Frans loodsje et cetera

[Piet Groot]

Wolter, als het niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan. Gewoon doorgaan.

Kleinbahn had in H0 tweeassers aangepast met -in model- éénassige draaistellen.
LGB gebruikt deze in model standaard, bijna alles in spoor 2 moet door bogen R1 met een straal van 60 cm. kunnen lopen, dat is voor mij bij zelfbouw juist een uitdaging.

Momenteel ben ik bezig met een vierassige onderstel voor een stoomloc van de Geldersche StoomtramMaatschappij, mijn criterium is dat de loc zowel voor- als achteruit een wissel in R1 moet kunnen openrijden zonder te ontsporen, dit is gelukt.

Piet

[Noordernet]

Piet, dat is een flinke uitdaging: een vierassig onderstel door R=60 op LGB-schaal. Ik zie het t.z.t. graag eens.

Ik ben vanmiddag even aan het spelen geweest met een paar jou bekende TT-onderstellen.
Daar past een bakje van de réseau Breton heel behoorlijk op. Mijn boekje van Gordon Gravett bevat goede maatschetsen. Een metersporige tombereau (open wagen) moet lukken. Radstand en lengte zijn vrijwel correct voor schaal HO.



Zo, mijn testbaantje is opgeklapt en staat weer achter de deur opgeborgen. Nu eerst verder met andere dingen.

Wolter

[Noordernet]

Andere dingen...

‘Im Westen nichts Neues’  lezen, bijvoorbeeld. Ik had het lang geleden al eens gelezen, maar wilde dat nog eens doen, nu in de oorspronkelijke taal. En het speelt zich grotendeels in Frankrijk af.

En vanmorgen zeer op tijd even naar het ‘rangeerstation’ Onnen. Op de fiets, natuurlijk. Gerangeerd wordt er trouwens vrijwel niet meer. Maar even staren vanaf het 100-jarige viaduct hoort er bij.

Tot slot een begin met het schakelpaneeltje van het testcirkeltje. Niets schokkends: vijf te schakelen secties. Het draadjesverloop is inmiddels uitgezocht. Het is al 17 jaar geleden dat ik voor het laatst zoiets maakte.





Wolter

[Noordernet]

Het bedieningspaneeltje is bedraad.



Bij nader inzien was het een productieve dag.

Wolter

[Noordernet]

Van het schakelpaneeltje is een schakeldoosje gemaakt.





Wolter

[MOVisser]

 

[Noordernet]

Ach ja, wat doe je op de tweede helft van een avond?

Mijn Sikje uit 1992 even open gehad, want dit loopt wat rauw. Stroomafnemers ontdaan van stofpluis en de lagers van de motor een minuscuul drupje olie gegeven.
Ik heb niet meteen resultaat, trouwens. Hij moet maar eens écht open, want hij draait nog op het vet en de koolborstels uit 1992.

Verder maakte ik twee klosjes waarop het schakelkastje van de testbaan moet passen. Gaatje door het kastje en een corresponderend gat in de klos. En daar een messing bolkopspijkertje door, dat je er uit kunt trekken. Daarmee blijft het kastje demontabel. De methode is afgekeken van de balgbevestiging van accordeons en trekharmonica’s.
Foto’s komen in een volgend bericht.

Wolter

[Noordernet]

Ik beloofde plaatjes.



Montageklosjes.




Schakelkastje gemonteerd.






Handig, zo’n klapbaan.




Bovenop de ladenkast was geen ruimte  .


Wolter

[Noordernet]

Wat vorderingen.


Ik maakte een testlampje. Reservelampjes (12V) van de auto heb ik voorlopig toch niet nodig.


Voor het derde wissel is ruimte gemaakt.


Vanmorgen kon de eerste gemengde trein een stukje rijden.


Het totaal.

Wolter

[Piet Groot]

Straks nog even wat wegen en gras, en bomen en gebouwen die je vastzet met magneetjes!
Dan is de E.G.O.B. klaar! De Eerste Groninger Opvouwbare Baan...…
Veel plezier, je bent goed bezig!

[Noordernet]

Dank je, Piet. Bezig, in ieder geval. Ik had me ook voorgenomen deze coronaperiode in ieder geval tot een een berijdbare baan te komen. Lukt het nu niet, dan gaat dat nooit lukken.

Ik heb inmiddels bijna de helft van de baan bedraad: één wissel is al gepolariseerd en ik heb drie uitschakelbare secties. Als ik radiografisch of digitaal zou rijden had ik me wat werk kunnen besparen, maar daar komt ander gedoe voor terug.

En groter dan dit kan het niet worden. Dat hoeft ook niet: een baantje om conditieritten op te maken.

Ik was ook zal zo ver dat een platte of afneembare scenery moet kunnen. Natuurlijk is het geen gezicht dat de draadjes ‘bovengronds’ liggen. Daar komt nog een afdekking overheen, niet dan nadat ik het kabelverloop heb gedocumenteerd.

Wolter

[Noordernet]

Het derde wissel krijgt een kopspoortje om wat materieel weg te zetten. Allemaal vies veel werk voor zo’n flutterig baantje, maar ik wilde zo nodig een trein laten rijden.

Verder heb ik nogal lopen zoeken naar een storing die het hele systeem leek plat te leggen. Het zo trots getoonde testlampje uit het eerste bericht van gisteren bleek kapot te zijn gegaan...

Wolter

[Scratchbuilt]

Maar Wolter, je schrijft er toch wel een naslagwerk bij met instructies, procedures en protocollen hoop ik? 

Albert

[Piet Groot]

Albert, zolang Wolter geen aanlegvergunning voor deze baan heeft aangevraagd, raad ik hem af om ook maar iets op papier te zetten

[Noordernet]

Nee, in mijn vrije tijd doe ik niet aan dat soort grappen .

Wolter