Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975

[Modellbahnwagen]

Gevonden! Niks mis met de cardanas Kees, en de plasticlook valt mee bij dit exemplaar. Maar 't is net alsof deze zo uit de showroom komt, past nog niet helemaal bij het imperiaal wat er straks opkomt Ik zit te denken aan een creme-bruine kleur voor de Transit. Zo kan ik ze mij nog wel herinneren.

[Wim Vink]

Heel snel doorsturen naar Tiel 

[Modellbahnwagen]

Helemaal naar Tiel ben bang dat de cardanas dat niet overleeft

[tijgernootje]

Dan heb je echt een kat,euh ford in de zak gekocht 

[puntenglijder]

Ik zie dat er ramen in het dak zijn gemonteerd.

Nog meer kans op roest en vocht in de auto.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Fijn die positieve commentaren


Ondertussen is er wat vooruitgang te melden aan het geprinte blokkendoosrijtuig waar een aantal maanden geleden aan begonnen is, zie een aantal pagina's terug.




Van de rijtuigbak zijn nu alle printlijnen weggevijld en geschuurd. Met een eerste laagje primer erover zien de zijwanden er nu redelijk glad uit en de klinknagels hebben het overleefd. Voor het rijtuig ligt het vijltje waarmee gewerkt is in de talloze vijl en schuur-uurtjes. Pfff wat een werk...






Er is ruimte gemaakt onder het onderstel zodat de draaistellen nu vrij kunnen draaien, de uitsparing voor de NEM schacht is er nog niet.






Het onderstel verder bewerkt en in de zwarte MOTIP primer gezet. Best mooi gedetaileerd zo met het volledige remwerk onder de bodem. De pleepijpen zouden echter nog vervangen kunnen worden door fijnere exemplaren.






Het meegeleverde en geprinte interieur is na ontbraamwerk ook in de verf gezet. Door de flits ziet sommig houtwerk er bijna paars uit maar is donkerbruin. Het rijtuig wordt gesitueerd in de jaren '60, de laatste jaren van het rijtuig. Daarbij zijn de 1e klas banken in de coupe's trijpgroen (Revell 360), in de 2e klas afdeling zijn de banken donkergroen kunstleer (Humbrol 195). Deze kleuren gebruik ik standaard voor al het te pimpen oud NS materieel.






Leuk detail zijn de meegeprinte klapzittingen op het middenbalkon.


















Ook zichtbaar, de inmiddels ingebouwde Symoba kk mechaniekjes voor de kortkoppeling. De verticale as moet nog op maat geknipt worden en de NEM schacht nog iets ingekort, maar dat laatste gebeurd bij plaatsen buffers.

[Wim Vink]

Knap stukje werk Richard 
Ben benieuwd naar het eindresultaat.

[Martin Hornis]

Indrukwekkende vorderingen.

[Chris Westerduin]

Ziet er goed uit! 

[Duikeend]

goed bezig! 

[puntenglijder]

Mooi werk Richard.

Heerlijk toch dat stukje zelf bouw.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Dank voor de reacties!
De grootste uitdaging met dit rijtuig moet echter nog komen, namelijk het dak. Op de foto zie je het met de kit meegeleverde dak, dit dak is echter veel te hoog tov. het origineel. Ik zou het dak kunnen proberen vanaf de onderkant lager te schuren maar ik heb bedenkingen of dat goedkomt en netjes wordt. Het uitzagen van een Roco dak zou kunnen, maar hier lopen de dakuiteinden anders vanwege de dubbele deuren, en erger, het Roco dak is 4 mm te kort. Misschien toch een nieuw dak uit hout maken of de ontwerper van de kit om een nieuw veel platter dak vragen.

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Richard,

Is het een optie op het dak op een 3D printer te (laten) fabriceren?

[janw]

Wordt heel mooi Richard!

[Modellbahnwagen]

Dank.

Hoi Richard,

Is het een optie op het dak op een 3D printer te (laten) fabriceren?

Ed, dat is nu de meest relevante optie. Het dak wat er nu ligt is overigens ook geprint.