Bahnstrecke 5867

[basjuh1981]

Heb van 2 locs de snelheidsmetingen niet opgeslagen  dus die kan ik opnieuw gaan doen. Schiet lekker op zo.....

Ach, biertje erbij en lekker kijken

[Frank 123]

Zo is dat... 1 staat er weer in.

Had Wim nog wat bewegende beelden beloofd... bij deze



Aan het einde gaat het mis met een silberling op de wissel... voorloop-as van andere loc liep hier ook al 2x uit de rails.. wissel op exact dezelfde positie aan de andere kant van de baan geeft geen problemen dus denk deze wissel nog eens goed afstellen.

[Dave.......]

Mooie mijlpaal weer!
Ik ben voor meer filmpjes op dit forum 

[Wim Vink]

Ja dit is echt een leuk filmpje!
En nu kun je ook de lengte van de baan zien 

[Jelmer]

Heel erg fraai filmpje, daar maak je mij ook blij mee.

Groeten,
Jelmer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Frank 123]

Wellicht gaan er nog meer volgen.....

Eerste wat nu op de planning staat (maar die kan zo maar weer veranderen  ) is het schilderen (met airbrush) van de rails en deze voorzien van ballast. Afgewisseld met verdere opbouw van landschap tussen niveau 1 en niveau 2 (muren en rotsen)... kortom ga even lekker met het landschap aan de slag (zeker als de sculptamold die in bestelling staat er is).

Ondertussen uiteraard ook nog wat laten rijden en finetunen in iTrain. Vanavond nog even deze treinstam samengesteld...


(vooral de punt-tang is scherp, misschien toch eens een cursus doen...)

Ben hiermee bijna door mijn wagons heen en heb nog wel 3 locs staan... voordat er een nieuwe loc bij komt dus eerst maar het wagon-bestand uitbreiden.

[Frank 123]

Even tussen door: poging seinhuis verbouwen. Als ik de kit zoals bedacht (en al voor 3/4 in elkaar zat) neerzet bij de aftakking langs de hoofdlijn dan zitten de grote kozijnen niet logisch. Een kant van het spoor is slecht zichtbaar en aan de  achterzijde waar geen sporen zitten zit een groot kozijn.

Dus de boel maar uit elkaar en aan het verbouwen geslagen...





Nog niet helemaal perfect maar mogelijk nog wel wat van te maken (al oudere kit dus plastic was wat bros geworden)... seinwachter heeft zo wel beter zicht op de sporen..

[Frank 123]

Avondje ballast aanbrengen... moet zo nu en dan wel van het spoor om wat treinen te laten passeren......

[Wim Vink]

Ja ballast aanbrengen is een klusje waar je wel geduld voor moet hebben.
Maar ik zie dat je de juiste middelen gebruikt dus het komt helemaal goed.

[Frank 123]

Is inderdaad mooi spul van Koemo. De lijm bevalt me ook erg goed dus voor mij geen verdunde houtlijm oid meer. Zag wel dat ik wat nieuwe voorraad moet gaan bestellen (vooral de lijm gaat harder dan gepland omdat ik hem niet alleen voor de ballast gebruik maar ook voor grindpaden etc).

Vanavond 4 treinen tegelijk in automatisch bedrijf. Ging op klein incident na goed. De Liliput SBB B3/4 is vrij licht en daarom wil zijn voorloop as nog wel eensnarig uit de rails lopen op een wissel. Daarom deze loc achterstevoren voor de trein geplaatst. Later deze week eens testen of het dan wel goed gaat. Verwacht het wel omdat de aandrijving in de tender zit.

Verder kiest iTrain er iets te vaak voor om de treinen rondje te laten rijden ipv van hondebot route (dus niet van schaduwstation 1 via paradestrecke naar schaduwstation 2 en dan weer via paradestrecke terug naar schaduwstation 1 maar van schaduwstation 1 via paradestrecke langs schaduwstation 2 en dan direct door naar schaduwstation 1). Was wel belangrijk deel in ontwerp van schaduwstations dat dit kan maar gebeurt nu te vaak. Maar dit kan je als het goed is instellen in iTrain (aanpassen % kans dat trein bepaalde route kiest). Ga ik nog wel een keer uitzoeken.

Eerst maar eens uitzoeken waarom de fleischman BR 55 regelmatig gemist wordt op de melders. Vreemd omdat dit de enige loc is die dit probleem heeft. Zal er eerst eens een wagon achterhangen die weerstand as heeft (dus ook gedetecteerd wordt). Als het probleem dan weg is weet ik zeker dat het echt aan de loc ligt en niet aan wat anders.

Wordt binnenkort weer vervolgd,

[Dave.......]

Wat vindt jij het voordeel van hun eigen lijm t.o.v. de houtlijmmethode?
En maak je ‘t eerst nat met ontspannen water, of alcohol?

[Frank 123]

Hoi Dave,

Ik maak het het inderdaad wel eerst nat. Gebruik ik water uit de wasdroger voor (kalk vrij) verder vloeit de lijm van Koemo heel goed de ballast in, blijft hij flexibel (wat dus weer geluid scheelt) en bij verdunde houtlijm had ik toch nog wel eens dat je een soort van vliesje op je ballast kreeg waardoor het een net niet mooi uitzag. Heb je met deze lijm absoluut geen last van.

[Dave.......]

Dankje,

Water uit de droger, nooit kunnen bedenken hahaha.
Briljant

[Robkop]

Moet je s kijken wat er normaliter aan goed materiaal (kalkvrij water) wordt weg gegooid of verspild.
Kun je ook prima je stoomstrijkijzer mee vullen, of de verdamper in een enkele M* lok (gele Ludmilla).
Overigens heb ik voor het lijmen van ballast, goede ervaring met verdunde boekbinders-lijm, destijd sgekocht bij Pipoos. Dat blijft een beetje flexibel.

[tonp7]

Hoi Frank,
Ik gebruik ook het Koemo ballast maar dan met verdunde boekbinderslijm. Dit blijft ook elastisch en geeft ook geen vliesje.
Wel heb ik de ervaring dat de ballast donkerder van kleur wordt na het aanbrengen van de lijm.
Heb jij dat ook?


Ik gebruikte in het begin water met drupje dreft om het vooraf vochtig te maken. Ben nu overgestapt op Glassex. Werkt zeker zo goed en je heoft niets te mengen.


Ton