x schuiven bij het opzetten van de baan ;D met de andere tips van vandaag ga ik wat experimenteren, wordt vervolgd (y)
-
Wil je enkel voorbereid zijn op een eventuele verhuizing?
Of wil je met de baan op stap naar beurzen?
In het eerste geval kun de de Modellgleis op de modulescheiding koud tegen elkaar leggen.
In het tweede geval wil je een meer robuuste oplossing, die ook nog goed oogt.
Wij gebruiken bij Modulebaan.nl dan de zgn midibiels:
https://modulebaan.nl/index.php?topic=319.0 (https://modulebaan.nl/index.php?topic=319.0)
De laatste 4 bielzen van je (liefst rechte) rails wegsnijden, de rails vastsolderen op de midibiels.
Deze midibiels fixeren op de baan.
Maar er leiden meer wegen naar Rome.
groeten
Hendrik Jan
-
Het is inderdaad de bedoeling dat de baan een paar keer mee op pad gaat, koud tegen elkaar aanleggen is helaas geen optie door de conversie van vast baanontwerp uit de jaren '60 naar modules anno nu. Door de diverse hoogteverschillen krijg ik afwijkingen in de passing. Dat zou normaliter opgelost worden net een traditionele solide houtconstructie, maar dan wordt de boel te zwaar voor transport. Enfin, de genoemde bielzen zijn reeds in aantocht voor wat experimenteren (y)
-
Ik denk dat ik een oplossing gevonden heb door een passtukje met uitwendige contacten te maken, wat middels een verende klemverbinding wordt aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200826_215450172.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200826_215450172.jpg)
Dit is ongeveer het idee. Let niet op de kwaliteit van het soldeerwerk, ik heb 1 matje opgeofferd om diverse dingen op te proberen, dus het mooie is er wel af. Ook de contacten zijn niet definitief, hiervoor is ander materiaal onderweg met een vlakke kant zodat het mooi in het railprofiel klemt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200826_215529777.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200826_215529777.jpg)
En zo klem je de overgangen er eenvoudig tussen. Het concept an sich bevalt me wel voor dit type baan, ik ga het verder uitwerken.
-
Ziet er uit als een goed doordacht plan.
Misschien ga ik dit wel van je lenen. ;D
Groeten Marco
-
Zodra ik het concept verder uitgewerkt heb zal ik dat zeker delen. Het is voor een "ouderwetse" baan met bedding materiaal onder de rails wat makkelijker toe te passen dan met de perfecte ballast bedden die we tegenwoordig maken.
-
Bessel, met die constructie zul je zeker tegen problemen aanlopen. De druk van die pinnetjes en het gevaar van vervuiling is niet foolproof genoeg. Als je het echt zeker wilt hebben zou ik daar 2 voedingsdraden aan maken en die op een manier aansluiten dat het snel uit elkaar kan.
Ik wweet, het zijn korte stukjes maar toch :)
-
Ik zou het nog anders doen:
-de rails laten doorlopen tot de modulescheiding.
-4 bielzen wegsnijden.
-de midibiels onder de spoorstaven solderen.
-de midibiels vastschroeven op de onderbouw.
Bij Modulebaan.nl gebruiken we de midibiels al een tijdje naar tevredenheid op deze manier.
Het staat of valt met een stabiele ondergrond.
Dat zit bij jou wel goed, zo te zien ;)
Het scheelt trouwens ook een hoop werk bij opbouwen:
enkel de bakken goed uitlijnen en klaar.
tschüß
Hendrik Jan
-
Ik ben inmiddels nog verder en heb een scharnierende constructie gemaakt, kan daar inderdaad ook voedingsdraadjes aan solderen.
De modules zelf hebben allemaal eigen voeding, voor het doorgeven van spanning zijn de passtukjes dus niet nodig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail_1.png)
Zoiets dus. Wordt vervolgd, in elk geval bedankt voor bruikbare tips.
@Hendrik Jan, door de hoogteverschillen icm lichte bouw is dat nu precies de reden om vulstukjes te willen in plaats van spoorstaven die tot de rand van de module lopen. Er zit teveel marge in anders. Het baanontwerp is nu eenmaal nooit bedacht voor moduletoepassing...op de vlakke plaat van de voorbeeldfoto's is het geen probleem, maar de diverse verdiepingen hebben een andere oplossing nodig.
-
Jouw feestje ;)
succes met de bouw.
groeten
Hendrik Jan
-
Voor de retrobahn scharrel ik regelmatig zo-nieuw-mogelijke oude kits op, omdat exemplaren die 50 jaar geleden in elkaar gelijmd zijn er doorgaans niet meer uitzien. Onaangetaste kits zijn echter schaars en kostbaar, bovendien eigenlijk ook zonde om nu nog te bouwen (citaat: een ongeruste verzamelaar ;D ) Maar nette kits met wat extra werk vind ik ook prima.
Zoals deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200909_192118095.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200909_192118095.jpg)
Een leuk, karakteristiek jaren '60 gebouw. Helaas is iemand lang geleden begonnen met de facades in elkaar te plakken met teveel lijm deze zijn toen allemaal kromgetrokken. De bouwer had er toen geen zin meer in en heeft de kit weggeborgen voor mij, 40 a 50 jaren later. Op de dakplaten na geheel compleet.
Het rechten van de wanden met een föhn of heet water voor de ernstiger delen is best een uitdaging, maar na een paar avondjes tobben zijn we tot een aardig gebouw gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200910_231439247.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200910_231439247.jpg)
Niet kaarsrecht meer allemaal, maar wat verder op de achtergrond toch nog de moeite waard.
-
Mooi gebouw. Maar hoe dat middendeel blijft zweven boven het plein eronder is wel een vraag. Misschien hebben ze bij Faller luchtankers?
-
Vooral de etalages zijn heel typerend voor die periode (y).
-
Ik zou er in ieder geval niet graag onderdoorlopen.
Het gebouw zou het wel leuk doen wanneer het dwars wordt geplaatst over een tunnelbak van een ringweg. Zo ongeveer als bij de Utrechtse Baan in Den Haag. Maar dat is vast te serieus voor een retrobaan :)
-
Het gebouw lijkt me ook niet echt op schaal. Je ziet het aan de doos, de 3 verdiepingen van het huis ernaast zijn ongeveer even hoog als de 4 verdiepingen van het kantoor. De auto is ongeveer even hoog als 1 etage. En in elkaar gezet zijn
de etalages hoger dan een verdieping, terwijl die toch minimaal ongeveer even hoog moeten zijn.
Onder het middendeel kan je misschien een paar peilers zetten, zodat je de illusie krijgt dat het niet
meteen in elkaar zakt.
Maar goed, het geeft me wel een jaren-60 nostalgieglimlach.
-
Mooi gebouw. Maar hoe dat middendeel blijft zweven boven het plein eronder is wel een vraag. Misschien hebben ze bij Faller luchtankers?
Ik denk dat de draagconstructie verstopt zit in de trappen. Kijk maar (https://nl.wikipedia.org/wiki/Levitatie_(bovennatuurlijk)#/media/Bestand:Czech-2013-Prague-Street_performers_(crop).jpg), er is veel meer mogelijk dan je denkt. ;)
Steijn
-
Het is een bijzondere constructie en weinig realistisch. Bovendien opgebouwd met de Faller gevelmodules uit 1960 die ook voor diverse andere flat- en kantoorgebouwen zijn toegepast: qua verdiepingshoogte ongeveer schaal 1:120. Overigens: kijk niet naar de Faller auto's als referentie, want die waren ongeveer 1:60 en dus veel te groot.
Maar realistisch is niet mijn doel, dat heb ik al een keer gedaan: ik ga nu voor authentiek, en in de jaren 60 waren er wel meer modelspoorzaken niet op schaal of ver van de waarheid.
Belangrijk is dat ik met de bebouwing onmiskenbaar een jaren '60 concept zichtbaar maak, en dat gaat denk ik wel lukken.
-
Ik vind het echt retro, en die etalages zijn nog steeds te gek (y)
-
Dank u :)
Wat betreft de schaal, een Wiking model uit het juiste tijdperk geeft een beter beeld dan die Faller aan auto's die ook nog eens op een 8mm dik wegdek staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200912-105852.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200912-105852.png)
-
Echt schitterend (y)
Hoop hem ook nog eens te scoren, samen met de torenflat, het andere winkelgebouw en de bank.
Groetjes
Arthur
-
Via fok.nl
Het is nu, maar op de een of andere manier ook weer passend in jouw tijd: ;)
(https://i.fokzine.net/upload/20/09/200922_1_daily110_04.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20200912-105852.png)
De bouwstijl (etalages, gevels) doet met sterk denken aan de Leyweg in Den Haag. De MTS had volgens mij ook een zwevende trap, maar of daar nog andere dragende elementen omheen stonden kan ik me niet meer herinneren. Is zeker 20 jaar terug dat ik daar ben geweest (MTS is weg, winkelcentrum Leyweg is bijna onherkenbaar veranderd)
-
Helvetia houdt nog steeds van dat soort zwevende gebouwen.
https://www.dezeen.com/2014/04/29/helvetia-head-office-extension-switzerland-herzog-de-meuron/
René
-
Het concept is dus niet helemaal uit de lucht gegrepen, maar in de Faller vorm niet erg realistisch. Wel leuk en daar gaat het om ;D
-
De bouwstijl (etalages, gevels) doet met sterk denken aan de Leyweg in Den Haag. De MTS had volgens mij ook een zwevende trap, maar of daar nog andere dragende elementen omheen stonden kan ik me niet meer herinneren. Is zeker 20 jaar terug dat ik daar ben geweest (MTS is weg, winkelcentrum Leyweg is bijna onherkenbaar veranderd)
De MTS aan de Leyweg (https://haagsgemeentearchief.nl/mediabank/beeldcollectie/detail/773d3774-0d7a-4560-858e-ca3b80ba2ff1) had wel min of meer van die zwevende trappen maar werd rondom gesteund door ronde pilaren.
-
Gaat goed komen, Bessel (y)
-
Een veel te modern gebouw voor jou, is "De Schoen" in Amsterdam, voormalig ING hoofdkantoor.
Staat op 16 pijlers
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/ING-House_-_Amsterdam_20060903_02.jpg)
Binnen kijken
https://goo.gl/maps/QNysmESqo3GAG8GU7
(https://goo.gl/maps/gfSkUQ7UrokHEv2p8)
-
Wat een gedrocht ;D gelukkig heb ik een beter passend bankgebouw in de collectie, de Faller B-928 uit 1967. Deze moet nog wel enigszins gerenoveerd worden ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200603_231923512_HDR.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200603_231923512_HDR.jpg)
-
Blijf ik leuk vinden, dit retro project! Nice!
Gr,
Jan(tje)
-
Goedemorgen Bessel
Ik heb weer even je draadje opgepikt na lange tijd. Wat cool al die oude gebouwen uit de oude doos, doet mij denken inderdaad aan mijn jeugd (poeh dat klinkt ver) met mijn pa toen hij nog op een opklapbed zijn treinenbaan had. Ook hij had van die oude faller huisjes etc.
En zag dat stukje over de LTS op de Leyweg, geweldig want ik heb zelf in Den Haag op de LTS gezeten. Nostalgie haha.
-
Mooi bankgebouw. Ben benieuwd hoe je dit gaat aanpakken.
In de Faller catalogus van 1967 is ook het origineel afgebeeld: de Volksbank in Weinheim.
Dat ziet er nu wat anders uit, maar het origineel is nog goed te herkennen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Combie-volksbank.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Combie-volksbank.jpg)
-
Vandaag in mijn nieuwe aanwinsten onder andere de bekende Fleischmann BR70 met nummer 1316, van de eerste generatie, dus vóór de verbeteringen uit '71 met nieuwe opschriften en vooral betere stroomafname door het loopstel ook mee te nemen. Had de vorige eigenaar van dit locje dan maar zelf geprobeerd plus wat andere 'upgrades' die ook niet gelukt waren. Het restant was dan ook niet zo duur...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191131.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191131.png)
Ik heb toch een zwak voor dit soort locjes, dus maar een grote revisie afgekondigd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191157.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191157.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191251.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191251.png)
Al het overbodige soldeerwerk verwijderd, drijfwerk en andere stukken in de dasty om de verfklodders op te lossen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191339.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191339.png)
Begonnen met eerst de aandrijving weer in orde te krijgen; alles gereinigd, nieuwe koolborstels en 1e tandwiel, dan kromme drijfstangen herstellen, nieuwe koppelingen en extra stroomafname op het loopwiel (instructie '71😉) en de opgepoetste opbouw weer terug. Qua uren natuurlijk volkomen onrendabel, maar als hobby erg bevredigend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191358.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-191358.png)
-
Schitterende gebouwen (y) (y)
-
Misschien nier rendabel in uren, maar wat je ervoor terug krijgt kun je in ieder geval trots zijn dat die zo mooi is geworden. (y)
Toch gaaf om de eerste foto te zien hoe die was en dan daarna de upgrade.
-
Ja dit soort klusjes is toch wel bevredigend als het lukt ;D
Door met de volgende. Safety first: restauratie van een antieke snelheidsregelaar. Productie stempel 29-3-1960 dus mag op de jaren '60 baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-230604.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210110-230604.png)
Voor de metalenbehuizingwappies: dit is alleen de 14v regelaar/gelijkrichter, het voedingsdeel ziet er even oud uit maar is reeds voorzien van veilige, moderne en vooral afgeschermde techniek. Ik wil wat langer kunnen genieten als de baan straks klaar is ;D
-
Wow, dat ziet er nog steviger uit dan m'n IBM toetsenbord. Teen kwijt als 'ie van de tafel af valt.
Ik zit automatisch te kijken hoe wèrkt dat ding :) Gaaf, die oude techniek.
Reinout
-
Wow :o
Da's echt oud :D
Ik ben met iets een beetje jonger ( ca. 1966/67 ) bezig. Een leuk retro-innovatie project :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6672_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6672_6.jpg)
Oh.. en heel fraai dat stomertje (y) (y)
Grtzz,
Karst
-
Ik zit automatisch te kijken hoe wèrkt dat ding :) Gaaf, die oude techniek.
Reinout
Eigenlijk super eenvoudig, gewoon een dubbele spoel met een loper die spanning van de ene kant op de andere zet, door tegengestelde wikkeling kun je zo meer of minder spanning uitvoeren. Dan een knots van een gelijkrichter uit 4 halfgeleiderplaten en een overgedimensioneerde ompool schakelaar. Techniek voor de eeuwigheid. Helaas ooit gestuiterd dus het blik was wat uit model, middagje plaatwerk tegenaan gooien en hij kan weer 60 jaar mee ;D
-
Zo, ook deze authentieke regelaar is weer veilig in te zetten. Mét originele doos!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210112-231540.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210112-231540.png)
Wat zal ik nu eens gaan opknappen...
-
Die is weer netjes zeg (y)
-
Ha, zo'n trafo hebben wij vroeger ook gehad.... nostalgie! :)
-
Ik heb zelf de hele oude stroom schakelaar vervangen door een iets modernere.
Probleem was dat ik toen nog niet wist hoe je die dingen moest repareren.
Maar de wisselkastjes zijn wel van de oude baan uit de tijd met mijn Pa.
Dus dat blijft bijzonder als je zoveel mogelijk nostalgie met een verhaal terug kunt plaatsen. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schakelaars-en-wisselkasten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schakelaars-en-wisselkasten.jpg)
-
Zo, ook deze authentieke regelaar is weer veilig in te zetten. Mét originele doos!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210112-231540.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210112-231540.png)
Wat zal ik nu eens gaan opknappen...
Ik heb er nog zo een (y) dus als je lust hebt, je hebt nu ervaring :angel:
-
Mooi bankgebouw.
Ja, die heb ik ook op mijn baan, samen met de kasteelruïne:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/volksbank.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/volksbank.jpg)
-
Gaaf al die oude gebouwen en zeker de autoweg daar omheen.
Volgens mij was die toch ook van Faller, of heb ik dat nou mis.
-
Gweldig om al dat oudere Fleischmann spul te zien (y) (y)
-
... de autoweg daar omheen. .. toch ook van Faller
Jazeker, dat bankgebouw was speciaal voor Faller AMS (auto motor sport). Mijn hele baan ligt er vol mee.
-
Zo, we zijn nu toch ingesneeuwd, tijd om alle uitgemeten railmateriaal gebruiksklaar te maken. Veel heeft immers al een dienstbaar leven achter de rug.
Eerst alle wissels renoveren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-144527.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-144527.png)
Dus van elke wissel railstaven polijsten, bielzenmat zover uitsnijden dat de wisseltongen weer vrij bewegen, uitgehard vet en stof der jaren uit het mechaniek borstelen en met een drupje olie weer gangbaar maken.
Maar dan de boog wissels...die krimpen ook in de breedte! Daar kun je dus niks meer mee. En ik wil alleen maar ouderwetse wissels op m'n baan. Dus...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-142308.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-142308.png)
Aandrijving van de oude wissel afsnijden, met een dun plaatje aan een moderne vastlijmen, meenemer op maat maken en aan de oude wisselsteller solderen...
Tadaaa...en super betrouwbare hybride oplossing.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-142324.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-142324.png)
Alleen de seinschakeling moet ik nu via een apart relais doen, maar ook daarvoor heb ik een Fleischmann oplossing uit het juiste tijdperk.
-
Mocht je nog Flm wissels te kort komen,ik heb er hier nog wel wat liggen :)
Ben benieuwd hoe dit verder vorm gaat krijgen.
-
(y) (y) (y)
-
Kijk, dat doet me deugd.
En dat is wel een mooie oplossing met je eigengemaakte wissel. (y)
Moet ik even onthouden voor mijn eigen oude wisseltoets als ze weigeren
-
Er moeten natuurlijk nog wel Fleischmann wissels bestaan die 50 jaar ongebruikt in hun doosje hebben gelegen, maar ja: kom er maar eens aan :)
-
Die zijn er meestal net zo slecht aan toe. Probleem is dat het kunststof van de bielzenmatten in de 1700 serie krimpt door veroudering. Bij de rechte wissels vooral in lengterichting, dat is met wat snijwerk vaak op te vangen. De boog wissels krimpen ook in de breedte, dan klopt de spoorbreedte niet meer. Die kun je niet oplappen. De Engelse wissels staan dan helemaal bol, 1 op de 5 is nog te redden :(
Gelukkig heb ik uit diverse hobbypartijen zoveel materiaal dat er zeker genoeg overblijft voor mijn baanplan.
-
Je gaat je in ieder geval niet vervelen.
Kan je inmiddels ook al een bloktrein samenstellen uit die gele Fleischmann Grolsch bierwagens? :)
Mvg, Paul
-
Die vind je inderdaad overal, maar voor mij zijn ze te recent. Deze stam vormt mijn biertrein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-185005.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20210207-185005.png)
Uitsluitend de blikken wagentjes.
-
Waarbij ik me afvraag of die Heinekenwagentjes er in '69 al waren....
-
Die zijn ook leuk. Ik vond zelf die Grolsch wagen enorm beeldbepalend in de startsets, maar waarschijnlijk is hij te jong.
-
Waarbij ik me afvraag of die Heinekenwagentjes er in '69 al waren....
Héél eerlijk? Ze waren er bijna ;D en nog van blik, gedoogbeleid heet dat. Samen met de Anna (ook 1970) smokkel ik een jaartje voor het goede doel. Tenslotte laat ik een mooie trein die al vóór 1960 gemaakt blijkt ook meedoen...
-
;D
Ik zeg al niks meer... (https://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/s050.gif) (https://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e015.gif)
-
Geniaal, die bastaardwissel (y)
groeten
Hendrik Jan
-
Het "kruisen" van wissels van verschillende generaties is inderdaad een vondst, Bessel. Een goed voorbeeld van "out of the box thinking !"
Dat biertreintje roept bij mij mooie herinneringen op en dan doel ik niet op het bier, want dat dronk ik in die tijd nog niet :D.
Peter
-
Het geluid van één zo'n langsrammelend blikken wagonnetje doet al enorm veel voor de retro-sfeer!
-
Ik heb er inderdaad ook nog een paar vanuit mijn Vaders tijd en nog een aantal gekregen.
Zijn inderdaad echt Retro ;D
-
Ik heb van de meeste blikken wagentjes wel één of meer exemplaren, dus kan een heerlijk nostalgisch ratelende stam maken.
Op mijn fotodijk ligt trouwens code 83, dan ratelt het nog beter ;D ;D
-
Ken je dat...ben je lekker op weg met je project, wordt je iedere keer opgehouden door een hindernis omdat je huis te klein is. Om dit Fleischmann baanplan kwijt te kunnen, moest ik in de diepte een beetje comprimeren. Het gevolg is dat ik te weinig mogelijkheid overhad om met de positie van o.a. wissels te schuiven waardoor ik steeds tegen problemen aan liep bij de bakovergangen. Het wordt immers een modulebaan. En ik had al zo weinig ruimte om te werken...
Dus de zaag er in!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20210314_164210162.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20210314_164210162.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20210313_181723961.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20210313_181723961.jpg)
Harde reset heet dat. En dan weer opnieuw beginnen.
Ik heb uit een nog ouder banenboek (M3, editie 1961) een leuk ontwerp gehaald wat voor mij een stuk haalbaarder is qua afmetingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/M122klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/M122klein.jpg)
Dat ingescand en in spiegelbeeld geplaatst. Wel wat teksten teruggespiegeld.
Dit kan ik veel beter kwijt in de beschikbare ruimte.
Even proberen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/M122-concept.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/M122-concept.jpg)
Juist. En qua overgangen ga ik hier ook veel beter uitkomen.
Wordt vervolgd..
-
Ken je dat...ben je lekker op weg met je project, wordt je iedere keer opgehouden door een hindernis omdat je huis te klein is.
Herkenbaar.
leuk baanplan. Wordt vast mooi (y)
-
Wat een leuk plan!
Het valt me telkens weer op hoe modern de geometrie van Fleischmann nog steeds aandoet als je die vergelijkt met die van Märklin uit dezelfde tijd.
Ga lekker door, alsjeblieft.
Wolter
-
Zo herkenbaar dat boek, ik heb hem ook nog uit de tijd met mijn Pa.
Erg leuk om daar het banenplan uit te halen, zo lekker retro ;D
Maar je modelbaan gaat er al gaaf uit zien.
-
Goed werk, Bessel. Een drastische reset. Zachte heelmeesters maken stinkende wonden en van dik hout zaagt men planken.
Maar wat zie ik ? Geen Fleischmann "Ringlokschuppe", maar een van Kibri als ik het goed heb ? Dàt is toch niet wat jij ons beloofd hebt ? ;).
Peter
-
Fleischmann had geen eigen ringlokschuppen tot ongeveer 1977 ;) Dat valt buiten het tijdraam hier.
-
Ach; de fabriek is van Pola dus kan Kibri er ook wel bij :)
Ik heb die fabriek ook.
-
Die loods was toch eigenlijk van Vollmer of zit ik er naast ? In ieder geval wist ik niet dat die pas omstreeks 1977 in beeld kwam. Weer wat geleerd !
Peter
-
Leuk baanplan Bessel! Dit zijn de plannen waar ik vroeger kwijlend naar keek in de boekjes. :D
-
Tof plan!
Eigenlijk vind ik dit nog wel aansprekender dan het vorige plan.
Dit ga ik volgen.
groet Juroen
-
Dank voor alle bemoediging, nu het dreigt te lukken heb ik er weer zin in.
De locloods is van Vollmer en al vanaf 1962 op de markt. Die past dus uitstekend bij m'n Fleischmann draaischijf uit dezelfde periode. Onder eigen merk brachten ze pas veel later een loods.
Voor m'n overige bouwwerken beperk ik me zoveel mogelijk tot het Faller assortiment t/m '69, het is ook nog niet zeker of de Pola grintoverslag een plaats vindt
-
Heb je de bediening van de grindoverslag ook?
-
mooi plan bessel! (y) ben ik trouwens de enige die als ie de tekening ziet denk sooo! das veel sporen! en dan zie je het op de plaat liggen en denk je, hmm valt best mee. lijkt veel drukker op de tekening ;D niet als kritiek bedoeld maar meer dat het op zo'n plan veel meer lijkt :D had ik als kind ook al ;D
-
Ja, op zo'n tekening ziet het er altijd veel drukker uit dan op een kale houten plaat, mede door alle stroomkring- en andere aansluitingen die staan ingetekend. Overigens denk ik dat zodra alle op- en afritten en verhogingen zijn gebouwd (tot +18) en de baan aangekleed wordt het beeld heel anders is.
Wat betreft bediening van de grindoverslag/steenfabriek:
Dit was de re-issue door Faller van de oude Pola kit, dan is de kit nog wel identiek maar een funtionaliteit als losschuiven wordt dan weggelaten. Ik heb er zelf met een wisselaandrijving een lossysteem ingemaakt
Meteen ook de (voorheen Pola B-700) steenfabriek in elkaar geplakt. Helaas levert meneer Faller deze heruitgave zonder de solenoid bediende losinstallatie. Die moest ik dus zelf maken, komen die overtallige Conrad wisselstellers toch nog van pas!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700d.jpg)
Je merkt wel dat deze kit, waarvan de mallen rond 1960 zijn gemaakt, wat last heeft van overtollig plastic door slijtage aan de mal. Er moest aanzienlijk meer gevijld en gesneden worden dan ik gewend ben van Faller.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Pola-700b.jpg)
Maar goed, uiteindelijk ziet-ie toch in elkaar mét een werkende losschuif.
Nog wel een vleugje bruin eroverheen om de originele versie wat meer te benaderen.
-
Ah, duidelijk!
-
Mooi plan, goed bezig, fijn doorbouwen maar. (y)
-
Gaaf gebouw Bessel, en als je dat straks helemaal naar je zin gemaakt hebt zal dat mooi op je baan staan.
-
Nu de motivatie terug is, moeten we natuurlijk ook af en toe wat laten zien: het deel van het emplacement wat zich op niveau 0 bevindt wordt als eerste vastgelegd, zodat we meteen een juiste referentie hebben voor de hogere delen. Uiteraard volgens de achterhaalde houtlijm-met-zaagsel methode, ik heb immers antieke Faller doosjes uit de jaren '60 met gekleurd zagemeel voor diverse toepassingen. De eerste meters zijn gelegd. De wissels leg ik zoals mijn vader dat vroeger deed: waar bewegende delen zijn, komt onder de wissel een dun lijmlaagje met de grijze ballast zo plat mogelijk ingelijmd zodat de ondergrond wel gekleurd is maar de werking van de wissel niet verstoort. Na droging de andere delen onder de bielzen inlijmen, rails plaatsen en met de zaagselstrooier tekeer gaan.
Door de baan minder diep te maken en de verhogingen in hout uit te voeren in plaats van karton, is de positionering van de modules ook nauwkeuriger. De overgangen kan ik nu eenvoudiger maken dan eerst voorzien was: ik draai kleine messing schroefjes in het hout waar de raileinden en voedingsdraden aan gesoldeerd worden. Daarna dremel ik de rails door. Dat geeft meteen de kans om de stroomvoorziening per deel te regelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan-605b15059788c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan-605b15059788c.jpg)
En weer door!
-
Heerlijk om te zien die oude wissels (y), en een mooi systeem wat ballasten betreft.
Je hebt nog wel een paar metertjes te gaan, maar aangezien je weer genoeg motivatie hebt moet dat geen probleem zijn ;D
-
Eigenlijk moet je voor het nostalgische gevoel ook jaren '60/'70 gereedschap gebruiken. Ik werd getriggerd door dat afbreekmesje, wat eigenlijk een degelijk rood Stanleymes met van die losse mesjes had moeten zijn. Verder natuurlijk alles met de hand boren en zagen en qua verlichting zou ik nog wat gloeilampen aanschaffen, of héle felle witte TL-lampen. ;D
-
Leuk om mijn jeugd terug te zien.... (y)
-
Ha, ha,..nog even en je wordt gevraagd om die moderne rolmaat van stanley te vervangen door zo'n gele houten uitklapbare duimstok !
Wat mij betreft ben je consequent bezig, binnen de grenzen wat redelijkerwijs nog mogelijk is (y).
Leuk om te volgen !
Peter
-
Dat oude gereedschap is wel een ludiek idee, ik heb genoeg erfstukken liggen om geheel traditioneel te werk te gaan. Kan alleen nergens meer Klevon lijm krijgen ;D
-
Ha, ha,..nog even en je wordt gevraagd om die moderne rolmaat van stanley te vervangen door zo'n gele houten uitklapbare duimstok !
De gele duimstok is kunstof ,de bruin(achtige) zijn van hout(hoe ik dat toch weet ??? ;) )
-
Behalve deze gele:
(https://previews.123rf.com/images/snr/snr1002/snr100200056/6501500-gele-houten-meter-over-de-houten-achtergrond.jpg)
(met dank aan 123rf)
deze delen zijn wel degelijk(!) van hout. Die gele kunststof vouwbare duimstokken waren anno 1969 nog niet op de markt.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7BE26FC0-A64C-4865-94FB-DD022FFDCB17-605ce4640054f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7BE26FC0-A64C-4865-94FB-DD022FFDCB17-605ce4640054f.jpg)
Houten duimstok, ratelschroevendraaier, stanleymes, blokschaaf, omslagboor, handzaag, beitels, rood plat potlood, het gereedschap uit de tijd waarin ik de eerste modelbaan bouwde.
Al het gereedschap in een houten bak.
Die mocht niet meer dan 70-80cm lang zijn, want anders kon je die niet achter op de fiets of brommer meenemen.
Werken aan de modelbaan, deels buiten, maar meestal op een (te) warme zolderkamer.
Alles met de hand, geen electrisch gereedschap, snel zweet in mn handen, dus blaren.
Gaat allemaal minder snel, maar je ziel zit er dan wel in. :)
-
Ging je de Stanley® mesjes slijpen of zo? Daar ligt een korte...
-
Stanleymesjes had/heb je in twee lengtematen, buiten de andere varianten natuurlijk.
-
Heel herkenbaar dat gereedschap Hans.
Ik heb zelf alles nog van mijn Vader en ben zelf ook begonnen met veel van deze spullen als Timmerman.
En die blaren zijn heel herkenbaar, zeker met pompschroevendraaiers en een het boren van een gaatje ;D
-
je bedoelt als je vel weer eens lekker tussen die windingen kwam ;D
maar goed, we dwalen wel erg af. het blijft toch steeds weer mooi om te zien wat je aan het bouwen bent Bessel. (y)
-
Ja, voorlopig stop ik mijn zeer schaarse tijd liever in bouwen in plaats van zoeken naar klassiek gereedschap, sfeerplaatjes komen nog wel een keer ;)
Gisteravond nog even een stukje industrie spoor gelegd en ingebed. Zo probeer ik elke dag in elk geval iets te doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210326-110216-605db1d281033.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210326-110216-605db1d281033.png)
-
Leuk om die vorderingen bij je te zien Bessel, gaat gaaf worden.
En elke dag iets doen maakt het ook leuk, want je ziet vorderingen.
-
Behalve deze gele:
(https://previews.123rf.com/images/snr/snr1002/snr100200056/6501500-gele-houten-meter-over-de-houten-achtergrond.jpg)
(met dank aan 123rf)
deze delen zijn wel degelijk(!) van hout. Die gele kunststof vouwbare duimstokken waren anno 1969 nog niet op de markt.
Ja bij het zien van t plaatje is dat een uitzondering op de "regel" i.d.d. :angel:
Al zie ik bij de tekst duimstok,zo'n ding voor me bestaande uit 4 delen die verbonden zijn dmv diverse scharnierende delen en samen een meter lang zijn :P
-
We kunnen het niet laten Bessel, maar het roept ook het een en ander op hè. Tijdschriften van de jaren 1950 als Na Vijven voor de handige man zal de grondslag voor menig
poppenhuis modelspoorbaan zijn geweest, terwijl de Margriet de dames aan het breien zette. :)
Terug naar jouw baan. Nu zie op bij de wissels 1724A een vierkant blokje zwart wit zitten. Wat zijn dat voor blokjes? Ik herinner me vaag deze vaker gezien te hebben, maar heb er zelf geen een bij de wissels zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blokjes-605ed12f78aa1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blokjes-605ed12f78aa1.png)
-
Die zwart-wit blokjes zijn toch draailampjes die bij het omzetten van de wissel de richting aangeven?
Die hadden vroeger de Märklin wissels ook
-
Klopt helemaal, Märklin had ze standaard op de M wissels zitten, Fleischmann alleen op de langere wissels met blikken rails uit de 1600 serie tot begin jaren '60. Daarna verkocht men met artikelnummer 77 losse setjes om op de wissels te monteren, bruikbaar tot er afneembare wisselspoelen kwamen. Je vindt ze bijna nergens meer, dus ik ben blij met deze setjes van een forumgenoot.
-
Ik heb/had ook twee van deze wissels, helaas verloren gegaan in de afgelopen tijd.
Heb ze nooit meer terug gevonden, maar wij hadden ze vroeger op de modelbaan staan.
-
Ja, ze maken het retro effect net dat beetje af.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210327-085126-605ee4430bc91.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210327-085126-605ee4430bc91.png)
-
Heb ook zo'n setje wissellantaarns liggen. Is het je al opgevallen dat de "melkwitte glaasjes" in het zwarte huis van een enigszins lichtgevend materiaal gemaakt zijn wat zich "oplaadt" in zon of lamplicht? Dat spul waar ook wel knopjes van trekschakelaars (bv badkamer) van gemaakt zijn of wijzers van een ouderwetse wekker. Je moet wel gericht kijken in het donker om het effect te zien. Men wilde kennelijk niet helemaal achterblijven bij de verlichte wissellantaarns van grote concurrent Märklin.
-
Nee dat wist ik nog niet. Wel een typisch jaren 60 dingetje, overal fosfor in stoppen voor het "amazing glow in the dark" effect ;D
Bouwdozen maker Aurora had toen zelfs een hele serie kits rond dat thema.
-
>:(
Het is een misverstand dat het lichtgevende effect werd/wordt bewerkstelligd door fosfor.
Overigens waren die Fleischmann lantarens erg fragiel; ze dienden tevens om de wissel in andere stand te zetten, wat niet steeds soepel ging, waarbij de lantaarn nog weleens sneuvelde.
Toen Fleischmann de modelrails op de markt bracht - nu 60 jaar geleden - was de lantaarn bij het grootbedrijf natuurlijk al passee. Kortom waarom zou men dan dure electrische lantaarns aanbieden?
Okay, het tijdperk-denken leefde nog niet; je reed met alles wat je mooi vond: locomotieven en rijtuigen van verschillende landen met dito sleep wagons/ rijtuigen... :)
Ronald
-
Ik dacht dat het fluor was, het fluoresceren?
-
Fluoriseren, dat dacht ik ook.
R
-
Fluorkleuren geven toch geen licht in het donker? Lichten wel lekker op met UV licht erop. Oude horloges/wekkers gaven licht door Radium geloof ik. Lekker gezond lichtje!
René
-
Fluoriserend is wat je ziet onder een blacklight, dat effect stopt meteen na doven van de bron. Fosforiserend is als het licht wordt vastgehouden en vertraagd weer wordt afgegeven, vooral groenig licht. Dat doet men niet meer met het radioactieve radium, da's niet zo gezond ;D Meestal een stof op basis van zinksulfide o.i.d.
-
Momenteel is er door omstandigheden niet veel tijd, maar ik wil toch een paar keer per week wat gedaan hebben.
Nu het rangeerterrein wat verder uitgewerkt en daarna het eerste stuk de hoogte in gegaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sein-6075756fddbeb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sein-6075756fddbeb.jpg)
Dit begint al wat vorm te krijgen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoog-607575a5ad42a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoog-607575a5ad42a.jpg)
Het hoogste punt bereikt, dus de vlag kan uit ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug-607575cfb848f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug-607575cfb848f.jpg)
En vanaf het hogere plateau de lijn met daarin de eerste bruggen opgenomen. De indeling blijft uitdagend door het opdelen in modules van de baan, maar tot nu toe gaat het me beter af dan bij het vorige baanplan.
Wordt weer vervolgd.
-
Mooie vorderingen (y) je maakt het jezelf niet makkelijk vanwege de opdeling in module's, alle respect daarvoor.
-
Daar is het dan ook een uitdaging voor. Goeie voornemens om enkele keren per week wat te gaan doen. Als het maar geen moeten wordt. Gewoon iets doen als je zin hebt, al heeft men soms een zetje nodig.
Gaat goed zo te zien, wordt al een mooi geheel. (y)
En ik raad dat je ook een waterpartij wilt maken, de bootlak staat al klaar, klopt dat? :)
-
Gaaf om jouw baan ook te volgen, het blijft nostalgie met al die oude onderdelen.
Komt misschien ook omdat ik zelf ook de baan op die manier opbouw. :P
Maar je bent toch alweer een stuk verder.
En gewoon werken eraan wanneer je zin en tijd hebt, het moet een hobby blijven, geen werk ;D
-
(y) (y) (y)
-
En ik raad dat je ook een waterpartij wilt maken, de bootlak staat al klaar, klopt dat? :)
Nee, die was als gewicht voor het drogen van de lijm op de verdieping, dat geldt wel voor meer objecten die op de baan rondslingeren ;D
Maar inderdaad, het is prettig om af een toe eens een uurtje vrij te maken, dan heb je toch steeds progressie. Ik heb nu eenmaal geen quarantaine of andere redenen om thuis te zitten en de tijd te doden met modelspoor, soms benijd ik die mensen wel eens ;)
-
Neem van mij aan Bessel dat je beter aan het werk kunt zijn, maar ik snap jou wel.
Want soms is het ook lekker om gewoon aan je modelbaan te kunnen werken wanneer je wilt.
Maar ik heb toch liever minder tijd voor de modelbaan en dat ik aan de slag kan gaan ;)
-
Brugpijlers beplakken met Faller steentjeskarton is zó 1960... precies goed dus. Mijn collectie is dan ook echt hoogbejaard drukwerk, en nu eindelijk eens toegepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210417-224701-607b4b21a2c06.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210417-224701-607b4b21a2c06.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210417-224738-607b4b5d4594b.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot-20210417-224738-607b4b5d4594b.png)
Dan kunnen we nu rails leggen en de rest van de hellingbaan vormgeven.
-
Ja Bessel ... heel erg retro ... maar heel erg mooi (y)
-
Haha, ik hou wel van deze oude look (y), ik heb zelf ook nog van deze vellen papier liggen.
Gebruikte ik veel met mijn vader op de oude baan.
Mooi gedaan zo Bessel, geeft het nostalgische sfeertje goed weer.
-
Steentjespapier. Goed bezig Bessel! (y) (y)
-
Wie wat bewaart die heeft wat! Ik heb ze niet meer, maar het gaat jou goed af, mooi gedaan.
-
Wonderlijk hoe dat zestig jaar oude steentjespapier zoveel emoties kan losmaken, ook bij mij (y).
Peter
-
Dank voor de complimenten! Het bevestigt mij in elk geval dat consequent vasthouden aan uitsluitend materialen uit het juiste tijdperk (pre- '70) fundamenteel is voor het retro-effect :)
-
Alleen daarom is het ook prima dat je geen geluiddempend materiaal onder je rails gebruikt.
Hoewel een oom van mij toen al viltpapier onder zijn Fleischmann-rails gebruikte. Dat spul was grijs en kon met wat imaginatie doorgaan voor ballast.
Die imaginatie was in die tijd ook wel nodig. Oom had in zijn tijd in Twente de olietreinen meegemaakt en die reden bij hem thuis met een 24-er er voor.
Wolter
-
Zo, door andere verplichtingen aan het onderkomen heeft de baanbouw stilgelegen, maar tussendoor is er nu en dan wel gelegenheid om het materieel te onderhouden. Zo ook de mechanisch toch wel afgeschreven Union Pacific diesels. Na 35 á 40 dienstjaren is materieel doorgaans wel uitgerangeerd en dat was hier niet anders: met een bouwjaar begin jaren 60 gingen de jaren tellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1341x-621381771fa4e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1341x-621381771fa4e.jpg)
Kappen gepoetst en roosterinzetten gereinigd en ontroest, mechanisch volledige revisie uitgevoerd. En het lampje vervangen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1341z-621381deac318.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1341z-621381deac318.jpg)
Ik twijfel nog over het bijwerken van de lak, de rode bies herstellen gaat nog maar geel bijpunten blijf je toch zien. Frappant is ook enorme range aan geeltinten van de UP set over verschillende productiejaren, het loopt echt van warm donkergeel naar bijna citroengeel, vooral de gelithografeerde rijtuigen. Grijs is inmiddels hersteld, die kleur was goed te mengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1341y-6213830190b4a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1341y-6213830190b4a.jpg)
Deze kan weer met goed fatsoen in de collectie.
-
Hoewel de baan zelf "on hold" staat tot ik meer ruimte heb, blijven de onderdelen van het project wel gewoon doorgaan. Zoals restauratie van divers materieel. Ik heb op de beurs in Houten eens een "Bolle Neus" in hoogst discutabele staat van een kraam gehaald voor weinig en die had echt wat liefde nodig. Het gaat om een loc van de eerste generatie 1385, dus vanaf 1961 tot men in de loop van de jaren '60 wielen ging "zwarten".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/belg1-6364cb4f5dce4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/belg1-6364cb4f5dce4.jpg)
Na demontage en reinigen van de kap
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/belg2-6364cb893a5d5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/belg2-6364cb893a5d5.jpg)
Motorrevisie, paar nieuwe tandwielen er in, 2 kromme assen vervangen (hoe krijg je het voor elkaar...) en loopvlakken gepolijst zodat ze minder snel vuil oppakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/belg3-6364cfd00ed66.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/belg3-6364cfd00ed66.jpg)
Dan heel wat retouches aan de beschadigde metalen kap, er moesten heel wat putjes in het geel en groen opgevuld worden. Omdat ik voor deze kleur donkergroen toch verf moest mengen om aan de juiste tint te komen heb ik de originaliteit een beetje geweld aangedaan door de schorten op de draaistellen mee te schilderen zodat ze ook groen zijn zoals bij de originele loc. Staat hem wel vind ik zelf.
De led knutselwerkjes heb ik er maar weer ingestopt tot ik originele lichtgeleiders heb gevonden.
Weer een klassieker gered van de ondergang :)
-
Een hobby die een leven lang meegaat, zo zie je maar weer. Netjes gedaan. Wielen polijsten, goed idee. Die lichtgeleiders komen vast wel een keer. Tijdens het wachten gewoon weer een ander projectje oppakken :)
-
Zelf heb ik ook een flink aantal oude Fleischmann-locomotieven. Hoe doe je dat polijsten van de wielvlakken? Ik trek ze liefst niet van de assen af.
-
Je kunt daar heel goed een railreinigingsgom voor gebruik. Lok op z'n kop, met een hand de wielen bewegen aan een kant en dan het tegenover liggende wiel behandelen. gaat perfect. Recent op die manier voor m'n buurman een hele berg (echt heel) oude Fleischmann locs behandeld. Als de randen van je gum door slijtage afgerond zijn: met een scherp mesje een reepje afsnijden en je hebt weer een mooi gehoekt vlak waar je ook de flenzen goed mee schoon krijgt.
Rob
-
Wat een verdomd leuk draadje, Besselspoor. Ik heb veel herinneringen terug kunnen zien van die mooie tijd. In 1964 kreeg ik van mijn vader een batterij stoomlocje van het merk Trix. Daarmee was het virus een feit. Toen deze grijs gedraaid was ben ik overgegaan op Fleischmann. Daarna kwam Roco in beeld waar ik nog steeds gebruik van maak.
Met vriendelijke groet, Klein Bruntendijk, Kees.
PS: Het kerkorgel (eens getoond op BNLS) is helaas door brand verwoest.
-
Je kunt daar heel goed een railreinigingsgom voor gebruik. Lok op z'n kop, met een hand de wielen bewegen aan een kant en dan het tegenover liggende wiel behandelen.
Ik werk in deze volgorde: motor schoonmaken, ontvetten en nieuw drupje olie waar nodig, dan wielen en contacten schoonmaken, tenslotte spanning op de motor om aangedreven wielen (zonder asb) te polijsten met een railgum. Dan leg ik de loc in een houder en zet op de dremel een rubber wieltje waarmee ik de niet aangedreven wielen snel genoeg laat draaien om goed te polijsten.
Ik haal geen wielen los als dat niet nodig is.
Overigens doe ik dat nooit langer dan strikt noodzakelijk om doorschuren van de chroomlaag te voorkomen. In het verleden gebruikte ik nog wel eens commandant om de looptvlakken echt glad te polishen, dan duurt het veel langer voor ze weer vuil oppikken, maar het nadeel is dat je dan weer residu moet wegvegen van de omliggende delen.
-
Interessant! Als je het niet erg vindt, ga ik er nog even op door. Het leest alsof ik het ook kan ;). Blij dat ik geen wielen van assen hoef te trekken. De truc met de Dremel voor loopwielen is handig bedacht en leuk om te proberen.
Als jullie een railgum gebruiken, is golfkarton misschien ook wel een optie. Maar, wat serieuzer, het gaat ook over een chroomlaag. Ik vermoed dat die bij deze oude T3 al weg is op het loopvlak:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EEC28F79-B7FE-4437-8338-97729068C788-6374c4491106b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EEC28F79-B7FE-4437-8338-97729068C788-6374c4491106b.jpg)
Als je goed kijkt naar de wielen links, zie je dat inmiddels een groef in het loopvlak is gesleten. Heeft polijsten dan eigenlijk nog wel zin?
-
Heeft polijsten dan eigenlijk nog wel zin?
Ik denk het niet, maar een anti-slip-bandje wel :D
-
;D
Nu je het zegt, Veroniek, inderdaad! Nog een paar rondjes door mijn woonkamer en ze vallen helemaal in de groef… Wat denk je, gelijk maar op alle zes wielen? En wat zou dat doen voor de geluiddemping? Ook nogal een onderwerp hier op het forum.
-
Als je goed kijkt naar de wielen links, zie je dat inmiddels een groef in het loopvlak is gesleten. Heeft polijsten dan eigenlijk nog wel zin?
Absoluut, want de stroomafname wordt enorm veel beter en je pakt minder snel vuil op. Maar in deze slijtage fase zouden je wielcontacten ook wel eens een heel eind verdwenen kunnen zijn, dan is poetsen alleen niet genoeg...
-
Deze en andere machines hebben de afgelopen dertig jaar vooral in dozen gezeten en geen onderhoud gehad. Vandaar mijn interesse in jouw revisies. Ik ben van plan mijn locomotieven een dergelijke “grote beurt” te gaan geven. Dan komen die wielcontacten ook aan bod.
Bedankt voor de toelichting, terug naar 1969…
-
De baan is gepauzeerd, maar tussendoor wat onroerend goed in gereedheid brengen gaat gewoon door. In Rijswijk een leuk Kibri kitje gekocht wat vanaf 1967 in de catalogus stond en dus voldoet aan mijn criteria.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/8402-63ceb2337c850.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/8402-63ceb2337c850.png)
Alleen ben ik gestopt met in elkaar lijmen van kaal plastic: dat staat toch te ver af van wat ik de afgelopen jaren heb bijgeleerd.
Dus de diverse onderdelen op gepaste wijze van kleur of accenten voorzien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/8402b-63ceb289c46d0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/8402b-63ceb289c46d0.jpg)
De dakopbouw bestaat uit één stuk, dat leek de heren Kindler en Briel wel handig. Dat past dus nooit fatsoenlijk, ik heb met de frees een aanzienlijk deel van het plastic aan de binnenzijde verwijderd tot het aansluit op de geveltjes.
Zo heb ik er weer een klassiekertje bij, maar wel een heel stuk fraaier dan zonder al deze bewerkingen.
-
Fraai pand weer.
Tschüß
Hendrik Jan
-
Soms zijn de eenvoudige dingen het leukst om te doen..
Pola heeft begin jaren 70 een leuk setje stadshuizen geïntroduceerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop4-63d107aebb7d7.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop4-63d107aebb7d7.png)
Daarvan is de heruitgave in plastic zakje en in andere kleurtjes een stuk minder attractief terwijl het op zich leuke modellen zijn, vooral het winkeltje op de hoek.
Daar gaan we wat aan doen. Om te beginnen kwasten we het oud roze plastic in een muurkleurtje en de accenten in zandsteen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/muur-63d108a17bab8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/muur-63d108a17bab8.jpg)
Ook mag er wel wat interieur in, in plaats van een plastic bakje met papieren sfeerplaatje in onscherpe print.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop1-63d108f8a8998.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop1-63d108f8a8998.jpg)
Juist, we maken er een treinenwinkeltje van in de sfeer van wijlen m'n vader die begin jaren '80 voor zichzelf begon.
Er moet dus ook een trein in:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/trein-63d109854da18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/trein-63d109854da18.jpg)
Wordt vervolgd
-
Zo, de benedenverdieping is klaar en voorzien van ledlicht.
Een paar sfeerplaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop6-63d10c83898a2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop6-63d10c83898a2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop5-63d10c838a238.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop5-63d10c838a238.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop8-63d10c83a35d1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop8-63d10c83a35d1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop9-63d10c83a84a8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop9-63d10c83a84a8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop10-63d10c83bb659.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/shop10-63d10c83bb659.jpg)
-
dussss.. dat doet ie even... mooi man!!!
-
wow!
Ga er van uit dat je nog wat kwijlende kinderen en vaders op de stoep zet? ;D
Groeten,
Jelmer
-
Net of ik zo de winkel weer inloop . (y)
-
wow!
Ga er van uit dat je nog wat kwijlende kinderen en vaders op de stoep zet? ;D
Groeten,
Jelmer
Tegen de tijd dat hij definitief geplaatst wordt komt er wel een wat fraaier stoepje voor te liggen en snijd ik deze er af. Inderdaad wel een leuk idee om een paar verlangende kinderen voor het etalageraam te zetten :)
-
Prachtig (y)
Ik zie zo "De Locomotief" in Zuid-Scharwoude weer voor me ...
Eén kritische noot ... Artitec in de jaren '80?
-
Leuk gedaan zo! Vooral die Fleischmann set in de etalage (y)
-
Eén kritische noot ... Artitec in de jaren '80?
We hadden een zeer vooruitziende blik ;D Ik kon geen andere logootjes vinden die klein genoeg waren, het is allemaal millimeterwerk.
De Retrobahn is formeel een jaren '60 evenement en toen was ik er zelf nog niet eens dus we rekken de tijdzone's een klein beetje op.
-
Meer dan 30 jaar = 'een klein beetje', weer wat geleerd vandaag ;D ;D
-
Zo, het Pola straatje afgebouwd op een niveau waar ik wel tevreden over ben.
Je kunt het natuurlijk gewoon in elkaar plakken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-173356-146-63dfddac5b277.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-173356-146-63dfddac5b277.png)
Maar het is juist zo leuk om er wat méér van te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-173703-299-63dfde1f881ba.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-173703-299-63dfde1f881ba.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-173811-226-63dfde1fac3e4.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-173811-226-63dfde1fac3e4.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-174323-392-63dfde22515a3.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-174323-392-63dfde22515a3.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-174031-368-63dfde226a7ec.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-174031-368-63dfde226a7ec.png)
Wat een likje verf al niet doet. Oja, en ik heb van een gele led een uithangbordje gemaakt, dat kleed ook leuk aan.
-
En ook het cafe heb ik gezellig ingericht: wat reclames uitgeprint en wat styreen snippers om een bar te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-174104-086-63dfe35011f1a.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-174104-086-63dfe35011f1a.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230202-224638-501-63dfe3532e1be.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230202-224638-501-63dfe3532e1be.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230202-224811-772-63dfe3531d2e4.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230202-224811-772-63dfe3531d2e4.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-181318-031-63dfe4386b05d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230205-181318-031-63dfe4386b05d.png)
Verder een planken vloer er in, een gemetselde muur met reclameplaten, een rijtje barkrukken (voorheen: transistors) en genoeg bier voor de hele tent ;D . Gewoon een proberen wat je van een kit uit lelijk plastic kunt maken met wat handigheid. En natuurlijk kun je veel fraaier interieur en mooiere figuurtjes kopen tegenwoordig maar dat was hier niet de sport.
-
mooi gemaakt! leuk die biertjes :)
-
Heel lang geleden was er een cursus modelbouw te volgen van de NTI (meen ik). Je kreeg elke maand een paar bladzijden voor in de multomap en een 'geschenk' . Daar zat een keer dit setje winkeltjes bij. Ik heb er toen niks mee gedaan. Ik vond ze te klein. Een winkelpand ter grootte van een fietsenschuurtje. Vanaf toen heb ik de plastic fabrikanten links laten liggen en ben gestopt met de cursus.
Maar uit nostalgische overwegingen vind ik dit wel leuk. (y)
Albert
-
Precies dat. Goedkope heruitgave van een jaren 70 kitje wat toen al niet het niveau van Vollmer of Kibri was dus door de "echte" modelbouwer genegeerd. Ik vond het een sport om te laten zien dat je heel low budget een veel attractiever resultaat kunt krijgen met wat kleurtjes en wat knutselen.
-
In het licht van bovenstaande posts zocht ik een leuke fontein voor het stadsplein. En zoals populair was 50 jaar geleden, met een pompje en stromend water. Helaas zijn de daarvoor toegeruste Faller fonteinen nogal fors en lomp. Ze hebben tegenwoordig een leuker exemplaar, maar dat is een dicht plastic geval met dito waterimitatie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221751-989-63e2c16eb6d17.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221751-989-63e2c16eb6d17.png)
Erg plastic allemaal. Dat kan beter:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221516-172-63e2c1c90608d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221516-172-63e2c1c90608d.png)
Middenzuil waterdicht opgebouwd en voorbereid voor uitvoertjes, een waterafvoertje uit messing gedraaid en in het bassin verzonken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221448-839-63e2c1c93d03e.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221448-839-63e2c1c93d03e.png)
Time for some plumbing ..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221345-356-63e2c1cb1bc02.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230207-221345-356-63e2c1cb1bc02.png)
En na het maken van waterpijpjes natuurlijk wat steenkleur met weathering aangebracht voor meer diepte en met goud en donkergroen wat bronskleur gemengd. Een werkend fonteintje geschapen, gewoon omdat het kan.
-
(y) (y) (y)
Groetjes
Arthur
-
Leuke projecten weer.
Koop op mp veel oude huisjes, of heb gekocht.
Met aanpassing valt er wat te maken.
Vele kits zitten al decennia lang in assortiment onveranderd.
Nu zelf met een oude Trix bezig. Hij rijdt niet maar gaat wel als decor dienen.
Gr. Koen.
-
Vooruitlopend op een paar serieuzere kits even een verfproefje gedaan op een oud Faller kasteeltje om het over kleurgebruik eens te worden. Dan zie je weer wat een likje verf uitmaakt...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/kast4-63f78a6baccc8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/kast4-63f78a6baccc8.png)
Het lijdend voorwerp als aanwinst bij een partijtje kringloopknutsels
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/kast3-63f78aa516674.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/kast3-63f78aa516674.jpg)
Na een verfbeurtje... daarbij aan te tekenen dat het een oud, slordig gelijmd kitje is met wat onvolkomenheden is wat niet meer uit elkaar kan, toch knapt het plastiek er van op.
Ik heb in elk geval helder welke kleuren ik voor imitatie van ouder kalkzandsteen kan gebruiken.
-
Blijft een leuk kitje.
En naar echt voorbeeld, zoals ze dat vooral bij Kibri goed konden.
tschüß
Hendrik Jan
-
De dakpannen kunnen ook nog wel een kwastje hebben Bessel (y)
-
Die hebben alleen een laagje steenrood gehad tegen de plasticlook, er kan nog wat meer variatie in.
-
Hoewel de Retrobahn momenteel is opgeborgen tot er ruimte is en ik momenteel alleen materieel verzamel, komt er soms toch een object voorbij wat ik moét hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/pen1-6613ffe5db96d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/pen1-6613ffe5db96d.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/pen2-6613ffe5dc271.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/pen2-6613ffe5dc271.png)
Nostalgischer dan dit wordt het niet ;D
Er werd mij een oude kist met huisjes en andere restanten aangeboden, daar zitten toch een paar leuke jaren '60 dingetjes bij. Deze komt zeker op de Retrobahn.
-
Die struikjes, geweldig (y) (y)
Groetjes
Arthur
-
Toevallig uit Leidschendam? Mijn buurman heeft net een konvolut van dat soort huisjes aangeboden op Marktplaats
-
Nee, een kennis van me heeft in de buurt een schuur helpen leegruimen... Dan is het handig als men van je denkt "jij deed toch iets met treintjes..." ;D
-
Altijd handig die wetenschap ;D