Bahnstrecke 5867

[Frank 123]

Tijd voor een nieuwe proef: bovenleiding!  Eerste keer dat ik deze ga plaatsen. Keuze is op Sommerfeldt gevallen. En dankzij tips op dit forum (bedankt) eerst maar eens 4 masten besteld. Sommerfeldt heeft een draadeinden m3 van 3 cm lang aan de onderzijde van de masten zitten. Vindt ik fraaier dan de “inschuifvoetjes” van Viessmann. Alleen..... mijn basisplaat is al 29 mm dik. Ben even aan het zoeken geweest maar heb kartelmoeren van circa 8 mm hoog gevonden. Zou moeten gaan werken. Om te voorkomen dat ik de masten het xps intrek heb ik eerder al deuvels met gat van 3 mm ingelijmd op de plaatsen waar de masten moeten komen. Nu maar eens kijken of deze methode werkt 😬








Wordt vervolgd....

[Frank 123]

Vervolgens het gat  van 3 mm die ik vooraf met de kolomboor al in de deuvel gemaakt had in stappen opgeboord naar 6 mm zodat de kartelmoer er aan de onderzijde invalt en ik speling heb voor de m3 draadeind. Dan krijg je dus volgende. Zie dat ik de sculptamold tpv de “betonvoet” nog wat moet weghalen... mast staat nog net uit het lood.









Systeem lijkt verder wel te werken.. wel eerst de mast plaatsen en dan pas sculptamolden langs de baan. Zal in totaal ca 30 masten moeten plaatsen dus dat gaat wel goed komen (denk ik).
Masten zijn verder wel heel fraai (metaal, geen kunststof). Mooie toevoeging aan de baan.

[Frank 123]

De eerste 3 staan..



Systeem werkt dus. Wel nog wat beter afstellen maar dat komt wel goed. Kan nu wel verder met bepalen van de locaties van de masten en het inlijmen van de deuvels. Rest van de masten en de rijgdraden ga ik pas aanbrengen als alle rails van deze laag aangebracht en geballast is en als de basisplaat van de hogere niveau’s op hun plaats liggen. Dit om te voorkomen dat ik de bovenleiding  bij deze werkzaamheden beschadig. Wordt dus komende winter .....

[Falcon10]

Ja, dat Sommerfeld spul is ech wel mooi.

[OpaMarc]

Prachtig werk

[Wim Vink]

Nu al een mooi gezicht 

[Thai-Bundesbahn]

Erg realistisch allemaal Frank 

[Frank 123]

Dinsdag dus bouwupdate..
Afgelopen week niet veel kunnen doen.. werk druk en ook begonnen om verbouwing thuis voor te bereiden. Dus niet veel gedaan en wat ik gedaan had (eerste aanzet spoor zijlijn) vervolgens weer verwijdert omdat dit niet naar mijn zin lag.
Vandaag wel nog tijd gehad om dit stuk spoor weer (op juiste manier) terug te plaatsen en de eerste bovenleiding-mast goed te lood te stellen.





Voet van de mast meteen maar even in de sculptamold gezet zodat fundatie blok niet op maar in de grond staat.

[Wim Vink]

Mooi tunnelportaal Frank.
En echte tunnelwanden 

[Falcon10]

Ziet er goed uit Frank ! 

[charp]

Die laatste foto geeft tevens een mooi beeld van de slanke "Mein Gleis" wissel. Er zijn niet veel railssystemen die dat kunnen evenaren !

Peter

[Thai-Bundesbahn]

Dat is een hele lange mooie flauwe bocht Frank 

[Frank 123]

Helemaal gelijk Peter, en dit zijn nog niet eens de langste versies....... (anders moest ik mijn op rocoline getekende baanplan te veel gaan aanpassen...).

Intussen ook 2e mast gesteld en definitief vast gezet (schiet lekker op zo  )







Eerst wat ruimte maken in de grond voor een goed fundament ... dan goed zetten en weer aanvullen met grond (uhhh sculptamold) .. net echt... tijdens de werkzaamheden meteen een boom gerooid die te dicht bij de mast stond. .. en dat zonder kapvergunning..

[Jelmer]

kan niet wachten om meer gebouwd te zien worden, zo kort bezig met het zichtbare deel en al zulke plaatjes...

Blijf aandachtig volgen.

Groeten,
Jelmer

[Frank 123]

Bedankt Jelmer...

Inmiddels ook aangekomen bij het leggen van het industriespoor. Iemand ervaring hoe ik (in combinatie met iTrain) hier het beste met de detectie om kan gaan? Waar de BR 216 nu staat staat ook het Warte-signal .. zou mooi zijn als een loc hier straks automatisch naar toe kan rijden, wagons achterlaten en weer vertrekken. Gaat dat lukken als je dit blok op positie rijdt? En heb ik dan voldoende aan het detecteren van het hele blok op 1 adres ?



Tips zijn welkom...