Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.

[Hans Reints]

Vrijdag 7 november 2025

VELDHAUSEN


3013-1991 Ondanks dat alle onderdelen voor wissel 45W2, die het inhaalspoor 2 op Veldhausen met het hoofdspoor moet verbinden, nog niet ingebouwd. Mijn zegsman wist mij te vertellen dat dat nog niet kan daar het hoofdspoor nog veelvuldig voor doorgaand werkverkeer gebruikt wordt.


3014-1990  Zoals te zien is het spoor 2 al wel wat verder doorgetrokken maar is om begrijpelijke reden nog niet in geballast.

Fohlerstasse


3015-1995 Ook hier schiet het niet erg op


3016-1993  Het wissel 45W7 licht er nu wel goed in en is het aansluit spoor al van de nodige ballast voorzien.


3017-1994 Beetje dichter bij gehaald


3018-1992 Al blijft de overweg nog wel onneembaar!

ESCHE


3019 1996Het öliespoor naar Osterwald is weer in gebruik genomen. De aannemer kan er weer materiaal stallen. Let ook eens op de kwaliteit van de diverse dwarshouten.


3020-1998 Rechts is nog net het nieuwe signaal voor het stopontsporingsblok te zien.


3021-1997 Onderdelen van het nieuwe beveiligingssysteem worden geïnstalleerd. En... De wagens met het wissel voor Frenswegen was ook nergens meer te zien!! Moet nodig weer eens de anderekant (Nordhorn) op gaan kijken!!

[Hans Reints]

Wijziging dienstregeling voor St. Nicolaas:

 Vanwege bouwwerkzaamheden aan het spoor bij Station Emlichheim vertrekken de Sinterklaas ritten van de Graf Mec-vereniging op 30 november van een andere plek als dat we gewend zijn.
"Aangezien het perron aan de Ladestraße niet meer door de treinen kan worden aangedaan (rails zijn weg), zullen de treinen in plaats daarvan aan de andere kant van het station (Grasriete/Am Bahnhof) vertrekken". Ook zijn de vertrektijden gewijzigd in 14.00 uur, 14.55 uur en 16.10 uur.
Tickets zijn alleen online verkrijgbaar via www.graf-mec.de.

[Hans Reints]

Zondag 9 november 2025

Naar aanleiding van mijn bovenstaand berichtje over de verplaatsing van de aankomende Sinterklaasafvaart, zelf maar eens een kijkje in Emlichheim wezen nemen.

EMLICHHEIM


3022-2003  Ja hier kan de Sonderzug  moeilijk zijn passagiers opnemen


3023-2002 Ook hier gaat dat moeilijk zonder spoor aansluiting!


3024-2001 Het havenspoor ligt er goed en strak bij. Daar komen dan ook de kindertje aan boord


3025-2004  Zoals je ziet word het havenspoor nog steeds gebruikt


3026-2000 Al zal dat voor deze ballastwagen niet opgaan! Letterlijk een doodlopend stukje spoor.

LAARWALD


3027-2005 Zoals het perron er op deze zondag  bijligt


3028-2007 Plaatje genomen van het uiterste einde van het perron en gezien in de richting van Coevorden


3029-2010 Op het inhaalspoor tussen de wissels 65W1 en 65W2 staat deze rij spoorketelwagens afgesteld. Op de voorgrond is te zien dat de grond bouwrijp gemaakt word voor weer een nieuwe industrie.


3030-2012-3030 De rij spoorketelwagens gezien van af de te verdubbelen overweg Brookdiek. Alles is nog op Duits grondgebied.

[emmenaar]

Het perron in Laar is bijna gereed zo te zien. Dat ging snel. Nu de perron toegangen nog. En wellicht dat ze de ruimte tussen het perron en het oude stationsgebouw eerst vrijlaten in verband met de aanstaande restauratie ervan.
 Ik ben benieuwd wat die ketelwagens daar doen.  Misschien worden ze er tijdelijk geparkeerd of zo? Enkele maanden geleden stond er net zo'n trein op het wachtspoor aan de overkant van de nieuwe draaibrug. 

[dennie]

Dat sein op foto 30111826 wordt dat nog verplaatst?
groet dennie

[Bertholdowitsch]

Of dit sein verplaatst/opnieuw gebruikt wordt weet ik niet, maar het blijft in ieder geval niet op die plek staan: zie deze foto