Piko NS1100, materieelbespreking

[Mischa]

@ Rocofan :

De 1100 en die vroeg gehuisstijld zijn, in de jaren 70 of begin jaren 80 hadden aluminium kleurige raamstijlen. Later werden ze mee geschilderd, geel voor de patrijspoorten en grijs voor de frontruiten. Er zijn locs die eerst aluminium kleurige lijsten hadden en later geel/grijze kregen bij een schilderbeurt. Bij de 1136/1145 kan na jaren zonder schilderbeurt de aluminium kleur er natuurlijk weer doorheen komen

[Huup]

Het ligt er maar aan waar je je aan stoort. De fouten in de handgrepen op de neus bij het Rocomodel vind ik storender en heb dat model daarom nooit aangeschaft. Dat is wel weer mooi gedaan bij Piko.

? Help?

[henk]

Handgrepen verdwijnen niet in het derde frontsein bij de Roco en Sven heeft al eerder geschreven dat hij dat belangrijk vindt.
Ben je blij dat je het nu ook weet en dus ziet? 

[GerardvV]

@ Rocofan :

De 1100 en die vroeg gehuisstijld zijn, in de jaren 70 of begin jaren 80 hadden aluminium kleurige raamstijlen. Later werden ze mee geschilderd, geel voor de patrijspoorten en grijs voor de frontruiten. Er zijn locs die eerst aluminium kleurige lijsten hadden en later geel/grijze kregen bij een schilderbeurt. Bij de 1136/1145 kan na jaren zonder schilderbeurt de aluminium kleur er natuurlijk weer doorheen komen

Allerlei combinaties kwamen voor tot vrijwel het einde van de inzet. Hieronder een plaat van de 1130 met een grijze en alukleurige raamlijst.
Het best kan je een foto zoeken van je lok in je inzetperiode en kijken hoe dat ding er toen uitzag.
Op basis van mijn foto's van 1100en lijkt het of tot het einde er meer alukleurige patrijspoortlijsten waren dan gele.
Frontruitlijsten werden al snel over het algemeen grijs.
890202 192-04a Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr

[edwin1974]

@GerardvV

Zie ik het nu goed op deze foto dat deze 1100 geen sluitsein houders heeft op de botsneus
 

[GerardvV]

Is in reactie 410 al besproken 

[Juroen]

Ter afronding van mijn vraag (reactie 404 in dit draadje) naar ervaringen met een DC 1136 met retrofit decoder mijn bevinding.

Ik heb gisteren een DC versie aangeschaft en er een Piko 56400 decoder ingezet. Dat werkt voor mij naar tevredenheid. Er zal vast optimalisatie mogelijk zijn, maar op dit moment heb ik daar geen behoefte aan.

Groet Juroen.

[Jamie]

Vandaag met betere lichtomstandigheden de Piko 1136 tussen de 1100en van Roco.
Mijn Geel/Grijze 1145 heb ik vervuild,dus die valt nu wel op tussen al dat schone spul







Mvg Jamie

[damngrazy]

Dat zijn hele mooie foto's Jamie. Ik moet zeggen dat die lampringen op deze foto's wel meevallen. En de pantografen zijn naar mening een stuk mooier dan de roco's.

Groetjes, Tim/damngrazy

[Casmir]

Hoe zit het eigenlijk m et de luchtslangen van de Piko 1100 botsneus
Is deze nu verbeterd ten opzichte van zijn neusloze voorganger.
Ik heb nog geen foto voorbij zijn komen van de piko met gemonteerde slangen.

[edwin1974]

 De PIKO is ietsjes langer

[lrrw]

Hallo,
Een begin gemaakt met het pimpen van de 1136.
De lampen kan je er voorzichtig van buiten af  met scherpe nagels er uit halen , of de kap er af en van binnen uit eruit drukken .
Lens(lichtgeleider) er uit duwen.
De lamp in een handboor houder klemmen en met Vallejo modelair grijs voorzichtig al draaiend de buitenste ring vol laten lopen en even laten drogen en licht met de vinger er over zodat de boutkoppen  weer zilver worden.
Groet Cor Lageweg.

[barry1972]

Jamie, bedankt voor de foto”s 

Ik vind de piko zeeer geslaagd.
Zelf vind ik de neusrailing mooier alsook de ramen in de deuren.

De lampen vind ik twijfelachtig, die zou ik eens in het echt moeten zien.

Al mat al wil ik hem wel 

[barry1972]

Met de tip van Cor zien de lampen er trouwens al zeer netjes uit

[Jamie]

Zoals al eerder beschreven waren niet alle 1100en gelijk.
Kijk even naar de uitvoering en periode die je wilt rijden voordat je gaat veranderen!
Denk hierbij aan:
1)Gele of aluminium patrijspoorten.
2)Grijze of aluminium cabine ramen.
3)Grijze of aluminium lampringen houders of beide na herstelschade.
4)Met of zonder blokjes/sluitseinhouders op de botsneus.
5)Grote of kleine ramen in de cabinedeuren (1151-1160)
6)Draaistellen (Piko 1136 zijn anders dan de Roco 1145)
Enz.

Hier een duidelijke foto van de lampringen waar een aantal mensen over vallen.
Het bestond gewoon allebei,of eigenlijk alle 3 want de 1145 had zowel grijze lamphouders als lampringen.



Mvg Jamie