Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.

[R v/d Hoven]

Deel 7: de spoorbrug over het Coevorderkanaal te Coevorden.

Omdat we de Kameel absoluut op deze draaibrug wilden vastleggen, hebben we niet meer geprobeerd om hem nog ergens in Duitsland te fotograferen. We zijn meteen naar de brug gereden. Omdat we uiteraard te vroeg waren, hebben we eerst de brug in detail bekeken en vastgelegd:







Zoals te zien is, lag de brug al in de positie om een trein te laten passeren. Wij hebben die dag geen personeel gezien bij de brug. De brug lag 'normaal gesproken' in de geopende positie zodat de scheepvaart vrije doorgang had. In het volgende deel zien we de NS 20 de brug passeren, maar dat zal niet het laatste deel zijn...

Grüsse, Raymond van den Hoven

[R v/d Hoven]

Deel 8: De brug wordt bereden

Kort nadat we onze inspectie van de brug hadden afgerond kwam er iets geels opdagen:


...en kon nog weer kort daarna de gewenste opname gemaakt worden:

In het volgende en laatste deel zien we de aankomst op station Coevorden en zien we ook nog een laatste opname van de BE.

Grüsse, Raymond van den Hoven

[R v/d Hoven]

Deel 9 en slot: aankomst en rangeren te Coevorden

Tot slot van de reportage, beelden uit Coevorden en nog 1 blik op een BE-loc. Die stond er toen, altijd, in mijn herinnering ook als ik er was zonder de NS-20 te achtervolgen.








Bis später! Raymond van den Hoven

[Hans Reints]

Ja van Coevorden is ook niets tot heel weinig bewaard gebleven. Onherkenbaar veranderd.
Kijk maar eens terug naar pagina 17!

[Hans Reints]

Laatste nieuws!!

https://www.bentheimer-eisenbahn.de/wp-content/uploads/2023/06/be_kundenzeitschrift_012023.pdf

[R v/d Hoven]

Als ik met veel moeite eindelijk heb gevonden waar de BE zijn kaartjes on-line probeert te verkopen en ik dan op een mailinglijst moet komen te staan om dat Deutschlandticket te kopen en ik krijg helemaal geen mail.... Dan koop ik hem maar weer bij de grote broer. Jammer. Steun graag de kleintjes maar dan moet het wel werken.

Groet, Raymond van den Hoven

[mass am see]

Hoi Raymond,

Dat is zijn fraaie foto's van de kameel op de sporen van de bentheimereisenbahn en natuurlijk in Coevorden, ik was er destijds ook en heb op het station van Coevorden aan de andere kant gestaan.

Op dat moment kwam er nog een IC 0 binnen vanuit de Zwolse kant. zal de dia's eens op zoeken en scannen .


mvgr Evert en Bas 

[Eric v C]

Ik heb een maand geleden ook geprobeerd bij de BE de Deutschlandticket te kopen, werd netjes teruggemailed, maar liep aan tegen het feit dat ze het abonnement niet vanuit een NL bankrekening konden incasseren bij de BE. Dus bij de DB besteld en dat verliep vlekkeloos.

[Bertholdowitsch]

Hier nieuws van de goed ingelichte voormalige leraar Roland Hertwig, die zijn informaties van iemand krijgt die bij de Bentheimer Eisenbahn werkt. Hij heeft aangaande het geplande vervoer van personen op het spoor tussen Neuenhaus en Coevorden de volgende zin op "Drehscheibe Online" gepost:

Da die Reaktivierung von Strecken zu 90% vom Bund gefördert wird, muss der Bund die Reaktivierung genehmigen. Dies ist bei der BE-Strecke bislang nicht erfolgt. Es ist aber für den Herbst vorgesehen. Dann wird der Bundesverkehrsminister Wissing sich in Laarwald an der Grenze mit seinem niederländischen Amtskollegen treffen und den Vertrag unterschreiben.

Goed nieuws!

[Hans Reints]

Vertaling van het bovenstaande;

Aangezien 90% van de reactivering wordt gefinancierd door de federale overheid, moet de federale overheid de reactivering goedkeuren. Dat is met de BE-lijn nog niet gebeurd. Maar het is gepland voor het najaar. Dan zal de federale minister van Transport, Wissing, zijn Nederlandse collega in Laarwald aan de grens ontmoeten en het contract ondertekenen.

[Bertholdowitsch]

Dankjewel Hans: dat was ik vergeten te doen. Verder valt te vermelden dat alle plannen en aanvragen aangaande financiering en werkzaamheden voor die reactivering zijn ingediend, en dat daarom te vermoeden valt dat ergens volgend jaar met de werkzaamheden kan worden begonnen.

[Hans Reints]

De RB 56 vertrekkend 14:18 uur vanaf Neuenhaus via Nordhorn met aankomst om 14:50 uur in Bad Bentheim stopt vandaag op treinstation Bad Bentheim-Nord. Je connecties zijn op loopafstand. De daaropvolgende vertrekkende trein van Bad Bentheim via Nordhorn naar Neuenhaus om 15:09 uur start ook op het treinstation Bad Bentheim-Nord. Let op de instructies van het treinpersoneel.



Dat is het "oude station" van de BE, nu Hotel

[Waalspoor]

In dit hotel Bentheimer Hof, het oude station dus, rijdt boven de hoofden van de gasten in het restaurant een modeltrein rond.
Ik heb er een filmpje van, maar het lukt me niet om dat te uploaden.
Het hotel is overigens heel goed en vol treinnostalgie ingericht.

[Jeronimos]

Vond zo'n filmpje op YT.

https://www.youtube.com/watch?v=NRS4EWgcB5E&ab_channel=GertjanStamer

[Hans Reints]

Voor het vervolg van de RB 56 - Regiopa Express lijn van Neuenhaus naar Coevorden (NL) worden andere treinovergangen voorzien van nieuwe veiligheidseisen op dit traject.
In totaal moeten zo'n 35 treinovergangen tussen Neuenhaus en Coevorden technisch beveiligd worden. Zes treinovergangen van Ringe naar Laarwald zijn reeds voorzien van verlichtingssystemen en semi-kabinetsystemen en besturingsystemen.  In de komende één tot twee jaar worden er tussen Neuenhaus en Coevorden verdere bouwmaatregelen van dit type uitgevoerd voor het vervolg van de spoorlijn.
#bentheimereisenbahn #projektregiopa #regiopaexpress #bahnübergänge #spnv #verbindungenschaffen #RB56 #deutschland #niederlande #reaktivierung