Dordrecht jaren 70

[NS264]

Wat jij prettig vind.

Als je staande aan je tafels wilt werken aan het landschap dan moet het ook weer niet te hoog zijn.

Maar bv zittend op een kruk of stoel misschien dan op ooghoogte (om naar je rijdende treinen te kijken), dat hangt ook van je lichaamslengte af.

Gr Koen.

[Hoontje]

Wat Koen zegt, bij mij heft de vaste baan qua scenery een hoogte van 135 cm. (Ben zelf 1.95mtr lang). Nederlands thema, vlakker dan vlak en zittend op ooghoogte.
Staand prima werkhoogte.

Mijn beursbaantje is maar 1 mtr hoog. Dat is echt te laag en ik ga die op 1.20mtr hoogte brengen.

Groetjes

Hoontje

[Rob Hagg]

Op mijn leeftijd wordt je steeds korter, dus moet ik er straks steeds stukjes van de poten afzagen. 

Opmerking moderator: graag de "reageer-knop" gebruiken, NIET de "citaat-knop".

[hrp]

Even reageren op de foto bij reactie 113 van Wouter Pinkhof.
Deze is in Rotterdam genomen, voor de Rivièrahal van Diergaarde Blijdorp.
Een ontwerp van Van Ravenstein.

Ronald

[Peter Kleton]

Dat zijn inderdaad de Riviera hallen , en niet  de EMF in Dordt.
Ik begreep  al niet,waar het was.
Peter

[Rob Hagg]

Dakrand met dakgoot ook ontworpen en geprint.
Maar eigenlijk is het jammer dat straks de mooiste kant van het station naar de muur gekeerd staat, althans als we het station achter het emplachement situeren, dus waar doen we het allemaal voor. 
Alternatief zou zijn het station zichtbaar houden vanaf de straat kant en dan alle sporen er achter.

[Peter Kleton]

Is de perronzijde dan al klaar ?
Peter

[Rob Hagg]

Is de perronzijde dan al klaar ?
Peter

Nee nog niet maar ik vroeg mij vooral af wat je normaliter in het zicht zet?
- De voorkant van het station met de sporen erachter.
- of de sporen vooraan en het station er achter.

Als het station er voor staat haal je, omdat het een best groot gebouw is, een hoop zicht weg van de treinen erachter.
En zo'n groot gebouw vooraan is ook niet echt handig bij werkzaamheden en/of onderhoud
Dus ik denk dat het beste het station achter de sporen kan staan, en je dus tegen de achterkant kijkt.
Kan er altijd nog een spiegel achter zetten.

[Peter Kleton]

Ja ,een spiegel kan ook,anders is al je werk bijna voor niets  gedaan ,hoogstens als oefening.
Maar als je de treinen achter het gebouw zet, moet je toch ook nog een stukje stationsplein maken, dan zijn de treinen nog slechter bereikbaar .
Dan zou je toch weer een looppad moeten hebben aan de andere kant ,zeg maar op de plaats van het Weizigt park,,,

[Rob Hagg]

Ja ,een spiegel kan ook,anders is al je werk bijna voor niets  gedaan ,hoogstens als oefening.
Maar als je de treinen achter het gebouw zet, moet je toch ook nog een stukje stationsplein maken, dan zijn de treinen nog slechter bereikbaar .
Dan zou je toch weer een looppad moeten hebben aan de andere kant ,zeg maar op de plaats van het Weizigt park,,,

Ja en dat is weer zonde van de ruimte.

[Peter Kleton]

Precies  wat ik bedoel.
Dus.....  
Peter

[Rob Hagg]

Mijn moed bij elkaar gezocht en met heel veel hulp van Koen, waarvoor mijn dank, ben ik begonnen met het tekenen van een banenplan.
Dit ben ik gaan doen in het programma Scarm.
Na heel veel YouTube filmpjes gevolgd te hebben over de werking van dit programma, ik blijf overigens voorstander van een lijvig papieren boekwerk als handleiding maar dat zal vast wel heel ouderwets klinken, ben ik met een eerst opzet van Koen aan de slag gegaan.
Omdat het station door zijn grootte de beperkende factor is in dit ontwerp ben ik begonnen met het tekenen daarvan.
Daarna sporen langs de perrons gelegd en, hoewel krap, lijkt het mogelijk om naast het station nog redelijke bochten kwijt te kunnen.
De wissels naar de kopsporen kunnen dan uitgevoerd worden als gebogen wissels.
De hap uit de baan aan de onderkant is ter plaatse van de deur, hier wordt de hefbrug "de Vlinder" geplaatst.
Verder zal in het verlengde hiervan in het midden nog een staruimte gesitueerd worden maar dat komt later als ik weet hoeveel ruimte ik op de baan nodig heb.

Tot heden heb ik gebruik gemaakt van Roco rails met bedding voor een klein testrondje om het digitaal rijden te ervaren en de mogelijkheden te ontdekken.
Echter toen ik in Scarm begon met tekenen moest ik gaan kiezen uit 54 verschillende merken rails in de schaal H0.
Dus wellen de volgende vragen bij mij op:
- Als ik een vaste baan wil gaan maken ga ik dan uit van rails met bedding of zonder? Of is rails met bedding vooral bedoeld voor tijdelijke baantjes op de keukentafel.
- Welk merk rails heeft jullie voorkeur?
- Houden jullie je bij één merk of combineren jullie verschillende merken op een baan?
- Bij de aanduiding "Vraag", op onderstaande 2D tekening, is een wisselcombinatie te zien die in het echt ook in Dordrecht ligt, echter deze heb ik opgebouwd uit standaard componenten waardoor de rails wel ver uit elkaar komen te liggen.
Nu heb ik ooit in een winkel zo'n complete kruising gezien als één component waardoor de rails een stuk dichter bij elkaar waren gesitueerd. Weet iemand welk merk dat is, en wat zijn jullie ervaringen daarmee.
- Zijn wissels met een 15 graden hoek not done in het hoofdspoor gedeelte of kan dat zonder problemen?
Het is natuurlijk de bedoeling met treinstellen van de NS uit 1970 te gaan rijden, dus dat worden ook Honden- Muizen en Apenkop stellen van Artitec en Rivarossi, of moet ik dit soort wissels alleen op rangeerterreinen gebruiken?
Volgens mij is vooral de Mat46 van Rivarossi met het Jacobsdraaistel het zorgenkind.


Scarm 2D


Scarm 3D

[NS264]

Hoi,

Dat heb je kunstig gedaan dat station, dat lukt mij nog niet eens.

Heb je je baseboard(op gereedschap klikken) wel op maat?
Ik moest hem behoorlijk comprimeren om te uploaden.
Het rolmaatje is ook handig.

5x4 meter is echt een grote ruimte waar je met gemak je station kwijt kan.

Bedenk wel dat de probeerversie tot 50 stukken gaat incl alle items die je gebruikt.

Nu heb ik ooit in een winkel zo'n complete kruising gezien als één component waardoor de rails een stuk dichter bij elkaar waren gesitueerd. Weet iemand welk merk dat is, en wat zijn jullie ervaringen daarmee.

Ik vermoedt Peco, dat is een heel geschikt merk, maar zelf geen ervaring mee.
Wel handig om 1 soort te gebruiken.
Vraag: wil je zelf gaan ballasten?

Gr Koen.

[Rob Hagg]

Hoi,

Heb je je baseboard(op gereedschap klikken) wel op maat?
Ik moest hem behoorlijk comprimeren om te uploaden.
Het rolmaatje is ook handig.

5x4 meter is echt een grote ruimte waar je met gemak je station kwijt kan.

Bedenk wel dat de probeerversie tot 50 stukken gaat incl alle items die je gebruikt.

Ik vermoedt Peco, dat is een heel geschikt merk, maar zelf geen ervaring mee.

Gr Koen.

Beste Koen,

Passend op je scherm zetten in Scarm en dan screeshot maken, daarna in Paint oid bijsnijden.
De maten kloppen.

Groetjes Rob

[Rob Hagg]

Hoi,

Ik vermoedt Peco, dat is een heel geschikt merk, maar zelf geen ervaring mee.
Wel handig om 1 soort te gebruiken.
Vraag: wil je zelf gaan ballasten?

Gr Koen.

In de Peco libary in Scarm kom ik hem niet tegen.
Zoals ik al vertelde heb ik 0,0 ervaring maar het lijkt mij bijvoorbeeld voor een emplacement makkelijker om zelf te ballasten uitgaande van rails zonder bedding maar ik hoor graag jullie tips en ervaringen hierover.