Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 13:15:50
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
fleischmann1
Vandaag
om 13:13:26
GSS Jubileumbaantje (0e / 0n30)
door
MacArthur
Vandaag
om 12:55:30
N spur scenery elementen maken van gips of klei?
door
Paul552
Vandaag
om 12:35:08
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
spoorijzer
Vandaag
om 12:33:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Sven
Vandaag
om 12:28:41
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
RK
Vandaag
om 12:25:12
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
eitreb
Vandaag
om 12:16:32
Al mijn goede ideeën...
door
Karst Drenth
Vandaag
om 11:42:58
NTM P1 in Schaal-1
door
MaraNCS
Vandaag
om 11:39:38
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 11:35:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 11:33:00
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass
door
Hans GJ
Vandaag
om 11:30:20
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 11:27:15
Bauarbeiten im gange
door
Dave.......
Vandaag
om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO
door
Duikeend
Vandaag
om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
Vislijn
Vandaag
om 10:42:29
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk)
door
R v/d Hoven
Vandaag
om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024
door
bernhard67
Vandaag
om 08:42:53
De Hondsrugbaan
door
mass am see
Vandaag
om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn
door
Jelmer
Vandaag
om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan
door
J. Moors
Vandaag
om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
WimM
Vandaag
om 00:42:50
Raadplaatje
door
Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout!
door
Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet
door
Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0
door
Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais
door
Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten
door
BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
Opknappen oude Trix Express
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
Volgende
- [
1
]
2
3
Omlaag
Auteur
Topic: Opknappen oude Trix Express (gelezen 15363 keer)
J. Moors
CNC fresen
Offline
Berichten: 981
Opknappen oude Trix Express
«
Gepost op:
30 november 2019, 22:29:34 »
Onlangs heb ik klein partijtje oude trix express gekregen met de vraag om het een goede bestemming te geven zodat het niet in de afvalbak terecht komt.
Het bestaat uit een aantal rechte en gebogen rails, 2 hand bediende wissels, 1 kruising , 1 lokje en 1 wagon.
Dus eerst maar eens met het lokje aan de slag.
Het is op zich een bekende lok voor trix express. Helaas ontbreekt er het een en ander. Alle buffers, waarvan er 2 echt afgebroken zijn. De schoorsteen ontbreekt (al was deze niet echt groot).
Aan de achterkant ontbreekt de koppelhaak.
Voor de rest in redelijk goede technische staat en niet echt vol met smurry.
De lok uit elkaar gehaald, wat vrij makkelijk gaat n.l. 1 schroefje in de schoorsteen. Alleen is het dan wel even opletten want de cilinders met koppelstangen blijven aan de kap vastzitten.
Dus de 2 achterste schroefjes aan de koppelstangen losgehaald en dan gaat de kap er helemaal af.
Helaas ben ik vergeten om nou juist daar foto's van te maken. Maar goed. Van binnen was alles nog goed schoon gebleven, alleen de collector van de motor toch maar even met een stukje polijstblok even op gepolijst.
De motoras aan beide uiteindes een klein beetje olie aangebracht. Alle tandwielen met vet (speciaal voor kleine aandrijvingen) behandeld. en alles weer in elkaar gezet.
Alles sleepcontacten ook even met polijstblokje behandeld en ook uiteraard de wielen zelf.
Bij de test bleek de lok toch een zwaar punt bij het ronddraaien van de wielen te hebben. Dus.... de motor eruit en die eerst testen. Nou die deed het goed. die er weer in gezet en de koppelstang aan 1 kant helemaal eraf (1 wiel kan niet goed "gekwarterd" zijn). Nou dat was het ook niet.
Dus dan de tandwielen goed nakijken en jawel hoor. Het eerste tandwiel vanaf het wormwiel had een vreemde plek. Om een of andere reden waren 2 punten van de tanden verbogen. Het is een kunststof tandwiel dus dat kan. Hoezo weet ik niet, maar er zat niet ander op dan met een klein plat schroevendraaiertje de punten voorzichtig terug te buigen in de goede richting.
Door met de platte kant langs de punt te strijken kreeg ik de tanden weer in de goede vorm. Lokje weer in elkaar en ja hoor...
Hij doet het weer.
Toch wel prettig dat oude spul. Dat kun je meestal nog repareren. Iets wat ik helaas voor het moderne spul vaak niet kan zeggen. "Koop maar nieuw" is vaak het antwoord.
Eind resultaat na het groot onderhoud....
Is getest met een paar krokodildraden rechtstreeks aan een trafo. IK kan melden dat het beestje het na al die jaren nog lekker snort.
Ik weet nog niet of ik op zoek ga naar de ontbrekende onderdelen of dat ik probeer ze zelf te maken. Binnenkort eerst maar eens de rails opknappen want die hebben licht tot matige aanslag van oxidatie.
Wordt vervolgd...
«
Laatst bewerkt op: 01 december 2019, 07:29:27 door Bert van Gelder
»
Gelogd
werken met cnc-fresen is voor mij een uitkomst.
roadster36
Offline
Berichten: 5541
Team Mitropa
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #1 Gepost op:
30 november 2019, 22:47:41 »
ha hier ben ik ook mee begonnen ooit.
Maar deze heeft wel metertjes gemaakt aan de flenzen en sleepers te zien.
Gelogd
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25180
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #2 Gepost op:
30 november 2019, 22:51:26 »
Citaat van: J. Moors op 30 november 2019, 22:29:34
Aan de achterkant ontbreekt de koppelhaak.
Die haak zie ik wel, maar er zit geen beugel. Volgens mij is dat normaal bij Trix Express. In mijn herinnering hadden alle voertuigen maar aan één kant een beugel aan de koppeling zitten. Je kon dus niet dubbel koppelen zoals bij de standaard Märklin koppeling wel kan, en je kon een wagen ook niet omdraaien want dan stonden er twee koppelingen zonder beugel tegen elkaar.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
ronald1956
OHMB Team Mitropa
Offline
Berichten: 1628
Tram&Trein NL- H0
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #3 Gepost op:
30 november 2019, 22:55:51 »
Ja klopt , alleen zit bij mij de haak met beugel aan de achterkant en aan de voorkant alleen een haak .
Gelogd
Met vriendelijke groet , Ronald -
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37208.0.html
Carl
Offline
Berichten: 297
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #4 Gepost op:
30 november 2019, 23:00:25 »
Leuk hé die oude treinen, en dat je deze dan op redelijk simpele manier weer rijdend kan krijgen, daar kan ik gewoon van genieten
Gelogd
J. Moors
CNC fresen
Offline
Berichten: 981
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #5 Gepost op:
01 december 2019, 00:07:24 »
Ah, kijk. Als het standaard was, dat er maar aan 1 kant een beugel zit, scheelt dat alweer een stukje. Dan blijven alleen een schoorsteen en buffers over.
Gelogd
werken met cnc-fresen is voor mij een uitkomst.
peterha
Offline
Berichten: 1100
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #6 Gepost op:
01 december 2019, 02:38:02 »
Helaas ......
Ik heb vroeger ook Trix Express gehad, maar alle locs c.q. rijtuigen hadden een haak én een beugel aan beide kanten. Die beugels waren toen ook nog los te koop.
In dit locje hoort aan de achterkant ook een beugel, als je kijkt naar het 2e plaatje zie je boven de haak en voor het scharnierpunt een gaatje zitten. Hierin hoort de beugel.
Gelogd
Met vriendelijke groet,
Peter
ikbenerevenniet
Offline
Berichten: 379
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #7 Gepost op:
01 december 2019, 02:56:30 »
Hm, ik heb ze nooit anders gezien dan met een beugel aan één kant!
Gelogd
GD
Offline
Berichten: 2068
Nee hoor, die heb ik al heel lang...
Re: Opknappen oude trix express
«
Reactie #8 Gepost op:
01 december 2019, 07:31:08 »
Leuk onderwerp, met veel jeugdsentiment voor mij. Ik ben mijn modelspoorleven ergens eind jaren 70 met dit lokje begonnen, samen met een v100. Door mijn ouders derdehands of zo overgenomen voor mijn jongere broer en mij.
De lok had aan allebei de kanten een beugel, net als de rest van het materieel. Ik woonde toen in Sassenheim en kon toen overigens nog gewoon Trix Express bij de speelgoedwinkel in het dorp kopen. Maar dat allemaal terzijde. Succes met dit project, ik ga het met belangstelling volgen.
Groeten,
Gerard
Gelogd
Karben
Offline
Berichten: 1173
Re: Opknappen oude Trix Express
«
Reactie #9 Gepost op:
01 december 2019, 09:59:55 »
60 jaar geleden had een buurjongen Trix Express. Beugel aan een kant want keerlussen begon te toen toch niet aan, dus het koppelde altijd.
Succes!
Gelogd
Groet, Karel.
Belangstelling onder andere in de Luxemburgse spoorwegen (CFL en voorgangers en ander OV aldaar) en de Zuiderzeestoomtram. Verder een (CFL) modelbaan in spoor 0.
MOVisser
Offline
Berichten: 6130
Re: Opknappen oude Trix Express
«
Reactie #10 Gepost op:
01 december 2019, 10:20:10 »
Ik zie duidelijk gaatje(s) in de koppeling voor een beugeltje aan de achterzijde
Ronald Visser
Gelogd
Je kunt me vinden op diverse treinenbeurzen. Houten 30 maart sta ik er weer. Ook met N-schaal.
Modellbahnwagen
Offline
Berichten: 2994
Re: Opknappen oude Trix Express
«
Reactie #11 Gepost op:
01 december 2019, 10:28:58 »
Leuk dit
Wel een aparte manier om de kap eraf te halen door ook de koppelstang te moeten demonteren. Deze zit overigens op z'n kop nu zo te zien.
De rails ziet er ook zeer antiek uit, heb zelf wat oude losse Trix Express rails maar daar zijn de bielzen van kunststof en dikker.
Gelogd
Groeten,
Richard
Overet
Offline
Berichten: 703
Re: Opknappen oude Trix Express
«
Reactie #12 Gepost op:
01 december 2019, 11:17:37 »
Inderdaad hoort er bij deze koppeling maar aan één zijde een beugel te zitten. Aan de andere kant zit hetzelfde koppelingetje, inclusief gaatjes, maar zonder beugel. Als ik het mij goed herinner is er in de nadagen van Trix Express nog enige tijd een evolutie van de koppeling geleverd met aan beide zijden een beugeltje. Bij het ontkoppelen was er sprake van een verticaal bewegend deel, in plaats van een scharnierend deel zoals bij het getoonde locje.
Tom
«
Laatst bewerkt op: 01 december 2019, 11:21:02 door Overet
»
Gelogd
Plannen voor baan tijdperk III naar DB-voorbeeld. Roco Multi-maus/Maus2/MausR3, Z21, Mardec, Koploper of Rocrail?
GD
Offline
Berichten: 2068
Nee hoor, die heb ik al heel lang...
Re: Opknappen oude Trix Express
«
Reactie #13 Gepost op:
01 december 2019, 14:11:16 »
De koppelingen op de lokjes die mijn broer en ik hadden, hadden inderdaad van die verticaal bewegende delen. Wat de nadagen van Trix Express waren, weet ik niet precies. De spullen die wij hadden moeten uit de jaren zestig stammen, vermoed ik. Degene van wie mijn ouders het hebben overgenomen was een bekende, en die had het spul al in de vroege jaren 70.
Groeten,
Gerard
Gelogd
wob
Offline
Berichten: 2410
Aachenau West
Re: Opknappen oude Trix Express
«
Reactie #14 Gepost op:
02 december 2019, 12:39:37 »
Klopt.
In de nadagen was er een ander soort koppeling.
Aanvankelijk was het zo dat de beugel maar aan 1 zijde zat (namelijk de voorzijde, zo je al van een voorzijde kunt spreken). Dit betekende dat locs en rijtuigen maar op 1 manier konden koppelen.
Nu was dat niet zo'n probleem omdat je beter ook geen keerlussen kon toepassen. Dat zou namelijk ten koste van het befaamde 2-treinensysteem gaan, waarbij 2 treinen (met elk een eigen trafo) onafhankelijk van elkaar bediend konden worden.
In de nadagen werd de koppeling aangepast (compatibel met het oude systeem). Aan weerszijden bevond zich een beugel, die nu ook verbonden was aan een verticaal bewegend (zwaarder) koppelingsdeel. Hiermee kon met behulp van een ontkopperail ook stilstaand ontkoppeld worden. Het nieuwe systeem bezat nog steeds geen voorontkoppelingsmogelijkheid.
De locs, wagens en rijtuigen konden nu wel willekeurig gekoppeld worden.
Groet, Bas
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
3
Volgende
- [
1
]
2
3
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
Opknappen oude Trix Express