Bahnstrecke 5867

[Wim Vink]

Het wordt mooier en mooier Frank 

[Frank 123]

Bedankt Wim,

Net basis-kleur er opgezet, nu weer nachtje laten drogen.

[Jelmer]

Zo dat is een flinke berg rotsen daar neergelegd... 

Groeten,
Jelmer

[Arjan6511]

Imposant, aardig bouwtempo ook 

[Frank 123]

En een eerste laag gras gezaaid, groeit snel deze tijd van het jaar









Komt minimaal nog 1 laag (andere tint en andere lengte) bij.

[Frank 123]

Wisseltje bouwen..

[Ronald Halma]

 

[Jelmer]

Mooi slank wissel!

Succes!

Groeten,
Jelmer

[Frank 123]

En dan is dit nog de korte versie …

En zit weer in elkaar,



alleen nog wat verbindingen aan de onderkant solderen )voeding wisseltongen en polarisatie hartstuk). Eén keer wisseltongen vergeten en dan heb je leuke uitdaging als hij al op zijn plaats ligt.

[Wim Vink]

Knap stukje priegelwerk!

[puntenglijder]

Mooie wissel Frank.

Veel plezier er mee.

Kees.

[wob]

Wisseltje bouwen..

Ziet er uit alsof het veel tijd kost zo'n wissel te bouwen.
Of valt het mee?
(Waarschijnlijk wel gezien jouw enorme bouwtempo )

Groet, Bas

[Schachbrett]

Mooi slank wisseltje

[Frank 123]

Is inderdaad mooi spul van Weinert.

Het in elkaar zetten van de wissel valt wel mee Bas. Tot zover in pakweg 40 minuten. Moeten zoals al gezegd nog wat zaken aan gesoldeerd worden dus in totaal uurtje hobbyen. Voor het prijsverschil hoef je het niet echt te doen. Deze lengte (264 mm) is ca €63,00 kant en klaar, € 54,00 in flexibele versie (raailstaven niet verlijmd aan bielzenmat) en € 49,00 als bouwpakket.

Voor de langere versies (bij aftakkende spoor in mijn hoofdbaan zijn ze 35 cm lang) scheelt het wat meer.

Maar gewoon leuk om op een avondje in elkaar te zetten.

[Frank 123]

En wissel #2.



Dacht dat eerste wissel een y-wissel was maar blijkt een linker te zijn. Dus andere uit de voorraad in elkaar gezet.

Met meteen de doorverbinding + draad voor puntstuk:


En doorverbinding naar wisseltong. Gok er niet op dat deze gevoed word door het tegen de railstaaf liggen.