Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.

[Gerrit H]

Zijn de biel(s) van het wissel van kunststof?

[Hans Reints]

Ja, zie ook bericht619 foto's 2644 en 2645

[Bertholdowitsch]

Dank weer voor alle foto's!

Hoe ver zijn ze in Nordhorn met de werkzaamheden aan de achterkant van het station? Volgens de oorspronkelijke planning moeten de werkzaamheden aldaar bijna klaar zijn.

En wordt in Frensdorf al aan het "parkeerspoor" voor het goederenverkeer gewerkt?

[Hans Reints]

Dank weer voor alle foto's!

Hoe ver zijn ze in Nordhorn met de werkzaamheden aan de achterkant van het station? Volgens de oorspronkelijke planning moeten de werkzaamheden aldaar bijna klaar zijn.

En wordt in Frensdorf al aan het "parkeerspoor" voor het goederenverkeer gewerkt?

Hoi Berthold,

Zo gauw als de gelegenheid daar is ga ik weer eens in Nordhorn kijkijken. Vanwege de visite uit de States komt daar nu weinig van!

In Frensdorf is nog niets (23-10-2025) van enige activiteit te merken. Kan ook nog niet daar de benodigde wissels nog in Esche en Eimlichheim in opslag liggen.

Daar er in de hierboven staande tekening wat kleine foutjes in Laarwald-Coevorden en Veldhause zitten, ga ik eerdaags weghalen en vervangen door een herzien exemplaar.

Hans

[Forever Rocofan]

Hoi Hans,

Je moet die gele rongenwagen nog wel even weatheren. Net uit de winkel zeker ? 

Vriendelijke groet Ruud B.

[Hans Reints]

2815


2816

[Montanbahn]

Verhelderende plaatjes. Heb je toevallig ook al een inkijkje van de wijzigingen in Coevorden?
In kaartvorm vanaf de bovenste, met de grens erin, is een mooie toevoeging.

[Wim1969]

...en lijkt beetje krom, zinkpest?

Erg leuk draadje deze om elke keer de updates te lezen.

Paar weken geleden in Bentheim geweest, en in t station overnacht, ook wel keertje mooi om te doen.

[Bertholdowitsch]

@Montanbahn: in het bovenste plaatje van Hans zie je in de bovenste helft Coevorden BE Vorbahnhof met helemaal rechts de grens erin. In de onderste helft van dat plaatje zie je het nog te bouwen "parkeerspoor" in Frenswegen

[Hans Reints]

Zaterdag 25 oktober 2025

VELDHAUSEN


2817-1744 Er zijn wat kleine veranderingen zichtbaar op Veldhausen, kijken in de richting van de aansluiting bij de Fohlenstrasse

FOHLENSTRASSE


2818-1737 De onderdoorgang “Billenbecke” is netjes weggewerkt . Het spoor kan weer ongestoord verder.


2819-1743 Ik sta hier in het nog niet opgevulde deel van de Fohlenstrasse


2820-1738 De betonnen bielsen geven een indicatie waar de overweg moet komen


2821-1741


2822-1742 Op de bielsen zelf word dit met een lelijke kleur uit een spuitbus aangegeven


2823-1739 Staande in het spoor kijken we naar de plaats waar het links gelegen wissel 45W7 ingepast moet worden


2824-1740 Rechts het nog in te passen wissel 45W7 en zicht op de overweg Bu101 Fohlenstrasse

ESCHE

Doorgereden naar de splitsing Esche-Osterwald en de wagen op een niet al te vriendelijke weg achtergelaten


2825-1736 Ik sta hier op het tracer van het voormalige spoor 2 wat ooit eens gebruikt is om de olietrein te herbergen.


2826-1735  Het oude wissel 50W3, wat nu 50W1 geworden is, ingepast in het hoofdspoor.


2827-1733 Ik weet niet of dat het een handbediend wissel blijf. De tijd zal het leren.


2828-1732  Kijken hier in de richting van Osterwald


2829-1734 Voor een soepele dienstregeling komen “ze” nog een klein stukje rails tekort


2830-1731 Totaal plaatje afslag Osterwald

HOOGSTEDE


2831-1725 Het wegdek in de K14 Wilsummerstrasse is weer in ere hersteld en voor het verkeer toegankelijk


2832-1726 Voorlopig moet nog even volstaan worden met de oude overweglichtseinen, maar de fundatievoeten voor de halve afsluitbomen staan al klaar om ingebouwd te worden


2833-1729 Aan het perron en Umfeld van Bahnhof Hoogstede is al een tijdje niet veel aandacht besteed


2834-1727 Wel lag er een enorme hoeveelheid schone ballast te wachten om gebruikt te worden


2835-1728 De aannemer zette daarvoor deze wagens in.


2836-1730 Bahnhofstrasse Hoogstede

EMLICHHEIM


2837-1723  Ook hier valt nog niets spectaculairs te melden


2838-1724  Duidelijk is te zien dat er de laatste tijd niet veel rail gebonden voertuigen van het spoor gebruik maken

LAARWALD


2839-1722 Bahnhof Laarwald van een afstandje!


2840-1718 Moet nog veel gebeuren


2841-1717 Er begint tekening in het perron te komen.


2842-1718 Al moet hier nog heel wat zand bij gereden worden


2843-1720 Op de voorgrond is nog net een stukje van de oude losplaats te zien.

[spoorzeven]

Bedankt weer, Hans. Zo blijven we goed op de hoogte.
Voor dat kleine stukje op foto 2829-1734 beveel ik Fleischmann 6107 aan

[Wim1969]

  t  is inderdaad net n modelbaan, alleen wat groter

Klopt het dat er tussen die oude en nieuwe delen nog wel flink wat hoogte verschillen zitten?

Tussen codec75 en 83 is het met n raillas wel op te lossen.... gaan ze hier alles nog effenen, Hans?

[Wim1969]

  t  is inderdaad net n modelbaan, alleen wat groter

Klopt het dat er tussen die oude en nieuwe delen nog wel flink wat hoogte verschillen zitten?

Tussen codec75 en 83 is het met n raillas wel op te lossen.... gaan ze hier alles nog effenen, Hans?

[Hans Reints]

Dat de railstaven niet even hoog lijken te zijn is opties bedrog. Waarom? Het getoonde wissel is het hergebruikt 50W2 wat nu 50W1 geworden is en voorheen op een andere plaats in het hoofdspoor lag en de zelfde code had. Het ballastbed onder het wissel moet nog een weinig bijgevuld worden en dan ligt alles weer op gelijke hoogte.

[Gerrit H]

Nieuws van Nederlandse zijde.