LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Dit is het geworden,


Waar zit het nou?.... nou, daar.


Aan de buitenzijde zie je dit.
Nog wel de doorvoer naar het machinistenhuis maken.


117718

[Johan b]

Frits er was ooit een wijs man die zei, ieder volgend model word mooier c/q beter, volgens mij ben je nu toch echt op het punt dat het bijna niet meer mooier kan

Gr Johan

[FritsT]

Moet toch wel kunnen want we zijn al met een volgend model bezig.

[Johan b]

Daar ben ik dan ook zeer benieuwd naar , en als die dan nog mooier word dan ligt de lat wel heel hoog

[JaJo]

Het is inderdaad geweldig om dit te volgen!

[FritsT]

Het gietstuk van de Servo hebben we ontworpen als holle cylinders met deksels. Even alle lof uitspreken voor de gieter van Shapeways die het heeft laten lukken om de gaatjes ook daadwerkelijk gaatjes te laten zijn zodat de doorgaande trekstang er zo door kan.

Het was op de grens van het haalbare, maar toch.....
Draad 0,7.
Het gaatje in de hevel heb ik wel met 0,6 moeten openboren, maar de aanzet zat er wel.


117859

[FritsT]

De servo in opbouw:

De doorlopende stang is microbuis (Albion) 0,8/1,0
De verbindingsstukken aan de uiteinden zijn eigen ontwerp (Shapeways)
Vetpotje past in een 1,0mm te boren gat.




De maatvoering van het gietwerk is perfect. De deksels passen precies.
Om het geheel vast te zetten zouden de aangegoten stukjes staf voldoende  moeten zijn. Helaas had ik de gaten net niet goed geboord en moest ze opruimen. De stukjes staf waren daardoor te klein en heb ik er buis 2,0/3,0 overheen geschoven.
Er moeten later nog leidingen tussen frame en Servo en daarom zijn er afstandbusjes 1,5 mm nodig.


Gaten 3,0 maar daar zie je na de montage niks meer van.


Aan de binnenzijde van het frame kan het net.
Gelijk dat L-profiel eens vastzetten.


117990

[FritsT]

Under construction.......het stangenstelsel van de servo. Precisiewerk met draad en Albion microbuis. Leuk om te doen als bouwer.

Te beginnen met de schaar.
Strip,0,5x2 en strip 1x2
afstand tussen de middelste strip 6,0 mm.


Niet in/bij de opening solderen, maar aan het uiteinde en de soldeer laten vloeien. Zo houdt je de hoeken recht en ruimte voor de stangen.


Gaatjes boren 0,5 en opruimen naar 0,6 zodat alles zuigend past.


Draad 0,6


Poetsen.


En dan een breiwerkje maken.

Draad uitgloeien en platknijpen. Daarna is er met gemak een gat 0,6 te boren en het platte vlak zelfs te verkleinen.


[

[



Morgen afmaken.

118152

[FritsT]

Dit is echt leuk om te maken...



Ivm. het vetpotje heb ik nog een inkeping in de horizontale frameplaat gemaakt. Zit net in de weg.


Dat moet er dus nog af.


Ketel er nog voor en ook van die bevestigingspunten zie je niks meer.


Daar moet dus nog een gat in voor het vetpotje. Het laat zich makkelijk uitmeten.


solderen is hier echt geen optie, dus lijmen.


Zo'n los staand item....daar moet een anti-schop-"iets" omheen al staat dat niet op tekening. Vetpotje staat overigens wel op tekening. Op foto's zie je compleet niets (ook het vetpotje niet), dus als het er geweest is, zal het klein/laag geweest zijn.
Een simpel 1,5 mm hoog ringetje 5 mm diameter zag er niet uit. Volgende poging was vierkant buis en dat was al beter. Het is dit geworden.


118491

[consolidation]

VAKMANSCHAP is MEESTERSCHAP
Schitterend

[FritsT]

De trekstrangen vanaf de Servo:

Op de tekening zijn de geleiders  helaas niet tot in detail te onderscheiden.


Ik heb H-profiel (2,5x2,5) en buis (1,0/1,5) gebruikt om een imitatie te maken.
Het middelste deel van het profiel is deels weggezaagd om ruimte voor de buis te maken.


Maar ik heb erdoor wel een kaarsrechte trekstang kunnen maken. 


118662

[FritsT]

Aan de rechterzijde moet nog een leiding worden aangelegd en die loopt buiten het frame. Je hebt dus geleiders op pootjes nodig.... Dat is me wat. De hele ochtend zitten experimenteren met knopjes, buisjes, draaibank, vijltjes  enz. enz. Het mooiste resultaat verkreeg ik met handrailhouders van Aeronaut, maar dan wel bewerkt.

De ronde bol glad vijlen (in de boorkop) en een gat van 1,0 boren. Hoe simpel.


Onderlegplaatje 1,0 van Knupfer.
De gaatjes in het frame heb ik iets ruimer dan de steel zodat BEWUST de soldeer kan doorvloeien en het plaatje vast zet.


U-profieltje aan beide zijde als afstandhouder/soldeerhulp.


Voilá,


118920

[FritsT]

Op overzichtsfoto's zie je niet veel van de details, dus dan maar close-up.
Op de aansluiting van de luchtketel na, is de gehele rechterzijde is klaar. 

Met Aeronaut en Albion bouwmaterialen is dit dus goed te bouwen.







119017

[FritsT]

De leidingen aan de linkerkant van de lok zitten inmiddels ook. Bouwtechniek verschilt niet van die van de rechter zijde.

Dus nu wordt het tijd voor de onderkant...... .
Ik wilde dit eigenlijk later doen als de aslade geconstrueerd was zodat de maatvoering goed te bepalen is. Maar zolang ik de gecorrigeerde (foutje PPD)  etsplaat nog niet heb ontvangen, dan moet je wat. Dus kijken of ik echt wat kan doen want stilzitten achter de geraniums... nee.

Buis 3 en 4mm, buiggereedschap en de gegoten stoomafsluiters zijn de belangrijkste items in deze. Maar allereerst de steunpunten aan het frame maken.

[arnout]

Zijn dat miji pijpenbuigers?