Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.

[emmenaar]

Sneu voor de dure foto die je waarschijnlijk nog gaat krijgen. Dat wordt een flink logistiek centrum van Westerman. En het gaat waarschijnlijk ook voor extra railvervoer zorgen. Ik had nog nooit van het bedrijf gehoord maar het heeft ook een vestiging in Malmö lees ik. Vanaf mijn werk (Avebe) gaan er ook veel goederen heen en weer naar Malmö waar Avebe een aardappelzetmeel derivaten fabriek heeft. Met de Malmö shuttle. Mogelijk gaan ze ook van dit nieuwe logistieke centrum gebruik maken. En volgens mij is er ook railvervoer met bulk containers tussen Coevorden en Dallmin in het Oosten van Duitsland. Waar ook een fabriek staat van Avebe.

Start bouw van logistieke hub voor Westerman in Laar (D)! - Westerman Multimodal Logistics https://share.google/dWBFXyKEn6DJ7GVNq

[Jeronimos]

https://www.bussgeldkatalog.de/15-km-h-zu-schnell/

[Hans Reints]

De bedoelde overwegen van Emlichheim naar Coevorden.



De Brookdiek staat er net niet op. Deze is in de linkerbovenhoek verdwenen.

[emmenaar]

Hebben de kleuren betrekking op de mate van beveiliging (met bomen beveiligd,  met lichten beveiligd, onbeveiligd) of op de nog uit te voeren werkzaamheden.  (gereed, aanpassen, opheffen) ?

[Hans Reints]

Dit is wel makkelijk. Zijn gelijk alle vragen beantwoord (dacht ik). Ik moet er wel bij zeggen dat de meeste van de hier getoonde overwegen al rood zijn, en zo niet dan is de BE daar druk mee bezig.

[Hans Reints]

Dinsdag 25 februari 2025

Ik zit de laatste tijd een klein beetje krap in mijn vrije tijd, zwager terminaal met bezoek aan AC Erasmus, voorbereidingen voor de verhuis en nu auto in de garage voor onderhoud. Al met al toch nog wat tijd kunnen vinden om even langs Veldhausen te gaan.  Buiten de enorme bagger waren er niet veel activiteiten te bespeuren.


4148-2376 Op deze maandag de 24ste stond het materiaal van de uitvoerder in ruste op Veldhausen. Het spoor is tot net voor de plek waar het wissel moet komen van ballast voorzien.  Het beoogde wissel is nog net boven het voorste voertuig te zien. Links achter het andere voertuig zijn de gebundelde stukken rails te zien die over zijn. Van perronbouw was nog niets te bespeuren.


4149-2373 Het spoor is hier geheel ingeballast. Wel valt het op dat de railstaven nog steeds provisorisch met klemmen en platen zijn verbonden.


4150-2374 Ook aan de overweg in de Fohlenstrasse is nog niet veel meer gedaan. Duidelijk is wel te zien dat de overgang een stuk breder is geworden.


4151-2375 Het sein is ook nog niet verplaatst. Ik den dat dat bij een van de volgende buitendienststelling pas gaat gebeuren.

[Montanbahn]

Sterkte met je zwager.

[Bertholdowitsch]

Sterkte! Dat heeft inderdaad voorrang! Dank dat je ondanks alles nog probeert om voor de werkzaamheden tijd vrij te maken. Ik kom voorlopig zeer waarschijnlijk niet die kant op en kan er dus geen foto's maken.

[mass am see]

Hallo Hans,

Sterkte met je zwager dit soort dingen zijn de minder prettiger kanten van het leven.



mvg Evert

[Hans Reints]

Donderdag 26 febr. 2025

Heren allereerst bedankt voor de blijken van medeleven.
Vandaag kon ik toch wat tijd vrij maken en ben dan in een Quick rondje naar de baan tussen Laarwald en Volzener wezen kijken.




4153-2378  Staande op de overweg “Stege” kijk je in de richting van Laarwald. Zo te zien ligt al het spoor weer op zijn plaats


4154-2376 Draaien we ons om dan kijken we over het vers “ingeschotterd” spoor onder het viaduct in de richting van Emlichheim


4155-2380 De zelfde locatie als een paar plaatjes terug.


4156-2381 De overgang in de  Volzenergrenzweg ziet er bereden uit. Het spoor van onder het viaduct (links) tot aan de overweg is geheel opgebouwd uit stalen kruisdwarsliggers. Alleen voor de laatste meters zijn betonnen dwarsliggers gebruikt.


4157-2382 Op de zelfde overweg kijken we in de richting van Emlichheim. Let even op het “Ellende” bord aan de rechterzijde


4158-2383 In Emlichheim zelf was op spoorsgebied niets te melden, de houten dwarsliggers waren gelost!