Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975

[Modellbahnwagen]

Dank voor de info Cor zit een hoop verschil in de oppervlakteweerstand tussen knikkerbus en kwast resultaat...

Maar als je daarmee aan de gang gaat kun je net zo goed een lakdraad door een buisje halen, lijkt me.....

Ik vind het wel interessant om diverse opties naast elkaar te leggen

[Huibert]

🙃 Ben benieuwd!

[Modellbahnwagen]

Duurt nog wel effe hoor voorlopig andere dingetjes te doen. En ik wil eerst meer weten over die verf voordat ik er pegels aan uitgeef.

[Duikeend]

toen ik op dat tubetje verf zocht kwam ik deze tegen: https://www.youtube.com/watch?v=YytM0lgxNNA
ik denk dat je dan je antwoord wel hebt
en het kost nog niks ook 

[HeRo]

Structuur verf dus. 

[Modellbahnwagen]

Geen batterijen zomaar meer weggooien dus

[Eric B]

Zink/kool zal hier sowieso zoeken worden 

[Duikeend]

gelukkig kan het ook met grafietpoeder 

[hrp]

Stil op dit draadje.
Ligt het werk bij de Weesperpoort stil net als bij de Zuidas?

Groetjes,

Ronald

[Modellbahnwagen]

Excuses voor de late reactie Ronald. Ik krijg geen notificaties van de berichten.
Ik heb nu een Weesperpoort-sabbatical, en ben ook even met wat andere hobby dingetjes bezig zoals mijn Belse N spoor modellen die na 22 jaar weer eens tevoorschijn zijn gehaald en daarnaast ook de Märklin spullen van ongeveer de zelfde tijd terug, toen ik het leuk vond om als sidekick een nostalgische baan met metalen Märklin rails op te bouwen, wat echter niet verder kwam dan de aankoop van een kleine verzameling. Naar aanleiding van een paar youtube filmpjes begon dat gevoel laatst toch weer te kriebelen en heb een bescheiden Märklin baantje opgebouwd met de al aanwezige spullen en kon het niet laten om wat uit te breiden als ook de aanschaf van een (veilige) zware 30 VA trafo.

Hartstikke leuk dat oude analoge Märklin met bokkesprongetjes, echte gloeilampjes en modellen uit de mooie Bundesbahn tijd. Mijn Kursbuch uit '74 gebruik ik als leidraad voor de dienstregeling 


Schnellzug D216 nadert Kleve in de richting van Nijmwegen.

Zodra het Weesperpoort gevoel weer de kop opsteekt gaan we verder met dit draadje!

[Huibert]

Wel spanning op de baan zetten he. Overigens: gebruik je flitsblokjes voor die foto? Ziet er superhelder uit!
😇

[hrp]

Richard,
Wat een switch!
Verbaast me dat druk gelezen draadje in no-time in de vergetelheid kan raken.

Marklin "bokkesprongetjes"; vanwege die pukkeltjes waarover wel in DGKTC-draadje wordt geschreven?

Succes.

Ronald

[Modellbahnwagen]

Wel spanning op de baan zetten he. Overigens: gebruik je flitsblokjes voor die foto? Ziet er superhelder uit!
😇

Gewone flitser gebruikt en de trein even stilgezet voor de foto. Een zogenaamde fotostop
De wissels zijn niet electrisch aangesloten omdat dat weer gedoe geeft met het demonteren van de baan (losse plaat) als het begint te vervelen. Nu kunnen de wissels rap weer hun doosje in!

Wat een switch!

Ach, als je de spullen in huis hebt is de stap niet zo groot.
De bokkensprongen ontstaan door het activeren van het rijrichtingsrelais als je van richting veranderd bij desbetreffende loc of triebwagen. Als het terugslagveertje van het relais goed is afgesteld dan is de bokkesprong heel klein of niet aanwezig, vandaar dat ik schrijf "bokkesprongetje" ipv. sprong. Het welbekende "iiihh" is natuurlijk wel te horen, maar dat hoort bij de charme van het oude Märklin.


En wat Weesperpoort betreft, afgelopen tijd zijn er wat onbeschilderde Preisers van een kleur voorzien en enkele auto's van een bestuurder, ook nog wat andere kleine dingen gedaan zoals het drogen van potaarde wat bestemd is voor het plantsoenachtige talud bij het station en nieuwe wanden gesneden en geschilderd voor de inrichting onder het perron. Ook is de wandtegelvoorraad aangevuld door forumgenoot Marc en zo kabbelt de bouw toch langzaam maar zeker door 

[Wim Vink]

Goed te zien dat je weer actief bent Richard 

[Modellbahnwagen]

Wim