The Summer of 69

[Rolando]

Heel herkenbaar dat gereedschap Hans.
Ik heb zelf alles nog van mijn Vader en ben zelf ook begonnen met veel van deze spullen als Timmerman.
En die blaren zijn heel herkenbaar, zeker met pompschroevendraaiers en een het boren van een gaatje

[Duikeend]

je bedoelt als je vel weer eens lekker tussen die windingen kwam 

maar goed, we dwalen wel erg af. het blijft toch steeds weer mooi om te zien wat je aan het bouwen bent Bessel. 

[Besselspoor]

Ja, voorlopig stop ik mijn zeer schaarse tijd liever in bouwen in plaats van zoeken naar klassiek gereedschap, sfeerplaatjes komen nog wel een keer
Gisteravond nog even een stukje industrie spoor gelegd en ingebed. Zo probeer ik elke dag in elk geval iets te doen.

[Rolando]

Leuk om die vorderingen bij je te zien Bessel, gaat gaaf worden.
En elke dag iets doen maakt het ook leuk, want je ziet vorderingen.

[tijgernootje]

Behalve deze gele:



^{(met dank aan 123rf)}

deze delen zijn wel degelijk(!) van hout. Die gele kunststof vouwbare duimstokken waren anno 1969 nog niet op de markt.

Ja bij het zien van t plaatje is dat een uitzondering op de "regel" i.d.d.   
Al zie ik bij de tekst duimstok,zo'n ding voor me bestaande uit 4 delen die verbonden zijn dmv diverse scharnierende delen en samen een meter lang zijn 

[HuubvG]

We kunnen het niet laten Bessel, maar het roept ook het een en ander op hè. Tijdschriften van de jaren 1950 als Na Vijven voor de handige man zal de grondslag voor menig poppenhuis modelspoorbaan zijn geweest, terwijl de Margriet de dames aan het breien zette. 

Terug naar jouw baan. Nu zie op bij de wissels 1724A een vierkant blokje zwart wit zitten. Wat zijn dat voor blokjes? Ik herinner me vaag deze vaker gezien te hebben, maar heb er zelf geen een bij de wissels zitten.

[Aford]

Die zwart-wit blokjes zijn toch draailampjes die bij het omzetten van de wissel de richting aangeven?
Die hadden vroeger de Märklin wissels ook

[Besselspoor]

Klopt helemaal, Märklin had ze standaard op de M wissels zitten, Fleischmann alleen op de langere wissels met blikken rails uit de 1600 serie tot begin jaren '60. Daarna verkocht men met artikelnummer 77 losse setjes om op de wissels te monteren, bruikbaar tot er afneembare wisselspoelen kwamen. Je vindt ze bijna nergens meer, dus ik ben blij met deze setjes van een forumgenoot.

[Rolando]

Ik heb/had ook twee van deze wissels, helaas verloren gegaan in de afgelopen tijd.
Heb ze nooit meer terug gevonden, maar wij hadden ze vroeger op de modelbaan staan.

[Besselspoor]

Ja, ze maken het retro effect net dat beetje af.

[Modellbahnwagen]

Heb ook zo'n setje wissellantaarns liggen. Is het je al opgevallen dat de "melkwitte glaasjes" in het zwarte huis van een enigszins lichtgevend materiaal gemaakt zijn wat zich "oplaadt" in zon of lamplicht? Dat spul waar ook wel knopjes van trekschakelaars (bv badkamer) van gemaakt zijn of wijzers van een ouderwetse wekker. Je moet wel gericht kijken in het donker om het effect te zien. Men wilde kennelijk niet helemaal achterblijven bij de verlichte wissellantaarns van grote concurrent Märklin.

[Besselspoor]

Nee dat wist ik nog niet. Wel een typisch jaren 60 dingetje, overal fosfor in stoppen voor het "amazing glow in the dark" effect
Bouwdozen maker Aurora had toen zelfs een hele serie kits rond dat thema.

[hrp]

 
Het is een misverstand dat het lichtgevende effect werd/wordt bewerkstelligd door fosfor.

Overigens waren die Fleischmann lantarens erg fragiel; ze dienden tevens om de wissel in andere stand te zetten, wat niet steeds soepel ging, waarbij de lantaarn nog weleens sneuvelde.

Toen Fleischmann de modelrails op de markt bracht  - nu 60 jaar geleden - was de lantaarn bij het grootbedrijf natuurlijk al passee. Kortom waarom zou men dan dure electrische lantaarns aanbieden?

Okay, het tijdperk-denken leefde nog niet; je reed met alles wat je mooi vond: locomotieven en rijtuigen van verschillende landen met dito sleep wagons/ rijtuigen...

Ronald

[HuubvG]

Ik dacht dat het fluor was, het fluoresceren?

[hrp]

Fluoriseren, dat dacht ik ook.
R