Heen, En en Weer: de tram.

[Marc tramt]

Volgens mij zijn alle modellen van de HK-tram in 00 en dus 1:76.

[Huup]

Joke, deze dus wel. Het is een Atlas-product.
Zie ook de meetresultaten van de Burgemeester van Stameldam

[Huup]

Mis ik toch potdikke de hele ontwikkeling van het trambedrijf in Heen, En en Weer.......
November vorig jaar halteborden gemaakt voor niet alleen het trambedrijf tussen heen en Weer, maar ook naar Buiten en de Jacob Caststraat..... Diverse lijnen, een busbedrijf naar Ddramatik en Vlieringland..... Bloeiend, menesen, bloeiend!

[Hans Reints]

 

[Huup]

Leuk! Heb hier een bord van de SW. Heb ik op een betaalpas laten drukken.

[Huup]

73 komt aan in Heen.

[Tulpendaal]

Zelf gereden
Je bouw ziet er mooi uit, 

gr Joke

[Huup]

Zelf gereden, schrijft ze dan. Nou ben ik jaloers!
Dank voor je compliment!

[Huup]

Deze halte komt te vervallen, dan weet u het vast.
De reden is dat de boog tussen En en Heen te krap is voor de moduleovergang. Er staat teveel spanning op de rails. En de hoek van de moduleovergang is beroerd. Dat leidt tot problemen waar ik geen zin in heb.
Dus wordt het spoor zo verlegd dat dit geen problemen meer oplevert.
Daarnaast is de De Noostraat op de onderstaande foto ook vervallen: Er paste geen overwegboom aan de overkant van het spoor. De De Noostraat komt nu aan de kant van Weer te liggen met een overstekende tram en een spoorovergang met aan weerszijden overwegbomen.



Het wachtershuis van De Noo zelf krijgt misschien ook een andere plek. Ik ben er nog niet uit.

[Sven]

Je kunt de spanning van de rails er met een buigmal vanaf halen. Ik heb er zelf een gebouwd, kun je hier zien:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87537.msg3222003767#msg3222003767

[Huup]

Ik zal het proberen, Sven.
Inmiddels is het spoor opgebroken en zin ik op een mooie hsrleg met een view....

[Huup]

En dus opgeheven en imiddels ook afgebroken. Op zachtboard kan dat gewoon door afsteken. Het spoor zelf is gewoon weer te gebruiken.
Wat nu?
Ik wil de tram een stukje langs de weg laten lopen. De De Nooweg wordt nu vanaf rechtsonder op de foto naar rechtsboven over het spoor gelegd, zeg maar, het oude tramtraject. Het tramtraject verschuift dus naar links. Zo kan de tram er een (zeer) klein stukje naast rijden, komt er een overweg met 2 bomen in plaats van 1, en kan de boog naar Heen wat ruimer worden.
Daarbij ontstaat er ook een mooi zichtpunt over de weg richting spoor- èn tramovergang.

[Huup]

De De Nooweg en de tramsporen aangelegd zoals in het vorige bericht verteld. Dit ziet er stukken beter uit dan hoe het tot voorheen lag. Ik moet nog wel even naar het verloop van de tram-bovenleiding kijken. Ik vermoed zo dat een lantaarnpaal met uithouder in het midden van de De Nooweg uitkomst biedt. Kunnen er gelijk een paar verlichte verkeerszuilen worden gemaakt..... (wat haal ik me nou weer op de hals......)

Het Redutex materiaal is op een ondervloerplaatdeel geplakt en hecht bijzonder goed. In 1 keer goed doen, niet te corrigeren. De weg is 7cm breed. Omdat de boel op ondervloermateriaal is geplakt, moeten ook het baanwachtershuis en het cafe op dat materiaal worden gezet. Anders loopt de boel tijdens regenbuien onder.

[Huup]

Het café komt op het voormalige traject van de trambaan te staan.
Als voorbeeld dient dit hûske, een bakkerij annex lunchcafé. De bakker geven we de functie van waard, en lunchen kun je in elk goed café, dus dat komt wel goed: een echt Bakkerscafé! :-)



Groet
Huibert

[Zoedelaar]

Heerlijke sfeer op en rond jouw baan. Het is ook net als in het echt waar oude trajecten worden afgebroken om te verleggen etc. Blijf vooral doorgaan, ik blijf genieten van deze droomwereld!