LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[peterha]

Maar wat is het groot.

Moet je de titel dan ook niet wat aanpassen..

[FritsT]

Waarom aanpassen?

Dit model is in principe toch alleen een grotere versie van de Nul.

[Hirschsprung]

omdat iemand in de toekomst zich rot zoekt........

[FritsT]

Aha....nog meer toekomstige bouwers dan?

Het was juist de bedoeling om een minimaal vorderingenverslag te doen, want alle principes van de bouw zijn al eerder beschreven.

[JaJo]

Re: LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[/b]

Je zou kunnen overwegen er "Spoor-0 en 1"

Maar zonder die toevoeging vinden we je braad-en bakgeheimen ook heus wel.

[FritsT]

De buffers wil ik los houden van de bufferbalk. Wel zo makkelijk met spuiten.

De bufferhuls is 8,0 mm en is aan de achterzijde afgedraaid tot 6,5 en ter dikte van de bufferplaat. Bufferplaat en huls zijn gesoldeerd.(Gat 7,0 mm / platenboor)
De buffer wordt in principe met 6 imitatiebouten (Knupfer) vastgezet aan de bufferbalk, maar de middelste 2 geven geen ruimte voor de dopsleutel. Die zitten dus gesoldeerd en zijn aan de achterzijde afgeslepen. Maar de andere 4 zijn functioneel. Tapje M-0,8 (Bijou Moderne)

IMG_2026 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2028 by Nulpunt0, on Flickr


De bufferbalk heb ik voorzien van grotere gaten om de bufferhuls (ook al is die inwendig) te kunnen verwijderen/plaatsen als dat ooit nodig zou zijn. Zien doe je het toch niet.
IMG_2029 by Nulpunt0, on Flickr

105410

[FritsT]

Stand van zaken....



Het vierkantje, de gehele plaat en de 6 imitatiebouten zitten gesoldeerd op de bufferbalk.



105504

[tijgernootje]

Het enigste wat ik toevoegen is  en

wat is het groot.

[FritsT]

Omdat dit anders is dan in 1:43,5, een tussentijdse mededeling.

Dit zijn klinknagels 0,8 schacht en kop 1,0. Alle gaten moeten dus even worden opgeboord.
De rij aan de onderkant hoeft niet. Daar komt een L-profiel overheen.
Het omzetten van de bufferbalk is appeltje eitje, ware het niet dat de aansluiting met de achterwand iets te groot word. Ik heb de zijstukken losgehaald en apart (via een L-profieltje) vastgezet en sluiten nu precies goed.
De onderkant van de bufferbalk heb ik laten zitten, maar daardoor passen de gaatjes uit de "ovale" plaat niet goed in de gelaserde gaten. Die heb ik opnieuw geboord. Je kan dus ook kiezen  om de bufferbalk aan te passen.

De beschermpunten voor de zuigerstangen moet ik nog maken.

IMG_2036 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Stand van zaken:

Op tijdelijke wielen,


Lucht- en vacuümslangen komen tzt.
Klinknagels zitten er allemaal in.


105878

[FritsT]

Met wat restanten uit de fret is nu ook het "vooronder" van een bodemplaat voorzien. Bij de 1:43,5 versie had ik de bodemplaat als een geheel. Nu dus in twee separate delen. Kwestie van keuze.



106132

[FritsT]

Railruimer: L-profiel 3x3 met haken 0,5x2,0.
Vastgezet met echte klinknagels. Solderen achterzijde.





Aan de achterzijde komen de zandbakken,
Afstand tot het frame 1,5 mm

Net zoals 1:1 aan de achterzijde verstevigen met een profieltje.

[rolfm]

Prachtig al die (kleine) details 

[FritsT]

Ook dit is modelbouw.
Met veiligheidsbril.



En dan weghalen wat niet nodig is,


Dat is 1 kant...nog 2 te gaan. En dan nog het blok voor het andere draaistel. Ben ik vandaag nog wel even mee bezig.


106396

[Hendrik Jan]

 
Wat gebeurt hier nu weer?

Groeten
Hendrik Jan