The Summer of 69

[Besselspoor]

Er zijn over de jaren meerdere show- en beursbanen geweest, die in elk geval één ding gemeen hadden: enorme vrachten rails om er maar zoveel mogelijk verschillende treinen op te showen. In dat opzicht is het Toporama wel een beetje in dezelfde geest ontworpen, net als de grotere railplannen uit die tijd.
Ook mijn Retrobahn in aanbouw heeft wat dat betreft een layout die je op een natuurgetrouwe modulebaan anno 2025 niet zou toepassen.

[Besselspoor]

Maar met de Retrobahn als langetermijnplan, enthousiast aan dit tussendoortje begonnen. En waar door mensen getwijfeld werd over de afmetingen van de bedrukking van het railplan: wanneer je je aan de voorgeschreven artikelnummers houdt, past het allemaal precies. Dat geldt ook voor de Vollmer gebouwtjes. Bedenk daarbij dat de matten meer dan 40 jaar in een doos opgerold hebben gezeten, dan valt de staat van het geheel me erg mee.

[Gert Arkema]

.... 40 jaar ... respect. En het gras is nieteens vergeeld 

Qua hobbeligheid van de mat valt het idd ook enorm mee. Nu nog 2 missende perrons zoeken.

[tijgernootje]

Dat was mijn startbaantje,zo ben ik begonnen,met een startset en later die "lay out" grasmat gekocht. 
Daarna telkens geld sparen met krantenwijkjes en samen met geld van de verjaardag stukje bij beetje de uitbreidings sets gekocht om het sporenplan compleet te krijgen 

[einte]

Hallo,

Leuk idee om een retro baan te maken.
Kan me dat nog wel herinneren, van vroeger.
Koste een hoop geld, als je nog op school zit.

Ga ik wel volgen, ga zo door.

[Besselspoor]

Het is zo herkenbaar allemaal, dat maakt het leuk. En dan is dit Toporama eigenlijk een tussendoortje wat als testbaan voor materieel gedacht was, maar tijdens het bouwen krijg ik er steeds meer lol in

[Besselspoor]

Inmiddels ligt alle rails netjes vastgeschroefd en werken we aan de elektra. De rijspanning is gesplitst zoals destijds bedacht zodat er met 2 aparte trafo's gestuurd kan worden, maar ik heb het wel zo voorbereid dat de baan gedigitaliseerd zou kunnen worden.
Tevens de eerste van de nog te ontvangen perronnetjes binnen, meteen even gebouwd en verlicht met een retro-look oplossing.


Verder is bedacht dat rechts achterin de hoek een handvol verloren boompjes komen te staan.. dat vond ik wel erg magertjes, dus iets meer begroeiing geplant en er een kleine ruïne tegenaan gegooid.


Qua bebouwing gebruik ik alle voorgeschreven Vollmer nummers voor maximale authenticiteit, maar wel met toevoeging van meer scenery. Zo komen er ook lantaarnpalen langs de weg.

Wordt vervolgd..

[spoorijzer]

Dat perron..... de herinneringen komen direct weer boven hier  . Leuk dat je dit weer levend maakt/houdt.

Groeten,
Rogier

[Besselspoor]

Ik doe mijn best...het vergaren van de correcte bebouwing volgens het voorbeeld is stap 1, dat is op de tunnel na gelukt. De uitsparingen op de mat zijn ook exact afgestemd op de vloerplaat van de verschillende huisjes dus dat was voor mij een eis.
Maar een beetje aanvullen met eigen ideeën om het leuker te maken doe ik dan weer wel:




Van een gesneuvelde Fleischmann overweg de bomen afgesneden en er een electrisch bediend systeem van gemaakt. Filmpje plaatsen lukt me niet, dus dan maar een open/dicht foto

Verder langs de weg een rijtje lantaarnpalen geplaatst, die moet ik nog aansluiten.

[Eric v C]

Deel 1 van de overweg is zo gerealiseerd.
Leuk.    Eric

[Besselspoor]

Intussen bouwen we rustig verder. Het pakweg 45 jaar oude Vollmer station komt uit een doos met afgedankte gebouwen en mankeerde nogal wat. Toch blij dat ik hem niet had weggegooid, want het is wel het goede station voor de layout en al jaren uit de collectie. Dus eerst schoongemaakt en gerenoveerd, het dak is weer compleet alleen moet ik nog passende schoorstenen in de rommeldoos zien te vinden.


Hetzelfde geldt voor de huisjes uit het dorpje, ook dat waren opknappers. De grote bungalow via Marktplaats opgesnort, die was al netjes. En het seinhuis is natuurlijk nieuwbouw, Vollmer had die gelukkig nog wel in het assortiment.


En zo bouwen we verder aan dit leuke stukje nostalgie. Aan de verschillende reacties merk ik dat er heel veel herkenning in zit. Een realistische baan als Schoonhoven bouwen was prachtig, maar hiermee kunnen de zolderbaanmachinisten van vroeger zich veel meer identificeren

[Ronald Halma]

Ik herinner mij alleen een baan in een Caravan, volgens mij stond die bij Rail opgesteld ter demonstratie. Dat was een automatische baan, maar wel van nieuwere datum (profirail etc). Helaas geen foto's gemaakt destijds.....

Groeten,
Rogier

Die was van de club die van Texel kwam.

[einte]

Hallo,

Ik vind dit heel erg leuk om zo te zien!
Ziet er toch aardig realistisch uit zo!
En dat voor +_ 50 jaar oude spullen.

[Besselspoor]

Het stationnetje is weer helemaal hersteld, voorzien van nieuwe afscherming binnenin en geinstalleerd met verlichting in de 3 delen. Klaar voor de volgende 45 jaar..

Dan de locloods. Het voorbeeld Toporama is voorzien van de kartonnen bouwplaat die ooit bij de handdraaischijf geleverd werd. Die vindt je natuurlijk niet meer, maar er is via een Duits forum een scan te downloaden, dus even uitgeprint en op wit karton geplakt.
Nou vind ik een dicht kartonnen doosje wel erg basaal, dus heb ik hem 2 keer uitgeprint zodat ik ramen en deuren kan verdiepen. Aan de voorzijde en in de loodsdeuren de ruitjes uitgesneden, voorzien van plastic glas en ook deur/kozijnhout aan de achterzijde geplakt.

Met de deuren geopend is dat al een heel ander gezicht.

En in lijn met de rest van de baan ook verlichting aangebracht.

Hoewel het loodsje in het oorspronkelijke voorbeeld wordt gebruikt, is het toch een beetje een dissonant. Misschien dat ik hem toch tzt vervang door het Vollmer alternatief uit die tijd.

Anyway, nu eerst verder met de elektra onder de baan en hopen dat de zo zeldzame Busch tunnel 3012 heel aankomt vanmiddag.

[Huibert]

Nou, als je weg doet, wil ik m wel overnemen. Zit hier met een big smile naar dat ding te kijken!