Arriva GTW ramt dwars door vrachtauto in Leeuwarden

[ZwolsBas]

  trucker blijft gewoon stilstaan en niet even vol gas weg rijden...
De voetganger zie je ook inneens hard wegrennen, waarom?

[Reinier Z.]

Die neemt waarschijnlijk het zekere voor het onzekere. Weet hij veel wat er in die tankwagen zit...

[Duikeend]

in ieder geval bewijst het filmpje wel dat de topic titel aardig klopt 

[ZwolsBas]

geluk dat de boel niet in de hens vloog... melkpoeder fikt nogal goed, heb er ervaring mee (iets uit me jeugd met kampvuurtjes  )

[Rondje_HO]

Heftig filmpje inderdaad    In deze link staat hetzelfde filmpje maar dan iets langer/eerder. Daarin zie je dat de vrachtwagen op de open overgang staat, wanneer plots de slagbomen sluiten. Ik weet het uiteraard niet zeker maar aan de lichten van de vrachtwagen die aan en uit gaan, lijkt het erop of de vrachtwagen een paar keer probeert te starten voordat de klap komt.


Filmpje Dumpert


Edit: sterker nog, als je het filmpje vergroot zie je de chauffeur heel hard aan komen rennen (net iets rechtsboven de vrachtwagen, hij liep net naar het gebouw) wanneer hij de slagbomen hoort/ziet. Op 0:20 min. springt hij in de cabine   

De reden dat hij overigens zijn wagen op het spoor stil zette, zou kunnen zijn dat hij dacht met een industriespoor te maken te hebben. Daar verwacht je minder treinen dan op een forenzenlijn.


@Zwolsbas: waarschijnlijk als reactie op een gigantische klap achter hem gevolgd door een flinke (stof-)wolk. Dan ga ik ook wel ff rennen hoor 

[roco]

De reden dat hij overigens zijn wagen op het spoor stil zette, zou kunnen zijn dat hij dacht met een industriespoor te maken te hebben. Daar verwacht je minder treinen dan op een forenzenlijn

Dat is al eens meer gebeurt op deze spoorlijn . Dat was bij de suikerfabriek in Hoogkerk in de 70er jaren gebeurd .

gr Jos

[AB 7216]

En dus al weer bewezen, je moet niet denken.
Dan gaat het dus fout 

[Daan!]

Nou wel nadenken, maar geen aannames doen. 

[Arjan6511]

Of ergens in hersenpan opgraven dat een auto op het spoor stilzetten sowieso niet handig is.

In elk geval: Als "roco" meldt dat het pak m beet 45 jaar geleden dik 30 kilometer verderop ook al is gebeurd is dat wel veel. Lijn opheffen en asfalteren dan maar?

[Thom]

trucker blijft gewoon stilstaan en niet even vol gas weg rijden...
De voetganger zie je ook inneens hard wegrennen, waarom?

De chauffeur komt eerst hard aan rennen als ie ziet dat de bomen sluiten, dus die was zich ter dege wel bewust van wat er ging gebeuren.

Als je ziet dat ie dan niet direct vol gas wegrijdt, dan kun je denk ik zelf wel bedenken dat er iets 'tegen' zit en hij niet eerst nog even een shaggie aan het draaien is ofzo... 

[henk]

Zou zomaar kunnen dat wat tegenzat hetzelfde is dat ervoor heeft gezorgd dat die auto daar met knipperende lampen op de overgang stond.

In elk geval: Als "roco" meldt dat het pak m beet 45 jaar geleden dik 30 kilometer verderop ook al is gebeurd is dat wel veel. Lijn opheffen en asfalteren dan maar?

Hoezo? Op wegen gebeuren nooit ongelukken?

[Arjan6511]

Dat schijnt inderdaad volgens mensen die het niet zo op het spoor hebben ontzettend mee te vallen, al dan niet gesteund door de media 

Mij zou het niet verbazen als een of andere sherry-miep uit de gemeenteraad nu allerlei complottheorieën voor de dag haalt om het voor elkaar te krijgen, en dan zal er ook genoeg (te veel) lokaal volk het daar ontzettend mee eens zijn. Was het niet op dezelfde lijn dat ze het voor elkaar kregen 1 goederentreinpaar per dag te verbannen naar een omreis via Meppel (70 kilometer enkele reis extra)?

[Klaas Zondervan]

Of ergens in hersenpan opgraven dat een auto op het spoor stilzetten sowieso niet handig is.

Sterker nog, het is gewoon verboden. Je mag een overweg niet oprijden als er aan de andere kant te weinig ruimte is. En of het nou een hoofdspoor is of een industriespoor, dat maakt niet uit. Als de overweg is aangegeven met borden en andreaskruizen dan geldt deze regel.

[RodeDuivel]

Dat schijnt inderdaad volgens mensen die het niet zo op het spoor hebben ontzettend mee te vallen, al dan niet gesteund door de media 

Mij zou het niet verbazen als een of andere sherry-miep uit de gemeenteraad nu allerlei complottheorieën voor de dag haalt om het voor elkaar te krijgen, en dan zal er ook genoeg (te veel) lokaal volk het daar ontzettend mee eens zijn. Was het niet op dezelfde lijn dat ze het voor elkaar kregen 1 goederentreinpaar per dag te verbannen naar een omreis via Meppel (70 kilometer enkele reis extra)?

Klopt! Vervolgens heeft de Gemeentelijke politiek in samenspraak met de Provinciale politiek ervoor zorg gedragen dat goederenvervoer per spoor volledig de nek om werd gedraaid in Friesland. Vervoer per spoor in de optiek van de politiek is vervuilend met al die stinkende diesellocomotieven. Vandaar dat de containers die in het verleden onder de draad naar Rotterdam werden vervoerd thans met een binnenvaartschip richting Rotterdam gaan.

Een soortgelijke discussie wordt gevoerd over de lijn Groningen - Leeuwarden. De burgers klagen over geluidsoverlast langs de lijn en over fijnstof.  De lijn onder de wasdraad willen zij ook niet, omdat dit horizonvervuiling is.

Er rest dan maar één oplossing uitgaande van de redenatie van de burgers en politiek. Sluiten die hap.

Grtz,

Wil

[Floris]

De reden dat hij overigens zijn wagen op het spoor stil zette, zou kunnen zijn dat hij dacht met een industriespoor te maken te hebben. Daar verwacht je minder treinen dan op een forenzenlijn.

Betrof een Tsjechische chauffeur die inderdaad dacht met een industriespoor te maken te hebben. Hij heeft de auto op de overweg geparkeerd om de weg te vragen....... toen de overweg begon te rinkelen is hij naar zijn auto gerend.